11,301 matches
-
Primele tramvaie și camioane au trecut, luni, pe Pasajul Basarab, în ceea ce reprezintă prima din cele cei zile de teste de rezistență în funcție de care va fi stabilită data inaugurării. “După ce se vor termina aceste probe, îi vom da drumul. Nu am o estimare exactă a acestui moment, este o
Primele tramvaie şi camioane au trecut pe Pasajul Basarab. Încă două zile de teste - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26251_a_27576]
-
pe ele. După finalizarea testelor, pentru prezentarea rezultatelor mai este nevoie de 48 până la 72 de ore. Astăzi s-a discutat și despre locurile în care vor fi instalate indicatoarele pentru semnalizarea seismică. Au fost făcute calcule de trafic și pasajul aduce o economie de 40 de milioane în buzunarele bucureștenilor. Mă refer la benzină, pneuri, timpi de parcurgere între piața Victorie și zona Drumul Taberei, Militari”, a explicat primarul general. Luni au fost programate patru probe, cu șase tramvaie, 14
Primele tramvaie şi camioane au trecut pe Pasajul Basarab. Încă două zile de teste - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26251_a_27576]
-
a salamander’s tail? // Quanto tempo è passato/ da quando mi cresceva sulla fronte/ îl palco delle corna e, sul didietro,/ una coda di salamandra? La fel, în „Tabula Rasa”, deplasarea, în italiană, a unui termen în versul succesiv calibrează pasajul: It’s the Night of Doubt/ on the Cape of Bad Hope// È la Notte del Dubbio sul Capo/ di Cattiva Speranza etc. Mai mult decît elogioasa prezentare a scriitoarei din paginile finale ale cărții se face sub forma unei
„Antume... postume“ - Versuri de Nina Cassian în italiană by Doina Condrea Derer () [Corola-journal/Journalistic/2625_a_3950]
-
sarcini secvențial, în situații diferite, și se fac măsurători privind deplasările în plan vertical și orizontal ale elementelor structurii de rezistență. Măsurătorile au rolul de a confirma datele prevăzute în proiect, astfel încât să se asigure nivelul prevăzut de siguranță al pasajului, precizează Primăria Capitalei. La eveniment va fi prezent și primarul general Sorin Oprescu, care va participa la primele teste cu încărcare maximă ale podului hobanat din cadrul Pasajului superior denivelat Basarab. Citește și:
Podul Basarab intră în probe. 13 tramvaie şi 26 de camioane îi vor testa, luni, rezistenţa () [Corola-journal/Journalistic/26270_a_27595]
-
datele prevăzute în proiect, astfel încât să se asigure nivelul prevăzut de siguranță al pasajului, precizează Primăria Capitalei. La eveniment va fi prezent și primarul general Sorin Oprescu, care va participa la primele teste cu încărcare maximă ale podului hobanat din cadrul Pasajului superior denivelat Basarab. Citește și:
Podul Basarab intră în probe. 13 tramvaie şi 26 de camioane îi vor testa, luni, rezistenţa () [Corola-journal/Journalistic/26270_a_27595]
-
Pasajul Basarab va fi inaugurat cel târziu în 3 iunie, după ce în următoarele zile vor fi făcute ultimele teste de rezistență, susțin constructorii. De la un contract inițial de 134 milioane de euro, pasajul a ajuns să coste, în final, 255 de
Pasajul Basarab va fi deschis cel mai târziu în 3 iunie - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26273_a_27598]
-
Pasajul Basarab va fi inaugurat cel târziu în 3 iunie, după ce în următoarele zile vor fi făcute ultimele teste de rezistență, susțin constructorii. De la un contract inițial de 134 milioane de euro, pasajul a ajuns să coste, în final, 255 de milioane de euro, adică de aproape două ori mai mult. Pasajul va fi prevăzut cu un trotuar rulant între stația de tramvai și stația de metrou Factura pentru construcția pasajului a devenit
