990 matches
-
luer de blocare a tubului lung pentru gaz . Conectați mufa- mamă de tip luer a tubului de gaz ( cu filtru bacteriostatic de 0, 2 μm ) la un regulator de presiune capabil să asigure o presiune de 1, 0- 2, 0bari . Regulatorul de presiune trebuie folosit respectând 7 instrucțiunile de utilizare ale producătorului . Pentru pulverizare se va folosi o presiune de 1, 4- 1, 7 bari ( măsurată prin debitul de gaz ) . Distanța dintre vârf și suprafața tisulară trebuie să fie în mod
Ro_321 () [Corola-website/Science/291080_a_292409]
-
de blocare al tubului lung pentru gaz . Conectați mufa- mamă de tip luer a tubului de gaz ( cu filtru bacteriostatic de 0, 2 μm ) la un regulator de presiune capabil să asigure o presiune de 1, 0- 2, 0 bari . Regulatorul de presiune trebuie folosit cu respectarea instrucțiunilor de utilizare ale producătorului . Pentru pulverizare se va folosi o presiune de 1, 4- 1, 7 bari ( măsurată pe debitul de gaz ) . Distanța dintre muștiuc și suprafața tisulară trebuie să fie în mod
Ro_321 () [Corola-website/Science/291080_a_292409]
-
tehnici aseptice . 2 . Ținând suportul pentru flacoane , apăsați capul flaconului în conectorul acestuia care este atașat la aplicator ( ca în imagine ) . Repetați procedura cu cel de al doilea flacon . 3 . 4 . 5 . Dacă este nevoie de pulverizare , conectați tubulatura la regulatorul de presiune . Aplicatorul este pregătit pentru utilizare .
Ro_321 () [Corola-website/Science/291080_a_292409]
-
blocare incorectă a clichetului de frână de mână - uzură excesivă a axului pârghiei sau a mecanismului cu clichet - cursă prea mare a pârghiei, indicând un reglaj incorect 1.1.7. Supape de frânare ( supape de comandă, supape de degajare rapidă, regulatoare de presiune etc) - deteriorate, etanșeitate insuficientă (pierderi de aer) - pierdere excesivă de ulei din compresor - montare nesigură/necorespunzătoare - pierderi excesive de lichid de frână 1.1.8. Elemente de cuplare ale frânelor remorcii - ventile de izolare defecte sau supapă cu
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
curent de aer (maxim 0,2 m/s). Se plasează contorul fluxului termic în aparat în poziția eșantionului astfel încât ținta contorului de flux termic să fie plasată în centrul suprafeței radiatorului. Se branșează curentul electric și se reglează consumul cu regulatorul astfel încât să se producă un iluminat energetic de 3 W/cm2 în centrul suprafeței radiatorului. După ce s-a reglat puterea pentru a obține 3 W/cm², este necesar să se scurgă cinci minute fără alte reglaje în scopul asigurării echilibrului
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
de epurare a gazelor de evacuare - colector - conducte(1) - amortizor(1) - țeavă de evacuare(1) De serie: da 3 Carburator De serie: da 4 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte - injector - eventual, clapetă pentru admisia aerului(2) - regulator (dacă există) De serie: da 5 Sistem de răcire cu lichid - radiator - ventilator(4) (5) - pompă de apă - termostat(6) De serie: da(3) 6 Răcire cu aer - carenaj - suflantă(4) (5) - dispozitiv de reglare a temperaturii - ventilator auxiliar pe
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. (3) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție relativă una față de cealaltă ca în cazul montării pe vehicul. Lichidul de răcire trebuie să fie
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. (3) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție relativă una față de cealaltă ca în cazul montării pe vehicul. Lichidul de răcire trebuie să fie
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
3) Presiunea de alimentare cu combustibil poate fi ajustată, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunile existente în aplicația avută în vedere (mai ales când se folosește un sistem de "recirculare a combustibilului"). (4) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. Regulatorul sau sistemul de injecție pot conține și alte dispozitive care pot afecta cantitatea de combustibil injectată. (5) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
