928 matches
-
51/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 164, 30.4.2004, p. 164, astfel cum a fost rectificată prin JO L 220, 21.6.2004, p. 58). 9 Prin punct de plecare se înțelege punctul de unde începe trasa, care poate fi punctual de plecare al trenului pe parcursul respectiv sau un punct de transfer. Punctul de predare este punctul terminal al trasei. 10 Acest lucru înseamnă că accesul la aceste informații trebuie să fie independent de accesul prin care
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
L 220, 21.6.2004, p. 58). 9 Prin punct de plecare se înțelege punctul de unde începe trasa, care poate fi punctual de plecare al trenului pe parcursul respectiv sau un punct de transfer. Punctul de predare este punctul terminal al trasei. 10 Acest lucru înseamnă că accesul la aceste informații trebuie să fie independent de accesul prin care AI a stocat informațiile total sau parțial. 11 De exemplu, standardele de asigurare a calității, metodologia de dezvoltare a sistemului, metodologia de testare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și recreere, destinat în special grupurilor de elevi, care pot fi antrenați să învețe călărie, schi, pescuit sportiv etc. și în organizarea a numeroase drumeții care evidențiază frumusețea naturală a satului, respectiv monumentele istorice și arheologice de pe raza comunei. Din trasele turismului rural nu poate lipsi Rezervatia naturală de la Suatu în suprafață de 9,2 hectare, cu vegetație de stepa și unde se găsește o plantă rară, Astragalus Peterfi [Lintea Pratului], respectiv Lacul artifial de 70 hectare, unde se practică pescuitul
Aruncuta, Cluj () [Corola-website/Science/300316_a_301645]
-
de iarnă, trasee turistice pentru drumeții, agrement și odihnă și alte puncte de atracție turistică oferite de frumusețile naturale ale zonei, în sezonul estival. Satul de vacanță Vârtop oferă posibilitatea practicarii sporturilor de iarnă în sezonul rece și drumeții pe trasele turistice din zonă, peșteri, Groapă Ruginoasa, Pietrele Negre, etc. În perioada 2000-2010 s-a înregistrat o creștere continuă a capacității de cazare existente ca urmare a sporirii numărului pensiunilor turistice rurale. Aceasta se explică prin dorința localnicilor de a-si
Nucet () [Corola-website/Science/300515_a_301844]
-
Feudala. Acestea ajung în Era Feudala cu 50 de ani după moartea lui Kikyo, cănd demonul extrage Giuvaerul din corpul ei. În această Eră, Kagome va găsi un semidemon, InuYasha, adormit și sigilat de Copacul Vremurilor de o săgeată sacra trasă de către preoteasa Kikyo. Kagome îi înlătura săgeată din piept, eliberându-l astfel pe InuYasha, permițându-i să lupte cu demonul, iar Stăpâna Miriapod va fi ucisă. Din momentul în care Kaede, sora preotesei Kikyo, a realizat ca Kagome este reincarnarea
Kagome Higurashi () [Corola-website/Science/311915_a_313244]
-
în Valea Bisagno și este traversata de torentul cu același nume. Teritoriul său comunal, face parte de Comunitatea Montană Fontanabuona. Punctul cel mai înalt esten Muntele Bragalla circa 900 m. Teritoriul comunal este împărțit în 5 frazioni:Cisiano, Maxena, Terruso, Traso și Viganego ; din care fac parte și următoarele localități: La Presă, Trapena, Eo, Casa Comunale, Molino, Vaxe, Vigo, Cevasco, Miana, Ferretto, Mercato, Sân Lorenzo, Canova, Bragalla, Portiglia, Borgonuovo, Pian Serreto, Ospedale și Sant'Alberto. se învecinează cu următoarele comune : Davagna
Bargagli () [Corola-website/Science/311985_a_313314]
-
o viteză superioară în acel moment, încercă să depășească; se pedepsește prin descalificarea concurentului care săvârșește blocarea). Cu trei tururi rămase și aflat în poziția secundă, Ohno a încercat să treacă de liderul Kim care a deviat spre interior pe trasa de depășire a patinatorului american. Drept rezultat, Ohno a ridicat brațul, semnal că a fost blocat. Fabio Carta din Italia, clasat pe locul patru la finalul cursei, și-a exprimat dezaprobarea față de descalificarea lui Kim declarând că a fost „absurdă
Apolo Ohno () [Corola-website/Science/320478_a_321807]
-
siguranță din statele membre ale Uniunii Europene în scopul armonizării în întreaga Comunitate a criteriilor de luare a deciziilor. Cooperarea lor urmărește în special facilitarea și coordonarea certificării de siguranță a operatorilor de transport feroviar cărora li s-au acordat trase internaționale în conformitate cu procedura stabilită la art. 15 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 . Agenția Feroviară Europeană sprijină autoritățile de siguranță în realizarea acestor sarcini. Articolul 18 Raportul anual În fiecare
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
Caracteristici care trebuie respectate 3. PARAMETRII DE BAZĂ PRIVIND STI-UL "APLICAȚII TELEMATICE PENTRU TRANSPORTUL DE MARFĂ" 3.1. Date referitoare la scrisoarea de trăsură 3.1.1. Descrierea parametrului 3.1.2. Caracteristici care trebuie respectate 3.2. Solicitarea trasei 3.2.1. Descrierea parametrului 3.2.2. Caracteristici care trebuie respectate 3.3. Pregătirea trenului 3.3.1. Descrierea parametrului 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate 3.4. Prognoza privind mersul trenului 3.4.1. Descrierea parametrului 3
