1,882 matches
-
sacru palpabil, limbaj de „Cântarea României” și revistă glossy, totul modelat de abordarea senzaționalistă a televiziunilor comerciale atunci când vine vorba de „credința românului”. Mai apucă să spună că ea bănuiește existența „unei conspirații a Sinodului, în frunte cu Patriarhul, care frânează acest adevărat fenomen creat de Părintele. Nu l-au iubit nici înainte de moarte, nici după, le-a stat ca un spin în cale”. Dau din cap gânditor și mă opresc pentru a-i privi pe oamenii care urcă încet, încet
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
DJTAN, fond Comitetul Regional PMR Timișoara, dosar 41, f. 5). Alte reproșuri aduse de către comuniștii români omologilor lor iugoslavi constau în abordarea improprie a influenței statului în economia socialistă, pe care acesta, în accepțiunea ultimilor, ar avea tendința să o frâneze, precum și implicarea în afacerile interne ale României de care Tito s-ar fi făcut responsabil prin recomandările pe care le făcuse în privința drepturilor populației sârbe din afara granițelor Iugoslaviei (DJTAN, fond Comitetul Regional PMR Timișoara, dosar 41, f. 6-7). Documentul se
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
ponderea principală în structurarea societății, chiar și în raport cu cel politic. Dar, "La rândul său", se grăbesc autorii să adauge, "politicul nu reflectă în mod pasiv economicul, interesele economice obiective, ci exercită o influență activă asupra vieții economice, accelerând, sau, dimpotrivă, frânând, total sau parțial, pe o durată mai mare sau mai mică de timp, evoluția ascendentă a acesteia". Până aici, nimic deosebit. Se poate afirma chiar că nu se iese din tiparele marxismului clasic. Dar, câteva pagini mai încolo, aflăm că
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
Știu că umblam numai desculță, nici nu aveam cu ce să umblu. Iarna aveam bocancii aceia care au ajuns În al treilea an de iarnă de mers cu săniuța, că nu mai aveau tocuri - ajunsese la piele, că mai puneam frâna. Deci copii fiind, era mai simplu, ne mai jucam, eram drăguțele, curățele și se jucau cu noi. Țin minte... asta tot de atunci mi-a rămas - Îmi place să umblu cu picioarele goale, și acum Îmi place. Primăvara pământul era
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
ajuns noi la Leipzig n-aș putea să spun. - Cam câte vagoane avea trenul? - Cam cinci vagoane, atașate la un alt marfar - În orice caz, mai erau și alte vagoane. Iar ăia care ne păzeau stăteau În cămăruțele alea pentru frânat de la capătul vagonului. Nu era prea bine pentru ei. Era și nasol, nu aveai nici cum să te odihnești acolo. Ți-am mai spus, Leipzig are o gară enormă care În mare parte era deja bombardată... Am auzit vorbind, de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
atașat de orașul natal. De asemenea, vă adresez respectuoase mulțumiri pentru intenția Dv. de a dona unele documente „Galeriei”, care va înscrie numele Dv. printre personalitățile de seamă ale acestor locuri binecuvântate. Iarna, mai bine zis sfârșitul ei, ne a frânat orice gând de călătorie. Acum, cu instalarea (definitivă, sper) a primăverii, întrevăd posibilitatea unui drum spre București, sau a venirii Dv. la Fălticeni. Aveți dreptate, că trebuie triat dosarul. O voi face cu plăcere când voi veni la Dv. Dar
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
de mâini. Tuturor multă sănătate și împlinirea celor mai scumpe idealuri ce vă animă. Al Dv. cu profundă stimă, Eugen Dimitriu P.S. La prezenta anexez și Adresa prin care confirmăm primirea materialului documentar. E.D. 112 Munca noastră a fost puternic frânată de miopia unor „colegi” care văzându se eclipsați de amploarea și seriozitatea proiectelor noastre, și-au asociat și alți „binevoitori” din oraș (între ei nelipsitul „scriitor” Vasile Toporan), pentru a ne crea non condiții de muncă. 113 Proiectul a fost
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
