14,605 matches
-
.13 verificarea funcţionării corespunzătoare a instalaţiei de gaz inert la finalizarea verificărilor mai sus menţionate; (EI) 1.1.5.3 examinarea instalaţiei fixe de stingere a incendiului prevăzută în compartimentul pompelor de marfă, confirmarea că încercările de instalare au fost finalizate cu rezultate satisfăcătoare, că modul său de utilizare este clar marcat (reg. II-2/10.9 din SOLAS 74/00; cap. 5, 6, 7 și 8, după caz, din Codul FSS) şi, atunci când este cazul, verificarea funcţionării dispozitivelor de comandă de la distanţă pentru închiderea diferitelor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
caz, din Codul FSS) şi, atunci când este cazul, verificarea funcţionării dispozitivelor de comandă de la distanţă pentru închiderea diferitelor deschideri; (EI) 1.1.5.4 examinarea protecției compartimentelor pompelor de marfă și confirmarea că încercările de instalare au fost finalizate cu rezultate satisfăcătoare (reg. II- 2/4.5.10 din SOLAS 74/00) (reg. II-2/55 până la 58 din SOLAS 74/88); (EI) 1.1.5.5 în cazul tuturor navelor cisternă, examinarea mijloacelor de protecție a tancurilor de marfă (reg. II-2/4.5.3, 4.5.6 și 10.8 din SOLAS 74/00/10/15; cap. 14 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de marfă, inclusiv tancul din picul prova și orice alte tancuri și spații care sunt situate sub puntea pereților etanși și care sunt adiacente la tancurile de marfă, precum și confirmarea că încercările de instalare au fost finalizate cu rezultate satisfăcătoare (reg. II-2/4.5.7.3 din SOLAS 74/10 și cap. 16 din Codul FSS); (EI) 1.1.6 Pentru mijloacele de salvare şi alte echipamente ale navelor de marfă, în ceea ce privește cerințele suplimentare pentru navele care utilizează gazul natural drept combustibil, altele decât
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. II-2/4.5.7.3 din SOLAS 74/10 și cap. 16 din Codul FSS). (EI) 1.1.9 Pentru mijloacele de salvare şi alte echipamente ale navelor de marfă finalizarea inspecţiei iniţiale ar trebui să constea din: (EI) 1.1.9.1 după efectuarea unei inspecţii cu rezultate satisfăcătoare, ar trebui să se elibereze Certificatului de siguranţă a echipamentului pentru nava de marfă împreună cu Lista echipamentului (Formular E). (EA) 1.2 Inspecţii anuale - a se vedea secțiunea 4.2 din partea ,,Generalități” (EA) 1.2.1 Pentru mijloacele de salvare şi alte
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. III/14, 17 şi 31 din SOLAS 74/00; secțiunea 6.1 din Codul LSA); (EA) 1.2.2.28 verificarea, prin supunerea la încercare, că motorul bărcii sau bărcilor de urgenţă şi al fiecărei bărci de salvare, atunci când este prevăzut, porneşte în mod satisfăcător și că funcționează atât la marș înainte cât şi la marș înapoi; (EA) 1.2.2.29 examinarea şi verificarea funcţionării aparatelor radiotelefonice VHF de emisie- recepţie * şi a dispozitivelor de localizare pentru căutare și salvare (reg. III/6 din SOLAS 74/88/08); (EA) 1.2.2.30
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
examinarea stingătorului de incendiu portabil cu pulbere uscată (par.11.6.2 din Codul IGF). (EA) 1.2.5 Pentru mijloacele de salvare şi alte echipamente ale navelor de marfă, finalizarea inspecţiei anuale ar trebui să constea din: (EA) 1.2.5.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului de siguranţă a echipamentului pentru nava de marfă; și (EA) 1.2.5.2 dacă o inspecţie arată că starea unei nave sau a echipamentului său este nesatisfăcătoare, a se vedea secțiunea 4.8 din partea ,,Generalități”. (EP) 1.3 Inspecţii periodice - a
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
ar trebui să constea din: (EP) 1.3.4.1 prevederile de la (EA) 1.2.4. (EP) 1.3.5 Pentru mijloacele de salvare şi alte echipamente ale navelor de marfă, finalizarea inspecţiei periodice ar trebui să constea din: (EP) 1.3.5.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului de siguranţă a echipamentului pentru nava de marfă; și (EP) 1.3.5.2 dacă o inspecţie arată că starea unei nave sau a echipamentului său este nesatisfăcătoare, a se vedea secțiunea 4.8 din partea ,,Generalități”. (ER) 1.4 Inspecţii de reînnoire
