90,979 matches
-
cu excepția cazurilor în care debitorul nu este responsabil pentru întârziere, creditorul are dreptul de a solicita o compensare rezonabilă de la debitor pentru toate costurile de recuperare angajate datorită întârzierii în efectuarea plăților a celui din urmă. Astfel de costuri de recuperare respectă principiile transparenței și proporționalității cu privire la debitul în cauză. Statul membru poate, cu respectarea principiilor menționate mai sus, să fixeze sume maxime pentru costurile de recuperare diferite niveluri ale datoriei. 2. Pentru anumite categorii de contracte care urmează a fi
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
angajate datorită întârzierii în efectuarea plăților a celui din urmă. Astfel de costuri de recuperare respectă principiile transparenței și proporționalității cu privire la debitul în cauză. Statul membru poate, cu respectarea principiilor menționate mai sus, să fixeze sume maxime pentru costurile de recuperare diferite niveluri ale datoriei. 2. Pentru anumite categorii de contracte care urmează a fi definite de legea națională, statele membre pot fixa perioada după care dobânda devine exigibilă la maximum 60 de zile cu condiția să împiedice părțile contractante să
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
dacă cumpărătorul și vânzătorul au fost în mod expres de acord cu o clauză prevăzând dreptul de retenție înainte de livrarea bunurilor. 2. Statele membre pot adopta sau păstra prevederi privind plățile anticipate deja efectuate de către debitor. Articolul 5 Proceduri de recuperare a creanțelor necontestate 1. Statele membre garantează că, în mod normal, se poate obține un titlu executoriu, indiferent de suma datorată, în termen de 90 de zile calendaristice de la înaintarea acțiunii creditorilor sau de la solicitarea adresată instanței sau altei autorități
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
valoarea adăugată: bază uniformă de evaluare 4, în ceea ce privește determinarea persoanei plătitoare de TVA, creează probleme grave pentru întreprinderi și, în special, pentru cele mai mici întreprinderi. (2) Directiva Consiliului 76/308/CEE din 15 martie 1976 privind asistența reciprocă pentru recuperarea sumelor rezultate din operațiunile care sunt parte a sistemului de finanțare a Fondului European de Orientare și Garantare Agricolă și a taxelor agricole și vamale 5, Directiva Consiliului 77/799/CEE din 19 decembrie 1977 privind asistența reciprocă acordată de
jrc4610as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89776_a_90563]
-
statele membre în domeniul impozitării directe 6 și Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 218/92 din 27 ianuarie 1992 privind cooperarea administrativă în domeniul impozitării indirecte (TVA)7 organizează asistența reciprocă dintre statele membre în privința stabilirii corecte a TVA și a recuperării acesteia. (3) Raportul Comisiei cu privire la a doua fază a proiectului SLIM (simplificarea legislației pentru piața internă) recomandă studierea posibilităților și a diferitelor modalități de reformare a sistemului de reprezentare fiscală stabilit în art. 21 din Directiva 77/388/CEE. (4
jrc4610as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89776_a_90563]
-
și să se evite denaturarea concurenței în Comunitate. (2) este necesară elaborarea unui cadru comunitar pentru a asigura coerența între modalitățile de abordare naționale pentru atingerea obiectivelor menționate anterior, în special cu scopul de a proiecta vehicule pentru reciclare și recuperare, între normele pentru instalațiile de colectare și recuperare și între realizarea obiectivelor pentru refolosire, reciclare și recuperare, luând în considerare principiul subsidiarității și principiul "poluatorul plătește". (3) în fiecare an, vehiculele uzate din Comunitate generează între 8 și 9 milioane
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
2) este necesară elaborarea unui cadru comunitar pentru a asigura coerența între modalitățile de abordare naționale pentru atingerea obiectivelor menționate anterior, în special cu scopul de a proiecta vehicule pentru reciclare și recuperare, între normele pentru instalațiile de colectare și recuperare și între realizarea obiectivelor pentru refolosire, reciclare și recuperare, luând în considerare principiul subsidiarității și principiul "poluatorul plătește". (3) în fiecare an, vehiculele uzate din Comunitate generează între 8 și 9 milioane tone de deșeuri care trebuie gestionate corect. (4
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
asigura coerența între modalitățile de abordare naționale pentru atingerea obiectivelor menționate anterior, în special cu scopul de a proiecta vehicule pentru reciclare și recuperare, între normele pentru instalațiile de colectare și recuperare și între realizarea obiectivelor pentru refolosire, reciclare și recuperare, luând în considerare principiul subsidiarității și principiul "poluatorul plătește". (3) în fiecare an, vehiculele uzate din Comunitate generează între 8 și 9 milioane tone de deșeuri care trebuie gestionate corect. (4) pentru a pune în aplicare principiile de precauție și
