29,368 matches
-
de pe fluviu, furnizând piese de dimensiuni enorme destinate asamblării turbinelor. Era o construcție care utiliza o turbină de o asemenea dimensiune pentru prima dată în lume.283 Era un colos de metal, masiv și alungit, având o greutate de 650 tone; un singur șurub al său avea nu mai puțin de 180 kg. Montarea turbinelor s-a încheiat în 1971. Fiecare hidroagregat are 175 MW. De asemenea, în 1970 (an în care s-au înregistrat inundații) s-a alcătuit un grup
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
avanporturi 1516000 mc; la batardouri 1254000 mc. 2. Beton simplu și armat, total 2269000 mc, din care: la baraj 442 000 mc; la centrala 618 000 mc; la ecluze și avanporturi 1 209 000 mc. 3. Echipamente, total 63 400 tone, din care: la baraj 6500 tone; la centrala 50600 tone; la ecluze 6300 tone. Principalele materiale utilizate au fost următoarele: ciment 720000 tone; fier 100000 tone; lemn 100 000 mc; agregate pentru beton 6 700 000 mc. Aceste cantități de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
mc. 2. Beton simplu și armat, total 2269000 mc, din care: la baraj 442 000 mc; la centrala 618 000 mc; la ecluze și avanporturi 1 209 000 mc. 3. Echipamente, total 63 400 tone, din care: la baraj 6500 tone; la centrala 50600 tone; la ecluze 6300 tone. Principalele materiale utilizate au fost următoarele: ciment 720000 tone; fier 100000 tone; lemn 100 000 mc; agregate pentru beton 6 700 000 mc. Aceste cantități de materiale, echipament și manopera depusă pentru
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
și armat, total 2269000 mc, din care: la baraj 442 000 mc; la centrala 618 000 mc; la ecluze și avanporturi 1 209 000 mc. 3. Echipamente, total 63 400 tone, din care: la baraj 6500 tone; la centrala 50600 tone; la ecluze 6300 tone. Principalele materiale utilizate au fost următoarele: ciment 720000 tone; fier 100000 tone; lemn 100 000 mc; agregate pentru beton 6 700 000 mc. Aceste cantități de materiale, echipament și manopera depusă pentru construirea obiectivului a fost
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
mc, din care: la baraj 442 000 mc; la centrala 618 000 mc; la ecluze și avanporturi 1 209 000 mc. 3. Echipamente, total 63 400 tone, din care: la baraj 6500 tone; la centrala 50600 tone; la ecluze 6300 tone. Principalele materiale utilizate au fost următoarele: ciment 720000 tone; fier 100000 tone; lemn 100 000 mc; agregate pentru beton 6 700 000 mc. Aceste cantități de materiale, echipament și manopera depusă pentru construirea obiectivului a fost asigurată în proporție de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
centrala 618 000 mc; la ecluze și avanporturi 1 209 000 mc. 3. Echipamente, total 63 400 tone, din care: la baraj 6500 tone; la centrala 50600 tone; la ecluze 6300 tone. Principalele materiale utilizate au fost următoarele: ciment 720000 tone; fier 100000 tone; lemn 100 000 mc; agregate pentru beton 6 700 000 mc. Aceste cantități de materiale, echipament și manopera depusă pentru construirea obiectivului a fost asigurată în proporție de 50%/50% de către cele două state. Execuția lucrărilor s-
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
mc; la ecluze și avanporturi 1 209 000 mc. 3. Echipamente, total 63 400 tone, din care: la baraj 6500 tone; la centrala 50600 tone; la ecluze 6300 tone. Principalele materiale utilizate au fost următoarele: ciment 720000 tone; fier 100000 tone; lemn 100 000 mc; agregate pentru beton 6 700 000 mc. Aceste cantități de materiale, echipament și manopera depusă pentru construirea obiectivului a fost asigurată în proporție de 50%/50% de către cele două state. Execuția lucrărilor s-a realizat în
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
24 m lățime, cu înălțimea apei deversate de 9 m. Câmpurile deversoare se pot închide cu stavile plane duble cu cârlig, având 25 m lungime și 9,35 m înălțime. Deservirea stavilelor se face cu ajutorul unei macarale portal de 75 tone și 14 m deschidere. Două stavile sunt prevăzute cu mecanisme proprii de ridicare. În deschiderile extreme ale barajului deversor s-au proiectat goliri de fund cu secțiunea de 32 mc, care se deschid cu ajutorul unei macarale mobile. ▪ În corpul barajului
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
evidențiază poziția RPR că aliat dizident al Moscovei. Astfel, prin construcția barajului de la Gură Văii-Sip s-au înlăturat toate restricțiile din calea navigației prin sectorul Porților de Fier, avantajele fiind următoarele: Creșterea capacității de trecere prin sector până la 40 milioane tone registru brut anual, față de capacitatea maximă de trecere prin sector anterioară construirii Sistemului (10-12 milioane tone registru brut/an). Adâncimea minimă de navigație s-a mărit la 4,5 metri. S-a introdus navigația de noapte. Sunt posibile încrucișările de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