Pasajul Basarab va fi deschis cel mai târziu în 3 iunie - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26273_a_27598]
-
în următoarele zile vor fi făcute ultimele teste de rezistență, susțin constructorii. De la un contract inițial de 134 milioane de euro, pasajul a ajuns să coste, în final, 255 de milioane de euro, adică de aproape două ori mai mult. Pasajul va fi prevăzut cu un trotuar rulant între stația de tramvai și stația de metrou Factura pentru construcția pasajului a devenit din ce in ce mai stufoasa. Peste 46 de milioane de euro s-au dus numai pentru actualizarea proiectului cu rata inflației, circa
Pasajul Basarab va fi deschis cel mai târziu în 3 iunie - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26273_a_27598]
-
de euro, pasajul a ajuns să coste, în final, 255 de milioane de euro, adică de aproape două ori mai mult. Pasajul va fi prevăzut cu un trotuar rulant între stația de tramvai și stația de metrou Factura pentru construcția pasajului a devenit din ce in ce mai stufoasa. Peste 46 de milioane de euro s-au dus numai pentru actualizarea proiectului cu rata inflației, circa 50 de milioane de euro pe modificarea soluțiilor tehnice și 27 de milioane de euro pe exproprieri. S-au
Pasajul Basarab va fi deschis cel mai târziu în 3 iunie - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26273_a_27598]
-
inflației, circa 50 de milioane de euro pe modificarea soluțiilor tehnice și 27 de milioane de euro pe exproprieri. S-au plătit chiar și 8.000 de euro pe metru pătrat, scrie realitatea.net. Reprezentanții firmei cosntructoare Astaldi anunță că pasajul va fi deschis cel târziu pe 3 iunie. Cu toate acestea primarul Capitalei, Sorin Oprescu se ferește să mai dea o dată precisă după două alarme false, în lunile martie și aprilie. Nu mai anunț nici un fel de data! Vă anunț
Pasajul Basarab va fi deschis cel mai târziu în 3 iunie - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26273_a_27598]
-
ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; 11. circulația cu un autovehicul, remorca sau tramvai cu defecțiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc; 12. nerespectarea regulilor în cazul imobilizării involuntare în pasaje subterane și tuneluri; 13. nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor și al obiectelor în sau pe vehicule; 14. pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu ușile deschise, circulația cu ușile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului; deschiderea ușilor autovehiculului atunci când
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; 30. staționarea neregulamentara pe drumurile publice în condiții de vizibilitate redusă; 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui durată a semnalului depășește mai mult de un minut consecutiv, iar intensitatea semnalului depășește pragul fonic prevăzut
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
Independenței, zona Semănătoarea, scrie . Organizația neguvernamentală a cerut filialelor PDL, PSD și PNL să exprime public poziția filialei București a partidului față de acest proiect dar și față de alte proiecte anunțate de Primăria Capitalei, care încurajează circulația transversală către centrul orașului: Pasajul Casa Presei, Pasajul Arcul de Triumf, Pasajul Charles de Gaulle. Asociația "Salvați Bucureștiul" precizează că la dezbaterea publică din 20 iulie, Primăria Capitalei nu a putut nici să indice un cost aproximativ, nici să prezinte o situație exactă a imobilelor
