9,034 matches
-
Club du Liban Malaezia: Automobile Association of Malaysia Oman: Oman Automobile Association Pakistan: Automobile Association of Pakistan Qatar: Quatar Automobile and Touring Club Singapore: Automobile Association of Singapore Sri Lanka: Automobile Association of Ceylon Siria: Automobile Club de Syrie Thailanda: Royal Automobile Association of Thailand Emiratele Arabe Unite: Automobile Touring Club for United Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Association of Malaysia Oman: Oman Automobile Association Pakistan: Automobile Association of Pakistan Qatar: Quatar Automobile and Touring Club Singapore: Automobile Association of Singapore Sri Lanka: Automobile Association of Ceylon Siria: Automobile Club de Syrie Thailanda: Royal Automobile Association of Thailand Emiratele Arabe Unite: Automobile Touring Club for United Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
of Pakistan Qatar: Quatar Automobile and Touring Club Singapore: Automobile Association of Singapore Sri Lanka: Automobile Association of Ceylon Siria: Automobile Club de Syrie Thailanda: Royal Automobile Association of Thailand Emiratele Arabe Unite: Automobile Touring Club for United Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Automobile Association of Singapore Sri Lanka: Automobile Association of Ceylon Siria: Automobile Club de Syrie Thailanda: Royal Automobile Association of Thailand Emiratele Arabe Unite: Automobile Touring Club for United Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg Malta*: The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Siria: Automobile Club de Syrie Thailanda: Royal Automobile Association of Thailand Emiratele Arabe Unite: Automobile Touring Club for United Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg Malta*: The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club de France Olanda*: KoninklijkeNederlandse Toeristenbond ANWB Portugalia*: Automovel Club
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Syrie Thailanda: Royal Automobile Association of Thailand Emiratele Arabe Unite: Automobile Touring Club for United Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg Malta*: The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club de France Olanda*: KoninklijkeNederlandse Toeristenbond ANWB Portugalia*: Automovel Club de Portugal Turcia*: Turkiye
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Automobile Touring Club for United Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg Malta*: The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club de France Olanda*: KoninklijkeNederlandse Toeristenbond ANWB Portugalia*: Automovel Club de Portugal Turcia*: Turkiye Turing ve Otomobil Kurumu (TTOK) OCEANIA Australia: Australian
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Arab Emirates EUROPA Belgia*: Royal Automobile Club de Belgiaue Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg Malta*: The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club de France Olanda*: KoninklijkeNederlandse Toeristenbond ANWB Portugalia*: Automovel Club de Portugal Turcia*: Turkiye Turing ve Otomobil Kurumu (TTOK) OCEANIA Australia: Australian Automobile Association Noile Hebride: Automobile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Danemarca*: Forenade Danske Motorejere Finlanda*: Automobile and Touring Club of Finland (Autotiitto) Gibraltar*: The Automobile Assoeiation (GB) Grecia*: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) Italia*: Automobile Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg Malta*: The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club de France Olanda*: KoninklijkeNederlandse Toeristenbond ANWB Portugalia*: Automovel Club de Portugal Turcia*: Turkiye Turing ve Otomobil Kurumu (TTOK) OCEANIA Australia: Australian Automobile Association Noile Hebride: Automobile Club de France Noua Zeelanda: New Zealand Automobile Association ──────────────── * În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
Club d'Italia Luxemburg*: Automobile Club du Grand-Duche de Luxembourg Malta*: The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club de France Olanda*: KoninklijkeNederlandse Toeristenbond ANWB Portugalia*: Automovel Club de Portugal Turcia*: Turkiye Turing ve Otomobil Kurumu (TTOK) OCEANIA Australia: Australian Automobile Association Noile Hebride: Automobile Club de France Noua Zeelanda: New Zealand Automobile Association ──────────────── * În aceste țări, carnetul este cerut numai pentru unele categorii de vehicule Anexa B.1 Anexă privind mărfurile destinate să fie prezentate sau utilizate la expoziții, târguri, congrese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
The Royal Automobile Club (GB) Monaco*: Automobile Club de France Olanda*: KoninklijkeNederlandse Toeristenbond ANWB Portugalia*: Automovel Club de Portugal Turcia*: Turkiye Turing ve Otomobil Kurumu (TTOK) OCEANIA Australia: Australian Automobile Association Noile Hebride: Automobile Club de France Noua Zeelanda: New Zealand Automobile Association ──────────────── * În aceste țări, carnetul este cerut numai pentru unele categorii de vehicule Anexa B.1 Anexă privind mărfurile destinate să fie prezentate sau utilizate la expoziții, târguri, congrese sau manifestări similare Capitolul I Definiții Articolul 1 În vederea aplicării prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
de naștere. Nord, asociat la codul departamentului dacă asiguratul îl cunoaște, fie, eventual, «59». Informația trecută va fi astfel: «Nord 59»). Pentru persoanele născute în Spania, indicați doar provincia. *13 Sigla țării de naștere a asiguratului conform codului internațional al automobilelor. *14 De completat dacă este nevoie. *15 De completat dacă există. Anexa 2 ------- la Normele Metodologice ----------------------- A se vedea « Instrucțiuni» COMUNITĂȚI EUROPENE la pagina 3 Regulamente de securitate socială ┌───────┐ EEE*) │ E 101 │ [ ]*1 └───────┘ ATESTAT PRIVIND LEGISLAȚIA APLICABILA Regulamentul (CEE) nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268298_a_269627]
