9,635 matches
-
5. Tipuri de vehicule la care a fost încercat sistemul de alarmă: 1.6. Lista principalelor componente, corect identificate, care alcătuiesc sistemul de alarmă: 5. Observații ANEXA IV DOMENIU DE APLICARE, DEFINIȚII ȘI DISPOZIȚII PENTRU DISPOZITIVELE DE PROTECȚIE ÎMPOTRIVA UTILIZĂRII NEAUTORIZATE 1. Domeniul de aplicare 1.1. Toate vehiculele din categoriile M1 și N1 - definite în anexa II litera A la Directiva 70/156/CEE - trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate în conformitate cu dispozițiile stabilite la
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
DE PROTECȚIE ÎMPOTRIVA UTILIZĂRII NEAUTORIZATE 1. Domeniul de aplicare 1.1. Toate vehiculele din categoriile M1 și N1 - definite în anexa II litera A la Directiva 70/156/CEE - trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate în conformitate cu dispozițiile stabilite la pct. 3 și 4. 1.2. Montarea acestui dispozitiv la vehicule din alte categorii este opțională, însă orice asemenea dispozitiv montat trebuie să fie conform cu dispozițiile prezentei anexe. 2. Definiții În sensul prezentei anexe: 2.1
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
o categorie de autovehicule care nu diferă în aspecte esențiale precum: 2.1.1. Indicații referitoare la tipul vehiculului date de constructor; 2.1.2. amenajarea și construcția componentei sau componentelor vehiculului asupra cărora acționează dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.1.3. tipul dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.2. prin "dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate" se înțelege un sistem proiectat să împiedice punerea în funcțiune normală neautorizată a motorului sau a altei surse de energie motoare
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
precum: 2.1.1. Indicații referitoare la tipul vehiculului date de constructor; 2.1.2. amenajarea și construcția componentei sau componentelor vehiculului asupra cărora acționează dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.1.3. tipul dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.2. prin "dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate" se înțelege un sistem proiectat să împiedice punerea în funcțiune normală neautorizată a motorului sau a altei surse de energie motoare principale a vehiculului, în combinație cu cel puțin un sistem
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
date de constructor; 2.1.2. amenajarea și construcția componentei sau componentelor vehiculului asupra cărora acționează dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.1.3. tipul dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.2. prin "dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate" se înțelege un sistem proiectat să împiedice punerea în funcțiune normală neautorizată a motorului sau a altei surse de energie motoare principale a vehiculului, în combinație cu cel puțin un sistem care să permită: - blocarea direcției, - blocarea transmisiei sau - blocarea
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
vehiculului asupra cărora acționează dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.1.3. tipul dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.2. prin "dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate" se înțelege un sistem proiectat să împiedice punerea în funcțiune normală neautorizată a motorului sau a altei surse de energie motoare principale a vehiculului, în combinație cu cel puțin un sistem care să permită: - blocarea direcției, - blocarea transmisiei sau - blocarea comenzii schimbătorului de viteză; 2.3. prin "direcție" se înțelege comanda direcției
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
comenzii schimbătorului de viteză; 2.3. prin "direcție" se înțelege comanda direcției, coloana de direcție și elementele sale accesorii de acoperire, arborele de direcție, caseta de direcție și toate celelalte componente care afectează direct eficiența dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.4. prin "combinație" se înțelege una dintre variantele special elaborate și construite ale unui sistem de blocare care, la activarea sa corespunzătoare, permite funcționarea sistemului de blocare; 2.5. prin "cheie" se înțelege orice dispozitiv proiectat și construit pentru
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
acest dispozitiv; 2.6. prin "cod aleator" se înțelege un cod electronic constând din câteva elemente a căror combinație se schimbă în mod aleator după fiecare utilizare a unității transmițătoare. 3. Specificații generale 3.1. Dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este astfel proiectat încât să fie necesară dezactivarea acestuia pentru a permite: 3.1.1. pornirea motorului prin intermediul comenzii normale și 3. 1.2. dirijarea, conducerea sau înaintarea vehiculului prin mijloace proprii. 3.2. Cerințele de la pct. 3.1 sunt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
