2,318 matches
-
fi cunoscută la aproximativ 0,2 hPa. 4.6.3. Sistemul de înregistrare sau de prelucrare a datelor trebuie să permită cunoașterea timpului cu o precizie de 15 secunde. 4.7. Ventilatoare 4.7.1. Utilizând unul sau mai multe ventilatoare sau suflante cu ușile camerei în poziție deschisă, se poate reduce concentrația de hidrocarburi din interiorul camerei la nivelul concentrației ambiante. 4.7.2. Camera trebuie să fie echipată cu unul sau mai multe ventilatoare sau suflante având un debit
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
Utilizând unul sau mai multe ventilatoare sau suflante cu ușile camerei în poziție deschisă, se poate reduce concentrația de hidrocarburi din interiorul camerei la nivelul concentrației ambiante. 4.7.2. Camera trebuie să fie echipată cu unul sau mai multe ventilatoare sau suflante având un debit posibil de 0,1 - 0,5 m3s-1, pentru a asigura o amestecare completă a atmosferei din incintă. Trebuie să fie posibilă obținerea unei repartizări constante a temperaturii și a concentrației de hidrocarburi din cameră în timpul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
amestecare completă a atmosferei din incintă. Trebuie să fie posibilă obținerea unei repartizări constante a temperaturii și a concentrației de hidrocarburi din cameră în timpul măsurărilor. Autovehiculul aflat în incintă nu trebuie supus direct unui curent de aer care provine de la ventilatoare sau de la suflante. 4.8. Gaze 4.8.1. Trebuie să se utilizeze următoarele gaze pure pentru etalonarea și funcționarea instalației: - aer sintetic purificat (puritate 1 ppm C1 echivalent 1 ppm CO, 400 ppm CO2, 0,1 ppm NO); concentrație
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
va fi golit corect cu aer uscat înainte de a fi încărcat. 5.1.4.3. Camera de măsurare se golește timp de mai multe minute imediat înaintea testului, până se obține un mediu stabil. În timpul acestei faze trebuie să funcționeze ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.1.5. Încărcarea absorbantului de vapori de carburant prin încălzire repetată până la punctul de saturație. 5.1.5.1. Rezervorul sau
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
golit corect cu aer uscat înainte de a fi încărcat. 5.1.4.3. Camera de măsurare se golește timp de mai multe minute imediat înaintea testului, până se obține un mediu stabil. În timpul acestei faze trebuie să funcționeze ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.1.5. Încărcarea absorbantului de vapori de carburant prin încălzire repetată până la punctul de saturație. 5.1.5.1. Rezervorul sau rezervoarele de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de emisie prin evaporare după impregnare la cald 5.5.1. Înaintea încheierii ciclului de conducere de condiționare, camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute, până la obținerea unei concentrației reziduale stabile de hidrocarburi. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.5.2. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.5.3. La sfârșitul ciclului de conducere de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
prin evaporare după impregnare la cald 5.5.1. Înaintea încheierii ciclului de conducere de condiționare, camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute, până la obținerea unei concentrației reziduale stabile de hidrocarburi. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.5.2. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.5.3. La sfârșitul ciclului de conducere de condiționare, se
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
Ciclul de temperatură începe la tstart = 0, după cum se indică la pct. 5.7.6. 5.7.2. Camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute imediat înaintea testului până la obținerea unui mediu stabil. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.7.3. Cu motorul oprit, geamurile și portbagajul deschise, autovehiculul testat este adus în incinta de măsurare. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestec se reglează astfel încât
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
temperatură începe la tstart = 0, după cum se indică la pct. 5.7.6. 5.7.2. Camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute imediat înaintea testului până la obținerea unui mediu stabil. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.7.3. Cu motorul oprit, geamurile și portbagajul deschise, autovehiculul testat este adus în incinta de măsurare. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestec se reglează astfel încât să mențină
