24,560 matches
-
în barcă, trasă la chei, până la răsăritul soarelui. Mi-au amorțit complet picioarele. N-am niciun chef să mă întorc pe țărm. O să stau și-o să aștept până m-o chema foamea. 6 august Am luat-o pe M. de la aeroport. Copiii supărați că am plecat într-acolo cu două ore mai devreme. Până și Petter, care altfel e mort după avioane. 7 august Ședință de stat-major. Activitatea are un succes îmbucurător. Capacitatea stației Roma a crescut cu 120 la sută
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
numai "să nu înceapă să gândească unul din calculatoarele alea nenorocite". În cele din urmă accept să aprob retroactiv cererile de concediu. E neplăcut, dar pare soluția cea mai corectă. 13 august Totuși un pic de duminică. Scot copiii la aeroport, unde au sosit ieri câinii de la școala armatei din Sollefteå. Malin plină de entuziasm. Dragostea pentru cai pare să-i fi pălit un pic deocamdată. Mai demult a vrut un câine, dar n-a fost de acord Margareta, zicea că
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
ani. Ne-am decis să mai așteptăm până mai târziu în toamnă, când planurile mele de viitor vor fi mai bine conturate. (Cu toate că suntem amândoi foarte atașați de insulă, Gotland este de fapt un simplu interludiu.) Rosén ne întâmpină la aeroport cu "ultimii trandafiri din vara asta", galant ca de obicei! Seara telefon de la Margareta. Călătoria spre casă a decurs bine. N-a apucat să-mi povestească că a primit o ofertă de la o altă firmă de medicamente, A. Johnson et
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
nr. 43 OP 1 C.P. 161 • cod 700107 • Tel. Difuzare: 0788.319462 Fax: 0232/230197 • euroedit@hotmail.com http: //www.euroinst.ro 1 Demodat (în limba engleză în original, n. t.) 1 Vechi restaurant din centrul Stockholmului (n. t.) 1 Aeroport care deservește capitala Suediei. (n. t.) 1 Stradă centrală din Stockholm. 1 Regiune situată în partea de vest a Suediei, în apropierea lacului Vänern. (n. t.) 2 Cea mai mare insulă a Suediei, cu o suprafață de 3001 km2. (n.
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
nord a Suediei, în apropierea Golfului Botnic. (n. t.) 2 Localitate din districtul Stockholm, 27.000 locuitori, vestigii istorice din secolul al XII-lea. (n. t.) 1 Insulă la nord de Gotland, cu suprafața de 114 km2. (n. t.) 2 Aeroport internațional de lângă Stockholm. (n. t.) 3 Oraș pe insula Gotland. (n. t.) 1 Este vorba de o localitate de pe insula Gotland. (n. t.) 1 Teatrul dramatic din Stockholm. (n. t.) 1 Firmă de produse farmaceutice. (n. t.) 1 Lanț de
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
Goma. Potrivit dlui Pleșiță, dl Breban îi era prieten, îi cerea case pentru amici și îi dăruia Îngerul de ghips cu dedicație. Astăzi, dl Pleșiță afirmă că dl Goma a fost omul Securității, ba chiar că l-a dus la aeroport cu mașina sa. Înainte de a se implica în (re)venirea dlui Goma în România, dl Breban este obligat să îl înfrunte public pe bunul său prieten, dl Pleșiță, pentru asemenea calomnii. Este dispus să o facă? Dacă dl Iliescu vrea
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]
-
națională, de unde să-și ceară scuze poporului român - pentru crasă dezinformare, și iertare dlui Goma - pentru tot ceea ce au întreprins împotriva sa; împreună sau pe cont propriu - nu știu. Îi privește. Altfel, dl Goma s-ar putea trezi întâmpinat la aeroport, cu pâine și sare, chiar de dnii Pleșiță și Breban, îmbrăcați în costume naționale. (Cotidianul, 18 iulie 2002) Breban - fața fără chip Editorialul meu din 18 iulie a.c. l-a iritat pe dl Nicolae Breban. Domnia sa îmi acordă joi, 26