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
inspecția de reînnoire ar trebui să constea din: (ER) 1.4.4.1 prevederile de la (EP) 1.3.4. (ER) 1.4.5 Pentru mijloacele de salvare şi alte echipamente, finalizarea inspecţiei de reînnoire ar trebui să constea din: (ER) 1.4.5.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, eliberarea Certificatului de siguranţă a echipamentului pentru nava de marfă. (C) 2 INSTRUCŢIUNI PRIVIND INSPECŢIILE CERUTE PENTRU CERTIFICATUL DE SIGURANŢĂ A CONSTRUCŢIEI PENTRU NAVA DE MARFĂ (CI) 2.1 Inspecţii iniţiale - a se vedea secțiunea 4.1 din partea ,,Generalități” (CI) 2.1.1
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
tubulaturi sau în unul dintre agregatele de forţă * (reg. II-1/29 din SOLAS 74/88/14); (CI) 2.1.4.27 confirmarea că sistemele de comandă a instalaţiei de guvernare principale, atât de pe puntea de comandă, cât şi din compartimentul maşinii cârmei, funcționează în mod satisfăcător (reg. II-1/29 din SOLAS 74/88/14); (CI) 2.1.4.28 confirmarea că, în cazul în care instalaţia de guvernare principală cuprinde două sau mai multe agregate de forţă identice şi nu este prevăzută o instalaţie de guvernare auxiliară, cele două sisteme de comandă
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în cazul în care instalaţia de guvernare principală cuprinde două sau mai multe agregate de forţă identice şi nu este prevăzută o instalaţie de guvernare auxiliară, cele două sisteme de comandă independente de pe puntea de comandă funcţionează în mod satisfăcător (reg. II-1/29 din SOLAS 74/88/14); (CI) 2.1.4.29 confirmarea că sistemul de comandă a instalaţiei de guvernare auxiliară situat în compartimentul maşinii cârmei şi, în cazul în care această instalaţie este acţionată de o sursă de energie, de pe puntea de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
altele decât instalațiile tradiționale, cum ar fi propulsoarele azimutale sau instalațiile de propulsie cu jet de apă, dar fără a se limita la acestea, se face referire la Interpretări uniforme ale regulilor II-1/28, II-1/29 și II-1/30 din SOLAS (Circulara MSC.1/Circ.1416/Rev.1). satisfăcător şi, în ultimul caz, că acest sistem de comandă este independent de acela al instalaţiei de guvernare principală (reg. II-1/29 din SOLAS 74/88/14); (CI) 2.1.4.30 confirmarea că sistemul de comandă a oricărei instalaţii de guvernare principale şi auxiliare acţionat de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
cu componentele lor, cablurile şi tubulaturile, sunt separate, pe cât este practic posibil, pe toată lungimea lor (reg. II-1/29 din SOLAS 74/88/14); (CI) 2.1.4.32 confirmarea că mijloacele de comunicare între puntea de comandă şi compartimentul maşinii cârmei funcţionează în mod satisfăcător şi că, în cazul navelor prevăzute cu posturi de guvernare în caz de urgență, există un telefon sau alte mijloace de comunicare pentru transmiterea informației de drum al navei şi furnizarea indicaţiilor vizuale ale compasului către postul de guvernare în
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
SOLAS 74/00); (CI) 2.1.4.34 confirmarea că, în cazul unei instalaţii de guvernare acţionată hidraulic, alarmele sonore şi vizuale pentru nivel scăzut situate pe puntea de comandă şi în încăperile de maşini pentru fiecare rezervor de fluid hidraulic funcţionează în mod satisfăcător şi că cel puţin un sistem de acţionare de forţă, inclusiv rezervorul, poate fi reîncărcat dintr-un loc din interiorul compartimentului maşinii cârmei cu ajutorul unui tanc fix de stocare (prevăzut cu un indicator de nivel) racordat prin conducte fixe
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
