17,843 matches
-
cauciucurile protestară scrâșnind ușor pe asfaltul înmuiat, peste care o adiere slabă împingea firele de nisip. Iar noi așteptam cu sufletul la gură să vedem cine va câștiga. Roata din față trecuse deja de pietre și așteptam să vedem dacă roata dublă din spate va călca vreuna. — Parcă-s două purcele! Așa guiță cauciucurile alea, constată Cristian, vărul meu mai mic și fratele Ilenei. I-auzi-le! Hai, gâți-gâți-gâți, se făcu el că le cheamă la masă, iar noi toți, mai puțin Ileana
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
-s două purcele! Așa guiță cauciucurile alea, constată Cristian, vărul meu mai mic și fratele Ilenei. I-auzi-le! Hai, gâți-gâți-gâți, se făcu el că le cheamă la masă, iar noi toți, mai puțin Ileana, care ne urmărea nemulțumită, începurăm să râdem. Roata prinse o piatră cu marginea, și Gogu sări în sus de bucurie văzând-o apucată, apoi aruncată cu putere. Un singur strigăt, de durere și surpriză, amestecat cu uruitul greu al motorului, apoi Ileana căzând moale, parcă cu încetinitorul, în timp ce
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
dări nu mai avem cum să ne mai permitem și niște medicamente strict necesare. Și ce dacă? Asta este problema noastră, a "simplilor cetățeni", nu a celor cocoțați cât mai sus. Până acolo nu mai ajunge boala, spuneți voi. Dar roata de asta e făcută, ca să se Învârtă, așa că fiți atenți să n-ajungeți, și Încă foarte repede, sub roată. Casa de asigurări, una dintre gogorițele aducătoare de venituri grase numai pentru ai voștri, Înghite mult, și de la noi și din
Când îngerii votează demonii sau România răstingnită by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Administrative/1182_a_1887]
-
problema noastră, a "simplilor cetățeni", nu a celor cocoțați cât mai sus. Până acolo nu mai ajunge boala, spuneți voi. Dar roata de asta e făcută, ca să se Învârtă, așa că fiți atenți să n-ajungeți, și Încă foarte repede, sub roată. Casa de asigurări, una dintre gogorițele aducătoare de venituri grase numai pentru ai voștri, Înghite mult, și de la noi și din fondurile venite din afară tot pentru noi. Dar s-a ajuns la concluzia că noi trebuie să Înțelegem că
Când îngerii votează demonii sau România răstingnită by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Administrative/1182_a_1887]
-
gratii. Dacă vrea să plece În străinătate să muncească, vine "par-avion" Înapoi și riscă o pedeapsă zdravănă, sau acum, și mai bine, va executa pedeapsa În străinătate. Dacă Încearcă să facă ceva, se găsesc unii să-i bage bețe-n roate, sau să-l fure de tot ce are, după care-l mai și dau În urmărire ca să nu mai Îndrăznească să spună ceva sau să-și apere drepturile. Sau Îl bagă după gratii ca să nu-și mai poată recupera banii
Când îngerii votează demonii sau România răstingnită by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Administrative/1182_a_1887]
-
exemple grăitoare, chiar foarte: domnul Băsescu, primar general al capitalei, trebuie să se lupte cu toți primarii de sector PSD-iști și cu propriul Consiliu general, și acesta PSD-ist. Și guvernul sprijină aceste lupte și-i pune bețe În roate primarului general al capitalei pe unde poate, În loc să-l susțină pentru că ar avea la ce: proiecte de funcționalizare a capitalei sunt suficiente, dar nu convin, pentru că primarul general nu este PSD-ist. Alta ar fi fost situația dacă era și
Când îngerii votează demonii sau România răstingnită by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Administrative/1182_a_1887]
-
veleități scriitoricești, are Încă timpul necesar să se ierte. Și toți cei ca el. Vedeți dumneavoastră, se ridică din urmă deocamdată patru primari din cele mai mari orașe ale țării și după ei vin alții, din ce În ce mai mulți, oricâte bețe În roate și oricâte procese le veți intenta. Și nu numai primari. Știți cum spune românul: tot răul spre bine. Ați reușit iarna asta să-i treziți singuri aproape pe toți. Spun „aproape” pentru că mai aveți ceva „fripturiști” În jur, dar cu
Când îngerii votează demonii sau România răstingnită by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Administrative/1182_a_1887]
-
bată un vânt nou, un vânticel mai călduț de speranță și bucurie. Cauza?! Simplu. Au venit alegerile cu campania electorală aferentă și oamenilor simpli le-a plăcut sloganul gospodarului și viteazului Traian: „- Să trăiți bine!” Președintele pe care moș Ion Roată și nepoții lui l au ridicat ca să le gospodărească bine țara și să le dea voie să muncească În liniște, fiecare la casa lui. Toate bune și frumoase, numai că vezi tu, băiete, că domnul Traian și-a adus și
Când îngerii votează demonii sau România răstingnită by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Administrative/1182_a_1887]
-
