18,164 matches
-
străzile insulei deoarece este împotriva centrului de ședere temporară și a centrului de identificare și expulzare, care este ultima idee. Acesta din urmă trebuia să fie creat pe o insulă care, să ne amintim, are 11 kilometri lungime și 3 kilometri lățime: este un spațiu ridicol având în vedere miile de imigranți care vor sosi acolo în următoarele câteva luni. Acum câteva zile, când a avut loc evadarea bruscă și neașteptată a 1 000 de imigranți din centrul de ședere temporară, mă aflam
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
cu bucurie acordul pe marginea pachetului de telecomunicații deoarece acest acord aduce cu sine un altul cu privire la un aspect mai puțin discutat: abrogarea directivei GSM. Industria telefoniei mobile, din motive lesne de înțeles, a așteptat cu nerăbdare să obțină accesul la lățimea de bandă din spectrul radio care este la ora actuală rezervată pentru GSM, pentru a-și menține competitivitatea globală. Cu toate acestea, deputații europeni au fost dornici să se asigure de menținerea responsabilității democratice privind utilizarea spectrului. Legile anterioare referitoare
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
octombrie 2000. Yemen este o țară extrem de importantă, în special datorită poziției sale geografice. Nu trebuie uitat că 3,5 milioane de barili de petrol brut, ceea ce înseamnă 4% din producția mondială, sunt transportate în fiecare zi prin Strâmtoarea Bab-el-Mandeb, cu o lățime de 26,5 kilometri, dintre Yemen și Djibouti. În același timp, este o țară cu o situație internă foarte complicată. În afară de Al-Qaeda, care se dezvoltă nestingherită în această țară, există o serioasă rebeliune șiită în Provincia Saada din nordul țării
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
putere populară din Val di Susa, din nord-vestul Italiei, urmărește să oprească un proiect pentru construcția unui tren de mare viteză, cunoscut sub numele de TAV. Întinzându-se de la granița franceză până în Torino, extrem de frumoasa Val di Susa are o lățime cuprinsă doar între unul și doi kilometri, dar are deja o autostradă principală, un alt drum principal și o cale ferată. Campania "Nu TAV-ului” a arătat în mod clar că nu există nicio justificare pentru TAV. Numai 38 % din capacitatea actuală
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
din cauza protecționismului care se află în centrul UE, în acest caz protecția coloniilor franceze. Aș putea chiar să spun că această banană pe care am cumpărat-o astăzi de la supermarketul Parlamentului European este ilegală! Nu respectă normele UE în ceea ce privește lungimea, lățimea și curbura bananelor. Ce se întâmplă? Cu un astfel de protecționism nesăbuit și norme atât de stupide ca aceasta, trebuie să întreb: a luat-o razna Uniunea Europeană sau pur și simplu și-a pierdut mințile? .- (NL) Doamnă președintă, Uniunea Europeană urmează de
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
da un răspuns scris referitor la această problemă. Cred că atunci când se construiește o instalație de transport, ar trebui să includem nu numai suprafața de teren situată sub cablu, cu alte cuvinte, nu doar traseul ascensorului, care are un metru lățime și mai multe mii de metri lungime. Pe de altă parte, nici nu ar trebui să includem tot muntele, deși turiștii clandestini sunt adesea cei mai buni schiori dacă se află pe pârtiile periculoase. Cu toate acestea, dintr-o perspectivă mai
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
de filme publicitare cu scutire temporară de plată drepturilor de import Potrivit condițiilor stabilite prin articolul III din prezenta convenție, fiecare parte contractanta va acorda facilitățile prevăzute în acest articol pentru pozitivele filmelor cinematografice cu caracter publicitar care nu depășesc lățimea de 16 mm, cînd va fi stabilit față de autoritățile vamale că filmele constau, în esență, în reproduceri de fotografii (cu sau fără bandă sonoră) înfățișând natură sau funcționarea produselor sau a materialelor ale căror calități nu pot fi demonstrate satisfăcător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132991_a_134320]
-
I din HOTĂRÂREA nr. 273 din 31 martie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 242 din 15 aprilie 2010. (3) În sensul prezentului regulament, prin zona de protecție a infrastructurii feroviare se înțelege fâșia de teren, indiferent de proprietar, cu lățimea de 100 m măsurată de la limita zonei cadastrale C.F.R., situata de o parte și de alta a caii ferate. ... (4) Lucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
