9,235 matches
-
din facilitățile de bază de forțele aeriene originale, a fost renovat pentru a îndeplini standardele de un operator de transport cu costuri scăzute. Facilitatea are trei porți de pasageri în cazul în care pasagerii mers pe jos de la ștanduri de parcare aeronave și bord de scări, iar clădirea a avut o facilitate vamală mic. VivaAerobús zburat inițial la Cancún și Monterey, cu planuri de a adăuga în cele din urmă mai multe de șase destinații în Mexic, cu toate că numai Puerto Vallarta
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
oprire intermediară, la Van Eeden. Era prevăzut și un tunel spre sudul orașului, către Muzeul de Arte Frumoase și strada Nationalestraat, dar n-a fost niciodată realizat, în timp ce vechiul spațiu al buclei subterane de întoarcere a fost reconvertit într-o parcare, ceea ce a anulat complet proiectul. Între timp, în 1987, tunelul Reuzenpijp, construit la 25 de metri adâncime, a fost livrat MIVA ("Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Antwerpen", în ) la stadiul de construcție neamenajată. Din lipsa fondurilor, datorată faptului că
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
cel care a fost găsit de dinainte. Vârstă jucătorilor: >5 ani Numărul copiilor: >3 jucători (cu cât mai mulți, cu atat mai bine) Spațiul de joacă: Se poate juca oriunde. Cel mai indicat este afară, în parcuri, în fața blocului, în parcări... oriund există destule lucruri după care să te poți ascunde. Materiale necesare: Nu Cum se joacă: 1. Toți jucătorii se așează în cerc și se numără cine urmează să mijească. (a miji = a închide ochii și a număra până la un
De-a v-ați ascunselea () [Corola-website/Science/331570_a_332899]
-
diferitele țări francofone. De exemplu, în Belgia și în Elveția, lui "soixante-dix" „șaizeci” din Franța îi corespunde "septante". În Québec, standardul admite mult mai puține împrumuturi din engleză decât cel din Franța. De exemplu, în Franța se folosește cuvântul "parking" „parcare”, căruia în Québec îi corespunde "stationnement". Un aspect aparte îl constituie feminizarea numelor de profesii, ocupații, grade și titluri, în numele egalității dintre sexe. Un ghid publicat în Franța de Institutul Național al Limbii Franceze din cadrul Centrului Național al Cercetării Științifice
Istoria limbii franceze () [Corola-website/Science/331697_a_333026]
-
la Carnot, Drink și Morckhoven. Inaugurarea a avut loc pe 18 aprilie 2015, iar tunelul este deservit de tramvaiele liniei , care circulă prin premetrou între centrul orașului Antwerpen și rampa de ieșire la suprafață din strada "Herentalsebaan", continuând apoi până la parcarea P+R de la sensul giratoriu din Wommelgem. Traseul de la parcarea P+R din Wommelgem și până la Gara Antwerpen-Centraal este străbătut de tramvaie în medie în 15 minute. se termină într-o buclă subterană de întoarcere situată sub piața Franklin Rooseveltplaats
Tunelul Reuzenpijp () [Corola-website/Science/335579_a_336908]
-
18 aprilie 2015, iar tunelul este deservit de tramvaiele liniei , care circulă prin premetrou între centrul orașului Antwerpen și rampa de ieșire la suprafață din strada "Herentalsebaan", continuând apoi până la parcarea P+R de la sensul giratoriu din Wommelgem. Traseul de la parcarea P+R din Wommelgem și până la Gara Antwerpen-Centraal este străbătut de tramvaie în medie în 15 minute. se termină într-o buclă subterană de întoarcere situată sub piața Franklin Rooseveltplaats și va fi ulterior conectat la nivelul -3 al stației
Tunelul Reuzenpijp () [Corola-website/Science/335579_a_336908]
-
