11,556 matches
-
10 % (gr/gr) 5.3.7. Balon cu fundul rotund, de 2 000 ml, cu dop rodat și cu condensator de reflux 5.3.8. Filtru cu vid cu diametrul de 90 mm (cu posibilitate de încălzire) pentru hârtii de filtru 5.3.9. Flacon de filtrare de 2 000 ml 5.3.10. Coloană de schimb cu manta de încălzire și robinet: diametrul tubului interior de 60 mm și înălțimea de 450 mm (vezi figura 4) 5.3.11. Baie
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
250 g de detergent sintetic ce urmează să fie analizat la 1 250 ml etanol, se încălzește amestecul până la temperatura de fierbere și se supune la reflux timp de o oră cu agitare. Se trece soluția alcoolică fierbinte printr-un filtru cu vid, cu pori mari, încălzit la 50șC și se filtrează rapid. Se spală flaconul și filtrul de vid cu aproximativ 200 ml etanol fierbinte. Se colectează filtratul și spălările filtrului într-un flacon de filtrare. Pentru produsele sub formă
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
amestecul până la temperatura de fierbere și se supune la reflux timp de o oră cu agitare. Se trece soluția alcoolică fierbinte printr-un filtru cu vid, cu pori mari, încălzit la 50șC și se filtrează rapid. Se spală flaconul și filtrul de vid cu aproximativ 200 ml etanol fierbinte. Se colectează filtratul și spălările filtrului într-un flacon de filtrare. Pentru produsele sub formă de pastă sau lichid ce urmează să fie analizate, asigurați-vă că proba nu conține mai mult
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
cu agitare. Se trece soluția alcoolică fierbinte printr-un filtru cu vid, cu pori mari, încălzit la 50șC și se filtrează rapid. Se spală flaconul și filtrul de vid cu aproximativ 200 ml etanol fierbinte. Se colectează filtratul și spălările filtrului într-un flacon de filtrare. Pentru produsele sub formă de pastă sau lichid ce urmează să fie analizate, asigurați-vă că proba nu conține mai mult de 25 g agenți tensioactivi anionici și 35 g săpun. Proba menționată cântărită se
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
se trece soluția prin combinația de schimbători la un debit de 20 ml/min. Se spală coloanele cu 1 000 ml amestec fierbinte de izopropanol/apă (5.3.3). Pentru a obține agenți tensioactivi neionici, se colectează filtratul și spălările filtrului și se evaporă la sec, de preferință cu ajutorul unui evaporator rotativ. Reziduul obținut conține BiAS. Se adaugă apă deionizată la reziduu până se obține un volum stabilit și se determină conținutul de BiAS dintr-un alicot. Soluția se utilizează ca
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
greu biodegradabil E Biodegradare (%) F Timpul (zile) Figura 4 Coloană de schimb încălzită (dimensiunile în milimetri) Figura 5 Aparat de separare cu gaze (dimensiunile în milimetri) Conexiune sferică Aer sau N2 Sticlă de spălare de 100 ml Acetat de etil Filtru din sticlă sinterizată G1 Acetat de etil Proba analizată Filtru din sticlă sinterizată G1 Constant 1 JO C 95, 23.4.2003, p. 24. 2 Avizul Parlamentului European din 10 aprilie 2003 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial), Poziția comună a
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
de schimb încălzită (dimensiunile în milimetri) Figura 5 Aparat de separare cu gaze (dimensiunile în milimetri) Conexiune sferică Aer sau N2 Sticlă de spălare de 100 ml Acetat de etil Filtru din sticlă sinterizată G1 Acetat de etil Proba analizată Filtru din sticlă sinterizată G1 Constant 1 JO C 95, 23.4.2003, p. 24. 2 Avizul Parlamentului European din 10 aprilie 2003 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial), Poziția comună a Consiliului din 4 noiembrie 2003 (JO C 305 E, 16
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
Trebuie să existe mijloace adecvate și suficiente de ventilare naturală sau mecanică. Trebuie să se evite circulația curenților de aer dinspre o zonă contaminată spre una curată. Sistemele de ventilație trebuie construite în așa fel încât să permită accesul la filtre și alte piese care necesită curățarea sau înlocuirea. 6. Instalațiile sanitare trebuie să dispună de ventilație naturală sau mecanică adecvată. 7. Incintele pentru produse alimentare trebuie să dispună de un sistem de iluminat natural și/sau artificial adecvat. 8. Instalațiile
32004R0852-ro () [Corola-website/Law/292996_a_294325]
-
definiție comună a părților critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat. O astfel de definiție ar trebui să cuprindă cel puțin acele părți ale unui aeroport la care au acces pasagerii care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, și acele părți prin care pot trece sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea acestora prin filtrul de control. (2) Este necesar ca toți membrii personalului, inclusiv echipajele
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
au acces pasagerii care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, și acele părți prin care pot trece sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea acestora prin filtrul de control. (2) Este necesar ca toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă să treacă prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile critice ale zonelor de siguranță cu
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea acestora prin filtrul de control. (2) Este necesar ca toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă să treacă prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile critice ale zonelor de siguranță cu acces reglementat. (3) Este necesară o derogare pentru părțile unui aeroport prin care pot trece sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
critice ale zonelor de siguranță cu acces reglementat. (3) Este necesară o derogare pentru părțile unui aeroport prin care pot trece sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea acestora prin filtrul de control, în cazul în care bagajele care au fost securizate ar putea fi manipulate de personalul care nu a trecut prin filtrul de control fără a se compromite nivelul de securitate. Este necesar să se ia măsuri pentru ca bagajele
