10,452 matches
-
se calculează în funcție de datele existente pe plăcuța regulatorului automat al frânării în funcție de încărcare). în cazul în care presiunea de extrapolare de pe plăcuța regulatorului automat al frânării în funcție de încărcare este prevăzută pentru o masă diferită de cea a axei/grupului de axe pe care acționează regulatorul care este menționată în documente, se calculează o presiune de extrapolare corespunzătoare masei din documente, care va fi folosită în calcul. ... Pentru o anumită punte, forțele de frânare maxime se obțin la blocarea standului de frânare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Vehiculele trebuie prevăzute cu cale de blocare a roților, amplasate într-un loc ușor accesibil pe vehicul, după cum urmează: a) o cală de blocare pentru: ... i) autovehicule cu o MTMA mai mare de 3,5 tone; ... ii) remorci cu două axe, cu excepția semiremorcilor cu șa, cu o MTMA mai mare de 0,75 tone. ... b) două cale de blocare pentru: ... i) vehicule cu trei sau mai multe axe; ... ii) semiremorci cu șa; ... iii) remorci cu axă simplă sau dublă, având distanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu o MTMA mai mare de 3,5 tone; ... ii) remorci cu două axe, cu excepția semiremorcilor cu șa, cu o MTMA mai mare de 0,75 tone. ... b) două cale de blocare pentru: ... i) vehicule cu trei sau mai multe axe; ... ii) semiremorci cu șa; ... iii) remorci cu axă simplă sau dublă, având distanța dintre axe de cel mult 1,00 m, cu o MTMA mai mare de 0,75 tone; iv) remorci cu două axe, cu o MTMA mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
semiremorcilor cu șa, cu o MTMA mai mare de 0,75 tone. ... b) două cale de blocare pentru: ... i) vehicule cu trei sau mai multe axe; ... ii) semiremorci cu șa; ... iii) remorci cu axă simplă sau dublă, având distanța dintre axe de cel mult 1,00 m, cu o MTMA mai mare de 0,75 tone; iv) remorci cu două axe, cu o MTMA mai mare de 7,5 tone. ... Anexa 15 la reglementări I. Condiții privind echiparea vehiculelor grele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu trei sau mai multe axe; ... ii) semiremorci cu șa; ... iii) remorci cu axă simplă sau dublă, având distanța dintre axe de cel mult 1,00 m, cu o MTMA mai mare de 0,75 tone; iv) remorci cu două axe, cu o MTMA mai mare de 7,5 tone. ... Anexa 15 la reglementări I. Condiții privind echiparea vehiculelor grele și lungi cu plăci de identificare spate ---------- Sintagma "vehicul rutier" de la pct. I din anexa 15 la reglementări a fost înlocuită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Etui |CV| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Fără cușcă |UC| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Fără obiect (nedisponibil) |NA| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Fascicol |TS| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Fiola neprotejată |AM| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Fiola protejată |AP| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Flacon |FL| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Foaie de placaj |ȚI| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Folie |ST| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Folie calandrata |SB| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Folie de împachetat |FP| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Folie învelita în plastic |SP| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Folie-paleta |SL| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Fus (ax, pivot) |SD| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Găleată |PL| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Gaz lichefiat în vrac (la temperatura și presiune anormale) |VQ| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Gaz vrac (la 1031 mbari și 15░C) |VG| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Geamantan din nuiele |HR| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Generator aerosoli |DN| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Grinda subțire |GI| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Grinzi subțiri în baloți, mănunchi, legături |GZ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane. ... Articolul 2 În înțelesul prezentei hotărâri, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: - vehicul - orice autovehicul rutier, având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorcă ori remorcă tractată de acesta; - zile de sărbătoare legală - zilele în care nu se lucrează, așa cum sunt prevăzute la art. 134 alin. (1) din Legea nr. 53/2003 - Codul muncii, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162410_a_163739]
-
