1,569 matches
-
sau când se consideră necesară verificarea validității datelor prezentate conform prevederilor de la pct. 4.2, se aplică următoarea procedură: 5.3.2.1. Se alege un motor din serie și se supune încercării prevăzute în anexa nr. 3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxid de azot, precum și emisiile de particule măsurate nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul de la pct. 4.1.2.1, cu respectarea prevederilor de la pct. 4.1.2.2 sau a celor din tabelul
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
și de particule poluante provenind de la motorul supus încercării standardizate. Se aplică următoarele cicluri de încercare standardizată: a) încercarea standardizată NRSC (Non-Road Steady Cycle, ciclu în regimuri stabilizate pentru mașini mobile nerutiere), care va fi utilizată pentru măsurarea emisiilor de monoxid de carbon, de hidrocarburi, de oxizi de azot și de particule poluante pentru fazele I, II, III A, III B și IV în cazul motoarelor descrise la subpct. (i) și (îi) ale pct. 1.a) din anexa nr. 1; ... b
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
în cazul motoarelor descrise la subpct. (i) și (îi) ale pct. 1.a) din anexa nr. 1; ... b) încercarea standardizată NRTC (Non-Road Transient Cycle, ciclu în regimuri tranzitorii pentru mașini mobile nerutiere), care va fi utilizată pentru măsurarea emisiilor de monoxid de carbon, de hidrocarburi, de oxizi de azot și de particule poluante pentru fazele III B și IV ale motoarelor descrise la subpct. (i) al pct. 1.a) din anexa nr. 1; ... c) pentru motoarele destinate a fi utilizate la
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
2011. 1.2. Încercarea se efectuează cu motorul pe un stand de încercări și cuplat la frână. 1.3. Principiul de măsurare Emisiile de gaze de eșapament ale motorului care urmează să fie măsurate conțin atât componente în stare gazoasă (monoxid de carbon, hidrocarburi totale și oxizi de azot), cât și particule. În plus, bioxidul de carbon este utilizat adesea ca gaz marcator pentru determinarea coeficientului de diluție al sistemelor de diluare în circuit derivat și în circuit direct. Buna practică
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
0,01 g greutatea unei mici butelii umplute cu propan. Se pune în funcțiune sistemul CVS timp de aproximativ 5 - 10 minute, ca într-o încercare normală de măsurare a emisiilor de gaz de eșapament, timp în care se injectează monoxid de carbon sau propan în sistem. Se determină prin cântărire diferențiată cantitatea de gaz pur eliberată. Se analizează o probă de gaz cu ajutorul unui echipament obișnuit (sac de prelevare sau metoda de integrare) și se calculează masa gazului. Masa astfel
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
O descriere amănunțită a sistemelor de măsură este prezentată în anexa nr. 6. Gazele de măsurat trebuie să fie analizate cu aparatele descrise mai jos. Utilizarea circuitelor de linearizare este autorizată în cazul analizoarelor nelineare. 1.4.3.1. Analiza monoxidului de carbon (CO) Analizorul utilizat pentru monoxidul de carbon trebuie să fie de tipul nedispersiv, cu absorbție în infraroșu (NDIR). 1.4.3.2. Analiza bioxidului de carbon (CO(2)) Analizorul utilizat pentru bioxidul de carbon trebuie să fie de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
este prezentată în anexa nr. 6. Gazele de măsurat trebuie să fie analizate cu aparatele descrise mai jos. Utilizarea circuitelor de linearizare este autorizată în cazul analizoarelor nelineare. 1.4.3.1. Analiza monoxidului de carbon (CO) Analizorul utilizat pentru monoxidul de carbon trebuie să fie de tipul nedispersiv, cu absorbție în infraroșu (NDIR). 1.4.3.2. Analiza bioxidului de carbon (CO(2)) Analizorul utilizat pentru bioxidul de carbon trebuie să fie de tipul nedispersiv, cu absorbție în infraroșu (NDIR
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
1. Componentele CO, CO(2), HC și NO(x) din gazele de eșapament Sistemul de analiză utilizat pentru determinarea emisiilor din gazele de eșapament brute sau diluate cuprind următoarele elemente: - un analizor HFID pentru măsurarea hidrocarburilor; - analizoare NDIR pentru măsurarea monoxidului și bioxidului de carbon; - un analizor HCLD sau alt analizor echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot. Pentru gazele de eșapament brute (vezi fig. 2), proba pentru toți componenții se poate obține cu o singură sondă de prelevare sau cu două
