9,047 matches
-
pentru programele de asistență ale IFRC în România sau într-o altă țară. Articolul 11 Călătorii și transport 1. Vehiculele, navele și aeronavele pe care le utilizează IFRC pentru desfășurarea activităților sale pot folosi drumurile, podurile, canalele și alte căi navigabile interioare, infrastructura portuară, aerodromurile și spațiul aerian din România fără plata de taxe și tarife, inclusiv taxe de trecere, taxe de drum, tarife pentru servicii de navigație aeriană și tarife aeroportuare de pasager, securitate, dezvoltare, tranzit, transfer, aterizare, staționare și
ACORD din 19 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291462]
-
867 alin. (1), art. 868, 869 și art. 871-873 din Legea nr. 287/2009 privind Codul civil, republicată, cu modificările și completările ulterioare, al art. 30 alin. (1) lit. a) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și al art. 288, art. 296 alin. (4) și art. 299
HOTĂRÂRE nr. 1.308 din 23 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290216]
-
ulterioare, al art. 30 alin. (1) lit. a) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și al art. 288, art. 296 alin. (4) și art. 299 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre
HOTĂRÂRE nr. 1.308 din 23 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290216]
-
ORDIN nr. 3.814 din 6 noiembrie 2024 pentru modificarea Regulamentului privind închirierea infrastructurii de transport naval care aparține domeniului public al statului și este concesionată administrațiilor portuare și/sau de căi navigabile interioare, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.286/2012 EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1142 din 15 noiembrie 2024 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 36.982/1.481 din 26.09.2024 de aprobare a Ordinului
ORDIN nr. 3.814 din 6 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290977]
-
vedere Referatul Direcției transport naval nr. 36.982/1.481 din 26.09.2024 de aprobare a Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii pentru modificarea Regulamentului privind închirierea infrastructurii de transport naval care aparține domeniului public al statului și este concesionată administrațiilor portuare și/sau de căi navigabile interioare, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.286/2012, în temeiul prevederilor art. 31 alin. (1) și ale art. 35 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului
ORDIN nr. 3.814 din 6 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290977]
-
este concesionată administrațiilor portuare și/sau de căi navigabile interioare, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.286/2012, în temeiul prevederilor art. 31 alin. (1) și ale art. 35 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind
ORDIN nr. 3.814 din 6 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290977]
-
art. 31 alin. (1) și ale art. 35 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul I
ORDIN nr. 3.814 din 6 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290977]
-
funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul I Regulamentul privind închirierea infrastructurii de transport naval care aparține domeniului public al statului și este concesionată administrațiilor portuare și/sau de căi navigabile interioare, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.286/2012, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 577 din data de 13 august 2012, cu completările ulterioare, se modifică după cum urmează: – Articolul 6 se modifică și va
ORDIN nr. 3.814 din 6 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290977]
-
evoluția indicatorilor privind durata de strălucire a Soarelui și viteza vântului favorizează dezvoltarea producției de energie electrică din surse regenerabile de energie. ... 5.2.10. Transporturi Condițiile climatice au impact asupra tuturor componentelor sistemului de transport: căi ferate, transport rutier, aerian, căi navigabile și porturi. Indicatorii asociați intensității precipitațiilor, precum numărul de zile cu cantități de precipitații mai mari de 20 mm, prezintă o tendință robustă de creștere pentru orizonturile viitoare de timp, ceea ce poate provoca deteriorarea elementelor de infrastructură de transport
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
de temperaturi extreme capabile de a genera impacturi operaționale și de exploatare, introducând atât defecte la nivelul echipamentelor, cât și probleme de securitate și sănătate în muncă. Fluctuații importante ale nivelului apelor conduc la formarea pragurilor de aluviuni pe șenalul navigabil, precum și la aportul de aluviuni la frontul de acostare a navelor în porturi. În aceste situații, navigația pe căile navigabile interioare se desfășoară cu restricții pe anumite sectoare și, totodată, există posibilitatea ca navele să nu aibă acces în