5, un sistem operat cu o cheie inserată într-un sistem de blocare nu permite scoaterea cheii înainte ca dispozitivul prevăzut la pct. 3.1 să intre în acțiune sau să fie armat. 3.4. Dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate prevăzut la pct. 3.1, precum și componentele vehiculului asupra cărora acționează, sunt astfel proiectate încât să nu poată fi deschise rapid și fără să atragă atenția sau să fie dezactivate sau distruse prin, de exemplu, utilizarea unor instrumente, echipamente sau
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
să nu poată fi deschise rapid și fără să atragă atenția sau să fie dezactivate sau distruse prin, de exemplu, utilizarea unor instrumente, echipamente sau sisteme ieftine, ușor de ascuns, disponibile publicului larg. 3.5. Dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este montat pe vehicul ca element original (respectiv, echipament instalat de producătorul vehiculului înainte de prima vânzare cu amănuntul). Dispozitivul trebuie montat astfel încât chiar după îndepărtarea carcasei sale să nu poată fi demontat, în stare blocată, altfel decât cu instrumente speciale
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
prima vânzare cu amănuntul). Dispozitivul trebuie montat astfel încât chiar după îndepărtarea carcasei sale să nu poată fi demontat, în stare blocată, altfel decât cu instrumente speciale. Dacă ar fi posibil să se scoată din funcțiune dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate prin îndepărtarea unor șuruburi, aceste șuruburi, cu excepția cazului în care sunt inamovibile, sunt acoperite de părți ale dispozitivului de protecție blocat. 3.6. Sistemele de blocare mecanice furnizează cel puțin 1 000 de combinații diferite sau un număr egal cu
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
rotitori cu discuri ai sistemului de blocare, cel mult doi rotitori identici funcționând în aceeași direcție sunt poziționați adiacent, iar într-un sistem de blocare nu sunt mai mult de 50 % rotitori identici. 3.10. Dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate sunt de așa natură încât să excludă orice risc de blocare accidentală în timpul funcționării motorului, în special în cazul unui blocaj de natură să compromită securitatea. 3.10.1. Nu este posibilă activarea dispozitivelor de protecție împotriva utilizării neautorizate fără
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
utilizării neautorizate sunt de așa natură încât să excludă orice risc de blocare accidentală în timpul funcționării motorului, în special în cazul unui blocaj de natură să compromită securitatea. 3.10.1. Nu este posibilă activarea dispozitivelor de protecție împotriva utilizării neautorizate fără a pune mai întâi comenzile motorului în poziția de oprire pentru a efectua apoi o acțiune care nu este o continuare a acțiunii de oprire a motorului. 3.10.2. În cazul dispozitivelor de protecție împotriva utilizării neautorizate, dacă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
utilizării neautorizate fără a pune mai întâi comenzile motorului în poziția de oprire pentru a efectua apoi o acțiune care nu este o continuare a acțiunii de oprire a motorului. 3.10.2. În cazul dispozitivelor de protecție împotriva utilizării neautorizate, dacă acțiunea de retragere a cheii activează dispozitivul, este necesară fie o mișcare de cel puțin 2 mm înainte de activarea dispozitivului, fie încorporarea un dispozitiv de siguranță pentru împiedicarea scoaterii accidentale sau a retragerii parțiale a cheii. 3.11. Servocomenzile
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
mm înainte de activarea dispozitivului, fie încorporarea un dispozitiv de siguranță pentru împiedicarea scoaterii accidentale sau a retragerii parțiale a cheii. 3.11. Servocomenzile pot fi utilizate numai pentru activarea acțiunii de blocare și/sau deblocare a dispozitivului pentru împiedicarea utilizării neautorizate. Dispozitivul este menținut în poziție de funcționare prin orice mijloace adecvate care nu necesită o sursă de energie. 3.12. Nu este posibilă punerea în funcțiune normală a motorului vehiculului înainte de dezactivarea dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate. 3.13
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
împiedicarea utilizării neautorizate. Dispozitivul este menținut în poziție de funcționare prin orice mijloace adecvate care nu necesită o sursă de energie. 3.12. Nu este posibilă punerea în funcțiune normală a motorului vehiculului înainte de dezactivarea dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate. 3.13. Dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate care împiedică eliberarea frânelor vehiculului nu sunt permise. 3.14. Dacă dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este echipat cu un dispozitiv de avertizare a șoferului, acesta este activat la deschiderea ușii
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
de funcționare prin orice mijloace adecvate care nu necesită o sursă de energie. 3.12. Nu este posibilă punerea în funcțiune normală a motorului vehiculului înainte de dezactivarea dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate. 3.13. Dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate care împiedică eliberarea frânelor vehiculului nu sunt permise. 3.14. Dacă dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este echipat cu un dispozitiv de avertizare a șoferului, acesta este activat la deschiderea ușii conducătorului auto, cu excepția cazului în care dispozitivul a