"Salvaţi Bucureştiul" cere filialelor PDL, PSD şi PNL un punct de vedere privind proiectul Ciurel () [Corola-journal/Journalistic/25669_a_26994]
-
scrie . Organizația neguvernamentală a cerut filialelor PDL, PSD și PNL să exprime public poziția filialei București a partidului față de acest proiect dar și față de alte proiecte anunțate de Primăria Capitalei, care încurajează circulația transversală către centrul orașului: Pasajul Casa Presei, Pasajul Arcul de Triumf, Pasajul Charles de Gaulle. Asociația "Salvați Bucureștiul" precizează că la dezbaterea publică din 20 iulie, Primăria Capitalei nu a putut nici să indice un cost aproximativ, nici să prezinte o situație exactă a imobilelor și terenurilor care
"Salvaţi Bucureştiul" cere filialelor PDL, PSD şi PNL un punct de vedere privind proiectul Ciurel () [Corola-journal/Journalistic/25669_a_26994]
-
cerut filialelor PDL, PSD și PNL să exprime public poziția filialei București a partidului față de acest proiect dar și față de alte proiecte anunțate de Primăria Capitalei, care încurajează circulația transversală către centrul orașului: Pasajul Casa Presei, Pasajul Arcul de Triumf, Pasajul Charles de Gaulle. Asociația "Salvați Bucureștiul" precizează că la dezbaterea publică din 20 iulie, Primăria Capitalei nu a putut nici să indice un cost aproximativ, nici să prezinte o situație exactă a imobilelor și terenurilor care urmează a fi expropiate
"Salvaţi Bucureştiul" cere filialelor PDL, PSD şi PNL un punct de vedere privind proiectul Ciurel () [Corola-journal/Journalistic/25669_a_26994]
-
și jumătate de euro. Grandiosul proiect, numit și autostrada suspendată va porni de undeva de aici din zona Șoselei Colentina și va avea aproximativ 16 km. În funcție de varianta aleasă dintre cele trei aflate în dezbatere publică, traseul va avea tuneluri, pasaje suprateranresi subterane, scrie . Traseul este însă aproximativ același. Drumul expres pornește din Nord-Est și unește Șoseaua Petricani, Șoseaua Pipera, Bulevardul Aerogării, DN1, Calea Griviței oprindu-se undeva în spatele Lacului Morii ieșind în centura astfel încât întreg bucureștiul să poată fi parcurs printr-
Autostrada suspendată intră în subteran şi ajunge la 1,5 mld. euro - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/25778_a_27103]
-
fi parcurs printr-un soi de inel median. În timp ce în prima variantă, care nu ar costa mai mult de 600 de milioane de euro, drumul este construit la nivelul solului pe langă calea ferată, iar în marile intersecții exoista doar pasaje subterane, celelalte două presupun și câte un tunel lung de 2 km se sub parcul herăstrău. Diferența dintre ele este ca ultimă varianta de proiect prevede că mare parte din drum să fie suspendat. Costă însă de aproape trei ori
Autostrada suspendată intră în subteran şi ajunge la 1,5 mld. euro - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/25778_a_27103]
-
valoare de 11 milioane lei, a fost aprobat spre finanțare pe 14 aprilie 2011. Un alt proiect important pe care municipalitatea vrea să îl demareze, de 88 milioane lei, din care asistența nerambursabilă este de 24 milioane lei, este un pasaj în zona Piața Sudului, pe sub Șoșeaua Olteniței, a mai spus Oprescu.
