1,726 matches
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire a municipiului Roman", județul Neamț, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. --------- Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206294_a_207623]
-
Articolul I Anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.733/2006 privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Cluj Est", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.012 din 20 decembrie 2006, cu modificările și completările ulterioare, se completează cu pozițiile prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul II (1) Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211278_a_212607]
-
cu modificările și completările ulterioare, se completează cu pozițiile prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul II (1) Se aprobă suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire pentru imobilele ce constituie amplasamentul lucrării de utilitate "Varianta de ocolire Cluj Est", cu suma globală estimată de 2.654 mii lei alocată prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita prevederilor anuale aprobate prin Legea bugetului de stat pe anul 2009 nr. 18/2009, cu modificările și completările ulterioare, la capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211278_a_212607]
-
condițiile legii. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Pogea București, 13 mai 2009. Nr. 574. Anexa TABEL cu imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Cluj Est"
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211278_a_212607]
-
și Infrastructurii a unor suprafețe totale de teren de 6.722 mp, trecute în domeniul public al statului, în vederea realizării activităților de interes național de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. pentru finalizarea lucrării " Varianta de ocolire a municipiului Drobeta-Turnu Severin, km 334+635-km 344+254" Articolul 1 (1) Se aprobă darea în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a unor suprafețe totale de teren de 6.722 mp, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209844_a_211173]
-
Mehedinți, și prin Hotărârea nr. 3 din 12 ianuarie 2009 a Consiliului Local al Comunei Șimian, județul Mehedinți, în vederea realizării activităților de interes național de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. pentru finalizarea lucrării " Varianta de ocolire a municipiului Drobeta-Turnu Severin, km 334+635 - km 344+254". ... (2) Suprafața de teren transmisă potrivit alin. (1) nu poate primi altă destinație. ... Articolul 2 Predarea-preluarea suprafețelor de teren prevăzute la art. 1 alin. (1) se face pe bază de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209844_a_211173]
-
de teren de 6.722 mp, trecute în domeniul public al statului, care se dau în administrarea Ministerului Transporturilor în vederea realizării activităților de interes național de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. pentru finalizarea lucrării " Varianta de ocolire a municipiului Drobeta-Turnu Severin, km 334+635-km 344+254" *Font 8* Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209844_a_211173]
-
îl ocupă compușii de manevrare: cavaleria și unitățile mecanizate. Scopul acestui război este de a distruge armata inamică nu în luptă, ci prin separarea de bazele de aprovizionare și masa principală a armatei inamice. Prin război de manevră se subânțelege ocolirea inamicului în flancuri și suprapunerea atacului principal pe pozițiile din spate, cu scopul de separa o parte din trupele inamice de principala grupare armată, și să forțeze astfel predarea acestora. Atacul se face cu utilizarea unor mari mase de trupe
Război de manevră () [Corola-website/Science/328273_a_329602]
-
loc în condițiile în care japonezii aveau o forță navală importantă, distribuită pe o mare suprafață a oceanului și în multe insule. A fost nevoie de cucerirea mai multor insule cheie, pentru a reuși tăierea liniilor de aprovizionare, și de ocolirea unor baze militare importante (precum Rabaul și Laguna Truk). La sfârșitul celui de-al doilea război mondial japonezii stăpâneau încă cele mai importante teritorii cucerite în China și Asia de Sud-Est.
Mai întâi Europa () [Corola-website/Science/307817_a_309146]
-
a unui autovehicul înmatriculat într-un stat care nu este semnatar al Convenției asupra circulației rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; 30. staționarea neregulamentara pe drumurile publice în condiții de vizibilitate redusă; 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; c) 4 puncte de penalizare pentru săvârșirea următoarelor fapte: ... 1. nerespectarea obligațiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în până sau avariate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
Articolul UNIC Se constată abrogarea Hotărârii Guvernului nr. 784/2009 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Cluj-Nord", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 492 din 15 iulie 2009, ca urmare a nerealizării obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Cluj-Nord". PRIM-MINISTRU VICTOR-VIOREL PONTA Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Ovidiu Ioan Silaghi Ministrul dezvoltării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246895_a_248224]
-
Hotărârii Guvernului nr. 784/2009 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Cluj-Nord", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 492 din 15 iulie 2009, ca urmare a nerealizării obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Cluj-Nord". PRIM-MINISTRU VICTOR-VIOREL PONTA Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Ovidiu Ioan Silaghi Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Eduard Hellvig Viceprim-ministru, ministrul finanțelor publice, Florin Georgescu București, 14 noiembrie 2012. Nr. 1.101. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246895_a_248224]