4) a fost singura stație de pe traseu care a fost deschisă. Tunelul și stația Zegel sunt deservite de tramvaiele liniei , care circulă prin premetrou între centrul orașului Antwerpen și rampa de ieșire la suprafață din strada "Herentalsebaan", continuând apoi până la parcarea P+R de la sensul giratoriu din Wommelgem. Zegel este cea mai estică stație în exploatare de pe ramura de est a premetroului din Antwerpen. Holul de la nivelul -1 are o lungime de peste 200 de metri și comunică spre exterior prin intermediul a
Zegel (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335614_a_336943]
-
este un serviciu de tramvai care pornește din parcarea P+R din sensul giratoriu Wommelgem și se termină în stația de premetrou Astrid. Începând de la stația de suprafață "Muggenberg", tramvaiele liniei 8 circulă în subteran prin Tunelul Reuzenpijp. Pentru o perioadă relativ scurtă de timp (din 2 mai 2012
Linia 8 de tramvai din Antwerpen () [Corola-website/Science/335621_a_336950]
-
Silsburg") cu stația "Groenplaats". Exploatarea liniei a încetat pe 31 august 2012, dar a fost reluată pe un traseu nou în 18 aprilie 2015, odată cu deschiderea tunelului Reuzenpijp și reorganizarea rețelei de tramvai din Antwerpen. Tramvaiele liniei 8 circulă de la parcarea P+R a sensului giratoriu Wommelgem pe un traseu la suprafață pe strada "Herentalsebaan". De-a lungul străzilor "Florent Pauwelslei" și "Herentalsebaan" linia 8 are traseu comun cu linia , dar, începând de la stația "Muggenberg", linia 8 intră în subteran prin
Linia 8 de tramvai din Antwerpen () [Corola-website/Science/335621_a_336950]
-
este accesibil din subteran de la stația de premetrou Sport, deservită de tramvaiele liniilor , și . În stațiile de tramvai de suprafață opresc garniturile liniilor și . Palatul Sporturilor se află în vecinătatea ieșirii spre Deurne a centurii Antwerpenului. În timpul spectacolelor, capacitatea de parcare este insuficientă, ceea ce cauzează probleme de parcare în vecinătate și ambuteiaje pe centura orașului.
Palatul Sporturilor din Antwerpen () [Corola-website/Science/335791_a_337120]
-
premetrou Sport, deservită de tramvaiele liniilor , și . În stațiile de tramvai de suprafață opresc garniturile liniilor și . Palatul Sporturilor se află în vecinătatea ieșirii spre Deurne a centurii Antwerpenului. În timpul spectacolelor, capacitatea de parcare este insuficientă, ceea ce cauzează probleme de parcare în vecinătate și ambuteiaje pe centura orașului.
Palatul Sporturilor din Antwerpen () [Corola-website/Science/335791_a_337120]
-
Județean de Urgență din Slatina, iar în partea de sud se află hotelul Parc. Accesul în parc se face prin intermediul a patru intrări: două dinspre strada Pitești, una dinspre Biserica „Sfinții Împărați”(din vecinătatea Hotelului „Parc”), și o alta dinspre parcarea supraetajată de lângă Spitalul Județean Olt. Intrarea principală în Parcul Pitești se află pe strada Pitești, la numărul 42. Parcul Pitești găzduiește, chiar la intrarea sa principală, Obeliscul „Slatina 600”, monument istoric. Obeliscul a fost dezvelit în anul 1968, la aniversarea
Parcul Pitești din Slatina () [Corola-website/Science/332919_a_334248]
-
Local al municipiului a aprobat avizul de oportunitate privind întocmirea Planului Urbanistic Zonal ce prevedea construirea a două obiective: „stadion «Ion Moina» și sală polivalentă multisport”. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați în iunie 2009. Licitația pentru construcția sălii și a parcării aferente acesteia a fost anunțată pe 4 noiembrie 2010, prin intermediul SEAP, ulterior amânată până pe 19 noiembrie 2010. În urma licitației, Primăria Cluj-Napoca a atribuit contractul ofertantului SC CON-A SA, în asociere cu SC Inter Sport SRL, SC Nisal SRL, SC