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]
-
că era prietenul dlui Breban, pe care îl ajuta în chestiuni de spațiu locativ și de la care a primit un Înger de ghips cu autograf, dar că l-a „brichisit” pe dl Goma, care a plecat în Occident condus la aeroport cu mașina chiar de către dl Pleșiță. În fapt, îi ofeream dlui Breban o ultimă șansă. A ratat-o. Pentru mine, dintr-un imens semn de întrebare, Domnia sa devine un sumbru semn de exclamare. Fiindcă, ori accepți afirmațiile dlui Pleșiță, ori
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]
-
iar scriitorii, nu. (Jurnalul Național, 20 mai 2005) Levantu’ din fire n-are lecuire În afara celor concepute ca mijloace de represiune, nici o instituție nu este, în sine, nedemocratică. De la cimitire la bordeluri, de la biblioteci la cherhanale și de la universități la aeroporturi, caracterul democratic ori nedemocratic al unei instituții e dat de oamenii care o populează. Nu instituția în sine are o mentalitate; mentalitatea este a oamenilor care sunt instituția cu pricina. Fără oameni, instituția e o abstracțiune. Și o abstracțiune nu
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]
-
a trebuit să părăsesc România - 24 iulie 1985 - era culegerea de Colinde întocmită de G. Breazul, scoasă în colecția Cartea Satului de Fundația Culturală Regală „Principele Carol”, în 1938, la Scrisul Românesc S.A. din Craiova. Mi-a fost „reținută” la Aeroportul Internațional Otopeni. Am recuperat-o. O răsfoiesc mai ales de Crăciun și de Paști. Desenele lui Demian sunt o splendoare. La sfârșitul acestui an, după atâtea luni de furii, patimi și orbiri, aș dori să-i invit pe cititorii Jurnalului
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]
-
civile” ale americanilor. Ar trebui să fie sigur că în vastul, complicatul proces de asigurare a securității sale se vor fi încălcat niște libertăți ale altora - așa ceva este, din păcate, parte a jocului. Nu mă amuză să fiu descălțat la aeroport, controlat până la piele, nu mă încântă restrângerea, fie și temporarăr, a unora dintre libertățile mele de cetățean american, dar am acceptat că 11 septembrie 2001 a afectat profund calitatea vieții și șansele supraviețuirii pe această planetă. Nu vreau să intru
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]
-
parașuta de la 7233 metri, la Sacramento, în Statele Unite (record mondial absolut). Smaranda era brevetată pilot în SUA, Anglia, Franța și Italia. "Prin 1935, mi-aduc aminte, a venit în țară și Smaranda Brăescu, pe care eu am primit-o la aeroport nu venise nimeni să o primească. Sosise din America, aterizase în Anglia, acolo își făcuse o avionetă și a venit în țară. Atunci am cunoscut-o, când s-a întors lipsise mult timp. Și de atunci s-a legat o
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
aceea, era un avion rapid, "o bijuterie". "Primul pasager mi-a fost amiralul Buholtzer, coleg cu tatăl meu la școala militară îmi povestește doamna Drăgescu în 2008, după aproape trei sferturi de veac. Amiralul a venit la mine eram pe aeroportul Băneasa și mi-a spus ca vrea să ajungă la Tecuci; dorea să-l întâlnească pe comandorul Stănculescu. Tocmai ne îndreptam spre avion, când ne întâlnim cu prințul Valentin Bibescu. Mă cunoștea, făceam parte, ca și Nadia, din grupul de
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