și în postul de comandă a mașinii principale că motoarele instalaţiei funcționează și că alarma de suprasarcină şi alarma instalată în postul de comandă a maşinii principale pentru indicarea pierderii unei faze, în cazul unei alimentări trifazate, funcționează în mod satisfăcător (reg. II-1/30 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.37 confirmarea că maşinile principale şi auxiliare esenţiale pentru propulsia şi siguranţa navei sunt prevăzute cu mijloace eficiente pentru funcţionarea şi comanda acestora (reg. II-1/31 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.38 confirmarea că sunt prevăzute
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
dacă este necesar, că sunt luate măsurile corespunzătoare privind comanda, supravegherea, raportarea, alertarea și siguranța (reg. II-1/31 din SOLAS 74/00/02); (CI) 2.1.4.39 confirmarea că dispozitivele prevăzute pentru comanda maşinilor principale şi a altor maşini dintr-un post de comandă sunt satisfăcătoare (reg. II-1/31 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.40 confirmarea că, în general, sunt prevăzute mijloace pentru suprareglarea prin comandă manuală a comenzilor automate şi că o defecţiune nu va împiedica utilizarea comenzii manuale (reg. II-1/31 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.41 confirmarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
cum a fost amendat (reg. II- 1/3-12 din SOLAS 74/12); (CI) 2.1.4.44 confirmarea că telegraful din compartimentul maşinilor, care transmite indicaţii vizuale ale comenzilor şi răspunsurilor atât în încăperea de maşini cât şi pe puntea de comandă, funcţionează în mod satisfăcător (reg. II-1/37 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.45 confirmarea că mijloacele secundare de comunicare între puntea de comandă şi încăperea de maşini funcţionează, de asemenea, în mod satisfăcător și că sunt prevăzute mijloace adecvate pentru comunicarea cu orice alte locuri din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în încăperea de maşini cât şi pe puntea de comandă, funcţionează în mod satisfăcător (reg. II-1/37 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.45 confirmarea că mijloacele secundare de comunicare între puntea de comandă şi încăperea de maşini funcţionează, de asemenea, în mod satisfăcător și că sunt prevăzute mijloace adecvate pentru comunicarea cu orice alte locuri din care sunt comandate motoarele (reg. II-1/37 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.46 confirmarea că alarma pentru mecanici este audibilă în mod clar în cabinele mecanicilor (reg. II-1/38 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
iluminat, sunt instalate în conformitate cu planurile aprobate (reg. II-1/40 şi 41 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.52 confirmarea că a fost prevăzută o sursă autonomă de energie electrică pentru caz de urgență şi că instalaţiile corespunzătoare sunt alimentate în mod satisfăcător (reg. II-1/43 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.53 confirmarea că dispozitivele de pornire ale fiecărui grup de generatoare pentru caz de urgență sunt satisfăcătoare (reg. II-1/44 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.54 confirmarea că au fost luate măsuri împotriva electrocutării, incendiului şi
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
sursă autonomă de energie electrică pentru caz de urgență şi că instalaţiile corespunzătoare sunt alimentate în mod satisfăcător (reg. II-1/43 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.53 confirmarea că dispozitivele de pornire ale fiecărui grup de generatoare pentru caz de urgență sunt satisfăcătoare (reg. II-1/44 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.54 confirmarea că au fost luate măsuri împotriva electrocutării, incendiului şi a altor accidente de origine electrică (reg. II-1/45 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.55 confirmarea că amenajările pentru încăperile de maşini periodic nesupravegheate sunt
