10,821 matches
-
a fost tranșată 35 și depozitată 35 în unități desemnate în acest scop de către autoritatea competentă din ............................................................................. (Numele țării de origine) ca îndeplinind condițiile stabilite în articolul 8 din Directiva 91/495/CEE cu condiția ca aceste unități să fie echipate corespunzător pentru acest scop; 8.4. nu a fost în contact, în nici un moment din timpul sacrificării, tranșării, depozitării sau transportului, cu carne care nu îndeplinește condițiile din Directiva 91/495/CEE. 9. Carnea la care se face referire în
jrc4506as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89672_a_90459]
-
ocupe un spațiu aerian separat. (3) Localul sau centrul de carantină trebuie să fie izolat față de păsări, muște și insecte dăunătoare și să poată fi sigilat pentru a permite fumigația. (4) Localul sau fiecare unitate de carantină trebuie să fie echipate cu facilități de spălare pe mâini. (5) Ușile de intrare și ieșire ale instalației și fiecărei unități de carantină trebuie să fie sisteme de uși duble. (6) Trebuie instalate bariere igienice la toate intrările/ieșirile instalației și diferitelor unități. (7
jrc4513as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89679_a_90466]
-
vigoare a prezentei directive, fără a invalida omologarea CE de tip a tractorului. 2. Prima teză de la pct. 3.4.1 se înlocuiește cu textul următor: "3.4.1.Toate tractoarele cu sarcină de încărcare de peste 2,5 tone se echipează cu dispozitiv de remorcare a cărui gardă la sol este conformă cu una dintre relațiile de mai jos: 3. În apendicele 1, figura 1 se înlocuiește cu figurile 1a, 1b și 1c de mai jos: Figura 1a Dispozitiv neautomat de
jrc4557as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89723_a_90510]
-
cu obturatoare amovibile să fie dotate cu un dispozitiv automat sau manual care să permită utilizatorului să se asigure ușor că deschiderea nu prezintă pericol. În plus, atunci când această deschidere poate fi manevrată rapid, echipamentul sub presiune trebuie să fie echipat cu un dispozitiv care să nu permită deschiderea atât timp cât presiunea sau temperatura fluidului prezintă un pericol. 2.4. Mijloace de inspecție a) Echipamentele sub presiune trebuie proiectate astfel încât să poată fi efectuate toate inspecțiile necesare securității lor. b) Este important
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
fie adaptate și fiabile în condițiile de funcționare, ─ toate elementele să se integreze corect și să se asambleze în mod adecvat. 2.9. Dispoziții referitoare la umplere și golire Dacă este cazul, echipamentele sub presiune trebuie să fie proiectate și echipate cu accesorii adecvate sau prevăzute pentru a fi astfel echipate, pentru a garanta o umplere și o golire sigură, în special în ceea ce privește următoarele riscuri: a) la umplere: ─ supraumplerea sau suprapresiunea față, în special, de procentele de umplere și de presiune
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
conectările și deconectările prezintă riscuri. 2.10. Protecția față de depășirea limitelor admisibile ale echipamentelor sub presiune Atunci când, în condițiile care pot fi în mod rezonabil prevăzute, limitele admisibile ar putea fi depășite, este necesar ca echipamentele sub presiune să fie echipate sau prevăzute pentru a fi echipate cu dispozitive de protecție adecvate, cu excepția cazului în care protecția este asigurată de alte dispozitive de protecție integrate în ansamblu. Dispozitivul adecvat sau combinația de dispozitive adecvate trebuie să fie determinate în funcție de particularitățile echipamentului
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
10. Protecția față de depășirea limitelor admisibile ale echipamentelor sub presiune Atunci când, în condițiile care pot fi în mod rezonabil prevăzute, limitele admisibile ar putea fi depășite, este necesar ca echipamentele sub presiune să fie echipate sau prevăzute pentru a fi echipate cu dispozitive de protecție adecvate, cu excepția cazului în care protecția este asigurată de alte dispozitive de protecție integrate în ansamblu. Dispozitivul adecvat sau combinația de dispozitive adecvate trebuie să fie determinate în funcție de particularitățile echipamentului sau ansamblului și de condițiile de
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
dispozitive să aibă un timp de reacție adecvat din motive de securitate și compatibil cu funcția de măsură. 2.12. Foc exterior Dacă este nevoie, echipamentele sub presiune trebuie proiectate și, dacă este cazul, echipate sau prevăzute pentru a fi echipate cu accesorii adecvate, pentru a satisface cerințele privind limitarea pagubelor în caz de incendiu exterior, luând în considerare, în mod special, utilizarea pentru care sunt destinate. 3. FABRICAȚIA 3.1. Procedee de fabricație Producătorul trebuie să vegheze la buna executare
