5,110 matches
-
mai bune practici în conformitate cu Ghidul OCIMF privind transferul de la nave la navă, de inspecție a navelor care transportă produse petroliere și chimice lichide și gaze lichefiate. în sensul prezentelor linii directoare, o cisternă este angajată într-un voiaj STS, în cazul unui voiaj efectuat între locațiile de încărcare și de descărcare a mărfurilor, sau a unui voiaj între locurile de descărcare a mărfurilor și de încărcare a mărfurilor care nu depășește 600 de mile marine, iar timpul alocat
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cu Ghidul OCIMF privind transferul de la nave la navă, de inspecție a navelor care transportă produse petroliere și chimice lichide și gaze lichefiate. în sensul prezentelor linii directoare, o cisternă este angajată într-un voiaj STS, în cazul unui voiaj efectuat între locațiile de încărcare și de descărcare a mărfurilor, sau a unui voiaj între locurile de descărcare a mărfurilor și de încărcare a mărfurilor care nu depășește 600 de mile marine, iar timpul alocat pentru fiecare dintre aceste voiaje
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
care transportă produse petroliere și chimice lichide și gaze lichefiate. în sensul prezentelor linii directoare, o cisternă este angajată într-un voiaj STS, în cazul unui voiaj efectuat între locațiile de încărcare și de descărcare a mărfurilor, sau a unui voiaj între locurile de descărcare a mărfurilor și de încărcare a mărfurilor care nu depășește 600 de mile marine, iar timpul alocat pentru fiecare dintre aceste voiaje (care nu include timpul de staționare în port sau de descărcare) este limitat la
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
voiaj efectuat între locațiile de încărcare și de descărcare a mărfurilor, sau a unui voiaj între locurile de descărcare a mărfurilor și de încărcare a mărfurilor care nu depășește 600 de mile marine, iar timpul alocat pentru fiecare dintre aceste voiaje (care nu include timpul de staționare în port sau de descărcare) este limitat la 72 de ore. ... 2.9. O navă- cisternă este o cisternă care este utilată cu echipamente specializate de manipulare a încărcăturii, o poziționare dinamică ceea ce o
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
navei. ... ... 3. Aplicare 3.1. Pentru toate navele cărora li se aplică regula 28 din anexa VI la MARPOL, formula intensității emisiilor de carbon definită în paragraful 4 ar trebui să se aplice atunci când se utilizează ajustările în funcție de voiaj sau factori de corecție. ... 3.2. Clasificarea navelor în conformitate cu Linii directoarele din 2022 privind clasificarea intensității carbonului operațional a navelor (Linii directoarele privind clasificarea CII G4) (Rezoluția MEPC.354(78)), ar trebui efectuată utilizând CII operațional anual obținut corectat. ... 3.3. Factorii
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
3.3. Factorii de corecție pentru consumul de combustibil prin utilizarea energiei electrice FC_electric, consumul de FC_caldarină și FC_others alte tipuri de consum de combustibil, nu ar trebui să fie utilizați pentru perioadele în care se aplică ajustările în funcție de voiaj. ... ... 4. Formula CII operațional anual obținut (CII_navă) referitoare la ajustările în funcție de voiaj și factorii de corecție Utilizarea ajustărilor în funcție de voiaj și a factorilor de corecție necesită modificările formulei CII operațional anual global obținut (CII_navă), după cum
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de FC_caldarină și FC_others alte tipuri de consum de combustibil, nu ar trebui să fie utilizați pentru perioadele în care se aplică ajustările în funcție de voiaj. ... ... 4. Formula CII operațional anual obținut (CII_navă) referitoare la ajustările în funcție de voiaj și factorii de corecție Utilizarea ajustărilor în funcție de voiaj și a factorilor de corecție necesită modificările formulei CII operațional anual global obținut (CII_navă), după cum urmează: Unde: ● j reprezintă tipul de combustibil; ● C_Fj reprezintă reprezintă factorul de conversie a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
nu ar trebui să fie utilizați pentru perioadele în care se aplică ajustările în funcție de voiaj. ... ... 4. Formula CII operațional anual obținut (CII_navă) referitoare la ajustările în funcție de voiaj și factorii de corecție Utilizarea ajustărilor în funcție de voiaj și a factorilor de corecție necesită modificările formulei CII operațional anual global obținut (CII_navă), după cum urmează: Unde: ● j reprezintă tipul de combustibil; ● C_Fj reprezintă reprezintă factorul de conversie a masei de combustibil în masa de CO2 pentru tipul de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