Arcul de Triumf va fi restaurat cu 30 milioane lei din fonduri UE () [Corola-journal/Journalistic/25777_a_27102]
-
00-06.00, la un interval de 30 minute și între orele 01.00-05.00, la 60 de minute. Prețul unei călătorii va fi cel existent în rețeaua de transport public, respectiv 1,3 lei. va funcționa între Piața Unirii și Pasaj Colentina, pe traseul Piața Universității, Cal. Moșilor, Șos. Colentina. va funcționa între Piața Unirii și Granitul, pe traseul Piața Universității, Bd. Pache Protopopescu, Șos. Iancului, Șos. Pantelimon. va funcționa între Piața Unirii și Faur Poarta 4, pe traseul Bd. Unirii
RATB introduce 23 de linii de autobuz pe timp de noapte. Vezi care sunt traseele () [Corola-journal/Journalistic/25780_a_27105]
-
Piața Eroii Revoluției, Șos. Olteniței, Piața Sudului, Șos. Berceni. va funcționa între Piața Unirii și CFR Progresul, pe traseul Bd. D. Cantemir, Bd. Mărășești, Str. Dr. Istrate, Șos. Viilor, Piața Eroii Revoluției, Șos. Giurgiului. va funcționa între Piața Unirii și Pasajul Colentina, pe traseul Piața Universității, Bd. Carol I, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, Str. Baicului, Str. D. Slugeru, Str. Heliade între Vii, Str. Doamna Ghica, Șos. Colentina. va funcționa între Piața Unirii și Republica, pe traseul Cal. Călărașilor, Bd. Basarabia
RATB introduce 23 de linii de autobuz pe timp de noapte. Vezi care sunt traseele () [Corola-journal/Journalistic/25780_a_27105]
-
Piața Romană - în dreptul stației de metrou, la Crângași, la Piața Roma, în Parcul Carol, la Gara de Est, la Metrou Dristor, la Piața Victoriei și la Metrou Titan. De asemenea, Primăria Capitalei a instalat un punct de prim ajutor în Pasajul de la Universitate și un altul la Grozăvești. În Sectorul 1 sunt două corturi anticaniculă, în Piața Presei Libere și în Piața 1 Mai, care vor fi funcționale între orele 11.00 și 16.30. De asemenea, au fost amenajate nouă
Zeci de corturi, puncte de prim ajutor, în parcuri, pieţe şi intersecţii în Capitală. Vezi unde te poţi adăposti de caniculă () [Corola-journal/Journalistic/25779_a_27104]
-
În sectorul 6 al capitalei au fost amplasate bannere în care primarul general, Sorin Oprescu, este acuzat că ar fi dublat cheltuielile pentru construcția pasajului Basarab. Bannerul nu uită să amintească că Traian Băsescu este inițiatorul proiectului. Mesajele pe care le văd bucureștenii din sectorul 6 îl acuză pe Oprescu că ar fi dublat cheltuielie de la 178 de milioane la 300 de milione, deși în
În sectorul 6 au fost afişate bannere în care Oprescu este acuzat că a dublat cheltuielile la pasajul Basarab () [Corola-journal/Journalistic/25790_a_27115]
-
Traian Băsescu este inițiatorul proiectului. Mesajele pe care le văd bucureștenii din sectorul 6 îl acuză pe Oprescu că ar fi dublat cheltuielie de la 178 de milioane la 300 de milione, deși în realitate acesta a costat 255 de milioane. "Pasajul Basarab! Început de Băsescu, dublat prețul de Oprescu de la 178 de milioane de euro la 300 de milioane de euro", informează Realitatea.net. La primăria Sectorului 6, cea care dă autorizații de afișare ale bannerelor, nu se știe nimic. "Astăzi
În sectorul 6 au fost afişate bannere în care Oprescu este acuzat că a dublat cheltuielile la pasajul Basarab () [Corola-journal/Journalistic/25790_a_27115]
-
ale bannerelor, nu se știe nimic. "Astăzi au apărut, nu știam de existența lor. Cu siguranță colegii mei de la Disciplina în Construcții vor lua toate măsurile ca să identificăm ce s-a întâmplat", a declarat Mihai Anghel, consilierul Primăriei Sectorului 6. Pasajul Basarab a fost inaugurat în luna iunie, la 5 ani de la începerea lucrărilor. Costurile totale s-au ridicat la 255 de milioane de euro.
În sectorul 6 au fost afişate bannere în care Oprescu este acuzat că a dublat cheltuielile la pasajul Basarab () [Corola-journal/Journalistic/25790_a_27115]
-
Într-o lună încep lucrările la pasajul pietonal de la Piața Romană din Capitală. Pentru a decongestiona circulația, Municipalitatea vrea să mute tot traficul pietonal într-un pasaj subteran. Unul cu spații comerciale, similar cu cel din Piața Universității. Construcția subterană va avea aproximativ 5. 200 de metri
Încep lucrările la pasajul din Piaţa Romană () [Corola-journal/Journalistic/25812_a_27137]