monografia amplă Ciurea plus, plus multe alte preocupări?! Poate de aceea îmi scrii f.f. rar. Se știe că pentru ficat trebuie multă odihnă, el fiind organul care fabrică celulele roșii. Am reținut că acestea nu-ți lipsesc, dar ele pot frâna proliferarea celor albe... etc. 467 La noi e primăvară, duminică, la amiază, sub un soare călduț, mam plimbat cu câinele la Șosea. Seara am fost la teatru: „O lună la țară” de Turgheniev. Delicat, plicticos, anacronic, primăvăratec. Fiindcă veni vorba
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
și pentru primul ministru, care, exersând cu pedala, au ajuns la perfecțiune. Nici nu pot să-mi dau seama pentru ce unii caută, și tot caută (or fi plătiți pentru asta?) un brand pentru România, când acest brand există: este frâna dublu asistată, iar chestia cu frunza turistică de la Șanhai, este spre deliciul presei; măcar de-ar fi fost o frunză de viță (de vie!), de la Cotnari, de exemplu, sau din oricare alt loc cu porniri bahice, că, până la urmă, știința
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
Teoria Dell nu se va putea deloc verifica În cazul acestor rețele informale de teroriști islamist-leniniști, deoarece ei nu reprezintă un stat a cărui populație să-și tragă la răspundere liderii sau al cărui lobby de afaceri intern să-i frâneze avântul. Aceste lanțuri de aprovizionare mutante sunt formate În scopul distrugerii, nu al profitului. Ele nu au nevoie de investitori, ci doar de recruți, de donatori și de victime. Totuși, aceste lanțuri de aprovizionare mutante, extrem de mobile și cu autofinanțare
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
față a casei și a rămas împietrit de mirare. Mi-a dat prin minte că niciodată nu pomenisem de existența lui Titus nici față de Lizzie, nici față de Gilbert. Gilbert știa doar ce-i povestise Lizzie despre „vechea iubire“, și îi frânasem încercările curioase de a afla mai mult. Titus nu făcuse parte din poveste; și chiar în relatările lui Hartley apăruse foarte fantomatic. Pe când acum... Când ne-am apropiat, m-am adresat lui Gilbert pe un ton răsunător: — Bună, ți-l
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
00 66. Y066 Carcasa ambreiaj 1 buc. 7,50 67. Y067 Carcasa axa cu came 1 buc. 7,50 68. Y068 Carcasa bendix electromotor 1 buc. 4,00 69. Y069 Carcasa bord 1 buc. 43,00 70. Y070 Carcasa cilindru frână 1 buc. 19,00 71. Y071 Carcasa cutie de viteză 1 buc. 60,50 72. Y072 Carcasa geam lampă număr 1 buc. 1,50 73. Y073 Carcasa ventilator 1 buc. 2,50 74. Y074 Cadran complet 1 buc. 41,50
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
lateral 1 buc. 5,00 83. Y083 Cheder geam parbriz 1 buc. 21,00 84. Y084 Cheder portbagaj 1 buc. 13,00 85. Y085 Cheder ușa 1 buc. 15,00 86. Y086 Culasa 1 buc. 73,50 87. Y087 Cilindru frână roată spate 1 buc. 5,00 88. Y088 Cilindru receptor ambreiaj 1 buc. 16,00 89. Y089 Colier cap de bară 1 buc. 1,00 90. Y090 Colier cauciuc eșapament 1 buc. 1,00 91. Y091 Condensator 1 buc. 1
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
5,00 88. Y088 Cilindru receptor ambreiaj 1 buc. 16,00 89. Y089 Colier cap de bară 1 buc. 1,00 90. Y090 Colier cauciuc eșapament 1 buc. 1,00 91. Y091 Condensator 1 buc. 1,50 92. Y092 Conducta frână 1 buc. 2,00 93. Y093 Conducta rezervor de benzină 1 buc. 3,00 94. Y094 Contact platina 1 buc. 2,50 95. Y095 Contact pornire cu chei 1 buc. 8,00 96. Y096 Cruce cardan 1 buc. 4,00
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1 buc. 5,00 101. Y101 Cutie de viteză completă 1 buc. 346,00 102. Y102 Delco 1 buc. 15,50 103. Y103 Disjunctor conjunctor 1 buc. 8,00 104. Y104 Disc ambreiaj 1 buc. 21,00 105. Y105 Disc frână cu 2 rulmenți 1 buc. 13,00 106. Y106 Dispozitiv de contact cu chei 1 buc. 10,00 107. Y107 Dublura mască spate 1 buc. 4,00 108. Y108 Electromotor complet 1 buc. 46,00 109. Y109 Element de far
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
173. Y173 Levier direcție cu suporturi 1 buc. 5,00 174. Y174 Lonjeron spate dreapta 1 buc. 7,00 175. Y175 Lonjeron spate stânga 1 buc. 7,00 176. Y176 Macara geam ușa 1 buc. 3,00 177. Y177 Maneta frână de mână 1 buc. 5,00 178. Y178 Mască față 1 buc. 30,00 179. Y179 Mască spate 1 buc. 25,00 180. Y180 Mecanism schimbător de viteză 1 buc. 4,00 181. Y181 Membrana pompă benzină 1 buc. 2