Articolul 1 (1) In înțelesul prezentei ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: ... a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat, având cel puțin doua axe, sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca ori remorcile tractate de acesta; ... ---------------- Litera a) a alin. (1) al art. 1 a fost modificată de pct. 1 din LEGEA nr. 415 din 18 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165688_a_167017]
-
toate vehiculele înmatriculate care sunt folosite pe rețeaua de drumuri naționale din România și structurat în funcție de perioada de parcurs și de staționare, de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), de masa totală maxima autorizata (MTMA) și de numărul de axe, după caz. ... ---------------- Alin. (2) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 din LEGEA nr. 415 din 18 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.002 din 1 noiembrie 2004. (3) Pentru toate vehiculele de transport marfa având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165688_a_167017]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 680 din 28 iulie 2004. Articolul 2 (1) Pentru toate vehiculele de transport prevăzute la art. 1 alin. (4), având masa totală maxima autorizata de peste 12 tone inclusiv, tariful de utilizare se aplica în funcție de numărul de axe ale vehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). ... (2) Pentru toate vehiculele de transport prevăzute la art. 1 alin. (4), având masa totală maxima autorizata sub 12 tone, și pentru toate vehiculele de transport persoane, indiferent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165688_a_167017]
-
aplicabile începând cu 01 ianuarie 2004. Obs: **) Tarife aplicabile începând cu 01 ianuarie 2003. Anexa 3 CUANTUMUL amenzii contravenționale aplicabile utilizatorilor în cazul lipsei rovinietei valabile ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cuantumul amenzii contravenționale [lei] Tipul vehiculului ────────────────────────��──────────────── minim maxim ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── MTMA ≥ 12 t cu minimum 4 axe (inclusiv) 45.000.000 70.000.000 MTMA ≥ 12 t cu maximum 3 axe (inclusiv) 35.000.000 55.000.000 7 t ≤ MTMA 3,5 t ≤ MTMA 0 autobuz 30.000.000 45.000.000 microbuz 15.000.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165688_a_167017]
-
Anexa 3 CUANTUMUL amenzii contravenționale aplicabile utilizatorilor în cazul lipsei rovinietei valabile ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cuantumul amenzii contravenționale [lei] Tipul vehiculului ────────────────────────��──────────────── minim maxim ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── MTMA ≥ 12 t cu minimum 4 axe (inclusiv) 45.000.000 70.000.000 MTMA ≥ 12 t cu maximum 3 axe (inclusiv) 35.000.000 55.000.000 7 t ≤ MTMA 3,5 t ≤ MTMA 0 autobuz 30.000.000 45.000.000 microbuz 15.000.000 25.000.000 autoturism 3.000.000 4.500.000 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ----------------- Anexa 3 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165688_a_167017]
-
carcasa cutie de autovehiculul viteze, punte aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe și cutie de elevator distribuție 06. Stare, fixare: Control Înlăturare îmbrăcăminte - comanda ambreiaj vizual și la pedala de ambreiaj - cutie de viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
autovehiculul viteze, punte aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe și cutie de elevator distribuție 06. Stare, fixare: Control Înlăturare îmbrăcăminte - comanda ambreiaj vizual și la pedala de ambreiaj - cutie de viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în Schimbare greoaie a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
ambreiaj - cutie de viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în Schimbare greoaie a trep- - ambreiaj staționare telor de viteza. Blocarea - cutie de viteze și în parcurs unei trepte - reductor de la locul de - cutie de parcare la linia distribuție de ITP sau pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
vizual, ulei - carcasa cutie autovehiculul viteze, punte aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe și cutie de elevator distribuție 06. Stare, fixare: Control Înlăturare îmbrăcăminte - comanda ambreiaj vizual și la pedala de ambreiaj - cutie viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
cutie autovehiculul viteze, punte aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe și cutie de elevator distribuție 06. Stare, fixare: Control Înlăturare îmbrăcăminte - comanda ambreiaj vizual și la pedala de ambreiaj - cutie viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în Schimbare greoaie a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
de ambreiaj - cutie viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în Schimbare greoaie a trep- - ambreiaj staționare telor de viteza. Blocarea - cutie de viteze și în parcurs unei trepte - reductor de la locul de - cutie de parcare la linia distribuție de ITP sau pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
