1,178 matches
-
fixată sub roata vagonului. ... (2) La ridicarea saboților de mână de pe rastel, agentul postului respectiv notează pe suport numărul liniei la care urmează să fie folosit fiecare sabot. ... Articolul 74 (1) Răspunderea pentru strângerea frânelor de mână și/sau aplicarea saboților de mână în vederea asigurării vehiculelor feroviare contra fugirii revine astfel: a) pe liniile stației, altele decât liniile de încărcare-descărcare, personalului care execută manevra; ... b) pe liniile de încărcare-descărcare din stație, personalului care execută manevra, iar în timpul efectuării operațiilor de încărcare-descărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
pe LFI cu acces la liniile administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, personalului care efectuează manevra. După terminarea operațiunilor de manevră, de asigurarea vagoanelor răspunde personalul operatorului economic utilizator al LFI respective. ... (2) Răspunderea pentru slăbirea frânelor de mână și/sau ridicarea saboților de mână, înainte de începerea manevrei revine personalului care efectuează manevra. ... Articolul 75 (1) Răspunderea pentru operațiile care se execută înainte de dezlegarea locomotivei de la tren, asigurarea contra fugirii a garniturilor de trenuri ce rămân fără locomotivă, cât și pentru ridicarea saboților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
saboților de mână, înainte de începerea manevrei revine personalului care efectuează manevra. ... Articolul 75 (1) Răspunderea pentru operațiile care se execută înainte de dezlegarea locomotivei de la tren, asigurarea contra fugirii a garniturilor de trenuri ce rămân fără locomotivă, cât și pentru ridicarea saboților de mână și slăbirea frânelor de mână după legarea locomotivei la garnitură, o are personalul operatorului de transport feroviar, respectiv șeful de tren sau mecanicul ajutor al locomotivei, în lipsa șefului de tren. Aceștia fac înscrieri în registrul unificat de căi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de tren. Aceștia fac înscrieri în registrul unificat de căi libere comenzi și mișcare sau în registrul postului, după caz, menționând citeț: numărul liniei, numerele vagoanelor la care s-au strâns frânele de mână, respectiv la care s-au așezat saboți de mână, ora, numele și prenumele, după care semnează. ... (2) În cazul trenurilor de lucru și al UAM care rămân pe liniile stației fără supraveghere, se procedează conform prevederilor de la alin. (1). ... Articolul 76 Prevederi de amănunt privind asigurarea vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
fugite, pentru evitarea ciocnirii. ... (4) Stațiile care au fost înștiințate despre fugirea vehiculelor feroviare iau imediat măsuri pentru oprirea acestora. În acest scop, macazurile se manipulează pe linie liberă și se așează pe linie materiale de masă - pământ, nisip, pietriș - saboți de mână sau alte obiecte care pot reduce viteza vehiculelor feroviare fugite sau care le pot opri. ... (5) În cazul în care aceste mijloace de oprire nu pot fi folosite din lipsă de timp sau există convingerea că vehiculele fugite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
În cazul în care frânele de mână nu sunt suficiente pentru asigurarea menținerii pe loc a trenului în linie curentă, operatorul de transport feroviar asigură deservirea trenului cu un număr suficient de agenți precum și echiparea trenului cu numărul necesar de saboți de mână, pentru menținerea pe loc a trenului conform reglementărilor specifice în vigoare. ... Articolul 113 (1) Locul șefului de tren în timpul parcursului, la trenurile de călători și mixte, este în oricare vagon din garnitura de călători a trenului. ... (2) În timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de garare a intervenit după plecarea trenului din ultimul punct de secționare; 52. când în compunerea trenului se află vagoane defecte pentru care revizorul tehnic de vagoane a stabilit limitare de viteză; 53. când în compunerea trenului sunt vagoane cu saboți din materiale compozite tip K sau L-L, vagoane cu frână nemoderabilă la slăbire, vagoane cu frână cu disc și/sau vagoane cu roți mici pentru transportul autotrenurilor rutiere, pe baza "Notei de frână" întocmită de revizorul tehnic de vagoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
căii duble. 9. BROCURI - Acumulări de material pe suprafața de rulare a roții care fac ca roata vehiculului feroviar să nu mai ruleze lin, să salte vehiculul care prin cădere poate conduce la ruperi de șine sau agățarea și blocarea sabotului vagonului, conducând la deraierea vehiculului. Acestea se depistează prin zgomotul specific produs numai în timpul rulării. C 1. CALE LIBERĂ - ÎNȚELEGERE TELEFONICĂ - Sistem de organizare a circulației trenurilor care permite ocuparea liniei curente numai de către un tren sau un convoi de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de triere pe care vagoanele rulează în baza forței de gravitație cu o viteză ce se poate modera manual sau mecanic în parcursul lor spre liniile grupei de triere, unde se opresc la locul destinat, cu frâne de mână sau saboți de mână. 7. COLOANĂ DE MANEVRĂ - Instalație exterioară care permite manipularea locală de către un agent, a macazurilor și semnalelor, în scopul executării unor mișcări de manevră. 8. COMANDĂ - Ordin care se transmite scris, verbal sau prin instalație TC de către IDM
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