poate fi ajustată, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunile existente în aplicația avută în vedere (mai ales când se folosește un sistem de "recirculare a combustibilului"). (4) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. Regulatorul sau sistemul de injecție pot conține și alte dispozitive care pot afecta cantitatea de combustibil injectată. (5) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție relativă una față de cealaltă ca
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
indicate în tabelul 2. TABELUL 2 Condiții de reglaj 1 Reglarea debitului pompei de injecție Reglaje realizate conform specificațiilor constructorului pentru serie, utilizate fără alte modificări pentru utilizarea avută în vedere 2 Reglarea aprinderii sau injecției (curba avansului) 3 Reglarea regulatorului 4 Dispozitive antipoluare 3.3. Condiții de încercare 3.3.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate la debitul de sarcină totală al pompei de injecție, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
în continuare, în special în ceea ce privește producția medie de lapte și prima națională complementară; (9) pentru punerea în aplicare a regimului plafoanelor individuale, trebuie să fie stabilite regulile referitoare la stabilirea și comunicarea plafoanelor respective către producători. Pentru a întări efectul regulator pe care îl va avea acest regim asupra pieței, trebuie să fie prevăzută returnarea la rezerva națională a drepturilor la primă care nu au fost utilizate de către titularul lor într-o anumită perioadă. Este de asemenea indicat să se ia
jrc4342as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89507_a_90294]
-
debitmetru SL linia de eșantionare pentru CO (CO2) BK filtru al valorilor de bază BG filtru al valorilor eșantionate HSL linia de eșantionare a hidrocarburii P sondă PSP sondă de eșantionare a pulberilor PSS sistem de eșantionare a pulberilor R regulator de presiune SP 2 sondă de eșantionare nr.2 T senzor de temperatură V supapă Descrieri - Figurile 2 și 3 Enunț general: Toate componentele de pe traseul eșantionării gazului trebuie menținute la temperatura specifică sistemelor respective. - sondă de eșantionare a gazului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de diluție DT, prin tubul de transfer TT, cu ajutorul sondei de eșantionare izocinetică ISP. Presiunea diferențială a gazului evacuat dintre țeava de evacuare și orificiul de intrare în sondă se măsoară cu traductorul de presiune DPT. Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care reglează exhaustorul SB, pentru a menține presiunea diferențială zero la capătul sondei. În aceste condiții, vitezele gazului evacuat în EP și ISP sunt identice, iar debitul prin ISP și TT este o fracție constantă (ramificată) a
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de diluție DT, prin tubul de transfer TT, cu ajutorul sondei de eșantionare izocinetică ISP. Presiunea diferențială a gazului evacuat dintre țeava de evacuare și orificiul de intrare în sondă se măsoară cu traductorul de presiune DPT. Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care reglează ventilatorul de mare presiune PB, pentru a menține presiunea diferențială zero la capătul sondei. Acest lucru se realizează prin luarea unei mici proporții din aerul diluat, al cărui debit a fost deja măsurat cu ajutorul dispozitivului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
diluare parțială a debitului cu măsurarea concentrației de CO2, echilibrul de carbon și eșantionarea totală Legendă d diametru / distanță DAF filtru pentru aer de diluare DT tunel de diluție EGA analizor de gaze de evacuare EP țeavă de evacuare FC regulator de debit FH suportul filtrului G FUEL debitul masei de combustibil P sondă PB ventilator de mare presiune PSS sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SP sondă de eșantionare TT tub de transfer Gazul brut
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
tubul de transfer TT. Concentrațiile gazului de marcare (CO2) sunt măsurate în gazul de eșapament diluat și în aerul de diluare cu analizorul / analizoarele de gaz de evacuare EGA. Semnalele de CO și de la debitul combustibilului GFUEL se transmit fie regulatorului de debit FG2, fie regulatorului de debit FC3 al sistemului de eșantionare a pulberilor (vezi Fig. 14). FC2 reglează ventilatorul PB, iar FC3 pe cel al sistemului de prelevare a pulberilor (vezi figura 14). Astfel, debitul în și din sistem
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