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trimisă de client întreprinderii feroviare principale (ÎFP). Scrisoarea trebuie să prezinte toate informațiile necesare transportului lotului de mărfuri de la expeditor la destinatar. ÎFP trebuie să completeze aceste date cu diverse alte informații suplimentare. Aceste date reprezintă baza pentru solicitarea unei trase pe termen scurt, în cazul în care acest lucru este necesar pentru executarea scrisorii de trăsură 3.1.2. Caracteristici care trebuie respectate Solicitare de vagon Solicitarea de vagon constituie o rubrică de date din cadrul scrisorii de trăsură. Solicitarea de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de solicitări de vagon: * solicitarea de vagon pentru întreprinderea feroviară însărcinată cu preluarea mărfurilor (ÎFP); * solicitarea de vagon pentru întreprinderea feroviară însărcinată cu livrarea mărfurilor (ÎFL); * solicitarea de vagon pentru întreprinderea feroviară însărcinată cu tranzitarea mărfurilor (ÎFT). 3.2. Solicitarea trasei 3.2.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie dialogul dintre ÎF și administratorii de infrastructură (AI) în vederea obținerii aprobării pentru circulația unui tren pe termen scurt. Acest dialog este inițiat de o ÎF, dar el va implica toate ÎF și
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
dintre ÎF și administratorii de infrastructură (AI) în vederea obținerii aprobării pentru circulația unui tren pe termen scurt. Acest dialog este inițiat de o ÎF, dar el va implica toate ÎF și AI care urmează să participe la circulației trenului pe trasa dorită. 3.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Trasa trenului Trasa trenului definește datele solicitate, acceptate și efective care urmează să fie rezervate cu privire la trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei respective. Planificarea pe termen lung
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
aprobării pentru circulația unui tren pe termen scurt. Acest dialog este inițiat de o ÎF, dar el va implica toate ÎF și AI care urmează să participe la circulației trenului pe trasa dorită. 3.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Trasa trenului Trasa trenului definește datele solicitate, acceptate și efective care urmează să fie rezervate cu privire la trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei respective. Planificarea pe termen lung Planificarea pe termen lung a traselor (mersul trenurilor) nu
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
circulația unui tren pe termen scurt. Acest dialog este inițiat de o ÎF, dar el va implica toate ÎF și AI care urmează să participe la circulației trenului pe trasa dorită. 3.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Trasa trenului Trasa trenului definește datele solicitate, acceptate și efective care urmează să fie rezervate cu privire la trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei respective. Planificarea pe termen lung Planificarea pe termen lung a traselor (mersul trenurilor) nu face parte
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
el va implica toate ÎF și AI care urmează să participe la circulației trenului pe trasa dorită. 3.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Trasa trenului Trasa trenului definește datele solicitate, acceptate și efective care urmează să fie rezervate cu privire la trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei respective. Planificarea pe termen lung Planificarea pe termen lung a traselor (mersul trenurilor) nu face parte din domeniul de aplicare al prezentei STI. Solicitarea unei trase pe termen scurt Deoarece
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
participe la circulației trenului pe trasa dorită. 3.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Trasa trenului Trasa trenului definește datele solicitate, acceptate și efective care urmează să fie rezervate cu privire la trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei respective. Planificarea pe termen lung Planificarea pe termen lung a traselor (mersul trenurilor) nu face parte din domeniul de aplicare al prezentei STI. Solicitarea unei trase pe termen scurt Deoarece pot apărea mereu situații excepționale în timpul circulației trenului sau datorită
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
care trebuie respectate Trasa trenului Trasa trenului definește datele solicitate, acceptate și efective care urmează să fie rezervate cu privire la trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei respective. Planificarea pe termen lung Planificarea pe termen lung a traselor (mersul trenurilor) nu face parte din domeniul de aplicare al prezentei STI. Solicitarea unei trase pe termen scurt Deoarece pot apărea mereu situații excepționale în timpul circulației trenului sau datorită solicitărilor de transport pe termen scurt, o întreprindere feroviară trebuie să