au înlăturat toate restricțiile din calea navigației prin sectorul Porților de Fier, avantajele fiind următoarele: Creșterea capacității de trecere prin sector până la 40 milioane tone registru brut anual, față de capacitatea maximă de trecere prin sector anterioară construirii Sistemului (10-12 milioane tone registru brut/an). Adâncimea minimă de navigație s-a mărit la 4,5 metri. S-a introdus navigația de noapte. Sunt posibile încrucișările de convoaie. Se mărește de cca. 4 ori randamentul de tracțiune al remorcherelor. Costul transportului la trecerea
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
și consum de combustibil mai redus). Astfel, evoluția cantității de marfă transportată pe Dunăre (în sectorul românesc al Dunării) în perioada 1970-1978 rezultă din tabelul de mai jos. Tabel nr. 4 Evoluția transportului de marfuri pe Dunăre (exprimat în mii tone) Anul Cantitatea transportată pe Dunăre (mii tone) 1970 3.396 1975 6.103 1976 6.740 1977 6.971 1978 8.289 Sursa: Anuarul statistic al R.S.R. (1979) În privința structurii transportului de marfuri în România, a fost înregistrată o evoluție
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
evoluția cantității de marfă transportată pe Dunăre (în sectorul românesc al Dunării) în perioada 1970-1978 rezultă din tabelul de mai jos. Tabel nr. 4 Evoluția transportului de marfuri pe Dunăre (exprimat în mii tone) Anul Cantitatea transportată pe Dunăre (mii tone) 1970 3.396 1975 6.103 1976 6.740 1977 6.971 1978 8.289 Sursa: Anuarul statistic al R.S.R. (1979) În privința structurii transportului de marfuri în România, a fost înregistrată o evoluție din care reiese că o cantitate de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
fără pretenția de a respecta acordul gramatical. Apoi lipsi o săptâmână întreagă. Când bătu sfielnic la ușa profesoarei, cu teama firească de a nu i se deschide, motivă că a fost trimis de șef tocmai la Tulcea să aducă o tonă de pește pentru cantină, dovadă și acest morun, de circa 5 kilograme pe care i-l dăruiește. Reîmprospăta mereu scuze purtătoare de regrete, invocând faptul că îi încurcase poate unele proiecte. Urmară alte două săptămâni în care Gicu făcu progrese
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1550_a_2848]
-
via sa. Nu era credincios, pentru el nu exista Dumnezeu. De multe ori, râdea de vecinul său, când acesta mergea la biserică sau sărbătorea. Sursa lor principală de venit era această vie, adică vinul pe care îl vindeau, până la câteva tone pe an. Banii nu au lipsit niciodată de la ei. Dar, cealaltă latură a vieții de familie, cea sufletească, și anume dragostea, înțelegerea și respectul, nu le-au cunoscut niciodată. Nici într-o zi nu lipsea cearta din familie. Când se
La lumina candelei by Lidia Vrabie () [Corola-publishinghouse/Imaginative/100967_a_102259]
-
argilă, am să mă duc în satul acela și am să stau cu burta la soare, zece zile în șir, cât o dura secerișul, am să le spun verde în față: "nu mă bag în viața voastră, voi turna o tonă de minciuni tâmpiților de la județ, dar pe mine să mă lăsați în pace". Cine știe ce va spune atunci, întotdeauna se hotăra să facă lucruri eroice, apoi lucrurile ieșeau tocmai pe dos, vorba mezinului când l-au trimis cu o bursă la
by Ana Luduşan [Corola-publishinghouse/Imaginative/1103_a_2611]
-
mobilizări, înarmări, exerciții tactice, aprovizionări, tot satul era în fierbere, creânduse o serie de depozite de alimente pentru soldați și furaje pentru caii de la diviziile călărețe. La mătușa Valeria, mama vărului Rică, într-o magazie încăpătoare, s-au depozitat câteva tone de ovăz, lucru netrecut cu vederea de cei doi prieteni. După ce și-au stors creierii cum să scoată ovăz din magazia închisă cu bară metalică și lacăte grele, Sile a ticluit o metodă ingenioasă, bazată pe un sfredel mai gros
MEANDRELE DESTINULUI by SORIN-CONSTANTIN COTLARCIUC () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1596_a_2962]
-
bun prieten. Acela s-a prins a-i fi părtaș. Au hotărât când și cum să acționeze. Odată cu înserarea zilei următoare. Până atunci avea tot timpul să ia legătura cu celălalt prieten, de pe malul bulgar al Dunării. Ce sunt cinci tone de orez? O nimica toată. Rapid le ia, rapid le coboară nițel pe cursul fluviului, rapid descarcă marfa, la locul stabilit, fermierul căruia i-o vinde o dosește la fel de rapid, pentru ca, în final, ei, cei trei prieteni, care fac rostul
Hachiţe : schiţe şi povestiri ocrotite de promoroaca dragostei pentru viaţă by Constantin Slavic () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1196_a_1932]
