5,892 matches
-
sau în marșarier și să încuie ușile, cu excepția cazurilor când aceste măsuri nu sunt posibile datorită particularităților de construcție a autovehiculului. Articolul 41 Oricărui vehicul care staționează pe timp de noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde staționarea este permisă, trebuie să i se semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de poziție, cât și prin lumină roșie din spate, daca locul de staționare este neiluminat. Nu este permisă staționarea pe drumurile publice, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
vehicul care staționează pe timp de noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde staționarea este permisă, trebuie să i se semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de poziție, cât și prin lumină roșie din spate, daca locul de staționare este neiluminat. Nu este permisă staționarea pe drumurile publice, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a vehiculelor cu tracțiune animală, ori a celor trase sau împinse cu mâna. Articolul 42 Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile special destinate acestui
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde staționarea este permisă, trebuie să i se semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de poziție, cât și prin lumină roșie din spate, daca locul de staționare este neiluminat. Nu este permisă staționarea pe drumurile publice, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a vehiculelor cu tracțiune animală, ori a celor trase sau împinse cu mâna. Articolul 42 Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
cu mâna. Articolul 42 Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. În aceste locuri vehiculele trebuie așezate unul lângă altul, conducătorii lor având obligația să respecte și celelalte reguli stabilite pentru staționare. Secțiunea a III-a Reguli speciale privind circulația autovehiculelor A. Obligațiile conducătorilor de autovehicule Articolul 43 Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice numai dacă sunt înmatriculate potrivit dispozițiilor prezentului regulament. Conducătorii de autovehicule trebuie să posede permis de conducere
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
s-au asigurat că nu există vreun pericol. Traversarea drumurilor publice se face perpendicular pe axa acestora; ... f) să circule cu cărucioarele și săniuțele cu copii numai pe trotuare sau poteci. ... Sunt interzise manifestările distractive (hore, dansuri) sau plimbările și staționările pietonilor în grup, pe partea carosabila a drumurilor publice. Articolul 62 Călătorii sunt obligați: a) să nu urce, să nu coboare și să nu deschidă ușile autovehiculului, în timpul mersului; ... b) să nu călătorească pe scările sau pe părțile laterale ale
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
necesare pentru securitatea circulației pe timp de ninsoare sau polei, ori în alte situații asemănătoare. Articolul 65 Pe timp de ceață sau în alte condiții atmosferice care împiedică vizibilitatea peste 20 m, autovehiculele de orice fel, în mers și în staționare, vor fi iluminate și în timpul zilei, iar conducătorii acestora sunt obligați să dea semnale sonore și să răspundă în același fel la semnalele date de conducătorii autovehiculelor care se apropie. În asemenea condiții semnalele sonore pot fi folosite și în
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
ultim argument denota resentimentele lui Gheorghiu-Dej față de o brutală și cinică punere la punct pe care Molotov i-o administrase cu mai mulți ani în urmă, și care făcea referire la fragilitatea comunismului românesc și la condiționarea existenței sale de staționarea contingentelor sovietice pe teritoriul României: "v-ați obișnuit să trăiți sub aripa caldă a Armatei Sovietice", i-ar fi spus acesta, "dacă n-ar fi Armata Sovietică, nici trei zile nu v-ar răbda poporul" (Neagoe- Pleșa, Pleșa: 2006, 382
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
despre "relațiile dintre statele socialiste" în care insista asupra bazelor "egale" și a "respectului reciproc" pe care se fundamentează acestea. Foarte important, documentul făcea referire la două chestiuni care interesau în mod direct conducerea de la București: punerea în discuție a staționării trupelor sovietice pe teritoriul statelor membre a OTV și totodată problema retragerii consilierilor sovietici din aceleași state (Zinner: 1956, 485-489). Se pare că primul aspect, care va fi tratat într-o secțiune specială a dizertației, fusese abordat într-o discuție
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
Bucureștiul era interesat în cel mai înalt grad de aceste chestiuni. Delegația care urma să participe în curând la o întâlnire a Comitetului Politic Consultativ al OTV a fost instruită să facă public faptul că "Guvernul RPR nu consideră necesară staționarea de trupe sovietice pe teritoriul RPR, iar prin retragerea trupelor sovietice de pe teritoriul RPR s-ar lua din mâna elementelor dușmănoase din interior și a celor din exterior un mijloc de a crea agitație antisovietică" (Lungu, Rețegan: 1996, 148). O
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