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de prelevare preîncălzită Pompa trebuie încălzită la temperatura conductei HSL 1. - HC - Detectorul încălzit cu ionizare în flacără (HFID) pentru determinarea hidrocarburilor. Temperatura trebuie menținută între 453 și 473 K (180 - 200 °C). - CO, CO(2) - Analizoare NDIR pentru determinarea monoxidului și bioxidului de carbon. - NO(2) - Analizor (H)CLD pentru determinarea oxizilor de azot. În cazul în care se folosește HCLD, acesta trebuie să fie menținut la o temperatură cuprinsă între 328 și 473 K (55 °C - 200 °C). - C
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
anul anterior anului curent; ... b) până la data de 1 februarie a fiecărui an inventarul național de emisii de dioxid de sulf SO(2), oxizi de azot NO(x), amoniac NH(3), compuși organici volatili nemetanici COV(nm), metan CH(4), monoxid de carbon CO, pulberi (PM2.5, PM10, TSP), metale grele (cadmiu Cd, plumb Pb, mercur Hg, arsen As, crom Cr, cupru Cu, nichel Ni, seleniu Se, zinc Zn), poluanți organici persistenți [dioxine și furani, hidrocarburi policiclice aromatice PAH - benzo(a
ORDIN nr. 3.299 din 28 august 2012 pentru aprobarea metodologiei de realizare şi raportare a inventarelor privind emisiile de poluanţi în atmosferă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245501_a_246830]
-
prevederilor privind limitarea utilizării anumitor substanțe periculoase în echipamentele electrice și electronice; ... o) verifică transmiterea de către operatorii economici a datelor și informațiilor privind evaluarea și controlul riscurilor prezentate de substanțele existente; ... p) controlează existența și respectarea limitei de gudron și monoxid de carbon, înscrisă pe ambalajul produselor din tutun, conform legislației în domeniu; ... q) controlează respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 648/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 31 martie 2004 privind detergenții; ... r) controlează respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr.
HOTĂRÂRE nr. 1.005 din 17 octombrie 2012 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249317_a_250646]
-
producător, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități. 1.1.3. După aducerea motorului la parametrii normali de funcționare, ținând cont de recomandările producătorului, se măsoară concentrația emisiilor de monoxid de carbon (CO) și de hidrocarburi (HC), cu motorul la turația de mers în gol încet, cu ambreiajul cuplat (fară apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimb��torul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
pct. 8^1. Anexa 2 SUBSTANȚE POLUANTE RELEVANTE PENTRU A FI LUATE ÎN CONSIDERARE LA STABILIREA VALORILOR LIMITĂ DE EMISIE Aer 1. Dioxidul de sulf și alți compuși ai sulfului 2. Oxizi de azot și alți compuși ai azotului 3. Monoxidul de carbon 4. Compuși organici volatili 5. Metalele și compușii acestora 6. Pulberi 7. Azbest (particule în suspensie, fibre) 8. Clorul și compușii acestuia 9. Fluorul și compușii acestuia 10. Arsenul și compușii acestuia 11. Cianuri 12. Substanțe și preparate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 152 din 10 noiembrie 2005 (*actualizată*) privind prevenirea şi controlul integrat al poluării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240393_a_241722]
-
în mai multe grupe de gravitate (DMi, DMa și/sau DP), pentru care nu se specifică clar încadrarea, inspectorul tehnic este responsabil de încadrarea acestora în funcție de gravitatea lor în funcție de definițiile specifice. Prescurtări utilizate în tabel CI - certificat de înmatriculare CO - monoxid de carbon CIV - cartea de identitate a vehiculului HC - hidrocarburi total GNC - gaz natural comprimat (instalație de alimentare cu GNC) GPL - gaz petrolier lichefiat (instalație de alimentare cu GPL) E - verificare ce necesită utilizarea unui echipament specializat MTMA - masa totală
ORDIN nr. 995 din 7 decembrie 2011(*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi şi pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.058/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243664_a_244993]
-
