18,834 matches
-
şi restricţii, reglementările PUZ din planșele desenate, cu privire la regimul de construire, funcţiunea zonei, înălţimea maximă admisă, coeficientul de utilizare a terenului (CUT), procentul de ocupare a terenului (POT), retragerea clădirilor faţă de aliniament şi distanţele faţă de limitele laterale şi posterioare ale parcelei, caracteristicile arhitecturale ale clădirilor, materialele admise. și e întocmit în conformitate cu Ghidul privind elaborarea și aprobarea regulamentelor locale de urbanism - Indicativ GM-007-2000, aprobat prin Ordinul ministrului lucrărilor publice şi amenajării teritoriului nr. 21/2000; b) dacă
PROCEDURĂ din 28 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253699]
-
nr. 350/2001, după caz; POT este în conformitate cu prevederile anexei nr. 2 din Regulamentul general de urbanism și ale art. 32 alin. (10) din Legea nr. 350/2001, după caz; retragerea clădirilor faţă de aliniament şi distanţele faţă de limitele laterale şi posterioare ale parcelei; caracteristicile arhitecturale ale clădirilor; materialele admise; organizarea reţelei stradale, circulaţia pietonilor şi a autovehiculelor, accesele auto şi parcajele necesare în zonă, numărul de locuri de parcare necesare investiţiei; organizarea arhitectural-urbanistică în funcţie de caracteristicile structurii
PROCEDURĂ din 28 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253699]
-
superior și dacă se încadrează în prevederile art. 32 alin. (5), lit. b) și art. 48 din Legea 350/2001, referitoare la: regimul de construire; funcţiunea zonei; înălţimea maxime admise; CUT; POT; retragerea clădirilor faţă de aliniament; distanţele faţă de limitele laterale şi posterioare ale parcelei; echiparea cu utilităţile existente; circulaţia pietonilor şi a autovehiculelor, accesului auto şi parcajelor necesare investiţiei. 13 2.Măsuri Art. 27. - În cazul încălcării prevederilor legale, pentru constatările prevăzute la art. 26 se vor sancționa factorii răspunzători conform
PROCEDURĂ din 28 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253699]
-
350/2001 DA NU Observații 1. reglementări cu privire la regimul de construire 2. funcţiunea zonei 3. înălţimea maximă admise 4. CUT 5. coeficientul de utilizare a terenului 6. POT 7. retragerea clădirilor faţă de aliniament şi distanţele faţă de limitele laterale şi posterioare ale parcelei; 8. caracteristicile arhitecturale ale clădirilor 9. materialele admise 10. organizarea reţelei stradale, circulaţia pietonilor şi a autovehiculelor, accesele auto şi parcajele necesare în zonă, numărul de locuri de parcare necesare investiţiei 11. organizarea arhitectural-urbanistică în
PROCEDURĂ din 28 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253699]
-
32 alin. (5) lit. b) și art. 48 din Legea 350/2001 DA NU Observații 1. regimul de construire 2. funcţiunea zonei 3. înălţimea maximă admise 4. CUT 5. POT 6. retragerea clădirilor faţă de aliniament 7. distanţele faţă de limitele laterale şi posterioare ale parcelei 8. echiparea cu utilităţile existente 9. circulaţia pietonilor şi a autovehiculelor, accesului auto şi parcajelor necesare investiţiei; 11.NECONFORMITĂŢI CONSTATATE: ABATERI FAȚĂ DE: 11.1. 11.2. 12.OBSERVAȚII – (se menționează dacă urmează a fi demarate procedurile privind
PROCEDURĂ din 28 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253699]
-
Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă) sau alte sisteme locale de marcaj și de semnalizare. 1. Cunoștințe privind balizajul, IALA partea A, sistemele de marcaj și de semnalizare, de exemplu direcția de balizaj, numerotarea geamandurilor, marcarea obiectelor și a suprastructurilor, repere laterale și cardinale, geamanduri de bifurcare, marcaje suplimentare, balizajul zonelor periculoase și al obstacolelor, balizajul căii navigabile, al pasei de navigație și al intrării în porturi, geamanduri luminoase și caracteristicile iluminării acestora. 2. Capacitatea de a utiliza sistemele de marcaj și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
trebuie instalat cel puțin un ECDIS pentru navigația interioară. Trebuie să se verifice dacă instalația are aceleași funcționalități ca un ECDIS pentru navigația interioară. x 4. Zona de exerciții Zona de exerciții cuprinde cel puțin un râu reprezentativ cu brațe laterale sau canale și porturi. Inspecția vizuală a zonei. x x 5. Semnale sonore Semnalele sonore pot fi emise folosind pedale sau butoane. Trebuie să se verifice dacă pedalele sau butoanele funcționează corect. x x 6. Panoul luminilor de navigație pe
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Comparația cu datele existente din testele de modelare oferă informații despre calitatea influenței apei mici în simulare. Cerc de întoarcere: prin comanda navigației unei construcții navale la putere constantă și cu un unghi al cârmei de 20 ° într-o apă laterală fără obstacole, se pot înregistra valorile vitezei, unghiului de derivă, vitezei de girație și diametrului cercului de întoarcere a unei construcții navale staționare care se întoarce în ape cu o adâncime redusă treptat. Reprezentarea acestor date în raport cu T/h
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
