13,100 matches
-
deformabilității (creșterea ductilității), creșterea rezistenței la forță tăietoare, sporirea capacității de cuplare a pereților; ... c) intervenții asupra planșeelor - sporirea rezistenței la forță tăietoare, sporirea rezistenței la încovoiere, creșterea capacității de transmitere a forțelor de lunecare între placă și elementele structurii verticale, creșterea rezistenței în jurul golurilor, introducerea de noi colectori; ... d) intervenții asupra fundațiilor și terenului de fundare - suplimentarea fundațiilor de suprafață, dezvoltarea fundațiilor de suprafață existente, dezvoltarea fundațiilor de adâncime, măsuri de consolidare a terenului de fundare; ... e) intervenții care
NORME METODOLOGICE din 7 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261290]
-
de peste goluri; ... – consolidarea zidăriei prin introducerea de centuri și stâlpișori din beton armat; ... – consolidarea pereților prin introducerea de profile metalice aparente; ... ... 3. consolidarea elementelor nestructurale majore de zidărie ale fațadelor; ... 4. lucrări de consolidare prin îmbunătățirea conlucrării subansamblurilor structurale verticale sau orizontale (între pereți, între pereți și planșee sau șarpantă), precum și prin creșterea rigidității în plan orizontal a planșeelor. ... Tipurile de intervenții pentru clădiri cu structuri de oțel pot cuprinde: 1. intervenții în vederea consolidării stâlpilor, a grinzilor cu
NORME METODOLOGICE din 7 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261290]
-
aplică sistemul de facilitare a accesului la resursele forestiere al afacerilor din domeniile de activitate specifice sectorului forestier, funcție de contribuția la dezvoltarea socio-economică a comunităților locale 3.2. Contribuția sectorului la dezvoltarea socio-economică durabilă a comunităților locale, prin lanțurile valorice verticale raportate la resursa forestieră consumată, majorată cu 10% până în anul 2030 Realizare Cel puțin 10% creștere până în 2030, față de nivelul de referință (2022), a contribuției la dezvoltarea socio-economică a comunităților locale, determinată de afacerile din domeniile specifice
STRATEGIE din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260444]
-
comercianți, pentru instituirea propriilor sisteme Due Diligence în ce privește trasabilitatea produselor din lemn (punerea in aplicare a prevederilor “deforestation-free”, certificare etc), ii) realizarea de către autorități a rapoartelor privind piața lemnului/balanță lemn, iii) evaluarea valorii adăugate prin lanțurile valorice verticale. Transparența privind introducerea pe piață și circulația masei lemnoase trebuie să fie un atribut al SUMAL pentru prima introducere pe piață, cu respectarea confidențialității tranzacțiilor și a liberei circulații a mărfurilor. Publicul are acces la date relevante, asumate, în timp
STRATEGIE din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260444]
-
resursele forestiere al afacerilor din domeniile de activitate specifice sectorului forestier, în funcție de contribuția la dezvoltarea socio-economică a comunităților locale, implementat începând din 2025 P P 3.2. Contribuția sectorului la dezvoltarea socio-economică durabilă a comunităților locale, prin lanțurile valorice verticale raportate la resursa forestieră consumată, majorată cu 10% până în 2030 3.5. Sectorul forestier aplică criterii de sustenabilitate în ceea ce privește producerea biomasei destinate utilizării energetice și contribuie, în mod durabil, la combaterea sărăciei energetice de la nivelul comunităților
STRATEGIE din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260444]
-
din AUP/UUP-ul anterior. Planul de zbor O informație transmisă într-un format precizat într-un regulament ICAO de către o companie aeriană, pilot sau utilizator de spațiu aerian unde sunt detaliate, intenția de zbor pe o traiectorie și profil vertical definit a unei aeronave. Planul de zbor conține informații complete despre toate elementele cuprinse în descrierea zborului, acoperind întreaga rută a unui zbor, în scopul obținerii unei autorizări de zbor. Plan de zbor curent (CPL) Planul de zbor, inclusiv modificările
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
FRA. Publicaţie de informare aeronautică O publicaţie emisă de către un stat sau în numele statului, conţinând informaţii aeronautice cu caracter de lungă durată, esenţiale pentru navigaţia aeriană. Regiune de control (CTA) Structura de spaţiu aerian controlat definit în plan vertical de la o anumită limită deasupra suprafeţei solului. Regiune de control terminal (TMA) Regiune de control stabilită în mod normal la intersecţia rutelor ATS din vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri importante. Reţea de rute O reţea de rute specificate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
de toţi utilizatorii cât mai mult posibil. Zbor controlat Orice zbor care este supus unei autorizări ATC. Zonă de control de aerodrom (CTR) Structură de spaţiu aerian controlat, cu dimensiuni definite în plan orizontal și care se întinde în plan vertical de la suprafaţa solului până la o limită superioară precizată, stabilită în jurul unui aeroport/aerodrom. Zonă de Interes Comun (ZIC) Volum de spaţiu aerian compus din zonele de responsabilitate a două sau mai multe unităţi ATS, de regulă civile şi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