minimum 12 m pentru clădiri izolate sau cuplate; ... b) suprafața minima a parcelei de 150 mp pentru clădiri înșiruite și, respectiv, de minimum 200 mp pentru clădiri amplasate izolat sau cuplate; ... c) adâncime mai mare sau cel puțin egala cu lățimea parcelei. ... (3) Sunt considerate loturi construibile numai loturile care se încadrează în prevederile alin. (2). ... Articolul 31 Înălțimea construcțiilor (1) Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea înălțimii medii a clădirilor învecinate și a caracterului zonei, fără ca diferența de înălțime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
a III-a, colectoare, care asigura accesul vehiculelor și al persoanelor acționând în domeniul sănătății, salubrității și P.S.I. 4.7.3. - Aleile carosabile din interiorul amplasamentului vor fi conformate după cum urmează: ●● cu o banda de circulație de 3,5 m lățime pentru cele cu o lungime maxima de 10,00 m; ●● cu doua benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu o lungime mai mare de 10,00 m. 4.7.4. - Accesul carosabil rezervat salvării sau intervențiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
7.3. - Aleile carosabile din interiorul amplasamentului vor fi conformate după cum urmează: ●● cu o banda de circulație de 3,5 m lățime pentru cele cu o lungime maxima de 10,00 m; ●● cu doua benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu o lungime mai mare de 10,00 m. 4.7.4. - Accesul carosabil rezervat salvării sau intervențiilor de urgență nu va intersecta aleile de acces carosabil pentru personal și pacienți. 4.8. - Construcții și amenajări sportive 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
și personalul tehnic de întreținere. 4.8.2. - În interiorul amplasamentului vor fi asigurate: ●● circulația carosabilă separată de cea pietonala; ●● alei carosabile de descongestionare care se vor dimensiona în funcție de capacitatea sălii sau a stadionului, dar nu mai puțin de 7 m lățime; ●● alei carosabile de circulație curenta de minimum 3,5 m lățime; ●● alei carosabile de serviciu și întreținere de minimum 6 m lățime. 4.9. - Construcții și amenajări de agrement Pentru toate categoriile de construcții și amenajări de agrement se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
fi asigurate: ●● circulația carosabilă separată de cea pietonala; ●● alei carosabile de descongestionare care se vor dimensiona în funcție de capacitatea sălii sau a stadionului, dar nu mai puțin de 7 m lățime; ●● alei carosabile de circulație curenta de minimum 3,5 m lățime; ●● alei carosabile de serviciu și întreținere de minimum 6 m lățime. 4.9. - Construcții și amenajări de agrement Pentru toate categoriile de construcții și amenajări de agrement se va asigura accesul carosabil separat pentru public de accesul se serviciu și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
descongestionare care se vor dimensiona în funcție de capacitatea sălii sau a stadionului, dar nu mai puțin de 7 m lățime; ●● alei carosabile de circulație curenta de minimum 3,5 m lățime; ●● alei carosabile de serviciu și întreținere de minimum 6 m lățime. 4.9. - Construcții și amenajări de agrement Pentru toate categoriile de construcții și amenajări de agrement se va asigura accesul carosabil separat pentru public de accesul se serviciu și de întreținere. 4.10. - Construcții de turism 4.10.1. - Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
turism 4.10.1. - Pentru construcțiile de turism vor fi prevăzute accese carosabile separate pentru utilizatori, personal și acces tehnic de întreținere. 4.10.2. - Aleile semicarosabile din interiorul amplasamentelor, cu o lungime de maximum 25 m, vor avea o lățime minima de 3,5 m, iar cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute cu supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere. 4.10.3. - Numărul acceselor și conformarea lor se vor face în funcție de categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
și lot propriu se vor asigura: ●● accese carosabile pentru locatari; ●● acces carosabil pentru colectarea deșeurilor menajere și pentru accesul mijloacelor de stingere a incendiilor; ●● alei (semi)carosabile în interiorul zonelor parcelate, cu o lungime de maximum 25 m vor avea o lățime de minimum 3,5 m, iar pentru cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevăzute supralărgiri de depășire și suprafețe pentru manevre de întoarcere; ●● în cazul unei parcelări pe doua rânduri, accesele la parcelele din spate se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