decenii, dezvoltarea industriei a dus la apariția de noi mașini și tractoare care au crescut în greutate și mărime, echipate cu pneuri de diverse mărimi și forme. Acțiunea acestor agregate asupra solului este directă și se manifestă prin încărcătura pe roată precum și prin numărul de treceri. În timpul deplasării agregatului porii existenți în masa solului își reduc volumul, numărul și uneori pot chiar dispărea. Are loc o micșorare în primul rând a valorii microporozității și anume micșorarea numărului de pori cu diametrul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mecanizate cu tractorul pe 1000 ha.a.n (hectare arătură normală) sunt necesare 13,1 TCC. Reducerea consumului specific de combustibil se realizează în primul rînd prin perfecționarea constructivă a tipurilor de tractoare. Caracteristicile tehnice ale motoarelor tractoarelor agricole pe roți și pe șenile scot în evidență acest lucru. Consumul de energie al agregatelor folosite în producția vegetală, analizat pe lucrări în diferite etape de mecanizare realizate în agricultura României, a înregistrat o scădere cu aproximativ 10 % datorită perfecționării mașinilor agricole
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tractorului acționează următoarele forțe: G = greutatea tractorului; Rirez= rezultanta forțelor datorate inerției; Fp= forța de rezistență datorată pantei; Rr= forța de rezistență la rulare; Fm= forța motoare de tracțiune; Mr1 și Mr2= momentele de rezistență la rulare a celor două roți (anterioară și posterioară); Fr= forța rezultantă creată de organele de lucru ale mașinii; Q = greutatea mașinii; Z1 și Z2 = reacțiunile normale ale solului la punțile față respectiv spate; Fa= forța de rezistență a aerului. Pozițiile acestor forțe și momente sunt
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și Z2 = reacțiunile normale ale solului la punțile față respectiv spate; Fa= forța de rezistență a aerului. Pozițiile acestor forțe și momente sunt date de următoarele coordonate: O = centrul de greutate al tractorului; O1 și O2=punctele de contact ale roților cu solul; O3= centrul de greutate al mașinii agricole; O4= punctul de aplicare a forței Fr ; L = ampatamentul tractorului; 38 h = înățimea centrului de greutate al tractorului; a = poziția pe orizontală a centrului de greutate al tractorului; hm = înălțimea centrului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și h. Această forță se descompune în două componente: - una paralelă cu solul: (G . sin α); - una normală pe sol: (G . cos α) . Forța de rezistență la rulare. În calculele dinamice se admit coeficienți de rezistență la rulare egali pentru roțile față și spate (f1 = f2 = f). În acest caz forța de rezistență la rulare se calculează cu relația: Rr = f(Z1 + Z2) = f(Gcosα + Frtgϒ) în care: Z1 și Z2 = sarcinile pe roțile din față respectiv spate(egale cu reacțiunile
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
coeficienți de rezistență la rulare egali pentru roțile față și spate (f1 = f2 = f). În acest caz forța de rezistență la rulare se calculează cu relația: Rr = f(Z1 + Z2) = f(Gcosα + Frtgϒ) în care: Z1 și Z2 = sarcinile pe roțile din față respectiv spate(egale cu reacțiunile solului); Frtgϒ = componenta pe verticală a forței de rezistență a utilajului; f = coeficient de rezistență la rulare Coeficientul de rezistență la rulare f are valorile prezentate în tabelul 11. Forța de rezistență datorată
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
deplasării tractorului și se determină cu relația: Fm= (Meitrηtr )/rm unde, Fm = forța tangențială de tracțiune, N; Me = momentul efectiv al motorului dezvoltat de arborele cotit ,(Nm); itr = raportul de transmisie; ηtr = randamentul total al transmisiei; rm = raza dinamică a roții motoare, (m). Valoarea maximă a forței motoare este limitată de aderența roților cu solul. În acest caz forța motoare se calculează cu relația (pentru două roți motoare): Fmϕ= ϕZ2 = ϕλmGcosα în care, ϕ = coeficientul de aderență; Z2 = valoarea sarcinii repartizate
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
forța tangențială de tracțiune, N; Me = momentul efectiv al motorului dezvoltat de arborele cotit ,(Nm); itr = raportul de transmisie; ηtr = randamentul total al transmisiei; rm = raza dinamică a roții motoare, (m). Valoarea maximă a forței motoare este limitată de aderența roților cu solul. În acest caz forța motoare se calculează cu relația (pentru două roți motoare): Fmϕ= ϕZ2 = ϕλmGcosα în care, ϕ = coeficientul de aderență; Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe puntea din spate, N; λm= coeficientul de încărcare dinamică a roților