verifica nivelul de calitate al influenței vântului. Pentru a putea detecta cu ușurință aceste efecte, se vor alege viteze relativ mari ale vântului. Realizați testul după cum urmează: rulați un test atât pentru vânt din prova, cât și pentru vânt lateral, la două viteze diferite ale vântului, într-o zonă fără alte influențe decât vântul. Activați vântul și observați comportamentul. Opriți vântul și observați din nou comportamentul. Începeți cu o construcție navală staționară. x 24. Efectul malului Forța laterală și momentul
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pentru vânt lateral, la două viteze diferite ale vântului, într-o zonă fără alte influențe decât vântul. Activați vântul și observați comportamentul. Opriți vântul și observați din nou comportamentul. Începeți cu o construcție navală staționară. x 24. Efectul malului Forța laterală și momentul de ambardare tind să se modifice în mod corespunzător în funcție de distanța față de mal și viteză Pentru a verifica efectul malului în simulator, este necesară o zonă de exercițiu care include un dig sau un zid
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
efectele. x 25. Interacțiunea între construcții navale Construcțiile navale interacționează între ele și se calculează efectele realiste. Pentru o verificare completă a interacțiunii dintre construcții navale, se rulează pe simulator un exercițiu cu două construcții navale proprii într-o apă laterală fără obstacole. Dacă acest lucru nu este posibil, testul poate fi efectuat și cu o construcție navală din trafic pe postul construcției navale cu care se interacționează. Pentru o bună evaluare a rezultatelor, cele două construcții navale trebuie să pornească
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
este posibil, testul poate fi efectuat și cu o construcție navală din trafic pe postul construcției navale cu care se interacționează. Pentru o bună evaluare a rezultatelor, cele două construcții navale trebuie să pornească pe cursuri paralele, la o distanță laterală relativ mică una de cealaltă. - Atât în cazul depășirii, cât și al intersectării cursurilor, se va verifica în ce măsură nava proprie este supusă atracției și rotației. - Se reduce adâncimea apei și se verifică dacă efectele de interacțiune cresc. - Se
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
navale prin apropiere și viteza de întâlnire. x 26. Efectul de squat Se modelează atât scufundarea dinamică, cât și asieta în funcție de viteză, adâncimea apei și pescaj. Această caracteristică se testează cel mai bine într-o zonă cu apă laterală fără obstacole și o adâncime constantă a apei. - În urma unei probe, trebuie să reiasă dacă caracteristica "efectul de squat" poate fi verificată cu ajutorul sondelor ultrason. - Valorile diferite ale distanței libere sub chilă la prova și la pupa arată
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cel puțin o metodă alternativă pentru definirea unei forțe care provine de la un remorcher virtual. Se verifică dacă cealaltă construcție navală, utilizată ca remorcher, poate accelera construcția navală proprie remorcată și poate iniția o mișcare de girație prin tracțiune laterală. Se verifică dacă construcția navală proprie utilizată ca remorcher poate deplasa și opri cealaltă construcție navală prin manevre adecvate și dacă cealaltă construcție navală poate fi întoarsă prin tracțiune laterală. x x Construcții navale din trafic 38. Numărul de construcții
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
remorcată și poate iniția o mișcare de girație prin tracțiune laterală. Se verifică dacă construcția navală proprie utilizată ca remorcher poate deplasa și opri cealaltă construcție navală prin manevre adecvate și dacă cealaltă construcție navală poate fi întoarsă prin tracțiune laterală. x x Construcții navale din trafic 38. Numărul de construcții navale din trafic Trebuie să fie disponibile cel puțin 10 construcții navale din trafic. Testul trebuie să arate dacă se poate introduce într-un exercițiu numărul de construcții navale necesar
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
intervenția chirurgicală datorită comorbidităților sau la cei la care nu s-a reușit identificarea tumorii cu secreție ectopică de ACTH. Ketoconazolul este un derivat de imidazol care inhibă steroidogeneza din corticosuprarenală și gonade prin inhibiția enzimei de clivaj a lanțurilor laterale ale colesterolului, 17 α hidroxilaza, 17,20 liaza și 11-β hidroxilaza, scăzând rapid producția și secreția de glucocorticoizi, mineralocorticoizi și androgeni adrenali. De asemenea, ar putea avea efect și asupra celulelor corticotrofe la pacienții cu boală Cushing, inhibând secreția de
ANEXĂ din 31 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255897]
-
de artroză. Gonartroza sau artroza genunchiului este extrem de frecventă și este principală cauză de deficit funcțional la nivelul membrului inferior. Cel mai frecvent sunt afectate atât articulația femuro- patelară cât și articulația tibio-femurală medială, afectarea izolată a articulației tibio-femurale laterale fiind mai rară. Durerea este de departe principala manifestare a gonartrozei, ea se caracterizează prin aceea că se agravează odată cu utilizarea articulației, fiind ameliorată de repaus. Scopurile tratamentului gonartrozei includ controlarea durerii articulare, reducerea dizabilității secundare artralgiei și ameliorarea
