3,251 matches
-
care ar putea provoca răni. Când există un obstacol, cum ar fi pedala de ambreiaj, trebuie prevăzută o scară sau o suprafață de sprijin pentru a se asigura accesul fără pericol la postul de conducere. II.3. Scările, dispozitivele de urcare încorporate și treptele trebuie să aibă următoarele dimensiuni: spațiul liber în adâncime: cel puțin 150 mm, lățimea spațiului liber : cel puțin 250 mm, Nu sunt admise valori mai mici decât lățimea minimă menționată decât atunci când acestea se justifică ca urmare
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
300 mm (vezi figura 4). II.4. La coborâre, scara sau treapta superioară trebuie să fie ușor de recunoscut și accesibilă. Distanța pe vertical dintre scările sau treptele succesive trebuie să fie pe cât posibil egală. II.5. Ansamblul dispozitivelor de urcare și de coborâre trebuie prevăzut cu mânere sau cu mâini curente corespunzătoare. II.6. Distanța dintre elementul inferior al dispozitivelor de urcare și de coborâre și sol nu trebuie să depășească 550 mm atunci când tractorul este echipat cu cele mai
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
pe vertical dintre scările sau treptele succesive trebuie să fie pe cât posibil egală. II.5. Ansamblul dispozitivelor de urcare și de coborâre trebuie prevăzut cu mânere sau cu mâini curente corespunzătoare. II.6. Distanța dintre elementul inferior al dispozitivelor de urcare și de coborâre și sol nu trebuie să depășească 550 mm atunci când tractorul este echipat cu cele mai mari pneuri recomandate de constructor (vezi figura 4). Scările sau treptele trebuie proiectate și construite de așa manieră încât să se evite
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
poziție verticală, trebuie sprijinite ușor și tangențial de spătarul tapițat. ANEXA II MODEL Denumirea autorității competente ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE PENTRU UN TIP DE TRACTOR ÎN CEEA CE PRIVEȘTE SPAȚIUL DE MANEVRĂ, MIJLOACELE DE ACCES LA POSTUL DE CONDUCERE (DISPOZITIVE DE URCARE ȘI DE COBORÂRE), PRECUM ȘI UȘILE ȘI FERESTRELE (Articolul 4 alineatul (2) și articolul 10 din Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți) Număr de omologare CEE.................................................................................. 1. Elementul(elementele) sau caracteristica(caracteristicile): - spațiul de manevră, - mijloacele de acces la postul de conducere (dispozitive de urcare și de coborâre), - uși și ferestre. 2. Marca de fabrică sau de comerț a tractorului...................................................... 3. Tipul și descrierea comercială a tractorului......................................................... 4. Numele și adresa constructorului .................................................................... 5. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat...................................... 6. Descrierea elementului(elementelor
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
însărcinat cu încercările de omologare: 9. Data procesului-verbal întocmit de acest serviciu.................................................. 10. Numărul procesului-verbal întocmit de acest serviciu.............................................. 11. Se acordă/se refuză 6 omologarea CEE în ceea ce privește spațiul de manevră, mijloacele de acces la postul de conducere (dispozitive de urcare și de coborâre), precum și ușile și ferestrele. 12. Locul...................................................................................................... 13. Data........................................................................................................ 14. Semnătura................................................................................................. 15. La prezenta comunicare se anexează următoarele documente cu numărul de omologare CEE de mai jos: .......................................................... planuri laterale ..................................................... ..... desen descompus sau fotografie a habitaclului și/sau a
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
coborâre), precum și ușile și ferestrele. 12. Locul...................................................................................................... 13. Data........................................................................................................ 14. Semnătura................................................................................................. 15. La prezenta comunicare se anexează următoarele documente cu numărul de omologare CEE de mai jos: .......................................................... planuri laterale ..................................................... ..... desen descompus sau fotografie a habitaclului și/sau a dispozitivelor de urcare și de coborâre. Aceste date se furnizează autorităților competente din celelalte state membre la cererea expresă a acestora. 16. Eventuale observații: .................................................................................................... ............................................................................................................................................. 1 JO C 25, 29. 1.1979, p. 30. 2 JO C 127, 21.5.1979, p. 80. 3
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
corespunzătoare vitezei maxime de deplasare a cârligului atât la coborâre cât și la ridicare. Această viteza trebuie specificata de fabricant. Se va utiliza pentru rezultatele încercării cel mai mare dintre cele două nivele ale puterii acustice (de la coborâre sau de la urcare). Încercarea în sarcina Generatorul de energie încorporat în macara va lucra la puterea maximă prevăzută de fabricant. Mecanismul de ridicare va lucra cu o tensiune pe cablu la tambur corespunzătoare cu sarcina maximă (la rază minimă) cu cârligul mișcându-se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171960_a_173289]
-
medicală atunci când sunt trimiși de organele poliției ori periodic, conform reglementărilor emise de autoritatea competența." 35. La articolul 44, alineatul 2 se abroga. 36. La articolul 45, litera c) va avea următorul cuprins: "c) să nu pornească din stație înainte de urcare și coborârea călătorilor și de luarea măsurilor de precauție necesare pentru a evita orice situație periculoasă previzibilă." 37. Litera a) a articolului 46 și articolul 47 se abroga. 38. Articolul 48 va avea următorul cuprins: "Art. 48. - Limitele maxime de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122705_a_124034]
-
unul sau mai multe transporturi de tranzit sau destinație pe teritoriul unui stat, pe perioada sa de valabilitate; 8. autogară - spațiu special delimitat, amenajat și dotat pentru a permite plecarea și sosirea autobuzelor, inclusiv a celor aflate în tranzit, asigurând urcarea sau coborârea persoanelor, precum și condiții și servicii pentru autobuze și pentru persoanele aflate în așteptare; --------------- Pct. 8 al alin. (1) al art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 218 din 2 iunie 2009
