6,339 matches
-
1 pentru anul 2023, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul II Actul adițional nr. 1 pentru anul 2023 la Contractul de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX“ - S.A. se încheie în 2 (două) exemplare originale. Articolul III Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Bogdan-Stelian Mîndrescu, secretar de stat București, 1 martie 2023. Nr. 478
ORDIN nr. 478 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265423]
-
Partea I. p. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Bogdan-Stelian Mîndrescu, secretar de stat București, 1 martie 2023. Nr. 478. ANEXĂ ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 pentru anul 2023 pentru actualizarea Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București "METROREX" - S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020
ORDIN nr. 478 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265423]
-
Mîndrescu, secretar de stat București, 1 martie 2023. Nr. 478. ANEXĂ ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 pentru anul 2023 pentru actualizarea Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București "METROREX" - S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020
ORDIN nr. 478 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265423]
-
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 pentru anul 2023 pentru actualizarea Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București "METROREX" - S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2023 Notă ... Aprobat prin
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 pentru anul 2023 pentru actualizarea Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București "METROREX" - S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 178 din 2 martie 2023 Notă ... Aprobat prin ORDINUL nr. 478 din 1 martie 2023, publicat în
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
Încheiat între: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu sediul în municipiul București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, reprezentat legal prin domnul Sorin Mihai Grindeanu, viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, în calitate de autoritate contractantă, și Societatea de Transport cu Metroul București „METROREX“ - S.A., denumită în continuare METROREX - S.A., cu sediul în municipiul București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, prin doamna Mariana Miclăuș, director general, în calitate de operator, denumite în continuare în mod individual partea și în mod
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
continuare în mod individual partea și în mod colectiv părțile, în temeiul prevederilor cap. 5 pct. 5.1 alin. (3) din anexa la Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 privind aprobarea încheierii Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX“ - S.A., cu modificările ulterioare, ca urmare a apariției Legii bugetului de stat pe anul 2023 nr. 368/2022, părțile convin să actualizeze și să modifice elementele prevăzute în anexele nr.
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
părțile, în temeiul prevederilor cap. 5 pct. 5.1 alin. (3) din anexa la Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 privind aprobarea încheierii Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020-2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX“ - S.A., cu modificările ulterioare, ca urmare a apariției Legii bugetului de stat pe anul 2023 nr. 368/2022, părțile convin să actualizeze și să modifice elementele prevăzute în anexele nr. 1.1, 2, 5.2 și 7 la contract, după cum
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
sunt în conformitate cu Legea bugetului de stat pe anul 2023 nr. 368/2022. Menționăm că pentru anul 2023 bugetul necesar pentru îndeplinirea obligațiilor asumate de către METROREX - S.A. prin Contractul nr. 143 din 2.12.2020 - achiziția a 13 trenuri noi de metrou destinate pentru Magistrala 5 de metrou, secțiunea I Râul Doamnei - Eroilor, este de 402.849 mii lei, din care: 50.849 mii lei la T55 - Investiții ale agenților economici cu capital de stat și 352.000 mii lei la T65 - Cheltuieli aferente programelor
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
de stat pe anul 2023 nr. 368/2022. Menționăm că pentru anul 2023 bugetul necesar pentru îndeplinirea obligațiilor asumate de către METROREX - S.A. prin Contractul nr. 143 din 2.12.2020 - achiziția a 13 trenuri noi de metrou destinate pentru Magistrala 5 de metrou, secțiunea I Râul Doamnei - Eroilor, este de 402.849 mii lei, din care: 50.849 mii lei la T55 - Investiții ale agenților economici cu capital de stat și 352.000 mii lei la T65 - Cheltuieli aferente programelor cu finanțare rambursabilă. Întrucât până la
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