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. II-1/44 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.54 confirmarea că au fost luate măsuri împotriva electrocutării, incendiului şi a altor accidente de origine electrică (reg. II-1/45 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.55 confirmarea că amenajările pentru încăperile de maşini periodic nesupravegheate sunt satisfăcătoare (reg. II-1/46 până la 53 din SOLAS 74/88) și în mod special: (CI) 2.1.4.55.1 verificarea măsurilor de protecţie contra incendiului şi încercarea alarmelor, după caz; (CI) 2.1.4.55.2 verificarea mijloacelor pentru protecţia împotriva inundării; (CI) 2.1.4.55.3 verificarea mijloacelor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
după instalare ar trebui să constea din: (CI) 2.1.7.1 confirmarea că amenajările spațiilor de locuit, sistemul pentru stocarea combustibilului, încăperile de mașini și de serviciu sunt în concordanță cu planurile aprobate și că sistemele de comandă, supraveghere și siguranță sunt satisfăcătoare (cap. 4, 5, 6, 8, 9 și 15 din Codul IGF); (CI) 2.1.7.2 confirmarea că instalația de gaz inert este satisfăcătoare (cap. 6 din Codul IGF); (CI) 2.1.7.3 confirmarea că sistemele pentru stocarea combustibilului sunt dispuse și instalate în conformitate
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
mașini și de serviciu sunt în concordanță cu planurile aprobate și că sistemele de comandă, supraveghere și siguranță sunt satisfăcătoare (cap. 4, 5, 6, 8, 9 și 15 din Codul IGF); (CI) 2.1.7.2 confirmarea că instalația de gaz inert este satisfăcătoare (cap. 6 din Codul IGF); (CI) 2.1.7.3 confirmarea că sistemele pentru stocarea combustibilului sunt dispuse și instalate în conformitate cu planurile aprobate, examinarea interioară a sistemului pentru stocarea combustibilului și asigurarea că au fost efectuate încercările adecvate (cap. 6 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
CI) 2.1.7.4.5 căldări principale și auxiliare; (CI) 2.1.7.4.6 turbine cu gaz; (CI) 2.1.7.5 confirmarea că protecția împotriva incendiului este instalată în conformitate cu planurile aprobate (cap. 11.3 din Codul IGF); (CI) 2.1.7.6 confirmarea că amenajările pentru ventilație sunt satisfăcătoare (cap. 12 și 13 din Codul IGF); și (CI) 2.1.7.7 examinarea instalațiilor electrice acordând o atenție specială echipamentului certificat ca fiind de tip sigur, montat în spațiile și zonele periculoase din punct de vedere al gazelor (cap. 12 și 14
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
dispozitivele alternative (reg. II-1/55 și II-2/17 din SOLAS 74/00/06/15 și cap. 2 din Codul IGF); (CI) 2.1.9 Pentru corpul, maşinile şi echipamentul navelor de marfă, finalizarea inspecţiei iniţiale ar trebui să constea din: (CI) 2.1.9.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, eliberarea Certificatului de siguranţă a construcţiei pentru nava de marfă. (CA) 2.2 Inspecţii anuale – a se vedea secțiunea 4.2 din partea ,,Generalități” (CA) 2.2.1 Pentru corpul, maşinile şi echipamentul navelor de marfă, examinarea certificatelor curente şi a altor documente ar
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
vrachiere şi petroliere (rezoluţia A.1049(27)), așa cum a fost amendat. (CA) 2.2.2.7 verificarea instalațiilor de balastare (reg.II-1/20 din SOLAS 74/06/17); (CA) 2.2.2.8 examinarea fiecărei pompe de santină şi confirmarea că instalaţia de santină prevăzută pentru fiecare compartiment etanş este satisfăcătoare (reg. II-1/21 din SOLAS 74/88) (reg. II-1/35-1 din SOLAS 74/05/17); (CA) 2.2.2.9 confirmarea că drenarea din încăperile de marfă închise, care sunt situate pe puntea de bord liber, este satisfăcătoare (reg. II-1/21 din SOLAS 74/88) (reg. II- 1/35-1 din SOLAS
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]