paragraful 4.1 din prezentele linii directoare; ● TF_j = (1-AF_cisternă) . FC_(S,j) reprezintă cantitatea de combustibil j eliminată pentru STS sau pentru operarea navelor - cisternă, unde FC_(S,j)= FC_j pentru navele-cisternă și FC_(S,j) este cantitatea totală de combustibil j utilizată în voiajele STS pentru navele STS. Dacă TF_j > 0 atunci FC_(electric,j) = FC_(caldarină,j) = FC_(altele,j) = 0; ● AF_cisternă reprezintă factorul de corecție care trebuie aplicat navelor - cisternă sau voiajelor STS în conformitate cu punctul 4.2 din prezentele linii directoare; ● y_i este un
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
D_x reprezintă distanța parcursă (în mile marine) pentru perioadele de călătorie care pot fi deduse din calculul CII, în conformitate cu paragraful 4.1 din prezentele Linii directoare. În cazul în care se aplică factorii de excludere sau de corecție ai voiajului de mai sus, nava trebuie să raporteze în continuare către Administrație consumul total de combustibil lichid (t) pentru fiecare tip de combustibil, totalul orelor pe care le-a parcurs (h) și distanța totală parcursă (nm), în conformitate cu regula 27
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
regula 27 din Anexa VI la MARPOL. Toate datele relevante trebuie să fie înregistrate în jurnalul de bord al navei. Fiecare parametru, dacă este utilizat, ar trebui, de asemenea, raportat la Administrației. 4.1. FC_(voiaj,j) pentru ajustările în funcție de voiaj FC_(voiaj,j) reprezintă masa totală (în grame) a combustibilului de tip j, consumată în perioadele de călătorie din cursul anului calendaristic, care poate fi dedusă din calculul CII obținut, în cazul în care nava se întâlnește cu una dintre următoarele
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
voiaj,j) este utilizat: ● orice distanță asociată parcursă trebuie, de asemenea, să fie dedusă folosind Dx, astfel navele vor beneficia de distanța parcursă fără emisiile de CO2 asociate. ● nava trebuie să raporteze Administrației datele pentru deducerile asociate ajustărilor în funcție de voiaj, în conformitate cu apendicele 2 al prezentelor linii directoare. ... 4.2. AF_cisternă pentru corecțiile navelor - cisternă sau voiajele STS pe cisterne Cisternele angajate în voiajele STS, astfel cum sunt definite în paragraful 2.8 de mai sus, pot aplica factorul de corecție
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
vor beneficia de distanța parcursă fără emisiile de CO2 asociate. ● nava trebuie să raporteze Administrației datele pentru deducerile asociate ajustărilor în funcție de voiaj, în conformitate cu apendicele 2 al prezentelor linii directoare. ... 4.2. AF_cisternă pentru corecțiile navelor - cisternă sau voiajele STS pe cisterne Cisternele angajate în voiajele STS, astfel cum sunt definite în paragraful 2.8 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă,STS) întregului consum de combustibil în voiajele STS, incluzând transferul mărfurilor în locații offshore, voiajul, descărcarea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de CO2 asociate. ● nava trebuie să raporteze Administrației datele pentru deducerile asociate ajustărilor în funcție de voiaj, în conformitate cu apendicele 2 al prezentelor linii directoare. ... 4.2. AF_cisternă pentru corecțiile navelor - cisternă sau voiajele STS pe cisterne Cisternele angajate în voiajele STS, astfel cum sunt definite în paragraful 2.8 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă,STS) întregului consum de combustibil în voiajele STS, incluzând transferul mărfurilor în locații offshore, voiajul, descărcarea mărfurilor și perioadele de așteptare la dană
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
linii directoare. ... 4.2. AF_cisternă pentru corecțiile navelor - cisternă sau voiajele STS pe cisterne Cisternele angajate în voiajele STS, astfel cum sunt definite în paragraful 2.8 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă,STS) întregului consum de combustibil în voiajele STS, incluzând transferul mărfurilor în locații offshore, voiajul, descărcarea mărfurilor și perioadele de așteptare la dană sau în derivă, timp în care nava raportează că face parte dintr-o operațiune și călătorie STS. Operațiunea STS include consumul de combustibil în
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
sau voiajele STS pe cisterne Cisternele angajate în voiajele STS, astfel cum sunt definite în paragraful 2.8 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă,STS) întregului consum de combustibil în voiajele STS, incluzând transferul mărfurilor în locații offshore, voiajul, descărcarea mărfurilor și perioadele de așteptare la dană sau în derivă, timp în care nava raportează că face parte dintr-o operațiune și călătorie STS. Operațiunea STS include consumul de combustibil în portul în care încărcătura transferată este descărcată, după
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
perioadele de așteptare la dană sau în derivă, timp în care nava raportează că face parte dintr-o operațiune și călătorie STS. Operațiunea STS include consumul de combustibil în portul în care încărcătura transferată este descărcată, după un astfel de voiaj. Factorul de corecție se calculează astfel: AF_(cisternă,STS) = 6.174221 . DWT - 0.246 În care se aplică AF_(cisternă,STS), iar FC_electric, FC_caldarină și FC_altele nu ar trebui să fie utilizate. Navele -cisternă prevăzute cu poziționare dinamică, așa cum sunt definite în paragraful