-
orz, din zonă, la strângerea noii recolte. Odată cu minutele de dinaintea înserării, lotca a intrat în acțiune. Molocea - la cârmă. El cârmaci și tot el trupă. Lotca a ajuns la ponton. La gura de încărcare. Acolo, cu mijloace tehnice adecvate, cinci tone de orz au fost rapid transferate din depozite în lotcă. Apoi la vale! Acolo, descărcarea, predarea mărfii, încasarea banilor, și, la revedere! În dimineața următore, mare zarvă! Pe Dunăre, ceva mai sus ori ceva mai jos de Galați, au apărut
Hachiţe : schiţe şi povestiri ocrotite de promoroaca dragostei pentru viaţă by Constantin Slavic () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1196_a_1932]
-
mari literați și artiști au iubit fotbalul, Încît oi găsi și eu o brumă de spectacol autentic, În mult mediatizatul spectacol sportiv. Deziluzie! M-am simțit stingher, Încă dinainte de-a Începe meciul : lume multă și nu de calitate, spărgînd tone de semințe și vorbind nepermis de tare, ca să se audă „poantele”. Și jocul era plicticos (deh, amical!) și nici nu vedeam bine la una din porți, și trebuia să suport urletele celor din jur, care se credeau procurori profesioniști, puși
Jurnal teatral, 4 by Bogdan ULMU () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1599_a_2908]
-
așa fel încât a lăsat-o chiar el în coadă de pește. I-am spus-o scurt: Dumneata ai ajuns să pleci urechea la toate bârfele ordinare care circulă prin școala asta? Ce Dumnezeu, dacă ai sta să asculți la tonele de porcării care se lansează despre fiecare dintre noi, ai crede că oricare dintre cadrele noastre universitare ori e o lepădătură, ori e idiot de-a dreptul." "Tertio non datur", sintetiză situația Corneluș, cu o față absolut ingenuă. Moșul era
Eu, gândacul by Anton Marin [Corola-publishinghouse/Imaginative/1431_a_2673]
-
cu un soi de cheie cu cap triunghiular, meșterită manual. Intrară în acea cameră și iată că aici becul era la locul său, lumina lui dezvăluind ochilor curioși ai șoferului comoara ce consta în mai bine de o jumătate de tonă de fier. La loc ferit de orice privire, mai erau și vreo optzeci de kilograme de bronz, dar aia era rezerva specială, de care portarul nu se atingea niciodată. "Bani albi pentru zile negre, că nu se știe niciodată, tată
Eu, gândacul by Anton Marin [Corola-publishinghouse/Imaginative/1431_a_2673]
-
Și vezi dă sticla aia..." Nea Vasile nu reacționează în niciun fel, făcându-se că, din cauza zgomotului, n-a auzit. Virgil nu mai comentează și ambalează motorul de zdrăngăne geamurile clădirilor din jur. Apoi pornește țanțoș cu camionul de zece tone prin centrul capitalei noastre atât de europene. Intră pe bulevard ca un zmeu. Un Bentley și o Alfa Romeo frânează, făcându-i loc, șoferii acestora înjurându-l cu sârg și întrebându-se ce caută ăsta cu ditamai camionul pe aici
Eu, gândacul by Anton Marin [Corola-publishinghouse/Imaginative/1431_a_2673]
-
facă un picuț de foc, ca să se încălzească. În majoritatea cazurilor, când veneau înapoi, deasupra lemnelor se aflau câteva corpuri înghețate care, din fericire, nu mai aveau dureri și suferințe...Îi vedeam în lagărul de muncă încărcând vagoane de 80 tone cu lut special (foarte greu de încărcat, fiind greu și foarte alunecos) Erau așa de slăbiți, încât abia se puteau ține pe picioare...O colegă de-a noastră aduna, din rația foarte mică de pâine pe care o primea, tot
Fascinantul corn de vânătoare by Nicolae Suciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1284_a_2205]
-
doisprezece ani, apărea În CV-ul său, dar nu și În inventarul operelor de artă nepieritoare rămase pe Pământ. În 1493, când au văzut modelul din lut expus În piață În mărime naturală, locuitorii Milanului credeau că, atunci când șaptezeci de tone de bronz vor umple platonica idee de cal, În fața ochilor li se va Înfățișa „cel mai frumos obiect văzut vreodată“. Erau convinși că armăsarul chiar va necheza și va zvârli din copite, nefiind exclusă nici aterizarea, din când În când
Câteva sfârşituri de lume by Georgescu Adrian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1315_a_2385]
-
că armăsarul chiar va necheza și va zvârli din copite, nefiind exclusă nici aterizarea, din când În când, sub statuie a unei movilițe aburinde de bălegar. Istoria a vrut altfel. Un an mai târziu, francezii au atacat ducatul milanez, iar tonele de bronz care urmau să se transforme În crupe, coamă, greabăn și copite au luat forma mai puțin grațioasă, dar mai eficace din punct de vedere militar, a tunurilor. Cinci ani după aceea, când, conduși de un alt rege, francezii
Câteva sfârşituri de lume by Georgescu Adrian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1315_a_2385]