2,421 matches
-
6.2 Limite superioare și inferioare ale razelor de rulare 6.6.2.1 Osia 1:................................................................................................ 6.6.2.2 Osia 2:................................................................................................ 6.6.2.3 Osia 3:................................................................................................ 6.6.2.4 Osia 4:................................................................................................ 6.6.3 Presiune (presiuni) în pneuri recomandată (recomandate) de producătorul vehiculului: ..................................................................................................... kPa Dată, nr. dosar Apendicele 2 MODEL Format maxim: A4 (210 × 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea 1, - prelungirea omologării1, - refuzarea omologării1, - retragerea omologării1, unui tip de vehicul
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
acesteia. ... (5) Uzul de armă se poate face fără somație doar în următoarele situații și condiții: ... a) în legitimă apărare sau stare de necesitate, dacă nu există timpul necesar pentru aceasta; ... b) împotriva mijloacelor de transport, prin executarea tragerii asupra pneurilor sau componentelor ce asigură deplasarea, în scopul imobilizării acestora; ... c) împotriva animalelor care, vădit, pun în pericol viața sau integritatea corporală a sa ori a altor persoane. ... (6) Uzul de armă, în condițiile și situațiile prevăzute în prezentul articol, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135320_a_136649]
-
face în așa fel încât să ducă la imobilizarea celor împotriva cărora se folosește arma, trăgându-se, pe cât posibil, la picioare, pentru a evita cauzarea morții acestora. ... (7) În cazul folosirii armelor împotriva mijloacelor de transport, focul se execută asupra pneurilor sau componentelor ce asigură deplasarea, în scopul imobilizării acestora. ... ------------- Art. 32^2 a fost introdus de pct. 10 al art. II din LEGEA nr. 280 din 7 decembrie 2011 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 877 din 12 decembrie 2011. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135320_a_136649]
-
al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. 6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz. ---------- Pct. 6^1 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
99 - Altele GJ 120 6309 00 Îmbrăcăminte uzată și alte articole textile uzate GJ 132 ex 6310 90 - Altele GJ 140 ex 6310 Carpete, covoare uzate din material textil. 6. În secțiunea GK ("Deșeuri de cauciuc"): GK 020 4012 20 Pneuri uzate. 7. Toate tipurile din secțiunea GM ("Deșeuri din sectoarele industriale agro-alimentare")." ANEXA B Anexa B la Regulamentul (CE) nr. 1547/1999 se modifică după cum urmează: 1. Întregul text referitor la Brazilia este înlocuit de textul următor: "BRAZILIA 1. În
jrc5178as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90346_a_91133]
-
care conțin în principal compuși anorganici, care pot conține metale și materiale organice"): GG 160 Materiale bituminoase (deșeuri de asfalt) de la construcția și întreținerea drumurilor, care nu conțin gudron 4. În secțiunea GK ("Deșeuri de cauciuc"): GK 020 4012 20 Pneuri uzate 1 Categoria "nedispersabile" nu cuprinde nici un fel de deșeuri sub formă de pulbere, nămol, praf sau forme solide care conțin deșeuri lichide periculoase îmbuteliate etanș." 3. Întregul text referitor la Bulgaria este înlocuit de textul următor: "BULGARIA "Toate tipurile
jrc5178as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90346_a_91133]
-
3. În secțiunea GJ ("Deșeuri de materiale textile"): GJ 120 6309 00 Îmbrăcăminte uzată și alte articole textile uzate GJ 140 ex 6310 Carpete, covoare uzate din material textil 4. În secțiunea GK ("Deșeuri de cauciuc"): GK 020 4012 20 Pneuri uzate. 5. În secțiunea GM ("Deșeuri rezultate din sectoarele industriale agro-alimentare"): GM 130 Deșeuri din industria agro-alimentară, cu excepția produsele secundare care îndeplinesc cerințele și standardele naționale și internaționale pentru consum uman sau animal. 1 Categoria "nedispersabile" nu cuprinde nici un fel
jrc5178as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90346_a_91133]