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
de securitate și sănătate în muncă. Fluctuații importante ale nivelului apelor conduc la formarea pragurilor de aluviuni pe șenalul navigabil, precum și la aportul de aluviuni la frontul de acostare a navelor în porturi. În aceste situații, navigația pe căile navigabile interioare se desfășoară cu restricții pe anumite sectoare și, totodată, există posibilitatea ca navele să nu aibă acces în port în vederea efectuării operațiilor de manipulare mărfuri. În condiții hidrometeorologice nefavorabile, navigația poate fi întreruptă sau se poate efectua cu
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
de creștere a transportului rutier și redirecționarea fluxului de transport către căi alternative precum transportul în comun, transportul feroviar, transportul naval și transportul aerian. Un alt aspect urmărit în adaptarea sectorului de transporturi, este dezvoltarea progresivă a transportului pe căile navigabile interne și relansarea transporturilor maritime. Este esențială obținerea unei alinieri cu standardele UE, în ceea ce privește performanțele și eficiența tuturor sectoarelor de transport, prin modernizarea și dezvoltarea infrastructurii de transport, cu scopul de a realiza un sistem național de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
permită abordarea aspectelor legate de reziliența/adaptarea la efectele schimbărilor climatice la începutul ciclului investițional, pentru a se asigura că tranziția către energie curată este, de asemenea, rezilientă față de schimbările climatice. ... ii. Infrastructura TEN-T (de transport) - cum ar fi căile navigabile interioare sau porturile, dar și părțile vulnerabile ale drumurilor sau liniilor de cale ferată - sunt supuse unor riscuri deosebite în perioadele de evenimente meteorologice extreme (secetă lungă, inundații etc.). Prin urmare, este, de asemenea, important să se proiecteze infrastructura TEN
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
de transport rutier, feroviar și naval - maritimă si fluvială și impacturi indirecte resimțite de ramurile industriale Creșterea magnitudinii temperaturilor medii și extreme, a intensității, duratei și magnitudinii valurilor de căldură Secetă Poate duce la scăderea nivelului apelor la nivelul canalelor navigabile, împreună cu deteriorarea căilor de rulare și flambarea căilor ferate. Creșterea numărului de zile consecutive fără precipitații (sudul și sud-vestul României); creșterea frecvenței și intensității episoadelor cu secetă în anotimpul de vară Viscol intens, chiciură, vijelie Afectează în mod principal
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
Rezoluția MSC.521(106), adoptată la 10 noiembrie 2022, privind amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (capitolul XV) și ale art. 4 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul 1
ORDIN nr. 1.531 din 27 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284713]
-
Transporturi Navale - CERONAV, ținând cont de prevederile art. 14 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 11 alin. (4) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 10 alin. (1) lit. a) și b) din Hotărârea Guvernului nr. 449/2003 privind organizarea și funcționarea Centrului Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturi Navale - CERONAV, cu modificările ulterioare
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
Radar Navigation) PNR 56 1.804 2 Program de formare profesională - obținere „Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară“ (Radiotelephony operator in Radiotelephony Service on Inland Waterways - Obtaining) PORAD 40 1.474 3 Program formare profesională „Navigarea pe căi navigabile interioare cu caracter maritim“ (Sailing on inland waterways with a maritime character) - cod NCICM NCICM 24 1.149 4 Program formare profesională - specializare „Expert în navigația cu pasageri“ (Passenger Navigation Experts. Specialization) SENP 40 1.162 5 Specializare „Prevenirea și combaterea poluării
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
caracter maritim“ (Sailing on inland waterways with a maritime character) - cod NCICM NCICM 24 1.149 4 Program formare profesională - specializare „Expert în navigația cu pasageri“ (Passenger Navigation Experts. Specialization) SENP 40 1.162 5 Specializare „Prevenirea și combaterea poluării apelor interioare navigabile“. Inițial (Prevention of Pollution and Pollution Response on Inland Waterways - Specialization. Initial) PSPPAI-I 24 745 6 Pregătire generală și specializare în: „Transportul mărfurilor periculoase pe căile navigabile interioare (Expert ADN)“ - Inițial [General training and specialization in „Transport of dangerous