-
30 al alin. (1) al art. 102 a fost abrogat de pct. 42 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentara; --------------- Punctul 7 al lit. b) a alin. (1) al art. 108 a fost introdus de pct. 49 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiție "Varianta de ocolire a municipiului Slatina", județul Olt, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. --------- Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiție menționat la art. 1 se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219214_a_220543]
-
Doar marea capacitate de foc a marinei militare a salvat în cele din urmă capul de pod. După ce atacul inițial și contraatacul germane au fost respinse, operațiunile militare de la capul de pod de la Anzio au intrat în impas. Încercarea de ocolire a liniei defensive germane dăduse greș și atacul nu a fost reluat până în mai. Până în mai 1944, Corpul al 6-lea a fost întărit până a ajuns să aibă șapte divizii. În timpul celei de-a patra bătălii de la Monte Cassino
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
său, a decis să dirijeze atacul prin flancul drept al poziției întărite peste muntele Măgura (cota 1276) din Munții Suhard. 2 companii de infanterie din Batalionul I Regimentul 2 și 2 baterii de artilerie au fost destinate acestei operațiuni de ocolire a dispozitivului inamic. În cazul unui succes al manevrei care ar fi putut fi dezvoltat, un al doilea batalion ar fi pornit la asalt. În perimetru urmau să mai fie încă alte 3 companii. Ofensiva a reînceput în primele ore
Bătălia de la Cârlibaba () [Corola-website/Science/334870_a_336199]
-
pare că rușii se vor retrage, începe schimbul de focuri. Aflați sub atac, rușii au ripostat și au urmat 2 ore de tiruri reciproce din poziții foarte apropiate și, uneori lupte corp la corp. În jurul orei 14 rușii au încercat ocolirea aripii drepte a atacatorilor, ceea ce ar fi avut ca efect tăierea legăturii acestora cu șoseaua din amonte și trupele amice. Aflați într-o situație dificilă, polonezi au reușit să dejoace manevra soldaților inamici. În curând cele 2 baterii de artilerie
Bătălia de la Cârlibaba () [Corola-website/Science/334870_a_336199]
-
Energie Atomică, Organizația pentru Alimentație și Agricultură, UNESCO (Organizația Națiunilor Unite pentru Educație, Știință și Cultură), Banca Mondială, și Organizația Mondială a Sănătății (OMS). ONU efectuează majoritatea acțiunilor umanitare prin aceste agenții. Exemplele includ programe de vaccinare mondiale (prin OMS), ocolirea foametei și malnutriției (prin PAM), și protecția oamenilor vulnerabili sau strămutați (prin Marele Comisar al Națiunilor Unite pentru Refugiați - MCNUR). Națiunile Unite declară în fiecare an o tematică. În general tematicile sunt stabilite de către Adunarea Generală a Națiunilor Unite, dar
Organizația Națiunilor Unite () [Corola-website/Science/296753_a_298082]
-
asigure apărarea acestei breșe. În aceste condiții, comandantul forțelor franceze, Maurice Gamelin, a devenit foarte interesat în includerea olandezilor într-un front comun și continuu de apărare, care să fie folosit ca poziție de plecare într-o acțiune ofensivă de ocolire a "Westwall". Dar el nu a fost dispus să prelungească atât de mult liniile de aprovizionare franceze decât în condițiile în care belgienii și olandezi și-ar fi exprimat oficial sprijinul pentru cauza aliată mai înainte de declanșarea atacului german. Când
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
recunoaștere ale diviziilor motorizate și blindate, echipate cu vehicule blindate Panhard 178. Aceste forțe urmau să fie concentrate în două grupuri operative numite după comandanții lor: "Grupul Beauchesne" și "Grupul Lestoquoi". În timpul discuțiilor cu privire la planurile operaționale pentru "Fall Gelb", ideea ocolirii Fortăreței Olandeze (așa cum sperau planificatorii olandezi) a fost luată în considerație de germani. Prima versiune a planului din 19 octombrie 1939 propunea o ocupație completă, dacă existau condiții favorabile. Versiunea de pe 29 octombrie propunea o limitare a ocupației la o
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
deservită de tramvaiul , dar construcția a fost oprită în 1981. Collegelaan are o intrare de la suprafață, dar aceasta a fost blocată de De Lijn cu porți metalice pentru a împiedica accesul curioșilor. Stația Collegelaan este situată în apropierea Inelului de ocolire a Antwerpenului și este cea mai adâncă dintre stațiile din Antwerpen, deoarece tunelul subtraversează inelul, care în acel loc se află în debleu. Ea este construită după același model ca și altele de pe tronsonul Reuzenpijp: la nivelul -1 se află
Collegelaan (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335560_a_336889]
-
Boemiei și Moraviei și nici aterizarea la Praga. O altă problemă o reprezenta faptul că acordul aerian între Franța și Iugoslavia nu fusese reînnoit astfel că nu se putea ateriza nici la Belgrad. Air France a încercat redeschiderea rutei prin ocolirea teritoriului fostei Cehoslovacii pe traseul: Paris - Strasbourg - München - Viena - Budapesta - București. Din păcate această linie aeriană nu a putut fi deschisă înainte de începerea războiului. LARES s-a orientat și spre est astfel că pentru a facilita un acord aerian între
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
Armatei a 9-a să folosească podurile de la Wesel doar cinci ore pe zi și, în condițiile în care nu deținea controlul asupra rețelei rutiere de la nord de Lippe, generalul Simpson nu a fost capabil să concentreze suficiente forțe pentru ocolirea rapidă a frontului german. Până pe 28 martie, Divizia a 8-a blindată extinsese limitele capului de pod cu doar 4,5 - 5 km și nu reușise să intre în Dorsten, un oraș aflat la 24 km est de Rin, un
Invadarea Germaniei de către Aliații apuseni () [Corola-website/Science/335457_a_336786]