-
dosarul de acceptare; ... x) unitate alocată - valoare ce reprezintă echivalentul primei de casare. ... (2) În sensul prezentului ghid, autovehiculul uzat având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone și în al cărui certificat de înmatriculare este înscrisă sintagma "automobil mixt" (autovehicul destinat prin construcție transportului simultan de persoane și mărfuri în compartimente separate) este asimilat autoutilitarei ușoare, definită la alin. (1) lit. d). ... (3) În sensul prezentului ghid, prin proprietar înscris și proprietar acceptat se înțelege și instituția din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266030_a_267359]
-
toate documentele oficiale sau ale operatorului economic, eliberate în legătură cu semințele și materialul săditor produse, prelucrate sau comercializate de acesta. ... (5) Numărul de cod va fi format astfel: ... a) prima parte se constituie din inițialele județului, utilizându-se codul național pentru automobile; ... b) a doua parte va fi formată din 4 cifre începând de la 0001, identificând operatorul economic în ordinea eliberării autorizațiilor; ... c) a treia parte va fi formată din 3 litere reprezentând: ... (i) prima literă A - operator economic autorizat pentru producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274566_a_275895]
-
și a reducerii costurilor de exploatare, ci pot fi considerate drept o evoluție modernă a stilului de condus. În ultima perioadă, soluțiile tehnice utilizate în domeniul auto au cunoscut o dezvoltare susținută, ca urmare și modalitatea de a conduce un automobil trebuie optimizată Anexa la Programa de școlarizare PLAN DE ÎNVĂȚĂMÂNT *Font 7* Cunoaș- b) posesor de permis de conducere pentru categoria AM cu o vechime minimă de 2 ani; ... c) fără permis de conducere sau posesor de permis de conducere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
de conducători auto solicită autorizarea pentru efectuarea pregătirii în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E, și Tr, aceasta trebuie să dețină, în aceeași locație, o sală pentru desfășurarea cursurilor de cunoaștere a automobilului. ... În cazul în care școala de conducători auto solicită autorizarea pentru efectuarea pregătirii în vederea obținerii permisului de conducere pentru categoriile C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E și Tr, aceasta trebuie să dețină spațiu de garare pentru vehiculele necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
Inginer de sistem în informatică ──────────────────────────────────────────── Chimie Militară Inginer chimist ────────────────���─────────────────────────── Topogeodeze Inginer geodez ──────────────────────────────────────────── Aviație Inginer aviație ─────────────────────────────────────���────── Marina Inginer nave ──────────────────────────────────────────── Construcții Inginer construcții civile, industriale și agricole ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Artilerie și Rachete Subinginer mecanic ──────────────────────────────────────────── 23 S Subinginer (inginer Tancuri și Auto Subinginer colegiu) mecanic automobile ──────────────────────────────────────────── Aviație Subinginer mecanic motoare de aviație ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 24 S Ofițer specialist în domeniul informațiilor Consilier, militare expert 25 S Funcții de ofițer specialist din unități și administrație mari unități (similare) publică ──────────────────���───────────────────────────────────────────────────────────── 26 S Inginer de bord Inginer aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 S Ofițer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
Pierderi din evaluarea la valoarea justă a activelor biologice de natura stocurilor". ... 86. - În cadrul stocurilor se includ și bunurile aflate în custodie, pentru prelucrare sau în consignație la terți, mașinile folosite numai ca material de demonstrație pentru negociere în domeniul automobilelor, cu durată de utilizare de sub un an. Acestea se înregistrează distinct în contabilitate, pe categorii de stocuri. Dacă materialele de demonstrație au durată de utilizare mai mare de un an, ele reprezintă imobilizări. 87. - Sunt reflectate, de asemenea, distinct în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278960_a_280289]
-
piese de schimb,alte materiale); ... b) materialele de natura obiectelor de inventar; ... (2) În cadrul stocurilor se includ și bunurile aflate în custodie, pentru prelucrare sau în consignație la terți, mașinile folosite numai ca material de demonstrație pentru negociere în domeniul automobilelor, cu durată de utilizare de sub un an. Acestea se înregistrează distinct în contabilitate, pe categorii de stocuri. Dacă materialele de demonstrație au durată de utilizare mai mare de un an, ele reprezintă imobilizări. ... 258. - (1) Contabilitatea stocurilor se ține cantitativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279228_a_280557]
-
trebuie să-l realizeze de la darea în exploatare până la declasare și casare. Normele de timp reprezintă durata minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează în condiții speciale. 7. Soluțiile de decontaminare din conținutul pachetelor de decontaminare individuală/PDI, modelele anterioare celor model 1981, nu mai sunt eficiente în neutralizarea agenților chimici folosiți în prezent; din acest motiv acestea se vor propune la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
-l realizeze de la darea în exploatare p��nă la declasare și casare. Normele de timp reprezintă durata minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]