cale compus din ace, contraace, șine de legătură, traverse și material mărunt de cale. 2. MACAZ DE ACOPERIRE - Macazul care separă parcursurile de manevră sau circulație incompatibile. 3. MACAZ CONJUGAT - Macaz care nu se poate manipula decât dacă macazul sau sabotul cu care este în dependență se află în poziția stabilită prin programul de zăvorâre. 4. MANEVRĂ UNGHIULARĂ - Mișcarea de manevră ce se execută în stații înzestrate cu instalații CED sau CE, de pe o linie pe alta, cu schimbarea sensului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
fracție (la numărător ora efectivă de sosire, iar la numitor ora reală de transmitere și primire). 4. RESTRICȚIE DE VITEZĂ - Reducerea prevăzută sau neprevăzută a unei viteze de circulație stabilite, pentru o porțiune de linie de cale ferată. S 1. SABOT DE DERAIERE - Dispozitiv amplasat în afara căii la un fir al liniei care, prin așezare pe șină provoacă deraierea roții vehiculului care se angajează peste el. 2. SAT - Instalație de semnalizare automată fără semibariere care emite semnale optice și acustice la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
pe care se manevrează sunt asigurate după cum urmează: a) cu frâne de mână strânse: - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag ..........., - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag ..........., - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag .......... . b) cu saboți de mână aplicați: - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag ..........., - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag ..........., - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag .......... . - Operații de manevră de executat: - Condiții speciale: ..................................................... .......................................................................... .......................................................................... ........................................................................ . - După terminarea manevrei asigurați vagoanele rămase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
la vag ........., la vag ........, la vag ..........., - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag ..........., - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag .......... . - Operații de manevră de executat: - Condiții speciale: ..................................................... .......................................................................... .......................................................................... ........................................................................ . - După terminarea manevrei asigurați vagoanele rămase cu frâne de mână și saboți de mână; - Respectați NSPM la manevră! Atenție la locurile periculoase: ........... .......................................................................... Întocmit IDM, CNCF "CFR" S.A. Unitatea ..................... Copie (la carnet) Seria ........ Nr. ............... PLAN DE MANEVRĂ TREN ......../ DATA .............. - Tonajul maxim cu care se execută manevra = ....... tone - Procent de frânare la menținere pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
pe care se manevrează sunt asigurate după cum urmează: a) cu frâne de mână strânse: - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............, - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............, - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ........... . b) cu saboți de mână aplicați: - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............, - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............, - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............. - Operații de manevră de executat: - Condiții speciale: ..................................................... .......................................................................... .......................................................................... ........................................ . - După terminarea manevrei asigurați vagoanele rămase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
la vag ........., la vag ......., la vag ............, - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............, - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............. - Operații de manevră de executat: - Condiții speciale: ..................................................... .......................................................................... .......................................................................... ........................................ . - După terminarea manevrei asigurați vagoanele rămase cu frâne de mână și saboți de mână. - Respectați NSPM la manevră! Atenție la locurile periculoase: ........... ........................................................................ . Întocmit IDM, Primit Conducător manevră, Anexa 10 la Regulamentul nr. 005 Instrucțiuni de lucru pentru unitățile în care este implementat sistemul informatic IRIS Articolul 1 (1) Prezentele reglementări cuprind instrucțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
lemnului pentru mături, perii și pensule; articolelor pentru încălțăminte și șanuri; ustensilelor de menaj; materialelor din lemn pentru industria textilă și altor lucrări din lemn 255.2 Fabricarea făinii de lemn 255.3 Fabricarea lânii sau fibrelor de lemn Fabricarea saboților 259 Fabricarea articolelor din paie, plută, trestie și ramuri de palmier; fabricarea periilor 25 259 259.1 Fabricarea articolelor din plută Fabricarea dopurilor din plută naturală sau aglomerată (dopuri, rondele, etc.); diverse articole din plută naturală (flotoare, foi, tălpi etc.