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
de deșeuri. (5) un alt principiu fundamental stabilește că deșeurile trebuie refolosite și recuperate și acordă întâietate refolosirii și reciclării. (6) statele membre trebuie să ia măsuri pentru a se asigura că unitățile economice instituie sisteme de colectare, tratare și recuperare a vehiculelor uzate. (7) statele membre trebuie să se asigure că ultimul deținător și/sau proprietar poate livra vehiculul uzat către o instalație de tratare autorizată fără costuri, ca urmare a faptului că vehiculul nu are valoare sau are o
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
radierea temporară a vehiculelor. (18) agenții de colectare și tratare au dreptul de a opera numai la primirea unui permis sau, în cazul utilizării unei înregistrări în locul permisului, numai pe baza respectării anumitor condiții. (19) se impune promovarea proprietăților de recuperare și de reciclare a vehiculelor. (20) cerințele privind operațiunile de depozitare și tratare trebuie stabilite pentru a preveni impactul negativ asupra mediului și pentru a evita denaturarea schimburilor comerciale și a concurenței. (21) pentru a obține rezultate pe termen scurt
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
a evita denaturarea schimburilor comerciale și a concurenței. (21) pentru a obține rezultate pe termen scurt și pentru a oferi agenților, consumatorilor și autorităților publice perspectiva necesară pe termen lung, se impune stabilirea de obiective cuantificate pentru refolosire, reciclare și recuperare care trebuie îndeplinite de agenții economici. (22) producătorii trebuie să se asigure că vehiculele sunt proiectate și fabricate astfel încât să permită îndeplinirea obiectivelor pentru refolosire, reciclare și recuperare. În acest scop, Comisia promovează pregătirea standardelor europene și ia restul măsurilor
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
termen lung, se impune stabilirea de obiective cuantificate pentru refolosire, reciclare și recuperare care trebuie îndeplinite de agenții economici. (22) producătorii trebuie să se asigure că vehiculele sunt proiectate și fabricate astfel încât să permită îndeplinirea obiectivelor pentru refolosire, reciclare și recuperare. În acest scop, Comisia promovează pregătirea standardelor europene și ia restul măsurilor necesare pentru a modifica legislația europeană pertinentă privind aprobările tip pentru vehicule. (23) statele membre se asigură că, la punerea în aplicare a prezentei directive, este protejată concurența
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
pentru vehicule. (23) statele membre se asigură că, la punerea în aplicare a prezentei directive, este protejată concurența, în special cu privire la accesul întreprinderilor mici și mijlocii pe piața de colectare, dezmembrare, tratare și reciclare. (24) pentru a facilita dezmembrarea și recuperarea, în special reciclarea vehiculelor uzate, producătorii de vehicule trebuie să furnizeze instalații de tratare autorizate cu toate informațiile necesare referitoare la dezmembrare, în special pentru materialele cu grad ridicat de risc. (25) se impune promovarea pregătirii standardelor europene, dacă este
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
cu condiția ca aceste măsuri să fie în conformitate cu Tratatul. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiective Prezenta directivă stabilește dispoziții care urmăresc în primul rând prevenirea formării de deșeuri de la vehiculele uzate și, în plus, refolosirea, reciclarea și alte forme de recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora pentru a reduce eliminarea de deșeuri, precum și îmbunătățirea din punct de vedere ecologic a activității tuturor agenților economici implicați în ciclul de viață al vehiculelor, în special a agenților direct implicați în tratarea
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
cantității de vehicule uzate, de materiale și substanțe provenite de la ele, precum și reducerea pericolului pe care-l prezintă acestea pentru mediu; 5. "tratare" reprezintă orice activitate desfășurată după ce vehiculul uzat a fost predat unei instalații pentru depoluare, dezmembrare, mărunțire, tăiere, recuperare sau pregătire pentru eliminare a deșeurilor rezultate de la tăiere, precum și restul operațiunilor efectuate pentru recuperarea și/sau eliminarea vehiculului uzat și a componentelor acestuia; 6. "refolosire" reprezintă orice operație prin care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
care-l prezintă acestea pentru mediu; 5. "tratare" reprezintă orice activitate desfășurată după ce vehiculul uzat a fost predat unei instalații pentru depoluare, dezmembrare, mărunțire, tăiere, recuperare sau pregătire pentru eliminare a deșeurilor rezultate de la tăiere, precum și restul operațiunilor efectuate pentru recuperarea și/sau eliminarea vehiculului uzat și a componentelor acestuia; 6. "refolosire" reprezintă orice operație prin care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
