4,160 matches
-
parcate lângă mănăstire, număr de Dâmbovița, se află la volanul unei mașini marca Setra, vișinie, culoare la modă în anii 1990, acum decolorată de soare și de uzură, mașină care a făcut de mai multe ori înconjurul lumii în kilometri parcurși. Omul stă aplecat pe volanul uriaș, îmbrăcat în piele, trăgând cu poftă dintr-o țigaretă. Suflă fumul prin geamul întredeschis. Este ursuz, nu prea are chef de vorbă, dar dacă tot l-am întrebat ceva... „Pelerini de autocar ziceți ? Da
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
de transport. Capitolul 5 Răspunderea căii ferate pentru bagaje Articolul 42 Răspunderea colectivă a căii ferate pentru bagaje 42.1. Calea ferata care a primit bagaje la transport, eliberând o recipisa de bagaje, este răspunzătoare de executarea transportului pe întregul parcurs, până la eliberare. 42.2. Calea ferata de plecare și fiecare cale ferată următoare, prin însuși faptul luării în primire a bagajelor, participă la contractul de transport și își asumă obligațiile care rezultă din acestă. Calea ferata de destinație poartă răspunderea
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
vinovată, de consecințele neexecutării sau executării inexacte a unei dispoziții. Cu toate acestea, eventuală despăgubire nu trebuie să fie niciodată mai mare decât cea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. 79.5. Tarifele de transport se calculează pe distanțele parcurse efectiv, ca urmare a executării dispoziției ulterioare. Tarifele aplicabile sunt cele în vigoare pe fiecare din aceste parcursuri, în ziua plății. Dispozițiile de mai sus sunt aplicabile, prin analogie, tarifelor accesorii și altor cheltuieli, precum și cursurilor de convertire. Articolul 80
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
modificând itinerarul sau dacă este indicat, în interesul expeditorului să-i ceară instrucțiuni, comunicându-i informațiile utile de care dispune. 80.3. În afară de cazul când calea ferata este în culpă, ea poate să perceapă tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs efectiv și poate dispune de termenele contractului de transport corespunzătoare acestui itinerar. 80.4. Dacă continuarea transportului nu este posibilă, calea ferata cere instrucțiuni de la expeditor. 80.5. Dacă instrucțiunile expeditorului modifică destinația sau stația de destinație sau sunt date
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
punct obținut la competițiile de viteză și dirt-track (speedway). În cazul competițiilor internaționale, nivelul premiilor poate fi majorat de maximum 5 ori. b) Primele de start reprezintă contravaloarea a cel mult 20 de litri de motorină pentru primii 50 km parcurși și contravaloarea a cel mult 0,05 litri de motorină pentru fiecare km parcurs în plus, tur-retur, de la motoclub până la locul competiției, pe distanță rutieră cea mai scurtă. ... 2. La competițiile de motociclism arbitrii și oficialii, în locul drepturilor bănești pentru
HOTĂRÂRE nr. 240 din 1 aprilie 1999 pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123987_a_125316]
-
conform rubricilor formularului. 20.4. Nu se admit corecturi și ștersături pe această legitimație de călătorie. 20.5. Tariful pentru transportul autoturismului se înscrie în rubrică "tarif auto", după calcularea valorii acestuia prin înmulțirea tarifului (lei/km autoturism) cu distanță parcursă, plus comisionul agenției de voiaj a căii ferate. Pentru acest tarif nu se acordă nici o facilitate. Tarifele pentru transportul conducătorului auto și al însoțitorilor acestuia se vor calcula și se vor înscrie în rubricile: "Bilet", "Supliment de tren", "Supliment de
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
exclus de la transport Coletele cu conținut exclus de la transport cu trenurile de călători, găsite asupra călătorilor în vagoanele-clasa, se predau, împreună cu călătorul, primei stații de oprire, intocmindu-se cupon cu plata ulterioară. Ele se tratează conform tarifului pentru distanță efectiv parcursă, incasandu-se în plus tariful suplimentar. Dacă coletele cu conținut exclus de la transport au fost predate cu documente de transport și conținutul a fost fals declarat, acestea se tratează ca atare. NUT 4 la art. 27.3 Colete clandestine Coletele
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de transport. Capitolul 5 Răspunderea căii ferate pentru bagaje Articolul 42 Răspunderea colectivă a căii ferate pentru bagaje 42.1. Calea ferata care a primit bagaje la transport, eliberând o recipisa de bagaje, este răspunzătoare de executarea transportului pe întregul parcurs, până la eliberare. 42.2. Calea ferata de plecare și fiecare cale ferată următoare, prin însuși faptul luării în primire a bagajelor, participă la contractul de transport și își asumă obligațiile care rezultă din acestă. Calea ferata de destinație poartă răspunderea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
vinovată, de consecințele neexecutării sau executării inexacte a unei dispoziții. Cu toate acestea, eventuală despăgubire nu trebuie să fie niciodată mai mare decât cea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. 79.5. Tarifele de transport se calculează pe distanțele parcurse efectiv, ca urmare a executării dispoziției ulterioare. Tarifele aplicabile sunt cele în vigoare pe fiecare din aceste parcursuri, în ziua plății. Dispozițiile de mai sus sunt aplicabile, prin analogie, tarifelor accesorii și altor cheltuieli, precum și cursurilor de convertire. Articolul 80