13. Etanșeitate: Control Pierderi de lichid sau - amortizoare vizual și de aer - perne de aer auditiv, autovehicu- lul aflându-se pe canal sau pe elevator 14. Fixare, stare, Încercare cu Fisuri Brațe deformate, bucșe joc: suspendarea rupte, joc anormal la - ax portant punții pe axul portant, rulment - brațe oscilante cric sau pe gripat elevator ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── VI. DIRECȚIA ȘI PUNTEA FAȚĂ-SPATE ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15. Stare, fixare: Cu autovehi- Fixare Deformări - volan, coloana culul pe defectuoasă. Burduf protecție lipsa de direcție canal se Fisuri și sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
de lichid sau - amortizoare vizual și de aer - perne de aer auditiv, autovehicu- lul aflându-se pe canal sau pe elevator 14. Fixare, stare, Încercare cu Fisuri Brațe deformate, bucșe joc: suspendarea rupte, joc anormal la - ax portant punții pe axul portant, rulment - brațe oscilante cric sau pe gripat elevator ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── VI. DIRECȚIA ȘI PUNTEA FAȚĂ-SPATE ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15. Stare, fixare: Cu autovehi- Fixare Deformări - volan, coloana culul pe defectuoasă. Burduf protecție lipsa de direcție canal se Fisuri și sau deteriorat - leviere, bare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
gaze umede trebuie să fie etanșe. 3.2.10. Contorul de gaze umede trebuie să aibă un dispozitiv cu cadran circular cu diviziunea de maximum 0,1 dmc și ac indicator care să se poată fixă în orice poziție pe axul sau. 3.2.11. Contorul de gaze umede trebuie să aibă orificii de golire și umplere a camerei de măsurare. 3.2.12. Contorul de gaze umede trebuie să aibă inscripționate sensurile de circulație (admisie și evacuare) ale apei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172279_a_173608]
-
extremitățile scării. 3.7.2. Reperele trebuie să fie distincte și să se găsească în planuri perpendiculare pe axa longitudinala a tijei, fără nici o neregularitate vizibilă în ceea ce privește uniformitatea distribuirii lor de-a lungul scării; mijlocul reperelor trebuie să coincidă cu axul longitudinal al tijei. Grosimea reperelor trebuie să fie uniformă, având cel putin 0,1 mm și cel mult 0,2 mm. La butirometrele pentru lapte smântânit (0 ... 0,5)% și pentru zer și zara (0 ... 4)% se recomandă că grosimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172443_a_173772]
-
și redobândirii demnității naționale". Totodată, angajamentul a vizat realizarea actului de guvernare cu respectarea a 5 principii fundamentale - principiul comunicării și transparenței, principiul participării, principiul responsabilității, principiul eficienței, principiul coerenței - a căror aplicare se va face cu respectarea a două "axe instituționale": a) proporționalitatea dintre puterea deținută de administrația publică centrală cu privire la competențele de reglementare și implementare a politicilor și cea deținută de autoritățile locale, societatea civilă ori sectorul privat; ... b) subsidiaritatea, respectiv recunoașterea competenței de intervenție a administrației publice centrale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202574_a_203903]
-
un PO și care stabilește drepturile și obligațiile părților ( Hotărârea Guvernului nr. 759/2007 ). Document Cadru de Implementare (DCI) - documentul care detaliază modul în care se implementează strategia și prioritățile Programului Operațional Sectorial "Creșterea Competitivității Economice" și conține prezentarea fiecărei axe prioritare, pe domenii de intervenție și operațiuni, indicatorii de monitorizare a obiectivelor specifice, planul financiar, criteriile indicative de selecție a proiectelor etc. Eroarea reprezintă o falsă reprezentare asupra unei situații de fapt ori asupra existenței unui act/înscris și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202534_a_203863]
-
economice și dezvoltarea economiei bazate pe cunoaștere" și pe de altă parte priorității a doua a CSNR, respectiv "Creșterea competitivității economice pe termen lung. Având în vedere strategia pentru creșterea competitivității economice adoptată în cadrul POȘ CCE, au fost definite cinci axe prioritare: AP1 - Un sistem de productie inovativ și eco-eficient; AP2 - Cercetare-dezvoltare și inovare pentru competitivitate; AP3 - Tehnologia informațiilor și comunicațiilor pentru sectoarele privat și public; AP4 - Creșterea eficienței energetice și a securității furnizării, în contextul combaterii schimbărilor climatice; AP5 - Asistență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202534_a_203863]