1,119 matches
-
valorii echipamentului. Următoarele rate de amortizare sunt date cu titlu orientativ: Mașini și echipamente Rata anuală a amortizării % Lineară Regresivă Autoturisme, camioane, camionete și alte echipamente cu autopropulsie 15 32 Tractoare, motocultivatoare și mașini cu autopropulsie 12,5 26 Echipamente tractate de tractor 7,5 17 Echipamente cu tracțiune animală 5 12 Alte mașini, echipamente și instalații 7,5 17 Inventar de închidere (coloana 8) Valoarea contabilă a activelor la inventarul de închidere. H. DATORII Sumele indicate trebuie să se refere
jrc430as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85567_a_86354]
-
lămpile indicatoare de direcție repetitoare laterale. Dacă este exclusiv acustic, trebuie să se audă clar și să prezinte o schimbare puternică de frecvență în aceleași condiții ca cele indicate anterior pentru indicatorul optic. Dacă un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție ale remorcii, cu excepția cazului în care indicatorul vehiculului de tractare permite detectarea defecțiunii oricărei lămpi indicatoare de direcție din ansamblul tractorului astfel format. 4
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
90 + 30 perioade pe minut. Acționarea comenzii de semnal luminos trebuie să fie urmată de aprinderea luminii după maxim o secundă și de prima stingere a luminii după maxim o secundă și jumătate. Atunci când un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda lămpilor indicatoare de direcție ale vehiculului de tractare trebuie să poată acționa și luminile de direcție ale remorcii. In cazul unei funcționări defectuoase, alta decât un scurt-circuit, a unei lămpi indicatoare de direcție, celelalte lumini trebuie să
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
de funcționare Obligatoriu. Bec indicator intermitent care poate funcționa în același timp cu martorul sau martorii prevăzuți la pct. 4.5.11. 4.6.12. Alte dispoziții În conformitate cu dispozițiile pct. 4.5.12. Atunci când un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să poată acționa și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă mersul sau oprirea motorului se află într-o poziție care face imposibil
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
la Directiva Comisiei 75/524/CEE din 25 iulie 1975 Apendice la pct. 1.1.4.2 (anexa II): DISTRIBUȚIA FORȚEI DE FRÂNARE ÎNTRE OSIILE VEHICULULUI Pct. 3.1.2. se citește: "3.1.2. În cazul vehiculelor autorizate să tracteze remorci din categoriile O3 sau O4 echipate cu sisteme de frânare pneumatice, presiunea măsurată la acționarea completă a comenzii de frânare trebuie să fie între 6,5 și 8 bari la semicuplajul de frână al conductei de alimentare și între
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
prin intermediul unui dispozitiv special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), trebuie să fie posibilă oprirea vehiculului, în cazul defectării acestui dispozitiv sau a comenzii acestuia, în conformitate cu condițiile prevăzute pentru frânarea de siguranță în cazul autovehiculelor; pentru vehiculele autorizate să tracteze o remorcă echipată cu frâne pneumatice, trebuie să fie posibilă atingerea unei presiuni la semicuplajul de frână al conductei de comandă care să se încadreze în intervalul specificat la pct. 3.1.2 din prezentul apendice. Pentru remorci și semiremorci
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
în diagrama 1B și curba de utilizare a aderenței pentru osia din spate pentru coeficienții de frânare z ≥ 0,3 corespunde relației 3.1.2. Presiunea măsurată la semicuplajul de frânare al conductei de comandă a unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă dotată cu frâne pneumatice nu rebuie să fie afectată de funcționarea dispozitivelor de reglare a presiunii de pe osiile vehiculului tractor. 3.1.3. Pentru a verifica cerințele de la pct. 3.1.1, producătorul indică curbele de utilizare a
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
cont de cea în care osia din față este cea mai încărcată. Înălțimea centrului de greutate este specificată de către producător. În cazul în care vehiculul este dotat cu frâne pneumatice, indiferent dacă este o remorcă sau un autovehicul autorizat să tracteze o remorcă, raportul admis între coeficientul de frânare TR/PR sau TM/PM și presiunea pm trebuie să se încadreze în zonele indicate în diagrama 2. 3.1.5. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3.1.5.1. Vehicule tractoare cu
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
să intre în acțiune un dispozitiv de alarmă optic sau acustic. Sub rezerva îndeplinirii acestei condiții, respectivul dispozitiv de alarmă poate fi același cu cel prevăzut în anexa I pct. 4.2.9. 2.7. Când un tractor autorizat să tracteze o remorcă cu frânare continuă sau semicontinuă este dotat cu frâne cu arc, funcționarea automată a acestor frâne cu arc trebuie să antreneze funcționarea frânelor vehiculului tractat 3. SISTEMUL DE ELIBERARE 3.1. Frânele cu arc trebuie construite în așa