Sala Polivalentă din Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/333626_a_334955]
-
la reanalizarea și reevaluarea ofertelor depuse în procedura de achiziție publică [...], cu respectarea considerentelor care au stat la baza sentinței”. În urma deciziei Curții de Apel, Primăria Cluj-Napoca a lansat o nouă licitație pentru continuarea lucrărilor la Sala Polivalentă și la parcarea aferentă. Față de proiectul din 2010, în caietul de sarcini au mai fost introduse pardoseală demontabilă, un "videobox" (cub media) central pentru afișaj și o nouă fațadă translucidă din policarbonat. Anunțul licitației a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice
Sala Polivalentă din Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/333626_a_334955]
-
din Cluj va fi ediția a 47-a a Trofeul Carpați la handbal feminin. Sala Polivalentă are un regim de înălțime 1S+P+3E și este prevăzută la interior cu anexele sportive și tehnice aferente, iar la exterior cu o parcare pe un nivel cu 445 de locuri și o piațetă pentru accesul publicului dinspre Splaiul Independenței. Parcarea este situată sub clădire. La interior, clădirea este împărțită în trei zone: Sala este dotată cu un sistem de preluare a apelor pluviale
Sala Polivalentă din Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/333626_a_334955]
-
un regim de înălțime 1S+P+3E și este prevăzută la interior cu anexele sportive și tehnice aferente, iar la exterior cu o parcare pe un nivel cu 445 de locuri și o piațetă pentru accesul publicului dinspre Splaiul Independenței. Parcarea este situată sub clădire. La interior, clădirea este împărțită în trei zone: Sala este dotată cu un sistem de preluare a apelor pluviale și reutilizarea lor la grupurile sanitare, iar încălzirea apei se face cu ajutorul unor panouri solare. În situațiile
Sala Polivalentă din Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/333626_a_334955]
-
schimbătorul de viteze este pe tabloul de bord și radio-ul a fost schimbat. Ford Transit a câștigat premiul International Van of the Year pentru 2007. Au fost disponibile în configurații multiple: cu acoperiș redus varianta medie de ampatament (pentru parcarea subterană, aeroport) și o opțiune cu axa față grea (pentru a transporta echipamente grele permanent, serviciile de urgență). Începând din octombrie 2007 a fost disponibil cu tracțiune integrală (până la 3,5 tone). În 2007 a fost lansat motorul de 140
Ford Transit () [Corola-website/Science/333655_a_334984]
-
și a porții centrale a Parcului Țaul. Pentru implementarea celei de-a doua etape (2014-), Consiliul Național de Coordonare a Dezvoltării Regionale a alocat 9 milioane de lei pentru efectuarea lucrărilor de amenajare a drumului de acces pentru automobile (cu parcare și iluminare), renovarea clădirii administrative, a Conacului Pommer și a casei-muzeu, edificiu ce va găzdui expoziții despre viața boierului Pommer, istoria parcului și a satului. Obiectivul general al proiectului este reabilitarea infrastructurii zonei turistice Țaul, care se află în centrul
Conacul Pommer () [Corola-website/Science/333815_a_335144]
-
18 Ianuarie 1995 când troleibuzul 14Tr 976 a circulat alături cu un duobuz. Cele două duobuze au continuat să circulă până pe 2 februarie 1995 când o furtună a distrus cablurile. Rețeaua a fost îndepărtată iar garajul servește azi că o parcare. Primele vehicule care au cirulat pe străzi au fost LOWA W602a. Acestea includeau și remorci. Ele au fost înlocuite cu troleibuzele Škoda 8Tr, si Škoda 9Tr. Ulterior au fost înlocuite cu Škoda 14Tr și Ikarus 280T. În 1992 duobuze Mercedes-Benz