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
înaintea testului până la obținerea unui mediu stabil. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.7.3. Cu motorul oprit, geamurile și portbagajul deschise, autovehiculul testat este adus în incinta de măsurare. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestec se reglează astfel încât să mențină un curent de aer cu o viteză minimă de 8 km/h sub rezervorul de carburant la autovehiculului testat. 5.7.4. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie la adus la
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
până la obținerea unui mediu stabil. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.7.3. Cu motorul oprit, geamurile și portbagajul deschise, autovehiculul testat este adus în incinta de măsurare. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestec se reglează astfel încât să mențină un curent de aer cu o viteză minimă de 8 km/h sub rezervorul de carburant la autovehiculului testat. 5.7.4. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie la adus la zero și
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
ieșire a aerului închise. Temperatura ambiantă este menținută la 308 2 K (35 2°C) [309 2 K (36 2°C)] pe timpul perioadei de patru ore menționate în continuare. 2.2.3. Incinta se poate închide în mod etanș, iar ventilatorul de amestecare poate funcționa pe o perioadă de până la 12 ore înaintea perioadei de 4 ore de măsurare a concentrației reziduale. 2.2.4. Se etalonează analizatorul (dacă este necesar), se aduce la zero și se reetalonează. 2.2.5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
măsurare a concentrației reziduale. 2.2.4. Se etalonează analizatorul (dacă este necesar), se aduce la zero și se reetalonează. 2.2.5. Se golește incinta până la obținerea unei valori stabile pentru măsurarea concentrației de hidrocarburi. Se pune în funcțiune ventilatorul de amestecare dacă acest lucru nu s-a efectuat deja. 2.2.6. Se închide camera în mod etanș și se măsoară valoarea concentrației reziduale de hidrocarburi, a temperaturii și a presiunii barometrice. Se obțin astfel valorile inițiale CHC,i
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se măsoară valoarea concentrației reziduale de hidrocarburi, a temperaturii și a presiunii barometrice. Se obțin astfel valorile inițiale CHC,i Pi, și Ti, utilizate la calcularea condițiilor reziduale din incintă. 2.2.7. Apoi se lasă incinta în repaus, cu ventilatorul în funcțiune, timp de 4 ore. 2.2.8. După această perioadă de 4 ore, se utilizează același analizator pentru măsurarea concentrației de hidrocarburi din cameră. Se măsoară, de asemenea, temperatura și presiunea barometrică. Se obțin astfel valorile finale CHC
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
fie necesară nici o acțiune rectificativă, se va putea determina rata de scurgere a incintei în fiecare trimestru, fără să fie necesară nici o rectificare. 2.3.1. Se golește incinta până la obținerea unei concentrații stabile de hidrocarburi. Se pune în funcțiune ventilatorul de amestec, dacă acest lucru nu s-a efectuat deja. Se aduce analizatorul de hidrocarburi la zero, se etalonează analizatorul dacă este necesar. 2.3.2. În cazul unei incinte cu volum variabil, se închide incinta conform configurației volumice nominale
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
C). Temperatura nu poate să coboare sub 263 K (-10°C), nici să depășească 269 K (-4°C) timp de mai mult de 3 minute consecutive. 3.1.2. Temperatura camerei de testare, controlată în timpul testului, se măsoară la ieșirea ventilatorului de răcire (pct. 5.2.1 din prezenta anexă). Temperatura ambiantă notată este media aritmetică a temperaturilor camerei de testare măsurate la intervale constante cu maximum un minut între ele. 3.2. Metoda testului Ciclul urban de conducere (partea ÎNTÂI
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se poate ține la o temperatură ambiantă mai mare de 303 K (30 C) în timpul acestei perioade. 4.3.3.2. Răcirea vehiculului se poate efectua prin răcirea forțată a vehiculului până la temperatura de testare. Dacă se accelerează răcirea prin ventilatoare, acestea se plasează în poziție verticală pentru a dirija răcirea maximă asupra trenului și a motorului, și nu asupra băii de ulei. Nu se plasează nici un ventilator sub vehicul. 4.3.3.3. Nu se impune verificarea strictă a temperaturii