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
posibilă punerea în funcțiune normală a motorului vehiculului înainte de dezactivarea dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate. 3.13. Dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate care împiedică eliberarea frânelor vehiculului nu sunt permise. 3.14. Dacă dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este echipat cu un dispozitiv de avertizare a șoferului, acesta este activat la deschiderea ușii conducătorului auto, cu excepția cazului în care dispozitivul a fost armat iar cheia scoasă din dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate. 4. Specificații particulare În plus
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este echipat cu un dispozitiv de avertizare a șoferului, acesta este activat la deschiderea ușii conducătorului auto, cu excepția cazului în care dispozitivul a fost armat iar cheia scoasă din dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate. 4. Specificații particulare În plus față de specificațiile generale prevăzute în secțiunea 3, dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate îndeplinește condițiile particulare prevăzute mai jos: 4.1. Dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției 4.1.1. Un
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
la deschiderea ușii conducătorului auto, cu excepția cazului în care dispozitivul a fost armat iar cheia scoasă din dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate. 4. Specificații particulare În plus față de specificațiile generale prevăzute în secțiunea 3, dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate îndeplinește condițiile particulare prevăzute mai jos: 4.1. Dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției 4.1.1. Un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției o blochează pe aceasta. Înainte de a putea porni
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
cheia scoasă din dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate. 4. Specificații particulare În plus față de specificațiile generale prevăzute în secțiunea 3, dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate îndeplinește condițiile particulare prevăzute mai jos: 4.1. Dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției 4.1.1. Un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției o blochează pe aceasta. Înainte de a putea porni motorul trebuie restabilită funcționarea normală a direcției. 4.1.2. Când dispozitivul de protecție
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
față de specificațiile generale prevăzute în secțiunea 3, dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate îndeplinește condițiile particulare prevăzute mai jos: 4.1. Dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției 4.1.1. Un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției o blochează pe aceasta. Înainte de a putea porni motorul trebuie restabilită funcționarea normală a direcției. 4.1.2. Când dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este armat, nu este posibilă împiedicarea funcționării dispozitivului. 4.1.3
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
asupra direcției 4.1.1. Un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra direcției o blochează pe aceasta. Înainte de a putea porni motorul trebuie restabilită funcționarea normală a direcției. 4.1.2. Când dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este armat, nu este posibilă împiedicarea funcționării dispozitivului. 4.1.3. Dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate trebuie să continue să îndeplinească condițiile pct. 3.10, 4.1.1, 4.1.2 și 4.1.4 după ce a fost supus
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
blochează pe aceasta. Înainte de a putea porni motorul trebuie restabilită funcționarea normală a direcției. 4.1.2. Când dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este armat, nu este posibilă împiedicarea funcționării dispozitivului. 4.1.3. Dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate trebuie să continue să îndeplinească condițiile pct. 3.10, 4.1.1, 4.1.2 și 4.1.4 după ce a fost supus la 2 500 cicluri de blocare în fiecare direcție în cadrul încercării de rezistență la uzură descrisă în
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
1.1, 4.1.2 și 4.1.4 după ce a fost supus la 2 500 cicluri de blocare în fiecare direcție în cadrul încercării de rezistență la uzură descrisă în apendicele 1. 4.1.4. Dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate, în poziția "armat", îndeplinește unul dintre următoarele criterii: 4.1.4.1. Este suficient de puternic pentru a putea rezista, fără daune asupra mecanismului de direcție de natură să compromită siguranța, la aplicarea unui cuplu de 300 Nm pe axa
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]