250 5.000 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Pentoxid de arsen, acid arsenic (V) și/sau săruri 1 2 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Trioxid de arsen, acid arsenos (III) și/sau săruri 0,1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Brom 20 100 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Clor 10 25 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Compuși de nichel sub formă de pudră 1 inhalabilă [monoxid de nichel, dioxid de nichel, sulfură de nichel (NiS), subsulfură de nichel (Ni3S2), trioxid de nichel (Ni2O3)] ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Etilenimine 10 20 ───���─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Fluor 10 20 Formaldehidă (concentrație ≥ 90%) 5 50 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrogen 5 50 ──────────────────────���──────────────────────────────────────────────────────── Acid clorhidric (gaz lichefiat) 25 250 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Alchili de plumb
HOTĂRÂRE nr. 804 din 25 iulie 2007 (*actualizată*) privind controlul asupra pericolelor de accident major în care sunt implicate substanţe periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259510_a_260839]
-
250 5.000 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Pentoxid de arsen, acid arsenic (V) și/sau săruri 1 2 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Trioxid de arsen, acid arsenos (III) și/sau săruri 0,1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Brom 20 100 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Clor 10 25 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Compuși de nichel sub formă de pudră 1 inhalabilă [monoxid de nichel, dioxid de nichel, sulfură de nichel (NiS), subsulfură de nichel (Ni3S2), trioxid de nichel (Ni2O3)] ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Etilenimine 10 20 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Fluor 10 20 Formaldehidă (concentrație ≥ 90%) 5 50 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrogen 5 50 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Acid clorhidric (gaz lichefiat) 25 250 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Alchili de plumb
HOTĂRÂRE nr. 804 din 25 iulie 2007 (*actualizată*) privind controlul asupra pericolelor de accident major în care sunt implicate substanţe periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259511_a_260840]
-
să fie obligate să părăsească acest spațiu în caz de deteriorare a condițiilor. 8.2. Persoanele care intră în spații închise ar trebui să fie echipate cu detectoare de gaz multiple, calibrate și încercate, pentru a verifica conținutul de oxigen, monoxid de carbon și alte gaze, după caz. 8.3. Ventilația ar trebui să fie asigurată în timp ce spațiul este ocupat și în timpul întreruperilor temporare de muncă. Înainte de a reveni într-un spațiu după o pauză, ar trebui făcută o nouă verificare
REZOLUŢIE nr. A.1.050(27) din 30 noiembrie 2011 privind accesul la spaţiile închise la bordul navelor, adoptată de Adunarea Organizaţiei Maritime la 30 noiembrie 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258997_a_260326]
-
ele nu oferă aer curat provenit dintr-o sursă independentă de atmosfera din spațiu. 9.3. Personalul care intră în spații închise ar trebui să fie echipat cu detectoare de gaz multiple, calibrate și încercate, care monitorizează conținutul de oxigen, monoxid de carbon și alte gaze, după caz. 9.4. Personalul ar trebui să poarte centură de siguranță și, dacă acest lucru nu este posibil în practică, să folosească un cablu de siguranță. 9.5. Personalul ar trebui să poarte îmbrăcăminte
REZOLUŢIE nr. A.1.050(27) din 30 noiembrie 2011 privind accesul la spaţiile închise la bordul navelor, adoptată de Adunarea Organizaţiei Maritime la 30 noiembrie 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258997_a_260326]
-
2)], metan [CH(4)], protoxid de azot [N(2)O], hidrofluorocarburi (HFC), perfluorocarburi (PFC), hexafluorură de sulf [SF(6)], - înregistrat cu 2 ani anterior anului în care se realizează raportarea (anul X - 2); ... b) date provizorii cu privire la nivelul emisiilor de monoxid de carbon (CO), dioxid de sulf [SO(2)], oxizi de azot [NO(x)], precum și compuși organici volatili (COV), înregistrat cu 2 ani anteriori anului în care se realizează raportarea (anul X - 2) și date finale pentru anul care precedă ultimii
HOTĂRÂRE nr. 1.570 din 19 decembrie 2007 (*actualizată*) privind înfiinţarea Sistemului naţional pentru estimarea nivelului emisiilor antropice din surse sau al reţinerilor prin sechestrare a tuturor gazelor cu efect de seră, reglementate prin Protocolul de la Kyoto**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259614_a_260943]