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
de direcție repetitive laterale. Dacă este exclusiv acustic, acesta trebuie să fie clar audibil și să prezinte o schimbare majoră de frecvență în același condiții cu cele indicate mai sus pentru indicatorul optic. Dacă un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, atunci trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție ale remorcii, mai puțin în situația că indicatorul vehiculului tractor permite detectarea defectării oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție ale ansamblului de vehicule
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
pe minut. Acționarea comenzii de semnal luminos trebuie urmată de aprinderea lămpii cu o întârziere de cel mult o secundă și de la prima stingere a lămpii în cel mult o secundă și jumătate. Atunci când un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda lămpilor indicatoare de direcție ale vehiculului tractor trebuie poată să acționeze și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. În caz de funcționare defectuoasă a unei lămpi indicatoare de direcție, alta decât un scurt circuit, celelalte lămpi trebuie
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
11. Indicator de anclanșare Obligatoriu. Indicator intermitent care poate funcționa împreună cu indicatorul sau indicatorii prevăzuți la pct. 4.5.11. 4.6.12. Alte specificații Conforme cu specificațiile de la pct. 4.5.12. Atunci când un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să pună în funcțiune și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă funcționarea sau oprirea motorului se află intr-o poziție în care
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
1.22. Anumite autovehicule sunt echipate cu sisteme antiblocare în conformitate cu anexa X, după cum se arată în tabelul de mai jos: Vehicul Masă maximă Categoria sistemului antiblocare Categorie Descriere M3 N3 Autobuze interurbane și autocare pentru distanțe mari Autovehicule autorizate să tracteze remorci din categoria O4 >12 tone > 16 tone 1 1 2.2.1.23. Dacă se instalează sisteme antiblocare pe autovehiculele care nu sunt menționate la pct. 2.2.1.22. de mai sus, acestea sunt conforme cu cerințele din
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
ÎNCERCĂRII VEHICULELOR ECHIPATE CU SISTEME ANTIBLOCARE Pct. 1.1. se înlocuiește cu următorul text: "1.1. Scopul prezentei anexe este de a defini performanțele necesare ale sistemelor de frânare cu sisteme antiblocare instalate în autovehicule. În plus, autovehiculele autorizate să tracteze o remorcă și remorcile echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat respectă, atunci când vehiculele sunt încărcate, cerințele de compatibilitate stabilite în apendicele la anexa II pct. 1.1.4.2." Pct. 3.2. se înlocuiește cu următorul text: "3
jrc1320as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86459_a_87246]
-
este exclusiv acustic, el trebuie să fie clar audibil și să prezinte o schimbare majoră de frecvență, cel puțin în cazul funcționării defectuoase a oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție față sau spate. Dacă un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, atunci acesta trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție ale remorcii, cu excepția cazului în care indicatorul vehiculului tractor permite detectarea defectării oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție ale ansamblului de vehicule
jrc601as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85739_a_86526]
-
raportor, făcându-se diferența între mărfurile încărcate și cele descărcate, - trafic de tranzit, în cazul căruia mărfurile tranzitează statul membru raportor fără a fi încărcate, descărcate sau transbordate. În cazul șalandelor, mărfurile sunt considerate încărcate la locul unde șalanda este tractată în stare de plutire sau ridicată de pe remorcher și descărcate dacă șalanda este remorcată sau ridicată la bordul remorcherului; (c) natura mărfurilor, în conformitate cu grupele de mărfuri prezentate în coloana din stânga din anexa I; (d) naționalitatea, de exemplu țara în care
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
prezentului regulament: (a) prin "unealtă activă" se înțelege orice unealtă de pescuit pentru care operațiunea de capturare necesită o mișcare activă a uneltei, incluzând în special echipamente remorcate și unelte înconjurătoare; (i) prin "traul" se înțelege o unealtă care este tractată activ de una sau mai multe nave de pescuit și care constă într-o plasă având un corp în formă de con sau piramidă (corpul traulului) închis la spate de un sac propriu-zis al traulului; (ii) prin "traul lateral" se
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