trupele ce înaintează spre Chișinău; sbor deasupra ruinelor, mă îndrept spre aerodrom și aterizez ferind două bombe neexplodate încă. Cu câteva minute înainte aterizase un avion Lares ce aruncase manifeste, pilotat de Max Manolescu. Primul și al doilea avion pe aeroportul Chișinău ce se întâlneau! Ne îmbrățișem <sic> cu emoție. Max mă întreabă pe unde am venit pe la Țiganca, îi răspund. " Ești nebună?! Eu am primit ordin să vin prin Iași. Eram mândră de zborul meu. Am luat un subofițer german
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
alți tineri piloți, dintre care cu unii va lega o prietenie strânsă: Mariana Drăgescu, compozitorul Ionel Fernic, Constantin Abeles care i-a fost instructor de zbor -, pictorul Grigoriță Stoenescu 2, Traian Demetrescu zis "Popa"3, adjutantul Chifulescu și alții. Pe aeroportul Băneasa zbura pe atunci, cu avionul său personal, un personaj deosebit de interesant prin traiectoria sa biografică ulterioară: ziaristul și scriitorul Sandu Tudor3A. Mariana Drăgescu, prietena Nadiei, și-l amintește încă, în 2007: "Era puțin mai retras, nu se amesteca foarte
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
personal, un personaj deosebit de interesant prin traiectoria sa biografică ulterioară: ziaristul și scriitorul Sandu Tudor3A. Mariana Drăgescu, prietena Nadiei, și-l amintește încă, în 2007: "Era puțin mai retras, nu se amesteca foarte mult cu noi. Îl vedeam mereu pe aeroport, la Băneasa". Accidentul aviatic suferit la un moment dat, când se prăbușește cu avionul de la câteva zeci de metri fără să pățească aproape nimic, nu reprezintă decât un jalon pe drumul către sine al lui Sandu Tudor3B. Se știe că
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
era un sat locuit de calmuci, o rasă mongolă, blânzi și prietenoși; nu cunoșteau limba rusă. Trăiau foarte primitiv; se hrăneau cu lapte de iapă, și creșteau câteva capre. Satul se numea Tinguta". În ianuarie 1943, RWD-urile revin pe aeroportul Băneasa. Pentru tinerele aviatoare, campania Stalingradului se terminase. A fost ultima la care a participat Nadia Russo: în mai 1943 se va retrage din motive de sănătate. Avea 42 de ani... Legăturile cu aviația, fără a fi rupte, slăbesc ușor
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Abeles. (Nu consider inutil să precizez că numele destul de neobișnuit al acestui cunoscut pilot se pronunță Àbeles, cu accent pe prima vocală; cel puțin așa îl pronunță cele două aviatoare). "Abeles m-a invitat într-o zi, când eram pe aeroportul de la Băneasa, să-i vizitez bungallow-ul în care locuia împreună cu soția sa, la câțiva kilometri. Când am ajuns, ea a ieșit să-l întâmpine în ușă, iar el, foarte galant, i-a sărutat mâna. Cred că Virginia era bolnavă..." . Pe
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Stela Huțan s'est éteinte en 2010, à 89 ans. Mariana Drăgescu nous a quitté elle aussi, en mars 2013, à l'âge de 100 ans. Mots-clés: aviation, blessés, escadrille, guerre, sanitaire. Mariana Drăgescu, fotografie-portret, aprox. 1942 (arhiva Mariana Drăgescu) Aeroportul Băneasa, 1939. Mariana Drăgescu și Max Manolescu în fața avionului personal al acesteia, Messerschmitt M 35 (arhiva Daniel Focșa) Aeroportul Băneasa, 1940. Mariana Drăgescu împreună cu un grup de camarazi, în fața avionului ei personal (arhiva Mariana Drăgescu) Aviatoarea (astăzi uitată) Florica Delescu
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
