11,781 matches
-
Jos, Belgia, Danemarca, Suedia și Germania - Polonia - Lituania - Letonia - Estonia - Finlanda - Rusia: Gazoducte care conectează unele dintre principalele surse de aprovizionare cu gaze din Europa, îmbunătățesc interoperabilitatea rețelelor și cresc securitatea aprovizionării, inclusiv gazoducte pentru transportul de gaze naturale pe ruta submarina din Rusia spre UE și ruta terestră care leagă Rusia de Polonia și Germania, construirea de gazoducte noi și creșterea capacității rețelei în și între Germania, Danemarca și Suedia, precum și în și între Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Germania și
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
Lituania - Letonia - Estonia - Finlanda - Rusia: Gazoducte care conectează unele dintre principalele surse de aprovizionare cu gaze din Europa, îmbunătățesc interoperabilitatea rețelelor și cresc securitatea aprovizionării, inclusiv gazoducte pentru transportul de gaze naturale pe ruta submarina din Rusia spre UE și ruta terestră care leagă Rusia de Polonia și Germania, construirea de gazoducte noi și creșterea capacității rețelei în și între Germania, Danemarca și Suedia, precum și în și între Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Germania și Austria. Include următoarele proiecte de interes european
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
dacă s-au transportat călători sau mărfuri. Articolul 3 Statistici Statele membre se asigură că datele statistice colectate în cadrul controalelor organizate în conformitate cu articolul 2 alineatele (1) și (3) sunt defalcate în următoarele categorii: (a) pentru controale în trafic: (i) tipul rutei (autostradă, drum național sau drum secundar), și țara în care a fost înmatriculat vehiculul verificat, pentru evitarea oricărei discriminări; (ii) tipul tahografului: analogic sau digital; (b) pentru controalele la sediu: (i) tipul activității de transport, și anume internațional sau intern
32006L0022-ro () [Corola-website/Law/295031_a_296360]
-
acorduri bilaterale privind serviciile aeriene, încheiate între statele membre ale Comunității Europene și țări terțe, CONSTATÂND că, în temeiul dreptului comunitar, transportatorii aerieni din Comunitatea Europeană stabiliți pe teritoriul unui stat membru se bucură de dreptul de acces nediscriminatoriu la rutele aeriene dintre statele membre ale Comunității Europene și țări terțe, AVÂND ÎN VEDERE acordurile dintre Comunitatea Europeană și anumite țări terțe care prevăd, pentru resortisanții țărilor terțe respective, posibilitatea de a deveni proprietari de transportatori aerieni titulari ai unei licențe
22006A0801_01-ro () [Corola-website/Law/294553_a_295882]
-
în anexa II litera (d) nu împiedică un stat membru să aplice, fără discriminare, prelevări, impozite, drepturi, taxe sau redevențe asupra combustibilului furnizat pe teritoriul său în vederea utilizării de către o aeronavă a unui transportator desemnat de Ucraina, care exploatează o rută între un punct situat pe teritoriul statului membru respectiv și un alt punct situat pe teritoriul statului membru respectiv sau pe teritoriul unui alt stat membru. Articolul 6 Tarife pentru transport (1) Dispozițiile alineatului (2) completează articolele enumerate în anexa
22006A0801_01-ro () [Corola-website/Law/294553_a_295882]
-
prin intermediul unei tranziții facilitate de o serie de dispoziții specifice pe durată limitată, SUBLINIIND că, sub rezerva dispozițiilor tranzitorii, atunci când este cazul, normele referitoare la accesul pe piață al transportatorilor aerieni este necesar să excludă limitarea frecvențelor, a capacității, a rutelor aeriene, a tipurilor de aeronave sau alte restricții similare impuse în temeiul acordurilor sau înțelegerilor bilaterale privind transporturile aeriene și că transportatorilor aerieni nu este necesar să li se impună să aibă acorduri comerciale sau alte înțelegeri similare, ca o
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
până la 18 și anexa, cu excepția trimiterii din articolul 13 alineatul (3) la articolul 226 (ex 169) din Tratatul CE. Nr. 2408/92 Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni din Comunitate la rutele aeriene intracomunitare, astfel cum a fost modificat sau adaptat prin: - articolul 29 al Actului privind condițiile de aderare a Republicii Austria, Republicii Finlanda și Regatului Suediei; - Decizia nr. 7/94 a Comitetului mixt al SEE din 21 martie 1994 de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Agenția Europeană pentru Siguranță Aeriană. (3) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către Albania pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
la dispoziția autorității competente din Albania. (2) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către Albania pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
pentru Siguranță Aeriană. (3) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către Bosnia și Herțegovina pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
din Bosnia și Herțegovina. (2) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către Bosnia și Herțegovina pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre sau pe teritoriul Comunității Europene să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
pentru participarea Bulgariei la Agenția Europeană pentru Siguranță Aeriană. (2) Până la sfârșitul perioadei de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către Bulgaria pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic. Articolul 5 Securitatea aviației Până la sfârșitul perioadei de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către Bulgaria pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Agenția Europeană pentru Siguranță Aeriană. (3) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către Croația pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
la dispoziția autorității competente din Croația. (2) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către Croația pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Agenția Europeană pentru Siguranță Aeriană. (3) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
la dispoziția autorității competente din Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei. (2) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Europeană pentru Siguranță Aeriană. (3) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către Republica Serbia pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
autorității competente din Republica Serbia. (2) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către Republica Serbia pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Europeană pentru Siguranță Aeriană. (3) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către Republica Muntenegru pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
autorității competente din Republica Muntenegru. (2) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către Republica Muntenegru pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
pentru participarea României la Agenția Europeană pentru Siguranță Aeriană. (2) Până la sfârșitul perioadei de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către România pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic. Articolul 5 Securitatea aviației Până la sfârșitul perioadei de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către România pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Agenția Europeană pentru Siguranță Aeriană. (3) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește siguranța, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator aerian licențiat de către MINUK pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre sau în interiorul Comunității Europene să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice de siguranță. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de trafic. Articolul 7
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
la dispoziția autorității competente a MINUK. (2) Până la sfârșitul celei de-a doua perioade de tranziție, în cazul în care sunt identificate deficiențe în ceea ce privește securitatea, Comunitatea Europeană poate cere ca autorizația unui transportator licențiat de către MINUK pentru a opera pe rute aeriene spre, dinspre Comunitatea Europeană sau pe teritoriul acesteia să fie acordată cu condiția unei evaluări specifice în domeniul securității. Această evaluare este efectuată de către Comunitatea Europeană în mod expeditiv, în scopul evitării oricărei întârzieri exagerate în exercitarea drepturilor de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]