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 7,50 200. Y200 Piston simplu 1 buc. 7,00 201. Y201 Piulița fixare suport 1 buc. 0,20 202. Y202 Pivot fuzeta 1 buc. 3,50 203. Y203 Placă amortizoare lanț 1 buc. 1,50 204. Y204 Plăcută frână 1 buc. 2,00 205. Y205 Plutitor carburator 1 buc. 2,00 206. Y206 Pompă de apă 1 buc. 18,00 207. Y207 Pompă de benzină 1 buc. 12,50 208. Y208 Pompă centrală ambreiaj 1 buc. 8,00 209
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
00 205. Y205 Plutitor carburator 1 buc. 2,00 206. Y206 Pompă de apă 1 buc. 18,00 207. Y207 Pompă de benzină 1 buc. 12,50 208. Y208 Pompă centrală ambreiaj 1 buc. 8,00 209. Y209 Pompă centrală frână 1 buc. 15,50 210. Y210 Pompă de spălat parbriz 1 buc. 5,50 211. Y211 Pompă de ulei 1 buc. 13,00 212. Y212 Punte spate 1 buc. 47,50 213. Y213 Radiator apă 1 buc. 36,00 214
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1 buc. 14,00 227. Y227 Rotor delco 1 buc. 4,00 228. Y228 Rulment casetă diferențial 1 buc. 7,50 229. Y229 Rulment ambreiaj 1 buc. 5,50 230. Y230 Rulment arbore 1 buc. 9,50 231. Y231 Sabot frână 1 buc. 2,50 232. Y232 Scaun față 1 buc. 30,00 233. Y233 Scrumiera bord 1 buc. 2,00 234. Y234 Scrumiera ușa spate 1 buc. 2,00 235. Y235 Servofrâna 1 buc. 16,00 236. Y236 Set comandă
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
admisie 1 buc. 2,00 249. Y249 Supapa carburator-jigler 1 buc. 2,50 250. Y250 Supapa de evacuare 1 buc. 4,00 251. Y251 Șurub 1 buc. 0,15 252. Y252 Tablou bord 1 buc. 22,50 253. Y253 Tambur frână roată spate 1 buc. 14,50 254. Y254 Tampon motor 1 buc. 2,00 255. Y255 Țeavă eșapament dublă 1 buc. 10,00 256. Y256 Termocontact 1 buc. 2,00 257. Y257 Toba de eșapament 1 buc. 10,00 258
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 24,00 25. X025 Bendix electromotor 1 buc. 2,00 26. X026 Biela asamblata 1 buc. 2,00 27. X027 Biela comandă spate tambur 1 buc. 1,50 28. X028 Bieleta direcție 1 buc. 5,00 29. X029 Bieleta frână 1 buc. 1,00 30. X030 Bloc motor 1 buc. 138,00 31. X031 Bobina de aprindere 1 buc. 8,00 32. X032 Braț inferior spate cu cuzineți 1 buc. 3,50 33. X033 Braț inferior punte față 1 buc
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
38. X038 Bușon rezervor de benzină 1 buc. 3,00 39. X039 Butuc tambur spate rulment 1 buc. 19,00 40. X040 Comandă deschidere ușa 1 buc. 0,50 41. X041 Cablu ambreiaj 1 buc. 3,50 42. X042 Cablu frână de mână 1 buc. 5,00 43. X043 Cablu kilometraj 1 buc. 3,00 44. X044 Cadru ușa față 1 buc. 4,00 45. X045 Cadru ușa spate 1 buc. 3,00 46. X046 Capac de cremaliera 1 buc. 1
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
20,00 57. X057 Casetă de direcție 1 buc. 22,50 58. X058 Culasa asamblata 1 buc. 104,00 59. X059 Cilindru receptor spate 1 buc. 4,00 60. X060 Colecție admisie-evacuare 1 buc. 8,00 61. X061 Colecție ferodou frână 1 buc. 2,50 62. X062 Colecție reparație motor 1 buc. 59,00 63. X063 Colecție reparație pompă centrală 1 buc. 1,50 64. X064 Colecție reparație etrier 1 buc. 3,00 65. X065 Colecție saboți 1 buc. 9,00
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
67. X067 Comandă frână de mână 1 buc. 2,50 68. X068 Comutator lumini claxon 1 buc. 5,00 69. X069 Comutator semnalizare 1 buc. 1,50 70. X070 Comutator ștergător de parbriz 1 buc. 1,50 71. X071 Condensator frână pompă-limitator 1 buc. 2,00 72. X072 Condensator frână pompă - roată 1 buc. 1,00 73. X073 Condensator pompă centrală limitator 1 buc. 1,50 74. X074 Condensator antiparaziți 1 buc. 0,50 75. X075 Condensator pornire 1 buc. 1
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
50 68. X068 Comutator lumini claxon 1 buc. 5,00 69. X069 Comutator semnalizare 1 buc. 1,50 70. X070 Comutator ștergător de parbriz 1 buc. 1,50 71. X071 Condensator frână pompă-limitator 1 buc. 2,00 72. X072 Condensator frână pompă - roată 1 buc. 1,00 73. X073 Condensator pompă centrală limitator 1 buc. 1,50 74. X074 Condensator antiparaziți 1 buc. 0,50 75. X075 Condensator pornire 1 buc. 1,00 76. X076 Cotier ușa față 1 buc. 2
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]