2013, à l'âge de 100 ans. Mots-clés: aviation, blessés, escadrille, guerre, sanitaire. Mariana Drăgescu, fotografie-portret, aprox. 1942 (arhiva Mariana Drăgescu) Aeroportul Băneasa, 1939. Mariana Drăgescu și Max Manolescu în fața avionului personal al acesteia, Messerschmitt M 35 (arhiva Daniel Focșa) Aeroportul Băneasa, 1940. Mariana Drăgescu împreună cu un grup de camarazi, în fața avionului ei personal (arhiva Mariana Drăgescu) Aviatoarea (astăzi uitată) Florica Delescu, în avion, împreună cu Mariana Drăgescu, la Turnu Severin, anii '30 (arhiva Daniel Focșa) Călărași, decembrie 1940. Mariana Drăgescu împreună cu
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
13. Această maladie era ameliorată prin schimbări bruște de altitudine, folosindu-se ascensiunea cu avionul. (arhiva Daniel Focșa) Mariana Drăgescu împreună cu Eliza Vulcu-Kestler, București, august 1967 (arhiva Daniel Focșa) Nadia Russo, fotografie-portret din timpul campaniei din Est (arhiva Daniel Focșa) Aeroportul Băneasa, 1937. Jos, de la stânga la dreapta: Mariana Drăgescu, Grigoriță Stoenescu, Nadia Russo, locotenent av. Abeles, adjutant av. Chifulescu. Sus, de la stânga la dreapta, ultimii trei sunt: un pilot francez, Vasile Ciobanu și Traian Demetrescu-Popa. (arhiva Mariana Drăgescu) Aeroportul Popești-Leordeni
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Focșa) Aeroportul Băneasa, 1937. Jos, de la stânga la dreapta: Mariana Drăgescu, Grigoriță Stoenescu, Nadia Russo, locotenent av. Abeles, adjutant av. Chifulescu. Sus, de la stânga la dreapta, ultimii trei sunt: un pilot francez, Vasile Ciobanu și Traian Demetrescu-Popa. (arhiva Mariana Drăgescu) Aeroportul Popești-Leordeni, iunie 1941. Virginia Duțescu și Nadia Russo (arhiva Daniel Focșa) Mariana Drăgescu, Nadia Russo (în alb) și Virginia Thomas, într-o ipostază veselă (arhiva Mariana Drăgescu) Tighina, august 1941. Virginia Thomas (în picioare), Nadia Russo (în alb) și Mariana
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
geantă? Dă-l încoace. Ai venit alaltăieri, da, da, alaltăieri noapte, deci era în 12 septembrie. Așa... Uite data, uite viza, iată-te în mod legal pe pămînt francez. Bine ai venit!" Madame Ch. avusese dreptate. Peste o lună, pe aeroportul de la Orly, nimeni nu avea să-mi conteste desăvîrșita legalitate a vizei de intrare viza primarului-jandarm de la benzinăria din E. ZI DE MAI LA SAMARKAND Există în lumea întreagă o categorie de oameni care veșnic se scoală cu noaptea-n
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
doua zi urma un drum lung de la mormîntul lui Timur pînă la acoperișul lumii. Și a doua zi, în zori, un tînăr cu ochi de tuș și picioare nesfîrșite își flutura spre noi degetele prelungi, în timp ce avionul nostru decola de pe aeroportul din Samarkand. GRUPURI PARALELE Cînd Emirul era vesel, sufrageria sclipea, minunat colorată ca acum, cînd ne aflăm în mijlocul ei iar cînd Emirul era trist sau se simțea bolnav, sufrageria devenea neagră... Privim dispozitivele de schimbare a panourilor: pereții negri nu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
ne-am cheltuit ultimii bănuți din cei prevăzuți pentru fabuloasa noastră călătorie ce lua sfîrșit. Iată însă că, în momentul în care a venit sorocul să intrăm în sala noastră de îmbarcare ei, da, lucrurile nu se întîmplă ca în aeroporturile europene unde sălile de îmbarcare sunt deschise controlul etichetelor noastre a scos la lumină faptul că amărîta de umbrelă nu avea niciuna!!! Discuții, tocmeală, parlamentări, nimic nu a putut rezolva situația de "clandestin" a bietului obiect. I-am sugerat lui
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]