-
care conțin în principal compuși anorganici, care pot conține metale și materiale organice"): GG 160 Materiale bituminoase (deșeuri de asfalt) de la construcția și întreținerea drumurilor, care nu conțin gudron 4. În secțiunea GK ("Deșeuri de cauciuc"): GK 020 4012 20 Pneuri uzate 1 Categoria "nedispersabile" nu cuprinde nici un fel de deșeuri sub formă de pulbere, nămol, praf sau forme solide care conțin deșeuri lichide periculoase îmbuteliate etanș." 3. Întregul text referitor la Bulgaria este eliminat. 4. Între textele referitoare la Burkina Faso
jrc5178as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90346_a_91133]
-
3. În secțiunea GJ ("Deșeuri de materiale textile"): GJ 120 6309 00 Îmbrăcăminte uzată și alte articole textile uzate GJ 140 ex 6310 Carpete, covoare uzate din material textil 4. În secțiunea GK ("Deșeuri de cauciuc"): GK 020 4012 20 Pneuri uzate. 5. În secțiunea GM ("Deșeuri rezultate din sectoarele industriale agro-alimentare"): GM 130 Deșeuri din industria agro-alimentară, cu excepția produsele secundare care îndeplinesc cerințele și standardele naționale și internaționale pentru consum uman sau animal. 1 Categoria "nedispersabile" nu cuprinde nici un fel
jrc5178as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90346_a_91133]
-
armă împotriva acesteia. În cazuri deosebite se poate face uz de armă fără somație, daca lipsește timpul necesar pentru aceasta. În cazul folosirii armelor împotriva autovehiculelor, se execută un foc de armă în plan vertical, iar apoi se trage în pneurile acestora, în scopul imobilizării. Uzul de armă în condițiile și în situațiile prevăzute la art. 13 se va face în așa fel încât să conducă la imobilizarea celor împotriva cărora se folosește armă, trăgându-se, pe cât posibil, la picioare, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128307_a_129636]
-
siguranța a drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora; ... f) circulația autovehiculelor pe acostamente, pe șanțuri, pe trotuare, pe spații de siguranța ale drumurilor ori pe banda mediana a autostrăzilor; ... g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu șenile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin târâre a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului de Interne, în cazul în care nu exista posibilitatea evitării drumurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
multe componente special concepute pentru uz militar. Asemenea componente includ: a) anvelope pneumatice de un tip special concepute pentru a asigura protecția la penetrarea glonțului sau pentru a rula dezumflate; ... b) sisteme de control a presiunii și de umflare a pneurilor cu acționare din interiorul vehiculului aflat în mișcare; ... c) protecția prin blindaj a părților vitale (de exemplu: rezervoarele de combustibil sau cabina șoferului); ... d) întărituri speciale sau suporți pentru montarea armelor; ... e) iluminare mascată. ... Nota 3: ML6. nu supune controlului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
2 este mai mare de 1,8 m 36 tone + o marjă de 2 tone când greutatea maximă autorizată (GMA) a autovehiculului (18 tone) și GMA a osiilor în tandem ale semiremorcii (20 tone) sunt respectate, iar osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II. 2.3 Autovehicule 2.3.1 Autovehicule cu două osii 18 tone 2.3.2 Autovehicule cu trei osii - 25 tone - 26
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II. 2.3 Autovehicule 2.3.1 Autovehicule cu două osii 18 tone 2.3.2 Autovehicule cu trei osii - 25 tone - 26 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
osii - 25 tone - 26 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone 2.3.3 Autovehicule cu patru osii cu două axe de direcție - 32 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone 2.3.3 Autovehicule cu patru osii cu două axe de direcție - 32 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
axe de direcție - 32 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone 2.4 Autobuze articulate cu trei osii 28 tone 3. Greutatea maximă autorizată pe osie a vehiculelor prevăzute în art. 1 alin. (1) lit. (b) (în tone) 3
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