jrc30as1966 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85164_a_85951]
-
standard (referitor EOTA 03. 01 / 02). Plăci de rigidizare ondulate din oțel (pentru sisteme de planșeu structural compus) (referitor EOTA 05. 02 / 02). Rost de pilot (dispozitiv de asamblare pentru piloți portanți prefabricați din beton) (referitor EOTA 01. 03 / 09). Sabot (dispozitiv de ancoraj pentru piloți portanți prefabricați din beton) (referitor EOTA 01 . 03/ 09). (*) Produse / materiale pentru care o etapă clar identificabilă a procesului de producție antrenează o îmbunătățire a clasificării reacției la foc (de exemplu, adăugarea de produse de
jrc4504as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89670_a_90457]
-
1+ Plăci de rigidizare ondulate din oțel (destinate sistemelor de planșeu structural compus) (referitor EOTA 05.02/02) Pentru aplicație în interiorul clădirii - 2+ Rost de pilot (dispozitiv de asamblare pentru piloți portanți prefabricați din beton) (referitor EOTA 01.03/09) Sabot (dispozitiv de ancoraj pentru piloți portanți prefabricați din beton) (referitor EOTA 01.03/09) Pentru aplicații structurale - 2+ Sistem de țnvelitoare interioară din plăci de ipsos armat cu fibre (referitor EOTA 05.04/01) Pentru aplicație nestructurală în interiorul clădirilor - 3
jrc4504as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89670_a_90457]
-
2. GRUPA MINORĂ 742 Meseriași și lucrători în tratarea și prelucrarea lemnului Meseriașii și lucrătorii la tratarea și prelucrarea lemnului asigura uscarea lemnului, executarea mobilei, decorarea și repararea pieselor componente; execută vehicule din lemn, machete și diverse articole: pipe, schiuri, saboți și alte articole de sport; reglează și coordonează mașini de sculptat în lemn și execută obiecte de uz gospodăresc: perii, bidinele, coșuri și altele similare prin împletirea nuielelor. Grupe de bază componente: 7421 Lucrători în pregătirea și tratarea lemnului 7422
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
și în timpul mersului. Ocupații componente: 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezina 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 8312 FRÂNARI, ACARI ȘI AGENȚI DE MANEVRĂ Frânarii acționează frânele și saboții de mână pentru reglarea traficului feroviar pe un tronson sau linie, asigură acroșarea materialului rulant în gări de triaj, conform graficului de încărcare, descărcare și formare a trenurilor; reglează mișcarea trenurilor pe căile de rulare din mine și cariere. Ocupații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
capotele de motor, geamurile încadrate, parbrizele, rezistente altele decât cele prevăzute cu încălzitoare, dispozitive de conexiune electrice, ancadramente de geamuri, scări, aripi, protecție pentru noroi etc.; plânse sau tablouri de bord, calandre de radiatoare, port-placi de înmatriculare, parașocuri, bare sau saboți de para-soc, suporturi de direcție, portbagaje exterioare, parasolare, aparatele neelectrice de încălzire și de îndepărtare a gheții care utilizează căldură produsă de către motorul vehiculelor, centurile de siguranță, destinate să fie fixate pe loc în interiorul vehiculelor pentru protecția persoanelor, covoarele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
ca dispensar veterinar. În perioada 1940-1944, populația comunei a fost înfometată și înfricoșată. Spre sfârșitul ocupației, viața a început să fie mai bună, din frică de răzvrătire. Îmbrăcămintea și încălțămintea erau pe cartelă (pe puncte). Oamenilor li s-au distribuit saboți din lemn. Femeile au fost tunse la zero, batjocorite. Oamenii au plecat în România, trecând granița, iar alții au început să saboteze acțiunile ocupanților, ceea ce i-a determinat să treacă la evacuări din localitate. La începutul lunii mai 1944 numeroși
Masacrul de la Moisei () [Corola-website/Science/299761_a_301090]
-
2. GRUPA MINORĂ 742 Meseriași și lucrători în tratarea și prelucrarea lemnului Meseriașii și lucrătorii la tratarea și prelucrarea lemnului asigură uscarea lemnului, executarea mobilei, decorarea și repararea pieselor componente; execută vehicule din lemn, machete și diverse articole: pipe, schiuri, saboți și alte articole de sport; reglează și coordonează mașini de sculptat în lemn și execută obiecte de uz gospodăresc: perii, bidinele, coșuri și altele similare prin împletirea nuielelor. Grupe de bază componente: 7421 Lucrători în pregătirea și tratarea lemnului 7422
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
și în timpul mersului. Ocupații componente: 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 8312 FRÂNARI, ACARI ȘI AGENȚI DE MANEVRĂ Frânarii acționează frânele și saboții de mână pentru reglarea traficului feroviar pe un tronson sau linie, asigură acrosarea materialului rulant în gări de triaj, conform graficului de încărcare, descărcare și formare a trenurilor; reglează mișcarea trenurilor pe căile de rulare din mine și cariere. Ocupații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
2. GRUPA MINORĂ 742 Meseriași și lucrători în tratarea și prelucrarea lemnului Meseriașii și lucrătorii la tratarea și prelucrarea lemnului asigură uscarea lemnului, executarea mobilei, decorarea și repararea pieselor componente; execută vehicule din lemn, machete și diverse articole: pipe, schiuri, saboți și alte articole de sport; reglează și coordonează mașini de sculptat în lemn și execută obiecte de uz gospodăresc: perii, bidinele, coșuri și altele similare prin împletirea nuielelor. Grupe de bază componente: 7421 Lucrători în pregătirea și tratarea lemnului 7422
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]