și provizioane -alte cheltuieli 11,72 11,72 II.Cheltuieli financiare 60,00 60,00 0 III Rezultat brut -390.774,57 IV Compensația pentru efectuarea Obligațiilor de serviciu public (Cheltuieli eligibile— Venituri obținute de Operator în legătură cu prestarea serviciului de transport public de călători cu metroul), din care: 850.597,31 1.232.643,79 - subvenție pentru transport călători cu metroul 784.799,00 1.166.845,48 - diferențe de tarif cuvenite operatorului 65.798,31 65.798,31 INDICATORI Valori aferente OSP 0 1 2 1. Număr total de tren km - mii km 8.708,45 2. Costuri eligibile - mii lei
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
0 III Rezultat brut -390.774,57 IV Compensația pentru efectuarea Obligațiilor de serviciu public (Cheltuieli eligibile— Venituri obținute de Operator în legătură cu prestarea serviciului de transport public de călători cu metroul), din care: 850.597,31 1.232.643,79 - subvenție pentru transport călători cu metroul 784.799,00 1.166.845,48 - diferențe de tarif cuvenite operatorului 65.798,31 65.798,31 INDICATORI Valori aferente OSP 0 1 2 1. Număr total de tren km - mii km 8.708,45 2. Costuri eligibile - mii lei 1.597.565,79 3. Preț unitar per kilometru - lei (P) 183,45 Notă
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
183.44998876 lei. Valorile cuprinse în anexa nr. 7 la Contractul de servicii publice pentru anii 2020-2024 nu conțin T.V.A. *) Conform Legii bugetului de stat pe anul 2023 nr. 368/2022, societății Metrorex i s-a alocat compensație/subvenție pentru transport călători cu metroul în cuantum de 871.999,00 mii lei. Ținând seama de prevederile art. 21 din Legea privind finanțele publice nr. 500/2002, cu modificările și completările ulterioare, prin care se reține un procent de 10% din cuantumul subvenției alocate Metrorex prin Legea bugetului
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
reducerile de tarif la legitimațiile de călătorie individuale pentru anumite categorii de călători față de tariful de călătorie suma de 65.798,31 mii lei. Astfel, în anul 2023, Metrorex ar putea beneficia pentru prestarea serviciului de transport public de călători cu metroul de un sprijin financiar din fonduri publice în cuantum de 850.597,31 mii lei, din care: 784.799,00 mii lei subvenție pentru prestarea serviciului public și 65.798,31 mii lei pentru diferențe de tarif. Modul de determinare a compensației și a costului unitar
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
și provizioane -alte cheltuieli 12,15 12,15 II.Cheltuieli financiare 61,85 61,85 0 III Rezultat brut -281.560,58 IV Compensația pentru efectuarea Obligațiilor de serviciu public (Cheltuieli eligibile— Venituri obținute de Operator în legătură cu prestarea serviciului de transport public de călători cu metroul), din care: 987.411,00 1.259.955,04 - subvenție pentru transport călători cu metroul 917.411,00 1.189.955,04 - diferente de tarif cuvenite operatorului 70.000,00 70.000,00 INDICATORI Valori aferente OSP 0 1 2 1. Număr total de tren km - mii km 9.209,22 2. Costuri eligibile - mii lei
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
0 III Rezultat brut -281.560,58 IV Compensația pentru efectuarea Obligațiilor de serviciu public (Cheltuieli eligibile— Venituri obținute de Operator în legătură cu prestarea serviciului de transport public de călători cu metroul), din care: 987.411,00 1.259.955,04 - subvenție pentru transport călători cu metroul 917.411,00 1.189.955,04 - diferente de tarif cuvenite operatorului 70.000,00 70.000,00 INDICATORI Valori aferente OSP 0 1 2 1. Număr total de tren km - mii km 9.209,22 2. Costuri eligibile - mii lei 1.667.269,04 3. Preț unitar per kilometru - lei (P) 181,04 Notă
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265424]
-
Referitor la criticile de neconstituționalitate intrinsecă, se arată că, potrivit art. 84 alin. (1) din Legea educației naționale nr. 1/2011, „Elevii din învățământul preuniversitar acreditat/ autorizat beneficiază de gratuitate la servicii publice de transport local și județean, rutier, naval, cu metroul, precum și feroviar la toate categoriile de trenuri, clasa a II-a, pe tot parcursul anului calendaristic“. În aplicarea acestor dispoziții, toți elevii din învățământul preuniversitar acreditat/autorizat beneficiază de gratuitate la servicii publice de transport, fără discriminări pe criterii arbitrare
DECIZIA nr. 16 din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265509]
-
ca și până acum (conform procedurii stabilite de Hotărârea Guvernului nr. 435/2020 privind aprobarea procedurii de decontare a cheltuielilor de transport al elevilor, precum și pentru modificarea și completarea Normelor metodologice privind acordarea facilităților de transport intern feroviar și cu metroul pentru elevi și studenți, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 42/2017). În cazul transportului județean de persoane, tarifele sunt aprobate de consiliile județene [art. 17 lit. m) din Legea serviciilor publice de transport persoane în unitățile administrativ-teritoriale nr. 92/2007], iar în