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
Specialization) SENP 40 1.162 5 Specializare „Prevenirea și combaterea poluării apelor interioare navigabile“. Inițial (Prevention of Pollution and Pollution Response on Inland Waterways - Specialization. Initial) PSPPAI-I 24 745 6 Pregătire generală și specializare în: „Transportul mărfurilor periculoase pe căile navigabile interioare (Expert ADN)“ - Inițial [General training and specialization in „Transport of dangerous goods by inland waterways (ADN Expert)“ - Initial] PSIMTMP-I 56 1.732 7 Specializare „Expert în gaz natural lichefiat (GNL)“ - inițial EGNL-I 40 2.368 8 Program de promovare - Conducător
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
formare profesională (adaptare) pentru obținerea certificatului de calificare național pentru funcția de electrician de bord (fluvial) PAEBF 120 4.706 28 Program de formare profesională a operatorilor de transport PFPOT 120 2.676 29 Specializare „Consilier de siguranță pentru transportul pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase“ - inițial (Safety Advisor for the Carriage of Dangerous Goods on Inland Waterways - Specialization. Initial) PSCSTMP-I 136 6.840 Modul I - Materii și obiecte explozive (Explosive mateials and objects) 24 1.207 Modul II - Gaze (Gas) 24 1.207
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
CURSURI DE ACTUALIZARE 1 Program de formare profesională - prelungire „Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară“ (Radiotelephony operator in Radiotelephony Service on Inland Waterways - validity extension) PORAD 24 859 2 Specializare „Prevenirea și combaterea poluării apelor interioare navigabile“. Actualizare (Prevention of Pollution and Pollution Response on Inland Waterways - Specialization. Refresh) PSPPAI-A 16 497 3 Program formare profesională - Actualizare „Expert în navigația cu pasageri“ (Passenger Navigation Experts. Refresh) SENP 24 705 4 Pregătire generală și specializare în: „Transportul
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
and Pollution Response on Inland Waterways - Specialization. Refresh) PSPPAI-A 16 497 3 Program formare profesională - Actualizare „Expert în navigația cu pasageri“ (Passenger Navigation Experts. Refresh) SENP 24 705 4 Pregătire generală și specializare în: „Transportul mărfurilor periculoase pe căile navigabile interioare (Expert ADN)“ - Actualizare [General training and specialization in „Transport of dangerous goods by inland waterways (ADN Expert)“ - Refresh] PSIMTMP-A 40 1.164 5 Specializare „Expert în gaz natural lichefiat (GNL)“ - actualizare EGNL-A 24 1.204 6 Specializare „Consilier de siguranță
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
General training and specialization in „Transport of dangerous goods by inland waterways (ADN Expert)“ - Refresh] PSIMTMP-A 40 1.164 5 Specializare „Expert în gaz natural lichefiat (GNL)“ - actualizare EGNL-A 24 1.204 6 Specializare „Consilier de siguranță pentru transportul pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase“ - actualizare (Safety Advisor for the Carriage of Dangerous Goods on Inland Waterways - Specialization. Refresh) PSCSTMP-A 70 3.517 Modul I - Materii și obiecte explozive (Explosive mateials and objects) 14 703 Modul II - Gaze (Gas) 14 703
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
dinaintea indicației referitoare la "Tip" (fără obiect în limba română) ... ... 58. ESI-II-5 se modifică după cum urmează : a) Numărul 3.2 va avea următorul cuprins: 3.2. Măsurarea zgomotului aerian emis de construcția navală Măsurătorile zgomotului produs de construcția navală pe căile navigabile interioare și în porturi trebuie efectuate în conformitate cu Standardul european EN ISO 2922: 2020, Secțiunile 7 până la 11. Ușile și ferestrele încăperilor mașinilor trebuie să fie închise în timpul măsurătorilor. ... ... b) Numărul 3a.2 va avea următorul cuprins: 3a.2
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
Secțiunile 7 până la 11. Ușile și ferestrele încăperilor mașinilor trebuie să fie închise în timpul măsurătorilor. ... ... b) Numărul 3a.2 va avea următorul cuprins: 3a.2. Măsurarea zgomotului aerian emis de construcția navală Măsurătorile zgomotului produs de construcția navală pe căile navigabile interioare și în porturi trebuie efectuate în conformitate cu Standardul european EN ISO 2922: 2020, secțiunile 7 până la 11. Ușile și ferestrele încăperilor mașinilor trebuie să fie închise în timpul măsurătorilor. ... ... c) Apendicele 1, titlul, va avea următorul cuprins
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]