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
pot fi utilizate, cu condiția ca acestea să fie aprobate de către Administrației. Este de reținut faptul că, consumul de kWh al containerului frigorific nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se produc ajustările în funcție de voiaj. ... .2 Pentru navele care nu au capacitatea de a monitoriza consumul de energie electrică al containerelor frigorifice, nava poate calcula consumul de kWh al containerelor frigorifice după cum urmează: FC_(electric _container frigorific,j) = CX.24.SFOC_avg.(Reefer_days_sea +ΣReefer_daysS_port) Unde: ● Cx reprezintă
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
frigorifice transportate aflate în uz este înregistrat în dosarul BAPLIE. Trebuie să fie luat în considerare faptul că, consumul de kWh al navei frigorifice nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se realizează ajustările în funcție de voiaj. ... ... 2. Sisteme de răcire a mărfurilor de pe transportoarele de gaze și gaze naturale lichefiate GNL Pentru transportoarele de gaze și GNL cu sisteme electrice de răcire a mărfurilor sau instalații de lichefiere, factorul de corecție FC_electric poate fi aplicat
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
pot fi utilizate, cu condiția ca acestea să fie aprobate de către Administrației. Este de reținut faptul că, consumul de kWh al containerului frigorific nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se produc ajustările în funcție de voiaj. ... ... 3. Pompele electrice de refulare pentru descărcare mărfurilor pe cisterne Pentru cisternele cu pompe de refulare alimentate direct sau indirect electric, factorul de corecție FC_electric poate fi aplicat după cum urmează: .1 Navele-cisternă pot calcula consumul de kWh pentru descărcarea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
pot fi utilizate, cu condiția ca acestea să fie aprobate de către Administrației. Este de reținut faptul că, consumul de kWh al containerului frigorific nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se produc ajustările în funcție de voiaj. ... Partea B FC_Caldarină și FC_Altele pentru corecțiile referitoare la încălzirea și descărcarea mărfurilor pe cisterne 1. FC_caldarină pentru pompele de descărcare utilizate pentru încălzirea mărfurilor pe cisterne Pentru cisternele cu cazane alimentate cu combustibil utilizate pentru încălzirea mărfii sau pompele
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
atribuită altor scopuri, de ex. calorifere. Nu este necesar să fie separate de raportare. Este de reținut faptul că, consumul de kWh al cazanelor nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se produc ajustările în funcție de voiaj. ... 2. FC Altele pentru pompele de refulare pe cisterne Pentru cisternele cu pompe de refulare alimentate de propriul generator, cantitatea de combustibil utilizată pentru perioada în care pompele de refulare sunt în funcțiune (FC_Altele) trebuie măsurată prin mijloace acceptate, de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
funcțiune (FC_Altele) trebuie măsurată prin mijloace acceptate, de ex. sonde rezervor, debitmetre. Este de reținut faptul că, în cazul combustibilul dedus în cadrul FC_Altele nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se produc ajustările în funcție de voiaj. ... Apendice 2 ÎNDRUMĂRI PRIVIND CONSUMUL DE COMBUSTIBIL LICHID ȘI DISTANȚA PARCURSĂ PENTRU PERIOADELE ÎN CARE NAVA ÎNDEPLINEȘTE CRITERIILE REFERITOARE LA APLICAREA AJUSTĂRILOR ÎN FUNCȚIE DE VOIAJ În acest apendice se oferă îndrumări pentru raportarea și verificarea consumului de combustibil lichid
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
PERIOADELE ÎN CARE NAVA ÎNDEPLINEȘTE CRITERIILE REFERITOARE LA APLICAREA AJUSTĂRILOR ÎN FUNCȚIE DE VOIAJ În acest apendice se oferă îndrumări pentru raportarea și verificarea consumului de combustibil lichid și a distanței parcurse în ceea ce privește ajustările în funcție de voiaj, atunci când se aplică un scenariu prevăzut în regula 3.1 din Anexa VI la MARPOL, care poate pune în pericol siguranța navei sau când nava navighează în condiții de îngheț. 1. Consumul de combustibil lichid pentru perioadele de călătorie ar
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Liniile directoare SEEMP) (rezoluția MEPC.346(78)), în mod corespunzător. ... 2. Distanța parcursă la uscat în mile marine pentru perioadele de călătorie trebuie să fie înregistrată în jurnalul de bord în conformitate cu regula SOLAS V/28.1 și prezentată Administrației. ... 3. La finalul voiajului, dacă nava a întâmpinat condiții de îngheț în timpul călătoriei sale, atunci când nava se afla în mers între ghețurile de mare sau între ghețurile de mare și port, sau atunci când un scenariu specificat în regula 3.1 din anexa
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]