DECIZIA nr. 16 din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265509]
-
are sediul în municipiul București, Calea Griviței nr. 393, sectorul 1. Sediul poate fi schimbat prin hotărâre a Guvernului. (4) ASFR, în calitate de organism tehnic specializat, este autoritate națională de siguranță și de licențiere pentru transportul feroviar și cu metroul, independentă în ceea ce privește organizarea, structura juridică și procesul decizional față de orice operator de transport feroviar, administrator/ gestionar de infrastructură feroviară, solicitant sau entitate contractantă și de orice entitate care atribuie contracte de servicii publice, cu atribuții principale
ORDONANȚĂ nr. 14 din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264496]
-
de orice operator de transport feroviar, administrator/ gestionar de infrastructură feroviară, solicitant sau entitate contractantă și de orice entitate care atribuie contracte de servicii publice, cu atribuții principale de certificare, autorizare, supraveghere și licențiere în domeniul feroviar și transportul cu metroul, de autorizare a liniilor ferate industriale, precum și alte atribuții prevăzute de legislația în vigoare aplicabilă. (5) ASFR exercită atribuțiile autorității naționale de siguranță, așa cum sunt prevăzute la cap. IV din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 73/2019 privind
ORDONANȚĂ nr. 14 din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264496]
-
organizarea, structura juridică și procesul decizional față de orice operator de transport feroviar, administrator/gestionar de infrastructură feroviară, solicitant de certificare și entitate contractantă, cu atribuții principale de certificare, evaluare a conformității, autorizare, omologare și agrementare în domeniul feroviar, transport cu metroul, metroul ușor, monorai și transport urban, suburban și regional pe șine, căi ferate cu caracter de patrimoniu, de muzeu sau turistic, de asigurare a supravegherii prin acțiuni de inspecție tehnică a liniilor ferate industriale, precum și alte atribuții prevăzute de
ORDONANȚĂ nr. 14 din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264496]
-
structura juridică și procesul decizional față de orice operator de transport feroviar, administrator/gestionar de infrastructură feroviară, solicitant de certificare și entitate contractantă, cu atribuții principale de certificare, evaluare a conformității, autorizare, omologare și agrementare în domeniul feroviar, transport cu metroul, metroul ușor, monorai și transport urban, suburban și regional pe șine, căi ferate cu caracter de patrimoniu, de muzeu sau turistic, de asigurare a supravegherii prin acțiuni de inspecție tehnică a liniilor ferate industriale, precum și alte atribuții prevăzute de legislația
ORDONANȚĂ nr. 14 din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264496]
-
la 19 octombrie 2021, pronunță prezenta hotărâre, adoptată la aceeași dată: OBIECTUL CAUZEI 1. La 3 decembrie 2011, la începutul după-amiezii, reclamanta, în vârstă de șaizeci și nouă de ani, a fost victima unui accident într-o stație de metrou din București. Piciorul stâng i-a fost strivit de o scară rulantă. Și-a pierdut cunoștința și a suferit o hemoragie care a necesitat o intervenție chirurgicală de urgență. Nu și-a mai recuperat folosirea normală a piciorului stâng. ... 2
HOTĂRÂREA din 16 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264519]
-
zile de îngrijiri medicale și că suferea de atunci de o infirmitate permanentă. ... 3. La 20 ianuarie 2012, reclamanta a depus o plângere penală pentru vătămare corporală din culpă împotriva societății de transport public M. („societatea“) care exploata rețeaua de metrou din București. ... 4. Ancheta a fost efectuată de Serviciul de Poliție Metrou. Conform societății, scara era revizuită în mod regulat, dar o treaptă a platformei de debarcare fusese furată în ziua accidentului, fără ca circumstanțele acestui furt să poată fi
HOTĂRÂREA din 16 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264519]
-
Îmbunătățirea conectivității Programe de finanțare pentru îmbunătățirea conectivității Măsuri instituționale / de capacitate Program pentru implementarea trenului metropolitan Orașe în creștere POT, alte surse 1.000.000.000 2030 2 zone urbane cu tren metropolitan MTI 30 Măsuri instituționale / de capacitate Extinderea rețelei de metrou Orașe în creștere PNRR Componenta 4 Transport sustenabil, POT 2021-2027, alte surse 4.000.000.000 2030 Conexiune cu Aeroportul Otopeni Metrou operațional la Cluj-Napoca MTI 31 Măsuri instituționale / de capacitate Crearea de terminale intermodale transport public Orașe în creștere POT 2021-2027, POR
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263910]