posibilităţii distribuirii AUP/UUP către un număr cât mai mare de agenţii şi persoane interesate. Zonele de spaţiu aerian restricţionat/rezervat se publică în AIP Romania, informaţiile publicate includ: numele/codul de identificare al volumului de spaţiu aerian; coordonatele WGS-84; limitele (laterale şi verticale); perioada de valabilitate, după caz; date de contact (număr de telefon/frecvenţă radio), după caz. ART.8. MANAGEMENTUL SPAȚIULUI AERIAN ÎN SITUAȚII DE CRIZĂ Generalități La activarea sistemului național și NATO de răspuns la criză, activitatea aeronautică în spaţiul aerian naţional, integrat
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
din AUP/UUP-ul anterior. Planul de zbor O informație transmisă într-un format precizat într-un regulament ICAO de către o companie aeriană, pilot sau utilizator de spațiu aerian unde sunt detaliate, intenția de zbor pe o traiectorie și profil vertical definit a unei aeronave. Planul de zbor conține informații complete despre toate elementele cuprinse în descrierea zborului, acoperind întreaga rută a unui zbor, în scopul obținerii unei autorizări de zbor. Plan de zbor curent (CPL) Planul de zbor, inclusiv modificările
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
FRA. Publicaţie de informare aeronautică O publicaţie emisă de către un stat sau în numele statului, conţinând informaţii aeronautice cu caracter de lungă durată, esenţiale pentru navigaţia aeriană. Regiune de control (CTA) Structura de spaţiu aerian controlat definit în plan vertical de la o anumită limită deasupra suprafeţei solului. Regiune de control terminal (TMA) Regiune de control stabilită în mod normal la intersecţia rutelor ATS din vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri importante. Reţea de rute O reţea de rute specificate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de toţi utilizatorii cât mai mult posibil. Zbor controlat Orice zbor care este supus unei autorizări ATC. Zonă de control de aerodrom (CTR) Structură de spaţiu aerian controlat, cu dimensiuni definite în plan orizontal și care se întinde în plan vertical de la suprafaţa solului până la o limită superioară precizată, stabilită în jurul unui aeroport/aerodrom. Zonă de Interes Comun (ZIC) Volum de spaţiu aerian compus din zonele de responsabilitate a două sau mai multe unităţi ATS, de regulă civile şi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
posibilităţii distribuirii AUP/UUP către un număr cât mai mare de agenţii şi persoane interesate. Zonele de spaţiu aerian restricţionat/rezervat se publică în AIP Romania, informaţiile publicate includ: numele/codul de identificare al volumului de spaţiu aerian; coordonatele WGS-84; limitele (laterale şi verticale); perioada de valabilitate, după caz; date de contact (număr de telefon/frecvenţă radio), după caz. ART.8. MANAGEMENTUL SPAȚIULUI AERIAN ÎN SITUAȚII DE CRIZĂ Generalități La activarea sistemului național și NATO de răspuns la criză, activitatea aeronautică în spaţiul aerian naţional, integrat
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
din perspectiva unui tratament juridic inegal instituit între procurorii DNA și DIICOT, în raport cu condițiile de numire (concurs, respectiv interviu). Curtea reamintește că, în raport cu structura ierarhică a Ministerului Public, legiuitorul are obligația constituțională să instituie, în plan vertical, condiții de acces generale și specifice în funcțiile de execuție aflate pe niveluri ierarhice diferite, însă cu privire la direcțiile specializate organizate în cadrul aceluiași nivel ierarhic legiuitorul poate stabili, în plan orizontal, condiții speciale sau derogatorii de acces în
DECIZIA nr. 292 din 17 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260748]
-
de 2 - 8 cm și adâncimea de 5 - 20 cm), instalare în conductele și/sau canalizațiile altor furnizori de utilități etc. Fig. 1. Foraj orizontal – schema generală Fig. 2. Foraj dirijat – schema generală Profil longitudinal al CTc - secțiune longitudinală în plan vertical a traseului canalizației utilizată la stabilirea cotelor de săpătură și instalare a canalizației. Profil transversal de CTc - vedere transversală (în secțiune) a canalizației ce prezintă diversele tipuri de tubulaturi utilizate care se pot clasifica în canalizații standard și canalizații ranforsate/de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
cu alte utilități – zonă a traseului unei canalizații care se intersectează cu traseul sau poziția altor utilități, efectul negativ asupra canalizației sau invers putând fi mai mare în acest caz decât atunci când doar se apropie cele doua trasee. Distanța verticală a canalizației față de alte utilități - distanța canalizației față de utilitățile din teren măsurată în plan vertical din punctele lor exterioare în zona intersecției. Distanța orizontală a canalizației față de alte utilități - distanța de la canalizație față de alte utilități
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