suprafețe pentru manevre de întoarcere; ●● în cazul unei parcelări pe doua rânduri, accesele la parcelele din spate se vor realiza prin alei de deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de 30 m - o singura banda de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latura și supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capăt. 4.11.2. - Pentru locuințe semicolective cu acces propriu și lot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
de stingere a incendiilor; ●● în cazul unei parcelări pe doua rânduri, accesele la parcelele din spate se vor realiza prin alei de deservire locală (fundături): - cele cu o lungime de maximum 30 m - o singura banda de 3,5 m lățime; - cele cu o lungime de 30 m până la maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel puțin pe o latura; supralărgiri pentru manevre de întoarcere la capăt. 4.11.3. - Locuințele colective cu acces și lot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
categoriile de construcții și amenajări se vor asigura accese pentru intervenții în caz de incendiu, dimensionate conform normelor pentru trafic greu. În cazul construcțiilor ce formează curți interioare, asigurarea accesului vehiculelor de pompieri se va face prin ganguri cu o lățime minima de 3 m și o înălțime de 3,5 m. Accesele și pasajele carosabile nu trebuie să fie obstrucționate prin mobilier urban și trebuie să fie păstrate libere în permanenta. Anexa 5 ------- la regulament ------------- PARCAJE Necesarul de parcaje va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
etc.), dacă nu există restricții medicale în acest sens, precizate în Planul Individualizat de Servicii. 26.12. Centrul Rezidențial trebuie să asigure un minim de confort în ceea ce privește mobila astfel încât să fie dotată cu: un pat curat și confortabil cu o lățime de minim 0,9 metri, o oglindă, veioză, două scaune, un șifonier, două prize, o masă și o chiuvetă. 26.13. Pardoseala camerei trebuie să fie acoperită cu o carpetă sau cu un echivalent al acesteia. STANDARDUL 27 AMENAJAREA SPAȚIILOR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176628_a_177957]
-
după cum urmează: a) Pozițiile nr. 186, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 197, 198, 215 și 314 se abrogă. ... b) Se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 25, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 630 m, lățimea medie a amprizei lm = 11,2 m, lățimea carosabilului l = 6 m; Trotuar 2 x 1,2 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și str. I. Creangă; Suprafața 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250602_a_251931]
-
192, 193, 194, 195, 197, 198, 215 și 314 se abrogă. ... b) Se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 25, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 630 m, lățimea medie a amprizei lm = 11,2 m, lățimea carosabilului l = 6 m; Trotuar 2 x 1,2 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și str. I. Creangă; Suprafața 7.056 mp", iar coloana nr. 5 va avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250602_a_251931]
-
pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și str. I. Creangă; Suprafața 7.056 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "326948"; - la poziția nr. 28, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 81 m, lățimea medie a amprizei lm = 6,2 m, lățimea carosabilului l = 3,5 m; Trotuar 1 x 1 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și Str. Griviței; Suprafața 502 mp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250602_a_251931]
-
str. I. Creangă; Suprafața 7.056 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "326948"; - la poziția nr. 28, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 81 m, lățimea medie a amprizei lm = 6,2 m, lățimea carosabilului l = 3,5 m; Trotuar 1 x 1 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și Str. Griviței; Suprafața 502 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250602_a_251931]
-
ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și Str. Griviței; Suprafața 502 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "11718"; - la poziția nr. 69, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Lungimea străzii L = 4.795 m, lățimea medie a amprizei lm = 9,2 m, lățimea carosabilului l = 7 m; Trotuar 2 x 1,1 m; Sistem rutier covor asfaltic, cu sistem de colectare ape pluviale; Delimitată de str. 21 Decembrie 1989 și DJ 705 F; Suprafața = 44
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250602_a_251931]