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
oficiu, itinerarul sau, daca este indicat, în interesul expeditorului să îi ceară instrucțiuni, comunicându-i informațiile utile de care dispune. 80.3. În afară de cazul când calea ferata este în culpă, ea poate să perceapă tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs efectiv și poate dispune de termenele contractului de transport corespunzătoare acestui itinerar. 80.4. În cazul în care continuarea transportului nu este posibilă, calea ferata cere instrucțiuni de la expeditor. 80.5. Dacă instrucțiunile expeditorului modifică destinatarul sau stația de destinație
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
circulație sau calamități. Ofițerul sau subofițerul de poliție care folosește un autovehicul în situațiile de mai sus este obligat să prezinte legitimația de serviciu, iar după terminarea misiunii, să consemneze în foaia de parcurs sau în ordinul de serviciu distanță parcursă, timpul cât a durat deplasarea, cu indicarea descifrabila a numelui său, a organului poliției din care face parte și a numărului legitimației sale de serviciu. Cand autovehiculul nu aparține unei instituții sau agent economic, ofițerul sau subofițerul care îl folosește
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
km este un indicator de bază în activitatea oricărei căi ferate, cu un sistem bine pus la punct de măsurare și urmărire, cu o bază statistică pe zeci de ani în urmă. Indicatorul tren km se calculează prin însumarea kilometrilor parcurși de toate trenurile care au circulat într-o anumită perioadă. În acest fel se obține o informație sintetică despre numărul de trenuri și distanța parcursă de acestea în intervalul de timp dat, deci despre utilizarea infrastructurii. Formulă de calcul al
HOTĂRÂRE nr. 732 din 20 octombrie 1998 privind modificarea pentru anul 1998 a contractului de activitate al Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române pe perioada 1997- 2000, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 190/1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122076_a_123405]
-
famiarizați cu cele șapte planuri"62. În Evanghelia după Ioan63, se descrie un sistem holistic și sinergetic în care referirile la numărul 7 stau la loc de cinste: "Adevăr zic eu vouă, există șapte căi spre paradis și fiecare trebuie parcursă de către corp, inimă și spirit, într-o comuniune unică". Academicianul Constantin Bălăceanu-Stolnici64 descrie numărul 7 ca fiind "dinamic lunar". Motivul ar fi ciclul selenar format de 4 X 7 = 28 de zile, suma primelor 7 numere fiind tot 28. Aceasta
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
Institutul de Etnografie și Folclor. Poate că e bine s-o anunțați pe Dna Maria Luiza Ungureanu printr-un telefon, ca să știe că lucrurile au fost pornite oficial și se speră o rezolvare favorabilă. Este o filieră ce trebuie neapărat parcursă, căci, după cum spuneați și Dv., este necesară intervenția unei instituții competente, care să poată fi luată în considerație. Până în prezent nu am reușit să găsesc Istoria literaturii germane, scrisă de Dv., dar nădăjduiesc că cel puțin hazardul mi-o va
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
să curgă zi și noapte, purificator, prin inimă și minte? Cât trăim în trup, cugetul nu se poate limpezi definitiv de dorințe, oricât le-am sublima să lucreze numai binele. Atunci să deznădăjduim? Să renunțăm la purificare? După atât drum parcurs? Nu! Nu vom renunța! Oricât am risipi energia spirituală, atât vom fi: cât vom aduna în noi energiile dumnezeiești. Se vede un mal. E departe, dar se vede. Tot ce mă desparte e această apă stătută, ca o mlaștină împuțită
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
fi orele 16-17, când gazarea și fumegarea a izbucnit cu intensitate. Bătăilor disperate în pereți nu li s-a răspuns. După cum circula duba ne-am dat seama că suntem fie pe un traseu aglomerat, fie într-un oraș. După timpul parcurs trebuia să fim la Alba Iulia sau la Sibiu. Atunci ne-am gândit să recurgem la un act limită pentru a-i convinge să accepte oprirea gazării: să cântăm un cântec legionar cât vom putea de tare încât să fim
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
Stat sau substitutul se deplasează la domiciliul părților pentru luarea consimțămîntului, facerea protestului și alte asemenea, partea va pune la dispoziție mijloace de transport. Aceste mijloace sînt lăsate la aprecierea șefului Biroului, care va ține seama de distanță ce trebuie parcursă. Articolul 85 Taxele de notariat sînt privilegiate și în caz de sustragere, urmărirea lor se va face potrivit dispozițiunilor din codul de procedură fiscală, pe baza extrasului după registrul notarial, care va constitui titlul executor. Articolul 86 Taxele notariale încasate
DECIZIE nr. 1.827 din 12 iulie 1950 privind organizarea Notariatului de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129039_a_130368]
-