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
autoritatea științifică competentă a unui asemenea stat membru sau, când deplasarea se face către un alt stat membru, autoritatea științifică competentă a acestuia din urmă este încredințată că locuința destinată pentru un exemplar viu la locul de destinație este adecvat echipată pentru conservarea și îngrijirea sa corespunzătoare; (b) confirmată prin emiterea unui certificat și (c) imediat comunicată unei autorități de organizare din statul membru în care exemplarul este localizat, atunci când se impune. (3) Totuși, o astfel de autorizație nu se solicită
jrc3394as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88553_a_89340]
-
vor fi reglementate prin prezenta directivă, contribuie în mare măsură la poluarea aerului cu NOx și PT, mai ales dacă se face comparația cu poluarea datorată transportului rutier; (5) întrucât emisiile de la mașinile fără destinație rutieră care circulă la sol, echipate cu motoare cu aprindere prin compresie, în special emisiile de NOx si PT constituie principala sursă de îngrijorare în acest domeniu; întrucât aceste surse ar trebui reglementate cu prioritate; întrucât, în viitor, trebuie să se extindă domeniul de aplicare a
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
timp sănătatea umană și mediul. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: - "mașini fără destinație rutieră" reprezintă orice mașină mobilă, echipament industrial mobil sau vehicul cu sau fără caroserie care nu sunt destinate transportului rutier de pasageri sau de mărfuri, echipate cu un motor cu combustie internă, după cum se specifică în anexa I, pct. 1, - "autorizație tip" reprezintă procedura prin care un stat membru confirmă că un tip de motor sau o familie de motoare cu combustie internă satisface cerințele tehnice
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
acordarea de autorizație pentru un tip de motor sau familie de motoare sau să emită documentul specificat la anexa VI și nu pot să impună nici o altă cerință pentru autorizațiile tip referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul respectă cerințele specificate în prezenta directivă, referitoare la emisiile de poluanți gazoși și pulberi. 2. AUTORIZAȚII TIP ETAPA I (CATEGORIILE DE MOTOARE A, B, C) Statele membre trebuie să refuze acordarea de autorizație pentru un tip
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
ANEXA I DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, SIMBOLURI ȘI ABREVIERI, MARCAREA MOTOARELOR, SPECIFICAȚII TEHNICE ȘI ÎNCERCĂRI, DISPOZIȚII PENTRU CONTROLUL CONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI, PARAMETRII DE DEFINIRE A FAMILIEI DE MOTOARE, ALEGEREA MOTORULUI PROTOTIP 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică motoarelor care echipează mașinile fără destinație rutieră. Prezenta directivă nu se aplică motoarelor care servesc la propulsia: - vehiculelor definite prin Directiva 70/156/CEE 1și Directiva 92/61/CEE2, - tractoarelor agricole definite prin Directiva 74/150/CEE3. În plus, pentru a face obiectul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de litri de aer atmosferic, sub rezerva următoarelor condiții: (i) Dacă nava transportă cinci sau mai multe SCBA, capacitatea totală de stocare de rezervă a aerului atmosferic nu trebuie să depășească 9 600 de litri; sau (ii) Dacă nava este echipată cu mijloace de reîncărcare a cilindrilor cu aer cu presiune completă, fără contaminanți, capacitatea totală de stocare de rezervă a cilindrilor de rezervă complet încărcați din fiecare SCBA trebuie să fie de cel puțin 1 200 de litri de aer
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
maximum 0,2 m/s și minimum 0,1 m/s cu nava în plutire dreaptă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Ușile glisante comandate de la distanță sau acționate de o sursă de energie trebuie să fie echipate cu o alarmă care să sune cel puțin 5 secunde, dar maximum 10 secunde înainte ca ușa să înceapă să se miște și să continue să sune până la închiderea completă a ușii. Ușile proiectate să se redeschidă la contactul cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a ușilor trebuie prevăzute acumulatoare locale de energie pentru ușile acționate de o sursă de energie, pentru a permite ușilor să fie acționate de cel puțin 10 ori (complet deschise și închise) cu ajutorul comenzilor locale. .5 Ușile cu foaie dublă echipate cu declic necesar pentru integritatea la incendiu trebuie să aibă o broască cu declic care se declanșează automat când sistemul acționează ușile. .6 Ușile cu acces direct la spațiile din categorii speciale acționate de o sursă de energie și închise
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