putea asigura suficientă mână de lucru ambițioaselor planuri de industrializare a României (vezi Fischer: 1989, 25-34; Tismăneanu: 2005, 248; Kligman, 1992, 364-418 sau Comănescu, Mihuță, Petrescu: 1989). 14 În octombrie 1968, Dubcek, printr-un tratat încheiat cu Moscova, "a legalizat staționarea unui număr nespecificat de trupe sovietice pe teritoriul cehoslovac pentru o perioadă nedefinită de timp". Acestea nu ar fi violat suveranitatea Cehoslovaciei, ci ar fi avut rolul de a o proteja de "revanșismul" vest-german (Remington: 1971, 110-111). 15 Vezi, pentru
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
societatea secolului XXI. Creștinismul oferă salvare, stabilitate și speranța pentru mai bine, toate încapsulate în credința doctrinei religioase 848. Ea explică și justifică ordinea lucrurilor lumești în raport cu promisiunea binelui ce va veni. O lume în care cunoașterea și înțelegerea sunt staționare, astfel de explicații par suficiente pentru întreaga colectivitate, ceea ce însă poate crea fricțiuni între religie și știință. O lume prezentată astfel nu poate fi staționară tocmai datorită avansării științifice și tehnologice permanente. Chiar elementele vitale ale sistemului doctrinar religios au
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
servicii cu competența în alte tipuri de controale și inspecții. 5. În cazul mărfurilor perisabile reținute în așteptarea rezultatelor controlului de conformitate cu standardele tehnice serviciile de control competențe ale părților contractante vor urmări că aceasta depozitare de marfuri sau staționare de mijloace de transport să fie efectuată în condiții care să permită conservarea bunurilor cu minimum de formalități vamale. Articolul 5 Mărfuri în tranzit Controlul de conformitate cu standardele tehnice nu se aplică în mod normal mărfurilor aflate în tranzit
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 21 octombrie 1982 privind armonizarea controalelor mărfurilor la frontiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129012_a_130341]
-
comisiei mixte va fi defalcat pe trimestre. Orice ajustare a acestuia poate fi acceptată în funcție de necesitățile de transport ale părților contractante. 5. În ceea ce privește transportul însoțit pe calea ferată (RO-LA), garniturile de tren vor fi considerate trenuri de persoane agreate internațional. Staționarea acestora în punctele de frontieră nu va depăși 30 de minute. 6. Vehiculele rutiere îmbarcate pe tren vor fi sigilate de autoritățile competente din stațiile de îmbarcare. Șoferii care vor însoți vehiculele vor călători într-un vagon de călători legat
ACORD din 11 decembrie 1997 între Guvernul României şi Guvernul Georgiei privind tranSportul combinat internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128244_a_129573]
-
comisiei mixte va fi defalcat pe trimestre. Orice ajustare a acestuia poate fi acceptată în funcție de necesitățile de transport ale părților contractante. 5. În ceea ce privește transportul însoțit pe calea ferată (RO-LA), garniturile de tren vor fi considerate trenuri de persoane agreate internațional. Staționarea acestora în punctele de frontieră nu va depăși 30 de minute. 6. Vehiculele rutiere îmbarcate pe tren vor fi sigilate de autoritățile competente din stațiile de îmbarcare. Șoferii care vor însoți vehiculele vor călători într-un vagon de călători legat
ACORD din 30 iunie 1998 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Azerbaidjan privind tranSportul combinat internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
comisiei mixte va fi defalcat pe trimestre. Orice ajustare a acestuia poate fi acceptată în funcție de necesitățile de transport ale părților contractante. 5. În ceea ce privește transportul însoțit pe calea ferată (RO-LA), garniturile de tren vor fi considerate trenuri de persoane agreate internațional. Staționarea acestora în punctele de frontieră nu va depăși 30 de minute. 6. Vehiculele rutiere îmbarcate pe tren vor fi sigilate de autoritățile competente din stațiile de îmbarcare. Șoferii care vor însoți vehiculele vor călători într-un vagon de călători legat
ACORD din 3 iulie 1998 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Armenia privind tranSportul combinat internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128250_a_129579]
-
să nu fie vândute; ... c) mărfuri destinate probelor și experimentărilor; ... d) modele și colecții. Articolul 8 Navele comerciale aflate sub pavilionul uneia dintre părțile contractante, precum și încărcătură și echipajele lor, vor beneficia de tratamentul națiunii celei mai favorizate la intrarea, staționarea sau ieșirea din porturile și locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante, fără a aduce prejudicii drepturilor suverane ale fiecărei țări asupra delimitării anumitor zone din motive de securitate națională. Naționalitatea vaselor sub pavilionul uneia dintre părțile contractante va fi
ACORD COMERCIAL din 20 decembrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Democrate Sao Tome şi Principe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128300_a_129629]
-
și indiene, la export și import în cadrul acestui acord de către una dintre țări către cealaltă, pe bază de navluri și condiții competitive pe plan mondial. 2. Vasele comercială aparținînd oricăreia dintre cele două țări, cu sau fără încărcătură, la intrarea, staționarea în sau părăsirea porturilor celeilalte țări, se vor bucura de toate facilitățile acordate de legile, normele și reglementările din țările respective, vaselor sub pavilionul unei terțe țări. Acest principiu nu se va aplica totuși vaselor angajate în navigația de coastă