recoltarea produselor principale și secundare, în concordanță cu posibilitatea pădurilor, aplicarea corectă a tratamentelor, efectuarea lucrărilor de conducere a arboreturilor etc.; - respectarea prevederilor amenajamentelor sau a studiilor de amenajare a pădurilor privind lucrările de îngrijire a arboreturilor, urmărindu-se suprafețele parcurse, calitatea lucrărilor, periodicitatea și altele asemenea; - respectarea prevederilor amenajamentelor și a studiilor de amenajare a pădurilor privind lucrările de regenerare a pădurilor (suprafețele parcurse, compozițiile de regenerare, ajutorarea regenerării naturale și altele asemenea); - solicitările de derogare de la prevederile amenajamentelor sau
REGULAMENT din 6 noiembrie 2000 de organizare şi funcţionare a controlului aplicării regimului silvic la nivel central şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131229_a_132558]
-
sau a studiilor de amenajare a pădurilor privind lucrările de îngrijire a arboreturilor, urmărindu-se suprafețele parcurse, calitatea lucrărilor, periodicitatea și altele asemenea; - respectarea prevederilor amenajamentelor și a studiilor de amenajare a pădurilor privind lucrările de regenerare a pădurilor (suprafețele parcurse, compozițiile de regenerare, ajutorarea regenerării naturale și altele asemenea); - solicitările de derogare de la prevederile amenajamentelor sau ale studiilor sumare de amenajare a pădurilor și le avizează, după caz; j) propune spre aprobare încadrarea pe categorii funcționale a vegetației forestiere din afara
REGULAMENT din 6 noiembrie 2000 de organizare şi funcţionare a controlului aplicării regimului silvic la nivel central şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131229_a_132558]
-
asigurat din valoarea de nou a acestora se scade uzură valorica. Uzură valorica se calculează prin aplicarea coeficientului de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat. Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor coeficienților de uzură nr. 1 și 2. Pentru stabilirea coeficientului de uzură a unui autovehicul sunt necesare
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
consecință obligatorie, acesta va trebui să se facă cel puțin prin grupe de vagoane. Opririle necesare pentru efectuarea acestor operațiuni nu trebuie să depășească 30 minute fiecare. Acest lucru trebuie să fie posibil dacă trenurile sunt formate în consecință (distanțele parcurse vor trebui să fie cît mai lungi posibil, chiar dacă aceasta implică treceri de frontiere) și dacă posturile de schimbare a grupelor de vagoane sunt echipate cu o infrastructură adecvată. b) Puncte de trecere a frontierelor ... 14. Trenurile exploatate în transportul
ACORDUL EUROPEAN din 1 februarie 1991 privind marile linii de tranSport internaţional combinat şi instalaţii conexe (A.G.T.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
aur. Articolul 2 Autovehiculele străine, inclusiv remorcile și semiremorcile, care transportă mărfuri în trafic internatianal, sînt supuse la plata taxei pentru folosirea drumurilor, de 0,015 franci aur pe tonă de greutate brută (greutate proprie și încărcătură) și pe kilometru parcurs. Încasarea taxei se face de Ministerul Comerțului Exterior prin Întreprinderea de stat pentru transporturi și expediții internaționale Romtrans, iar sumele rezultate se evidențiază în planul valutar și planul de venituri, ale Ministerului Transporturilor. Articolul 3 Convertirea francului aur, definit la un
HOTĂRÂRE nr. 136 din 17 februarie 1970 pentru stabilirea regimului de folosire a drumurilor de către autovehiculele străine care circulă pe teritoriul Republicii Socialiste România, tranSportînd mărfuri în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133621_a_134950]
-
Pentru transporturi de călători și mărfuri pe liniile aeriene, indemnizația de zbor poate fi stabilită și pe km și va putea fi mai mare cu pînă la 10 la suta ținînd seama de numărul de decolări și aterizări pe distanțele parcurse. Majorarea indemnizației de zbor cu cotele de pînă la 10 la sută și 60 la sută nu se include în retribuția tarifara." 13. Capitolul VI. Gospodăria comunala și locativa, lit. A. Muncitori, tabelele cu retribuții tarifare vor avea următorul cuprins
DECRET nr. 325 din 9 septembrie 1983 pentru majorarea retributiei personalului muncitor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138009_a_139338]
-
observațiilor și recomandărilor autorităților de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul de finanțare inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țară beneficiara va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una dintre condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea reţelei de canalizare şi a facilităţilor de epurare a apelor uzate în Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139197_a_140526]
-
observațiilor și recomandărilor autorităților de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul de finanțare inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țară beneficiara va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una dintre condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 13 mai 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemului de apa potabilă şi a celui al apelor uzate în scopul conformării cu standardele europene în domeniul calităţii apei şi protecţiei mediului în municipiul Iaşi, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136222_a_137551]