Troleibuzul din Potsdam () [Corola-website/Science/333889_a_335218]
-
o muzică romantică. Acesta a fost citat ca fiind unul dintre cele mai bune restaurante hoteliere din Italia. Începând din 1986, Grand Hotel este membru al consorțiului The Leading Hotels of the World. El este descris astfel: "Înconjurat de o parcare proprie luxuriantă, Quisisana este o adevărată oază de relaxare. Terase cu vedere la mare și spre grădini, și spațiile de cazare tradiționale, mobilate elegant - unele cu jacuzzi - sunt expresia perfectă a stilului Dolce Vita din Capri, celebru în Italia și
Grand Hotel Quisisana () [Corola-website/Science/333151_a_334480]
-
un loc 2 la categoria sub 1400 cmc în "Făget Rally Sprint" pe 26 octombrie 2014. După un început de an 2015 trist, în care Sirionul la care a muncit aproape un an întreg i-a fost distrus ,stând în parcare, în urma unui nefericit "accident", debutează în VTM (Viteză pe Traseu Montan) la "Transfăgărășan Rally Challenge" cu un excelent "loc 1 în grupa G1" rezervată mașinilor cu motoare sub 1600 cmc și sub 100 CP cu aceeași "Mazda 323F BA 1
Marius Pantea () [Corola-website/Science/333228_a_334557]
-
al grupului de inițiativă civică "Iașul Iubește Teii" , Lupu a elaborat o serie de rapoarte științifice independente, abordând critic o serie de proiecte ale municipalității din Iași, precum tăierea teilor de pe Bd. Ștefan cel Mare și Sfânt (februarie 2013), proiectul parcării subterane de la Teatrul Național din Iași, sau marcarea silvica a sute de arbori în cartierul Copou și Parcul Expoziției din Iași. De asemenea, Lupu este unul dintre inițiatorii proiectului de replantare a teilor pe Bd. Ștefan cel Mare și Sfânt
Ionel Lupu () [Corola-website/Science/334770_a_336099]
-
Virgil să o ducă la Constanța, bărbatul urmând să primească „1500”, iar ca Matilda să se îmbarce pe un vapor și să părăsească țara. Cum ea nu are încă banii, cei doi hotărăsc să se întâlnească la ora două în parcarea hotelului Aurora. O duce până în oraș și o lasă la metrou, iar de-acolo Matilda ajunge la fratele ei, Andrei. Din discuția stânjenită dintre cei doi reiese că relația este rece și tensionată. Andrei îi pune de la început în vedere
Periferic (film din 2011) () [Corola-website/Science/332216_a_333545]
-
din închisoare; deși inițial fusese vorba de 10000 de euro, Paul se eschivează și nu se învoiește să-i plătească decât 4000 de euro, 2000 pe loc și restul după ce rezolvă o afacere. După ce Matilda se întâlnește cu Virgil în parcare și stabilesc să se întâlnească la Constanța, Matilda, Paul și Selena (o prostituată îndrăgostită de proxenet) pleacă într-o zonă virană a capitalei, unde Selena este plasată unui client cu preferințe ciudate. Deși îi promite că nu o dă aceluia
Periferic (film din 2011) () [Corola-website/Science/332216_a_333545]
-
2009, în care oameni celebri au fost filmați petrecându-și trei nopți în aer liber, cu nimic în afară de un sac de dormit. Cu toate acestea, Blandford a refuzat să "doarmă dur". În prima noapte el a pretins să doarmă în parcarea unui hotel de 5 stele (în ciuda faptului că sacul său de dormit a fost descoperit nedeschis); în a doua noapte, el a cerut să fie adăpostit într-un hotel. A refuzat să participe în continuare, în ciuda faptului că a dat
Jamie Spencer-Churchill, al 12-lea Duce de Marlborough () [Corola-website/Science/332521_a_333850]