1,3 m (1,0 ≤ d < 1,3) 16 tone 3.5.3 1,3 m sau mai mare, dar sub 1,8 m (1,3 ≤ d < 1,8) - 18 tone - 19 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
8) - 18 tone - 19 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone 4. Caracteristici aferente ale vehiculelor prevăzute în art. 1 alin. (1) lit. (b) 4.1 Toate vehiculele Sarcina suportată de osia motoare sau de axele motoare ale unui
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
și echipamentelor și cel al unor reparații minore care nu afectează valoarea de piață a acestor dispozitive (plata mecanicului, costul pieselor de schimb etc.). Acest număr de cod include achiziția de echipamente minore, costul harnașamentului și potcovirii cailor, cumpărarea de pneuri, prelate, costume de protecție pentru lucrări insalubre, detergenți pentru curățarea echipamentelor în general 20, precum și cota parte din costul autoturismelor private corespunzând utilizării lor pentru nevoile exploatației (vezi de asemenea rubrica 63). Reparațiile majore care măresc valoarea echipamentului, comparativ cu
jrc430as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85567_a_86354]
-
ai cromului hexavalent sau biocide sau substanțe contaminante (vezi rubrica corespondentă din lista A, A3110) B3120 Deșeuri formate din coloranți alimentari B3130 Deșeuri de eteri polimerici și deșeuri de eteri monomerici nepericuloși, care nu pot forma peroxizi B3140 Deșeuri de pneuri, cu excepția celor destinate operațiunilor din anexa IV.A B4. Deșeuri care pot conține fie compuși anorganici, fie compuși organici B4010 Deșeuri formate în principal din vopsele pe bază de apă/latex, din cerneluri și lacuri întărite care nu conțin solvenți
jrc4044as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89207_a_89994]
-
de 1 km măsurată în condiții normale de testare (vezi Capitolul VI, pct. (4) din prezenta anexă). Coeficientul caracteristic este exprimat în rotații pe km. (w =....rot/km)sau în impulsuri pe km (w=....imp/km); (e) Circumferința efectivă a pneurilor roții înseamnă: Media distanțelor parcurse de roțile care acționează vehiculul (roți motoare) în cursul unei rotații complete. Măsurarea acestor distanțe trebuie făcută în condiții normale de testare (vezi Capitolul VI, pct. (4) din prezenta anexă) și se exprimă în forma
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
noua plăcuță de instalare în locul celei precedente. Plăcuța trebuie să indice cel puțin următoarele detalii: - numele, adresa sau marca instalatorului sau a atelierului autorizat; - coeficientul caracteristic al vehiculului, sub forma 'w = ...rev/km' sau 'w = ....imp/km'. - circumferința efectivă a pneurilor roților, sub forma 'l = ... mm' - datele pe baza cărora a fost determinat coeficientul caracteristic al vehiculului si circumferința măsurată efectiv a pneurilor roților. 4. Sigilare Următoarele părți trebuie sigilate: a) plăcuța de instalare, în afară de cazul în care aceasta este atașată
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
atelierului autorizat; - coeficientul caracteristic al vehiculului, sub forma 'w = ...rev/km' sau 'w = ....imp/km'. - circumferința efectivă a pneurilor roților, sub forma 'l = ... mm' - datele pe baza cărora a fost determinat coeficientul caracteristic al vehiculului si circumferința măsurată efectiv a pneurilor roților. 4. Sigilare Următoarele părți trebuie sigilate: a) plăcuța de instalare, în afară de cazul în care aceasta este atașată astfel încât nu poate fi scoasă fără a distruge marcajele; b) cele două capete ale elementului de legătură dintre aparatura de înregistrare propriu-zisă
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
tehnice a vehiculelor. Aceste inspecții includ următoarele verificări: - dacă aparatura funcționează corect, - dacă aparatura prezintă marcajul de omologare tip, - dacă plăcuța de instalare este fixată, - dacă sigiliile pe aparatură și pe alte părți ale instalației sunt intacte, - circumferința efectivă a pneurilor. (b) Controlul respectării dispozițiilor din Capitolului III (f) 3 asupra erorilor maxime tolerate în exploatare se realizează cel puțin o dată la șase ani. Totuși, statele membre pot prevedea un interval mai scurt de realizare a acestei inspecții pentru vehiculele înmatriculate
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]