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea acestora prin filtrul de control, în cazul în care bagajele care au fost securizate ar putea fi manipulate de personalul care nu a trecut prin filtrul de control fără a se compromite nivelul de securitate. Este necesar să se ia măsuri pentru ca bagajele securizate să rămână intacte înainte de a fi încărcate la bordul unei aeronave. (4) În aeroporturile unde foarte puțini membri ai personalului au acces
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
aeroporturile unde foarte puțini membri ai personalului au acces la zonele de securitate cu acces reglementat, ar trebui realizat un echilibru între necesitatea asigurării securității și necesitatea asigurării eficienței operaționale. (5) Este necesar ca personalul care nu a trecut prin filtrul de control să aibă acces în părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat dintr-un aeroport doar cu condiția ca acesta să fie însoțit în permanență de un membru al personalului care a trecut prin filtrul de control
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
trecut prin filtrul de control să aibă acces în părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat dintr-un aeroport doar cu condiția ca acesta să fie însoțit în permanență de un membru al personalului care a trecut prin filtrul de control și care este autorizat. (6) În cazul în care alte persoane care nu au trecut prin filtrul de control ar fi putut avea acces la părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat, este necesară efectuarea unui
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
un aeroport doar cu condiția ca acesta să fie însoțit în permanență de un membru al personalului care a trecut prin filtrul de control și care este autorizat. (6) În cazul în care alte persoane care nu au trecut prin filtrul de control ar fi putut avea acces la părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat, este necesară efectuarea unui control de securitate complet pentru a verifica dacă părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat nu conțin
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
cu acces reglementat, părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat sunt cel puțin următoarele: (a) orice parte a unui aeroport la care au acces pasagerii care urmează să fie îmbarcați și bagajele lor de cabină, după trecerea prin filtrul de control; (b) orice parte a unui aeroport prin care pot să treacă sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, în cazul în care bagajul nu
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
și bagajele lor de cabină, după trecerea prin filtrul de control; (b) orice parte a unui aeroport prin care pot să treacă sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, în cazul în care bagajul nu a fost securizat. (2) În sensul alineatului (1), orice parte a unui aeroport se consideră parte critică a zonelor de securitate cu acces reglementat atât timp cât: (a) în partea respectivă sunt prezenți pasageri
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
sensul alineatului (1), orice parte a unui aeroport se consideră parte critică a zonelor de securitate cu acces reglementat atât timp cât: (a) în partea respectivă sunt prezenți pasageri care urmează să fie îmbarcați și bagajele lor de cabină, după trecerea prin filtrul de control; (b) bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, trec sau sunt păstrate în acea parte, dacă nu au fost securizate. (3) În sensul alineatelor (1) și (2), o aeronavă
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
acces reglementat atât timp cât: (a) în partea respectivă sunt prezenți pasageri care urmează să fie îmbarcați și bagajele lor de cabină, după trecerea prin filtrul de control; (b) bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, trec sau sunt păstrate în acea parte, dacă nu au fost securizate. (3) În sensul alineatelor (1) și (2), o aeronavă, un autobuz, un cărucior de bagaje sau un alt mijloc de transport, precum și un pasaj sau o
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
alt mijloc de transport, precum și un pasaj sau o pasarelă telescopică se consideră ca fiind părți ale unui aeroport. Articolul 2 În sensul prezentului regulament "bagaj securizat" înseamnă bagajul de cală al pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, trecut prin filtrul de control și protejat fizic astfel încât să se prevină introducerea în bagaj a oricărui obiect. Articolul 3 În aeroporturile unde cel mult 40 de membri ai personalului dețin carduri de identitate aeroportuare care permit accesul în zonele de securitate cu
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
securitate cu acces reglementat în conformitate cu punctul 2.3 litera (a) al doilea paragraf din anexa la Regulamentul (CE) nr. 2320/2000. Articolul 4 (1) Toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă trec prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (a) în orice loc în care aceste părți formează o parte a clădirii terminalului. (2) Până la 1 ianuarie 2006, statele membre adoptă măsuri
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
în orice loc în care aceste părți formează o parte a clădirii terminalului. (2) Până la 1 ianuarie 2006, statele membre adoptă măsuri conform cărora toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă, trec prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (a). (3) Până la 1 iulie 2009, statele membre adoptă măsuri conform cărora toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (a). (3) Până la 1 iulie 2009, statele membre adoptă măsuri conform cărora toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă, trec prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (b). Articolul 5 Până la 1 iulie 2009, în cazul în care bagajele securizate sunt manipulate de membri ai personalului care nu au trecut
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
control înainte de a li se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (b). Articolul 5 Până la 1 iulie 2009, în cazul în care bagajele securizate sunt manipulate de membri ai personalului care nu au trecut prin filtrul de control, se iau măsuri pentru a se verifica dacă bagajele securizate rămân intacte înainte de a fi încărcate la bordul unei aeronave. Articolul 6 (1) Prin derogare de la articolul 4, nu este necesar ca membrii personalului să treacă prin filtrul
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]