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. 9. cap de traseu - punct de plecare sau punct de destinație, aferent unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate prin servicii regulate de transport rutier public. În condițiile în care în interiorul unei localități există două sau mai multe puncte de plecare sau de destinație, după caz, localitatea respectivă va fi considerată cap de traseu; --------------- Pct. 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
din 2 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009. 36. serviciu regulat de transport de persoane - serviciu de transport public de persoane care asigură transportul persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, în care urcarea/coborârea persoanelor transportate în/din autovehicul se face în puncte de oprire dinainte stabilite; serviciul regulat de transport de persoane presupune obligația respectării graficelor de circulație, acesta fiind accesibil oricărei persoane, putând fi condiționat cel mult de o rezervare prealabilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
militară; ... 38. stație publică - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat corespunzător, semnalizat printr-un indicator rutier și care să aibă în dotare un panou suplimentar pe care este atașat orarul conform căruia opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea persoanelor transportate; 39. serviciu ocazional de transport de persoane - activitate de transport public de persoane, realizată pe bază de contract unic pentru fiecare cursă, care nu poate fi definită ca serviciu regulat sau ca serviciu regulat special, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
se efectuează de către operatorii de transport rutier numai pe baza licenței de traseu eliberate de autoritatea competentă, cu valabilitate egală cu perioada contractului încheiat cu beneficiarul transportului, dar nu mai mare de un an, serviciul respectiv utilizând ca stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului. ... --------------- Alin. (2) al art. 38 a fost abrogat de pct. 27 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. Articolul 41 Activitățile conexe transporturilor rutiere sunt următoarele: a) activități desfășurate de autogări; ... b) activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier public. ... Articolul 42 Autogările și stațiile publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate în cadrul serviciilor regulate de transport rutier sunt bunuri de utilitate publică și pot fi în proprietate privată sau publică. Articolul 43 (1) Înființarea, desființarea sau schimbarea destinației unor spații ale unei autogări, care să deservească transportul rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
respective. ... -------------- Art. 43 a fost modificat de pct. 43 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 44 Amenajarea, semnalizarea rutieră și întreținerea stațiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigură de administrația publică locală, administratorul drumului sau deținătorul acestuia, după caz. -------------- Art. 44 a fost modificat de pct. 44 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
nr. 396 din 11 iunie 2009, care modifică pct. 30 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. Articolul 46 (1) Oprirea în autogară în vederea urcării/coborârii persoanelor transportate este permisă numai în situația în care graficul de circulație al licenței de traseu are prevăzută stația respectivă, în cazul serviciilor regulate de transport rutier de persoane. ... (2) Accesul operatorilor de transport rutier public de persoane prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
sa verifice la emiterea documentului de călătorie dacă pasagerii sunt în posesia documentelor de identitate cerute pentru intrarea în țara de tranzit sau de primire. ... (2) Obligația prevăzută la alin. (1) revine și conducătorului mijlocului de transport internațional rutier la urcarea pasagerilor, precum și personalului abilitat sa controleze documentele de călătorie. ... Capitolul VII Dispoziții finale Articolul 48 Pentru identificarea victimelor traficului de persoane lucrătorii Ministerului de Interne pot organiza controale în instituții publice ori particulare, precum și în incinta agenților economici, indiferent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238441_a_239770]
-
infrastructura rutieră a localităților respective trebuie să permită parcurgerea unor trasee pe categorii diferite de drumuri care să cuprindă următoarele: intersecții și joncțiuni, intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, zone cu circulație intensă cu minimum două benzi pe sens, piețe aglomerate, zone cu șiruri de vehicule parcate, iar circulația să fie reglementată prin semafoare, indicatoare și/sau marcaje rutiere. ... (7) Modul de organizare a activităților necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
în parcurgerea cu ajutorul motorului a unei distanțe de 50 m într-un spațiu cu lățimea de 0,5 m, cu brațul stâng ridicat orizontal. Neîncadrarea în spațiul delimitat de marcajul lateral sau sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează; ... e) urcarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin. Neefectuarea acestei manevre se penalizează. (4) În timpul probei practice, examinatorul verifică următoarele aptitudini și modul de comportare specifice pentru categoriile A1, A2 și A: ... --------- Partea introductivă a alin. (4) al art. 15 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 8 al lit. A a art. 16 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 9 al lit. B.d) a art. 16 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 9 al lit. C.c) a art. 16 a fost modificat de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
de călători și mixte în stațiile în care mersul prevede oprire, cu excepția cazurilor prevăzute în prezentul regulament. ... (2) Anumite trenuri de călători pot circula fără oprire prin punctele de secționare în care mersul acestora prevedea oprire impusă prin grafic - fără urcare/coborâre călători - atunci când această oprire nu mai este necesară. În acest caz trenul poate circula timpuriu până la prima stație în care acesta are oprire, conform dispoziției operatorului de circulație. ... Articolul 185 În cazul circulației trenurilor de marfă prin stațiile înzestrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
de formă regulată executată din pământ sau alte materiale de masă peste nivelul natural al terenului, servind la realizarea platformei căii. 2. RAMPĂ - Porțiune de linie de cale ferată înclinată față de orizontală pe care vehiculele feroviare o parcurg în sensul urcării acesteia. 3. REAVIZ DE SOSIRE - Comunicare, prin telefon, a orei, prin care IDM din stația care primește un tren, confirmă către IDM din stația vecină care a expediat trenul, că trenul a sosit complet și linia curentă a rămas liberă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]