ACORD COMERCIAL ŞI DE PLATI din 10 decembrie 1975 pe termen lung între Republica Socialistă România şi India pentru perioada 1976-1980. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128298_a_129627]
-
contractante, în limitele legislației sale și ale regulilor portuare, va lua măsurile pe care le va considera necesare, în scopul de a se facilita dezvoltarea activității de navigație între cele două state, de a se reduce pe cat posibil timpul de staționare a navelor în porturi și a se simplifica îndeplinirea formalităților administrative, vamale și sanitare în vigoare. Dispozițiile prezentului acord nu îngrădesc dreptul părților contractante de a efectua controlul de frontieră la navele celeilalte părți contractante. Articolul 4 Navelor unei părți
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
sanitare în vigoare. Dispozițiile prezentului acord nu îngrădesc dreptul părților contractante de a efectua controlul de frontieră la navele celeilalte părți contractante. Articolul 4 Navelor unei părți contractante, precum și încărcăturilor acestor nave, li se va acorda la sosire, plecare și staționare în porturile și locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante regimul națiunii celei mai favorizate. Dispozițiile alineatului precedent nu îndreptățesc nici una dintre părțile contractante să execute servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare în porturile și apele celeilalte părți
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
art. 1 al prezenței convenții asigura, în caz de necesitate și în măsura posibilității, efectuarea următoarelor feluri de ajutor tehnic și alte ajutoare: Pentru parcul rulant auto 1. Remorcarea mijlocului auto de transport defectat la locul de reparație sau de staționare temporară la locul de încărcare, descărcare sau la alt loc convenit. 2. Deservirea tehnică, de exemplu: spălarea, gresarea, schimbarea uleiului, lucrări de reglaj. 3. Reparația curentă mică, inclusiv reparația pe parcurs cu ajutorul atelierului mobil de reparații, adică reparația al carei
CONVENŢIE din 21 iunie 1973 pentru acordarea ajutorului tehnic şi a altor ajutoare parcului rulant auto folosit în traficul internaţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129358_a_130687]
-
înalți de 2 metri. Tablele de pericol și simplă indicație se așează la 150-250 metri distanță de locul periculos ori indicat. Tabelele de dispozițiune (interzicere și obligațiune) se așează chiar pe locul unde operează interzicerea sau obligațiunea. Semnul care indică staționarea interzisă își întinde zona de acțiune, 50 metri într-o parte și alta a semnului, de locul unde este așezat. Semnul pentru limitarea vitezei își întinde zona de acțiune, un km dela locul unde este așezat în afara localităților, iar în
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
intersecție. Semnul care indică locurile de parcare își întinde zona de acțiune pe întreaga porțiune de teren, dar în niciun caz mai mult de 30 de metri într-o parte și alta a semnului de parcare. Capitolul 10 Oprirea și staționarea Articolul 134 Oprirea și staționarea vehiculelor se face numai pe partea dreaptă cat mai aproape de marginea drumului în direcția mersului. Articolul 135 Părăsirea vehiculului este permisă numai în timpul staționarii atunci cînd conducătorul a luat măsurile necesare pentru a nu impedeca
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
de parcare își întinde zona de acțiune pe întreaga porțiune de teren, dar în niciun caz mai mult de 30 de metri într-o parte și alta a semnului de parcare. Capitolul 10 Oprirea și staționarea Articolul 134 Oprirea și staționarea vehiculelor se face numai pe partea dreaptă cat mai aproape de marginea drumului în direcția mersului. Articolul 135 Părăsirea vehiculului este permisă numai în timpul staționarii atunci cînd conducătorul a luat măsurile necesare pentru a nu impedeca circulația și a evita accidentele
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
cînd conducătorul a luat măsurile necesare pentru a nu impedeca circulația și a evita accidentele. Articolul 136 Vehiculele cu tracțiune animală nu pot fi părăsite pe timpul opririi sau staționarii de conducătorii ori însoțitorii lor. Articolul 137 Este interzisă oprirea și staționarea alăturată a doua sau mai multe vehicule, cu excepția locurilor speciale de parcare. De asemenea este interzisă oprirea și staționarea la același nivel pe ambele laturi ale drumului a două vehicule de orice fel, chiar dacă sînt așezate în direcții de mers
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
tracțiune animală nu pot fi părăsite pe timpul opririi sau staționarii de conducătorii ori însoțitorii lor. Articolul 137 Este interzisă oprirea și staționarea alăturată a doua sau mai multe vehicule, cu excepția locurilor speciale de parcare. De asemenea este interzisă oprirea și staționarea la același nivel pe ambele laturi ale drumului a două vehicule de orice fel, chiar dacă sînt așezate în direcții de mers opuse. Articolul 138 Oprirea și staționarea este interzisă în mijlocul drumului la o distanță mai mică de 10 m de
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]