efectul negativ asupra canalizației sau invers putând fi mai mare în acest caz decât atunci când doar se apropie cele doua trasee. Distanța verticală a canalizației față de alte utilități - distanța canalizației față de utilitățile din teren măsurată în plan vertical din punctele lor exterioare în zona intersecției. Distanța orizontală a canalizației față de alte utilități - distanța de la canalizație față de alte utilități din teren în cazul apropierii acestora, măsurată orizontal, la nivelul terenului, perpendicular pe traseul lor. Distanța minimă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
m de șina exterioară cea mai apropiată. La intersecții cu linii de cale ferată cotele de gabarit la intersecția CR cu linia de cale ferată sunt prezentate în tabelul nr. 4. Nr. crt. Dimensiune de bază Distanță [m] 1 Adâncimea verticală de la suprafața superioară a traversei de cale ferată până la suprafața superioară a CR min. 1,50 2 Adâncimea verticală de la suprafața inferioară a canalului de drenaj până la suprafața superioară a CR min. 0,50 3 Distanța orizontală de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
cu linia de cale ferată sunt prezentate în tabelul nr. 4. Nr. crt. Dimensiune de bază Distanță [m] 1 Adâncimea verticală de la suprafața superioară a traversei de cale ferată până la suprafața superioară a CR min. 1,50 2 Adâncimea verticală de la suprafața inferioară a canalului de drenaj până la suprafața superioară a CR min. 0,50 3 Distanța orizontală de la marginea șanțului de scurgere până la capătul CR 0,50 4 Distanța orizontală de la centrul suprafeței superioare a capului
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
puțin 3 m. La intersecții cu linii de cale ferată CR trebuie să fie amplasat pe sub terasamentul de cale ferată la o adâncime suficientă astfel încât CR sa fie îngropate în pământ la cel puțin 1 m pe direcția verticală de la suprafața pantei terasamentului la CR cea mai apropiată de suprafață. La intersecții cu linii de cale ferată, în cazul condițiilor dificile de amplasare, este permisă utilizarea unor distanțe micșorate pentru instalarea CR, numai cu acordul prealabil al administratorului
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
folosind conducte suplimentare de protecție specială montate pe cablurile de energie. Lungimea conductei de protecție specială utilizată trebuie să fie adaptată zonei intersecției, fiind de minim 2 m. La intersecția traseului CR cu sistemul de canalizare menajeră sau pluvială, distanța verticală nu trebuie să fie mai mică de 0,30 m. Tipul de BR se alege în funcție de numărul de potențiali abonați ce urmează a fi conectați printr- un anumit racord, având un minim recomandat de două fibre optice pentru un
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
regionale și turismului nr. 2.689/29.12.2010, denumit în continuare NP 124- 2010. Pentru săpăturile cu adâncimi mici, pe care terenul se poate menține stabil la verticală se poate realiza săpătura fără sprijinire, cu condiția demonstrării prin calcul geotehnic a stabilității peretelui vertical nesprijinit pe durata de menținere deschisă a excavației. Pentru excavațiile care au adâncime peste înălțimea la care peretele vertical nesusținut își poate menține stabilitatea se vor prevedea sisteme de sprijinire adaptate terenului din amplasament şi dimensiunilor excavației, în conformitate cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
se poate menține stabil la verticală se poate realiza săpătura fără sprijinire, cu condiția demonstrării prin calcul geotehnic a stabilității peretelui vertical nesprijinit pe durata de menținere deschisă a excavației. Pentru excavațiile care au adâncime peste înălțimea la care peretele vertical nesusținut își poate menține stabilitatea se vor prevedea sisteme de sprijinire adaptate terenului din amplasament şi dimensiunilor excavației, în conformitate cu NP 124-2010. Atunci când săpătura coboară sub nivelul apei subterane se vor prevedea sisteme de epuizment direct sau indirect
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
Nisipul trebuie să fie așezat în strat uniform și compactat corespunzător pentru evitarea tasărilor neuniforme ulterioare. Ca material de umplere în zona conductei se va utiliza nisip sau balast cu granulația de maxim 20 mm. Conductele în plan orizontal și vertical trebuie separate cu distanțiere și un pat de nisip cu grosimea de 5 cm. Verificare : măsurarea adâncimii stratului de balast și verificarea nivelării și compactării. Pregătirea pentru instalare a conductelor Conectarea conductelor (CFO, TFO) între ele trebuie făcută cu ajutorul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
instalate conform detaliilor din proiectele de execuție (tipuri de dulap, ansamblu). Dulapul de cabluri este așezat pe o cameră de tragere instalată dedesubt sau pe o fundație simplă din beton construită la nivelul terenului. Orientarea dulapului trebuie să fie strict verticală, iar poziția de instalare trebuie să asigure ca ușile cabinetului să se deschidă complet. După obținerea poziționării corecte, dulapul este fixat permanent cu prezoane de fixare înglobate în fundație sau în placa de deasupra camerei de tragere aferente. Deschiderile de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]