integritatea la incendiu trebuie să aibă o broască cu declic care se declanșează automat când sistemul acționează ușile. .6 Ușile cu acces direct la spațiile din categorii speciale acționate de o sursă de energie și închise automat nu trebuie neapărat echipate cu alarmele și mecanismele de declanșare de la distanță prevăzute la pct. .4.2 și .4 .3. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .5 Cerințele pentru integritatea clasa "A" a limitelor exterioare ale unei nave nu se aplică la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
În mod similar, cerințele de integritate clasa "A" nu se aplică ușilor exterioare din suprastructuri și rufuri. .6 Toate ușile de clasa "A" localizate în scări, spații publice și pereții etanși ai zonelor verticale principale din rutele de evacuare trebuie echipate cu un racord pentru furtun la care materialul, construcția și rezistența la incendiu sunt echivalente cu cele ale ușii la care se montează, care trebuie să lase lateral un spațiu liber de deschidere, cu ușa închisă, de 150 mm pătrați
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cerințele din regula II-2/A/9 și care să fie instalat și amplasat astfel încât să asigure detectarea fumului în coridoare, scări și rute de evacuare din spațiile de locuit. .2 Navele care transportă peste 36 de pasageri trebuie să fie echipate cu un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/8 sau din liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
din prezentul capitol II-2, navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri trebuie să respecte și următoarele cerințe: .1 Cel târziu la 1 octombrie 2000: .1 Toate spațiile de locuit și serviciu, scările închise și coridoarele se echipează cu un sistem de detectare și alarmă la fum, de tip omologat, care să respecte cerințele din regula II-2/A/9. Montarea sistemului nu este obligatorie în băile private sau în spațiile care prezintă risc de incendiu scăzut sau nul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se afle integral în interiorul spațiului public. .2 Sălile mașinilor se prevăd cu un sistem fix de stingere a incendiului care respectă cerințele din regula II-2/A/6. .3 Conductele de ventilație care trec prin compartimentările dintre zonele verticale principale se echipează cu un registru de tiraj cu închidere automată autoprotejat care trebuie să poată fi închis și manual de pe fiecare latură a compartimentării. În plus, se instalează registre de tiraj cu închidere automată autoprotejate cu acționare manuală din incintă la toate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
urmărită de pe puntea de navigație; și (c) nava este suficient de manevrabilă pentru a se apropia și recupera persoane în cele mai nefavorabile situații previzibile. 6 Trebuie să existe cel puțin un colac de salvare pe fiecare latură a navei, echipat cu o parâmă plutitoare egală ca lungime cu cel puțin dublul înălțimii la care acesta este stivat deasupra liniei de plutire în condiția de cea mai neîncărcată navă în marș sau la 30 de metri (se reține valoarea cea mai
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
lungime cu cel puțin dublul înălțimii la care acesta este stivat deasupra liniei de plutire în condiția de cea mai neîncărcată navă în marș sau la 30 de metri (se reține valoarea cea mai mare). Doi colaci de salvare trebuie echipați cu semnal fumigen automat și lumină automată; ei trebuie să poată fi aruncați rapid de pe puntea de navigație. Restul de colaci de salvare trebuie echipați cu lumină cu autoaprindere, în conformitate cu dispozițiile din regula Solas III/ 31.2. 7 Faclele de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la 30 de metri (se reține valoarea cea mai mare). Doi colaci de salvare trebuie echipați cu semnal fumigen automat și lumină automată; ei trebuie să poată fi aruncați rapid de pe puntea de navigație. Restul de colaci de salvare trebuie echipați cu lumină cu autoaprindere, în conformitate cu dispozițiile din regula Solas III/ 31.2. 7 Faclele de semnalizare a sinistrului, care respectă cerințele din regula Solas III/35, trebuie să fie stivuite pe puntea de navigație sau în postul de comandă. 8
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de persoane ca și barca de salvare înlocuită; și .3 plutele de salvare respective sunt deservite de aparatura de lansare existentă sau de sisteme de evacuare maritimă. .4 Mijloace de evacuare .1 Fiecare navă de pasageri cu punte ruliu se echipează cu mijloace suficiente de recuperare rapidă a supraviețuitorilor din apă și de transferare a supraviețuitorilor de la vasele de salvare sau ambarcațiunile de salvare la navă. .2 Mijloacele de transferare a supraviețuitorilor pe navă pot fi parte a sistemului de evacuare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]