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
răcirea forțată a vehiculului până la temperatura de testare. Dacă se accelerează răcirea prin ventilatoare, acestea se plasează în poziție verticală pentru a dirija răcirea maximă asupra trenului și a motorului, și nu asupra băii de ulei. Nu se plasează nici un ventilator sub vehicul. 4.3.3.3. Nu se impune verificarea strictă a temperaturii ambiante decât după răcirea vehiculului la o temperatură de 266 K (- 7 C) 2 K, definită prin măsurarea temperaturii uleiului de motor. Temperatura reprezentativă a uleiului de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cantitatea de monoxid de carbon, de dioxid de carbon și de hidrocarburi. Se analizează un eșantion paralel din aerul diluat pentru a măsura monoxidul de carbon, hidrocarburile și dioxidul de carbon. 5.2. Funcționarea bancului cu cilindri 5.2.1. Ventilator de răcire 5.2.1.1. Se instalează un ventilator de răcire pentru a dirija aerul de răcire către radiator (răcirea apei) sau către robinetul de aer (răcirea aerului) și către vehicul. 5.2.1.2. În cazul vehiculelor cu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de hidrocarburi. Se analizează un eșantion paralel din aerul diluat pentru a măsura monoxidul de carbon, hidrocarburile și dioxidul de carbon. 5.2. Funcționarea bancului cu cilindri 5.2.1. Ventilator de răcire 5.2.1.1. Se instalează un ventilator de răcire pentru a dirija aerul de răcire către radiator (răcirea apei) sau către robinetul de aer (răcirea aerului) și către vehicul. 5.2.1.2. În cazul vehiculelor cu motor în față, ventilatorul se instalează în fața vehiculului la cel
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2.1.1. Se instalează un ventilator de răcire pentru a dirija aerul de răcire către radiator (răcirea apei) sau către robinetul de aer (răcirea aerului) și către vehicul. 5.2.1.2. În cazul vehiculelor cu motor în față, ventilatorul se instalează în fața vehiculului la cel mult 300 mm. În cazul vehiculelor cu motor în spate sau dacă cerința menționată anterior nu se poate aplica, ventilatorul de așează într-o poziție care să permită dirijarea unei cantități suficiente de aer
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
și către vehicul. 5.2.1.2. În cazul vehiculelor cu motor în față, ventilatorul se instalează în fața vehiculului la cel mult 300 mm. În cazul vehiculelor cu motor în spate sau dacă cerința menționată anterior nu se poate aplica, ventilatorul de așează într-o poziție care să permită dirijarea unei cantități suficiente de aer pentru răcirea vehiculului. 5.2.1.3. Viteza ventilatorului trebuie reglată astfel încât, într-un interval de funcționare de la 10 km/h la cel puțin 50 km
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
mm. În cazul vehiculelor cu motor în spate sau dacă cerința menționată anterior nu se poate aplica, ventilatorul de așează într-o poziție care să permită dirijarea unei cantități suficiente de aer pentru răcirea vehiculului. 5.2.1.3. Viteza ventilatorului trebuie reglată astfel încât, într-un interval de funcționare de la 10 km/h la cel puțin 50 km/h, viteza liniară a aerului la ieșirea suflantei să fie egală cu viteza corespunzătoare a cilindrilor bancului, cu o abatere de aproximativ 5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
o abatere de aproximativ 5 km/h. Pentru opțiunea finală a suflantelor, se vor reține următoarele caracteristici: - suprafață: cel puțin 0,2 m2, - înălțimea marginii inferioare față de sol: aproximativ 20 cm. Cealaltă posibilitate este de a menține o viteză a ventilatorului de cel puțin 6 m/s (21,6 km/h). La cererea fabricantului, se poate modifica înălțimea ventilatorului de răcire pentru vehiculele speciale (de exemplu pentru furgonete, mașini de teren). 5.2.1.4. Viteza vehiculului trebuie măsurată după viteza
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cel puțin 0,2 m2, - înălțimea marginii inferioare față de sol: aproximativ 20 cm. Cealaltă posibilitate este de a menține o viteză a ventilatorului de cel puțin 6 m/s (21,6 km/h). La cererea fabricantului, se poate modifica înălțimea ventilatorului de răcire pentru vehiculele speciale (de exemplu pentru furgonete, mașini de teren). 5.2.1.4. Viteza vehiculului trebuie măsurată după viteza de rotație a cilindrului sau a cilindrilor bancului de testare (pct. 4.1.4.4 din anexa III
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]