a) "camion", orice vehicul automobil cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone, înmatriculat într-un stat membru, destinat transportului de mărfuri sau tractării de remorci, inclusiv semiremorci, și remorcile cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone tractate de un vehicul cu motor înmatriculat într-un stat membru și având o greutate maximă autorizată mai mică sau egală cu 7,5 tone; (b) "transport combinat", transportul efectuat cu ajutorul camioanelor sau al unor unități de sarcină care efectuează o
12004V-ro () [Corola-website/Law/291959_a_293288]
-
Articolul 1 (1) În înțelesul prezentei ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: ... a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat, având cel puțin doua axe, sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca ori remorcile tractate de acesta; ... ---------- Lit. a) a alin. (1) al art. 1 a fost modificata de pct. 1 din LEGEA nr. 415 din 18 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.002 din 1 noiembrie 2004. a^1) vehicul de transport
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
Articolul 1 (1) În înțelesul prezentei ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: ... a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat, având cel puțin doua axe, sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca ori remorcile tractate de acesta; ... ---------- Lit. a) a alin. (1) al art. 1 a fost modificata de pct. 1 din LEGEA nr. 415 din 18 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.002 din 1 noiembrie 2004. a^1) vehicul de transport
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277193_a_278522]
-
propriu, după caz, în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării; 10. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a dota autovehiculele, precum și remorcile și semiremorcile tractate de acestea, cu plăcuțe din care să rezulte masele maxime autorizate și dimensiunile acestora, conform reglementărilor în vigoare; 11. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a planifica transporturile și de
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276839_a_278168]
-
ori de alte dispozitive de susținere, la care tracțiunea este asigurată de unul sau mai multe cabluri; ... b) telefericelor la care vehiculele sunt susținute și/sau deplasate de unul ori mai multe cabluri, inclusiv telegondolele și telescaunele; ... c) instalațiilor de tractat la care utilizatorii care poartă echipament corespunzător sunt tractați cu ajutorul unui cablu. ... Articolul 4 Prevederile prezentei hotărâri nu se aplică: a) ascensoarelor din domeniul de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 439/2003 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață a
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
este asigurată de unul sau mai multe cabluri; ... b) telefericelor la care vehiculele sunt susținute și/sau deplasate de unul ori mai multe cabluri, inclusiv telegondolele și telescaunele; ... c) instalațiilor de tractat la care utilizatorii care poartă echipament corespunzător sunt tractați cu ajutorul unui cablu. ... Articolul 4 Prevederile prezentei hotărâri nu se aplică: a) ascensoarelor din domeniul de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 439/2003 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață a ascensoarelor; ... b) tramvaielor acționate cu cabluri, în construcție tradițională
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
de alte dispozitive de sus��inere, la care tracțiunea este asigurată de unul sau mai multe cabluri; ... b) telefericelor la care vehiculele sunt susținute și/sau deplasate de unul ori mai multe cabluri, inclusiv telegondolele și telescaunele; ... c) instalațiilor de tractat la care utilizatorii care poartă echipament corespunzător sunt tractați cu ajutorul unui cablu. ... Articolul 4 Prevederile prezentei hotărâri nu se aplică: a) ascensoarelor din domeniul de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 439/2003 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață a
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278132_a_279461]
-
este asigurată de unul sau mai multe cabluri; ... b) telefericelor la care vehiculele sunt susținute și/sau deplasate de unul ori mai multe cabluri, inclusiv telegondolele și telescaunele; ... c) instalațiilor de tractat la care utilizatorii care poartă echipament corespunzător sunt tractați cu ajutorul unui cablu. ... Articolul 4 Prevederile prezentei hotărâri nu se aplică: a) ascensoarelor din domeniul de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 439/2003 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață a ascensoarelor; ... b) tramvaielor acționate cu cabluri, în construcție tradițională
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278132_a_279461]