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Nm); itr = raportul de transmisie; ηtr = randamentul total al transmisiei; rm = raza dinamică a roții motoare, (m). Valoarea maximă a forței motoare este limitată de aderența roților cu solul. În acest caz forța motoare se calculează cu relația (pentru două roți motoare): Fmϕ= ϕZ2 = ϕλmGcosα în care, ϕ = coeficientul de aderență; Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe puntea din spate, N; λm= coeficientul de încărcare dinamică a roților motoare. Condiția ca tractorul să ruleze pe sol fără ca roțile să patineze este dată
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
roților cu solul. În acest caz forța motoare se calculează cu relația (pentru două roți motoare): Fmϕ= ϕZ2 = ϕλmGcosα în care, ϕ = coeficientul de aderență; Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe puntea din spate, N; λm= coeficientul de încărcare dinamică a roților motoare. Condiția ca tractorul să ruleze pe sol fără ca roțile să patineze este dată de relația: Fm≤ Fm x ϕ Momentul de rezistență la rulare a roților Momentele de rezistență pentru cele două roți (față și spate) se poate calcula
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu relația (pentru două roți motoare): Fmϕ= ϕZ2 = ϕλmGcosα în care, ϕ = coeficientul de aderență; Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe puntea din spate, N; λm= coeficientul de încărcare dinamică a roților motoare. Condiția ca tractorul să ruleze pe sol fără ca roțile să patineze este dată de relația: Fm≤ Fm x ϕ Momentul de rezistență la rulare a roților Momentele de rezistență pentru cele două roți (față și spate) se poate calcula cu relațiile: în care: Mr1,Mr2 =momentul de rezistență la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
sarcinii repartizate pe puntea din spate, N; λm= coeficientul de încărcare dinamică a roților motoare. Condiția ca tractorul să ruleze pe sol fără ca roțile să patineze este dată de relația: Fm≤ Fm x ϕ Momentul de rezistență la rulare a roților Momentele de rezistență pentru cele două roți (față și spate) se poate calcula cu relațiile: în care: Mr1,Mr2 =momentul de rezistență la rulare a roților; 41 fr1 = fr2 = f reprezintă coeficienții de rezistență la rulare ai celor două roți
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
λm= coeficientul de încărcare dinamică a roților motoare. Condiția ca tractorul să ruleze pe sol fără ca roțile să patineze este dată de relația: Fm≤ Fm x ϕ Momentul de rezistență la rulare a roților Momentele de rezistență pentru cele două roți (față și spate) se poate calcula cu relațiile: în care: Mr1,Mr2 =momentul de rezistență la rulare a roților; 41 fr1 = fr2 = f reprezintă coeficienții de rezistență la rulare ai celor două roți; Z1 și Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
este dată de relația: Fm≤ Fm x ϕ Momentul de rezistență la rulare a roților Momentele de rezistență pentru cele două roți (față și spate) se poate calcula cu relațiile: în care: Mr1,Mr2 =momentul de rezistență la rulare a roților; 41 fr1 = fr2 = f reprezintă coeficienții de rezistență la rulare ai celor două roți; Z1 și Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe cele două punți, (N); rd = raza dinamică a roților din față (m); rm = raza dinamică a roților din spate
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
roților Momentele de rezistență pentru cele două roți (față și spate) se poate calcula cu relațiile: în care: Mr1,Mr2 =momentul de rezistență la rulare a roților; 41 fr1 = fr2 = f reprezintă coeficienții de rezistență la rulare ai celor două roți; Z1 și Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe cele două punți, (N); rd = raza dinamică a roților din față (m); rm = raza dinamică a roților din spate (motoare), m. Greutatea mașinii. În această valoare este inclusă și greutatea mecanismului de suspendare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în care: Mr1,Mr2 =momentul de rezistență la rulare a roților; 41 fr1 = fr2 = f reprezintă coeficienții de rezistență la rulare ai celor două roți; Z1 și Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe cele două punți, (N); rd = raza dinamică a roților din față (m); rm = raza dinamică a roților din spate (motoare), m. Greutatea mașinii. În această valoare este inclusă și greutatea mecanismului de suspendare, aplicată în centrul de masă O3. Forța Q se descompune în două elemente: - una paralelă cu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
rulare a roților; 41 fr1 = fr2 = f reprezintă coeficienții de rezistență la rulare ai celor două roți; Z1 și Z2 = valoarea sarcinii repartizate pe cele două punți, (N); rd = raza dinamică a roților din față (m); rm = raza dinamică a roților din spate (motoare), m. Greutatea mașinii. În această valoare este inclusă și greutatea mecanismului de suspendare, aplicată în centrul de masă O3. Forța Q se descompune în două elemente: - una paralelă cu solul Qsin ∝ și - una normală pe sol Qcos
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]