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
să fie rezervate cu privire la trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei respective. Planificarea pe termen lung Planificarea pe termen lung a traselor (mersul trenurilor) nu face parte din domeniul de aplicare al prezentei STI. Solicitarea unei trase pe termen scurt Deoarece pot apărea mereu situații excepționale în timpul circulației trenului sau datorită solicitărilor de transport pe termen scurt, o întreprindere feroviară trebuie să aibă posibilitatea de a obține o trasă ad-hoc pe rețea. În primul caz, este necesar
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
domeniul de aplicare al prezentei STI. Solicitarea unei trase pe termen scurt Deoarece pot apărea mereu situații excepționale în timpul circulației trenului sau datorită solicitărilor de transport pe termen scurt, o întreprindere feroviară trebuie să aibă posibilitatea de a obține o trasă ad-hoc pe rețea. În primul caz, este necesar să se ia măsuri imediate pentru a cunoaște configurația reală a trenului pe baza listei de compunere a trenurilor. În al doilea caz, întreprinderea feroviară trebuie să ofere administratorului de infrastructură toate
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
pentru infrastructură. Aceste date sunt în principal furnizate în scrisoarea de trăsură completată de solicitările de vagon. Regim de acces liber ÎF ia legătura cu toți AI implicați, fie direct, fie prin intermediul unui "ghișeu unic", cu scopul de a organiza trasele pe toată durata călătoriei. În acest caz, ÎF trebuie, de asemenea, să exploatează trenul pe toată durata călătoriei, în conformitate cu articolul 13 din Directiva 2001/14/CE. Regim de cooperare Fiecare ÎF implicată în transportul mărfurilor de la A la B ia
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
toată durata călătoriei, în conformitate cu articolul 13 din Directiva 2001/14/CE. Regim de cooperare Fiecare ÎF implicată în transportul mărfurilor de la A la B ia legătura cu AI locali în mod direct sau prin intermediul ghișeului unic pentru a solicita o trasă pentru secțiunea de parcurs pe care exploatează trenul în cauză. Dialogul aferent solicitării unei trase pe termen scurt În ambele situații, procedura de rezervare a unei trase pe termen scurt se face prin intermediul unui dialog între ÎF și AI după cum
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
ÎF implicată în transportul mărfurilor de la A la B ia legătura cu AI locali în mod direct sau prin intermediul ghișeului unic pentru a solicita o trasă pentru secțiunea de parcurs pe care exploatează trenul în cauză. Dialogul aferent solicitării unei trase pe termen scurt În ambele situații, procedura de rezervare a unei trase pe termen scurt se face prin intermediul unui dialog între ÎF și AI după cum urmează: Solicitarea trasei Mesaj adresat de o ÎF unui administrator (unor administrator) de infrastructură (AI
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
AI locali în mod direct sau prin intermediul ghișeului unic pentru a solicita o trasă pentru secțiunea de parcurs pe care exploatează trenul în cauză. Dialogul aferent solicitării unei trase pe termen scurt În ambele situații, procedura de rezervare a unei trase pe termen scurt se face prin intermediul unui dialog între ÎF și AI după cum urmează: Solicitarea trasei Mesaj adresat de o ÎF unui administrator (unor administrator) de infrastructură (AI) implicat (implicați) în scopul solicitării unei trase pe termen scurt. Coordonatele trasei
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
procedura de rezervare a unei trase pe termen scurt se face prin intermediul unui dialog între ÎF și AI după cum urmează: Solicitarea trasei Mesaj adresat de o ÎF unui administrator (unor administrator) de infrastructură (AI) implicat (implicați) în scopul solicitării unei trase pe termen scurt. Coordonatele trasei Acest mesaj trebuie trimis de administratorul (administratorii) de infrastructură (AI) întreprinderii feroviare pentru a confirma coordonatele trasei, ca răspuns la "Solicitarea trasei" formulată de ÎF, eventual cu valori modificate. Trasă confirmată Acest mesaj trebuie trimis
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trase pe termen scurt se face prin intermediul unui dialog între ÎF și AI după cum urmează: Solicitarea trasei Mesaj adresat de o ÎF unui administrator (unor administrator) de infrastructură (AI) implicat (implicați) în scopul solicitării unei trase pe termen scurt. Coordonatele trasei Acest mesaj trebuie trimis de administratorul (administratorii) de infrastructură (AI) întreprinderii feroviare pentru a confirma coordonatele trasei, ca răspuns la "Solicitarea trasei" formulată de ÎF, eventual cu valori modificate. Trasă confirmată Acest mesaj trebuie trimis de ÎF administratorului de infrastructură
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]