-
cerințele specifice și procedurile de evaluare a conformității enumerate în prezenta anexă se aplică analizoarelor pentru gaze de eșapament definite mai jos, proiectate pentru inspecția și întreținerea profesională a autovehiculelor aflate în utilizare. Aceste componente ale gazului de eșapament sunt: monoxidul│ │ │de carbon (CO), dioxidul de carbon (CO(2)), oxigenul │ │ │(O(2))și hidrocarburile (HC). CERINȚE SPECIFICE Clase de instrumente 1. La analizoarele pentru gazele de eșapament sunt definite două clase (0 și I). Intervalele de măsurare minime relevante ale acestor
HOTĂRÂRE nr. 711 din 26 august 2015 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a mijloacelor de măsurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265463_a_266792]
-
lambda trebuie să fie afișată cu o rezoluție de 0,001. 7. Abaterea medie pătratică a 20 de măsurări nu trebuie să depășească o treime din modulul erorii maxime tolerate pentru fiecare fracție volumică utilizată în cadrul încercării. 8. Pentru măsurarea monoxidului de carbon, a dioxidului de carbon și a hidrocarburilor, analizorul pentru gaze de eșapament, inclusiv sistemul specific de circulare a gazului, trebuie să indice 95% din valoarea finală determinată cu ajutorul gazelor pentru etalonare, într-un interval de 15 secunde din
HOTĂRÂRE nr. 711 din 26 august 2015 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a mijloacelor de măsurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265463_a_266792]
-
prevederilor privind limitarea utilizării anumitor substanțe periculoase în echipamentele electrice și electronice; ... o) verifică transmiterea de către operatorii economici a datelor și informațiilor privind evaluarea și controlul riscurilor prezentate de substanțele existente; ... p) controlează existența și respectarea limitei de gudron și monoxid de carbon, înscrisă pe ambalajul produselor din tutun, conform legislației în domeniu; ... q) controlează respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 648/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 31 martie 2004 privind detergenții; ... r) controlează respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr.
HOTĂRÂRE nr. 1.005 din 17 octombrie 2012 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254077_a_255406]
-
mai mare de reziduuri sau o producție de reziduuri cu conținut mai mare de substanțe organice poluante decât reziduurile care ar fi fost obținute în condițiile prevăzute la art. 50 alin. (1)-(9). ... (3) Emisiile de carbon organic total și monoxid de carbon provenite din instalațiile de coincinerare a deșeurilor, pentru care s-a emis o autorizație de mediu cu condiții modificate de funcționare potrivit prevederilor alin. (1), respectă valorile-limită de emisie stabilite în anexa nr. 6 partea a 3-a
LEGE nr. 278 din 24 octombrie 2013 privind emisiile industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255755_a_257084]
-
ulterioare, și care sunt evacuate printr-o instalație menționată în cap. II din prezenta lege Anexa 2 Lista substanțelor poluante Aer 1. Dioxid de sulf și alți compuși ai sulfului 2. Oxizi de azot și alți compuși ai azotului 3. Monoxid de carbon 4. Compuși organici volatili 5. Metale și compuși ai metalelor 6. Pulberi, inclusiv particulele fine de materie 7. Azbest (particule în suspensie, fibre) 8. Clor și compuși ai clorului 9. Fluor și compuși ai fluorului 10. Arsen și
LEGE nr. 278 din 24 octombrie 2013 privind emisiile industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255755_a_257084]
-
emiterea, reexaminarea, actualizarea autorizațiilor integrate de mediu cu privire la rezultatele verificării sistemelor automatizate de măsurare. 9. La nivelul valorii-limită de emisie, valorile intervalelor de încredere de 95% pentru un singur rezultat al măsurătorilor nu depășesc următoarele procente din valorile-limită de emisie: Monoxid de carbon Partea a 4-a Evaluarea conformării cu valorile-limită de emisie 1. În cazul în care se efectuează măsurători continue, se consideră că valorile-limită de emisie stabilite în partea 1 și a 2-a sunt respectate în situația în
LEGE nr. 278 din 24 octombrie 2013 privind emisiile industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255755_a_257084]