6. "refolosire" reprezintă orice operație prin care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc de generare a energiei prin incinerare directă cu sau fără alte deșeuri dar cu recuperarea căldurii; 8. "recuperare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIB din Directiva 75/442
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
reprezintă orice operație prin care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc de generare a energiei prin incinerare directă cu sau fără alte deșeuri dar cu recuperarea căldurii; 8. "recuperare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIB din Directiva 75/442/CEE; 9
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc de generare a energiei prin incinerare directă cu sau fără alte deșeuri dar cu recuperarea căldurii; 8. "recuperare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIB din Directiva 75/442/CEE; 9. "eliminare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIA din Directiva 75/442/CEE; 10. "agenți economici" reprezintă producători, distribuitori, colectori
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc de generare a energiei prin incinerare directă cu sau fără alte deșeuri dar cu recuperarea căldurii; 8. "recuperare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIB din Directiva 75/442/CEE; 9. "eliminare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIA din Directiva 75/442/CEE; 10. "agenți economici" reprezintă producători, distribuitori, colectori, companii de asigurări
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
IIB din Directiva 75/442/CEE; 9. "eliminare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIA din Directiva 75/442/CEE; 10. "agenți economici" reprezintă producători, distribuitori, colectori, companii de asigurări auto, agenți care se ocupă cu dezmembrarea, tăierea, recuperarea, reciclarea și alți agenți care se ocupă cu tratarea vehiculelor uzate, inclusiv a componentelor și materialelor acestora; 11. "substanță periculoasă" reprezintă orice substanță considerată periculoasă conform Directivei 67/548/CEE; 12. "aparat de tăiat" reprezintă orice instrument utilizat pentru tăierea
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
de proiectare, astfel încât să prevină în special eliberarea acestora în mediu, facilitând reciclarea și evitând nevoia de a elimina deșeuri periculoase; (b) proiectarea și producerea de noi vehicule care țin seama în cea mai mare măsură și facilitează dezmembrarea, refolosirea, recuperarea și în special reciclarea vehiculelor uzate, a componentelor și materialelor acestora; (c) fabricanții de vehicule, în colaborare cu producătorii de materiale și echipamente, să integreze o cantitate sporită de material reciclat în vehicule și în alte produse, pentru a dezvolta
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
permis sau sunt înregistrate la autoritățile competente, în conformitate cu art. 9, 10 și 11 din Directiva 75/442/CEE. Derogarea de la obligația permisului menționată la art. 11 alin. (1) lit. (b) din Directiva 75/442/CEE poate fi aplicată operațiilor de recuperare privind deșeurile provenind de la vehicule uzate după tratarea acestora conform anexei 1 pct. (3) din prezenta directivă, dacă autoritățile competente au efectuat o inspecție înainte de înregistrare. La această inspecție se verifică: (a) tipul și cantitățile de deșeuri care urmează a
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
continuarea tratării; (b) materialele și componentele cu grad ridicat de risc sunt înlăturate selectiv, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele uzate, produse de mașina de tăiat; (c) operațiile de demontare și depozitare sunt efectuate astfel încât să permită refolosirea, recuperarea și în special reciclarea componentelor vehiculelor. Operațiile de tratare pentru depoluarea vehiculelor uzate menționate în anexa I pct. (3) sunt efectuate cât mai repede posibil. 4. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că permisul sau înregistrarea menționate
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
la alin. (2) include toate condițiile necesare pentru îndeplinirea cerințelor de la alin. (1), (2) și (3). 5. Statele membre încurajează unitățile și întreprinderile care efectuează operații de tratare la să introducă sisteme de gestionare ecologică autorizate. Articolul 7 Refolosirea și recuperarea 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a încuraja refolosirea componentelor care sunt adecvate refolosirii, recuperarea componentelor care nu pot fi refolosite, acordând întâietate reciclării când este posibilă din punct de vedere ecologic, fără a aduce atingere cerințelor privind siguranța
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]