ANEXE din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251586]
-
P care nu sunt gestionate de AMC la Nivelul 2, sunt utilizate conform reglementărilor şi publicate în AIP România. Operațiuni în spațiul aerian „Free Route” Operațiunile FRA sunt parte integrantă a rețelei ATM europene, ce se poate alătura vertical și/sau lateral cu operațiuni în spațiul aerian ce folosesc o rețea de rute fixe. Rezervările de spațiu aerian se păstreaza și toți utilizatorii de spațiu aerian au acces egal în spațiul FRA. Aplicarea armonizată a conceptului FUA și coordonarea civilo-militară sunt luate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
necesară analizarea posibilităţii distribuirii AUP/UUP către un număr cât mai mare de agenţii şi persoane interesate. Zonele de spaţiu aerian restricţionat/rezervat se publică în AIP Romania, informaţiile publicate includ: numele/codul de identificare al volumului de spaţiu aerian; coordonatele WGS-84; limitele (laterale şi verticale); perioada de valabilitate, după caz; date de contact (număr de telefon/frecvenţă radio), după caz. ART.8. MANAGEMENTUL SPAȚIULUI AERIAN ÎN SITUAȚII DE CRIZĂ Generalități La activarea sistemului național și NATO de răspuns la criză, activitatea aeronautică în spaţiul aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
identificate ca atare. Zonele R şi D care nu sunt gestionate la nivel 2, sunt de asemenea specificate ca atare. Descrierea şi reprezentarea grafică a zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat va include, după caz: identificarea şi numele (dacă există) limitele laterale cu coordonatele geografice; limitele superioare şi inferioare; tipul de restricţie sau natura pericolului; observaţii care includ perioada de activitate, dacă zona este "activă" doar în anumite perioade; "Riscul în caz de pătrundere" trebuie, de asemenea, menţionat în coloana cu observaţii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
P care nu sunt gestionate de AMC la Nivelul 2, sunt utilizate conform reglementărilor şi publicate în AIP România. Operațiuni în spațiul aerian „Free Route” Operațiunile FRA sunt parte integrantă a rețelei ATM europene, ce se poate alătura vertical și/sau lateral cu operațiuni în spațiul aerian ce folosesc o rețea de rute fixe. Rezervările de spațiu aerian se păstreaza și toți utilizatorii de spațiu aerian au acces egal în spațiul FRA. Aplicarea armonizată a conceptului FUA și coordonarea civilo-militară sunt luate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
necesară analizarea posibilităţii distribuirii AUP/UUP către un număr cât mai mare de agenţii şi persoane interesate. Zonele de spaţiu aerian restricţionat/rezervat se publică în AIP Romania, informaţiile publicate includ: numele/codul de identificare al volumului de spaţiu aerian; coordonatele WGS-84; limitele (laterale şi verticale); perioada de valabilitate, după caz; date de contact (număr de telefon/frecvenţă radio), după caz. ART.8. MANAGEMENTUL SPAȚIULUI AERIAN ÎN SITUAȚII DE CRIZĂ Generalități La activarea sistemului național și NATO de răspuns la criză, activitatea aeronautică în spaţiul aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
identificate ca atare. Zonele R şi D care nu sunt gestionate la nivel 2, sunt de asemenea specificate ca atare. Descrierea şi reprezentarea grafică a zonelor de spaţiu aerian restricţionat/rezervat va include, după caz: identificarea şi numele (dacă există) limitele laterale cu coordonatele geografice; limitele superioare şi inferioare; tipul de restricţie sau natura pericolului; observaţii care includ perioada de activitate, dacă zona este "activă" doar în anumite perioade; "Riscul în caz de pătrundere" trebuie, de asemenea, menţionat în coloana cu observaţii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
cum este ovalbumină) Formaldehidă Octoxinol-9 Proteine din ou (de exemplu, ovalbumină) Perioada de valabilitate Administrare 1 an 1 an 1 an 18 săptămâni Injectare intramuscular sau subcutanat profund (Influvac Tetra ® ) Injectare intramuscular sau subcutanat (Efluelda ® , Vaxigrip Tetra ® ) - în partea antero- laterală a coapsei (sau mușchiul deltoid dacă masa musculară este adecvată) la copiii cu vârsta cuprinsă între 6 luni și 35 de luni, sau mușchiul deltoid la copiii cu vârsta începând de la 36 de luni, adolescenți și adulți. Pe cale
ANEXE din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260737]
-
o poziție de așteptare adecvată: Se respectă poziția sa de confort; În caz de hipotensiune: poziția întinsă pe spate cu picioarele ridicate; Dacă prezintă dispnee pronunțată: poziția pe jumătate așezată; Dacă prezintă tulburări ale stării de conștiență: poziția de siguranță laterală; În cazul în care persoana care se prezintă la vaccinare vomită, aceasta se așează pe o parte; în cazul în care pare apatică sau dă semne de blocaj circulator, ca de exemplu: este palidă, rece și umedă, persoana care se
ANEXE din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260737]