gazului de marcare (CO2) sunt măsurate în gazul de eșapament diluat și în aerul de diluare cu analizorul / analizoarele de gaz de evacuare EGA. Semnalele de CO și de la debitul combustibilului GFUEL se transmit fie regulatorului de debit FG2, fie regulatorului de debit FC3 al sistemului de eșantionare a pulberilor (vezi Fig. 14). FC2 reglează ventilatorul PB, iar FC3 pe cel al sistemului de prelevare a pulberilor (vezi figura 14). Astfel, debitul în și din sistem sunt reglate pentru a menține
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
tub de transfer Vent orificiu de ventilație Gazul brut de evacuare este transferat din țeava de eșapament EP în tunelul de diluare DT prin sonda de eșantionare SP și tubul de transfer TT. Debitul total prin tunel este reglat cu regulatorul de debit FC3 și pompa de eșantionare P a sistemului de eșantionare a pulberilor (vezi figura 16). Debitul de aer de diluare este controlat cu regulatorul de debit FP2 care poate folosi GEXH, GAIR sau GFUEL ca semnale de comandă
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
eșantionare SP și tubul de transfer TT. Debitul total prin tunel este reglat cu regulatorul de debit FC3 și pompa de eșantionare P a sistemului de eșantionare a pulberilor (vezi figura 16). Debitul de aer de diluare este controlat cu regulatorul de debit FP2 care poate folosi GEXH, GAIR sau GFUEL ca semnale de comandă pentru fracționarea la evacuarea dorită. Debitul de eșantionare în DT este diferența dintre debitul total și debitul de aer de diluare. Debitul aerului de diluare se
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
TT tub de transfer Gazul brut de evacuare este transferat din țeava de eșapament EP în tunelul de diluare DT prin sonda de eșantionare SP și tubul de transfer TT. Fracționarea la evacuare și curgerea în DT sunt controlate de regulatorul de debit FC2 care reglează debitele sau vitezele ventilatorului PB și exhaustorului SB. Acest lucru este posibil pentru că proba luată cu sistemul de eșantionare a articolelor este returnată în DT. Se pot folosi GEXH, GAIR sau GFUEL ca semnale de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
gaze de evacuare diluate; FM2 este opțional dacă exhaustorul SB este reglat să măsoare debitul. - PB Ventilator de presiune (fig. 4, 5, 6, 7, 8, 9 și 12) Pentru a controla debitul aerului de diluare PB poate fi conectat la regulatoarele de debit FC1 sau FC2. PB nu este necesar când se folosește un ventil fluture. PB poate fi folosit la măsurarea debitului de aer de diluare dacă este calibrat. - SB Exhaustor (fig. 4, 5, 6, 9, 10 și 12) Numai
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
prin sonda de eșantionare a pulberilor PSP și prin tubul de transfer al pulberilor PTT, cu ajutorul pompei de eșantionare P. Proba este trecută prin suporții de filtre FH ce conțin filtrele pentru probele de pulberi. Debitul probei este controlat de regulatorul de debit FC3. Dacă se folosește un compensator electronic de debit EFC (vezi Fig. 13) debitul gazului diluat se folosește drept semnal de comandă pentru FC3. Figura 15 Sistem de diluare (numai pentru debit complet) Legendă BV robinet cu bilă
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
tunelul secundar de diluare unde mai este diluat încă o dată. Proba este trecută apoi prin suporții de filtre FH care conțin filtrele pentru probele de pulberi. Debitul aerului de diluare este de obicei constant, pe când debitul probei este controlat de regulatorul de debit FC3. Dacă se folosește un compensator electronic de debit EFC (vezi Fig. 13), debitul total al gazului diluat se folosește drept semnal de comandă pentru FC3. - PTT - Tub de transfer al pulberilor (fig. 14 și 15) Tubul de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
25 C) 5 K. - FC3 Regulator de debit (fig. 14 și 15) Trebuie folosit un regulator de debit pentru a compensa debitul probei de pulberi în cazul variațiilor de temperatură sau contrapresiune din circuitul probei, dacă nu există alte mijloace. Regulatorul de debit este necesar dacă se folosește un compensator electronic de debit EFC (Fig. 13). - FM3 Aparat de măsură a debitului (fig. 14 și 15) (debit al probei de pulberi) Contorul de gaz sau instrumentul pentru debit trebuie plasat la
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]