KorAP: Find »[drukola/base=vecin & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...364 365 366 ...466 >

11,633 matches

Corola-website/Law/263358_a_264687

fost manipulate și asigurate în poziția normală, IDM dispozitor din stația de care aparține postul, transmite stației vecine reavizul de sosire și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. j) în cazul în care între două stații vecine există o linie de cale ferată aparținând unui operator economic cu racordare în linie curentă, deservită de un post de macazuri în linie curentă, pentru îndrumarea pe linia respectivă a unui tren/convoi de manevră cu înapoiere în stația de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
racordare în linie curentă, deservită de un post de macazuri în linie curentă, pentru îndrumarea pe linia respectivă a unui tren/convoi de manevră cu înapoiere în stația de îndrumare, cererea căii libere de către IDM din stația expeditoare, de la stația vecină, se face cu formula 1 la care se adaugă mențiunea: ... "pe linia ferată industrială (grupa de linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ......... cu înapoiere în stația ........ ora ......". IDM din stația vecină răspunde cu: Formula nr. 10 "Din .......... numărul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
de către IDM din stația expeditoare, de la stația vecină, se face cu formula 1 la care se adaugă mențiunea: ... "pe linia ferată industrială (grupa de linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ......... cu înapoiere în stația ........ ora ......". IDM din stația vecină răspunde cu: Formula nr. 10 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Puteți expedia trenul/convoiul de manevră - numărul - ....... pe linia ferată industrială (grupa de linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ............ cu înapoiere în stația ....... ora ...... Semnătura ............". În acest caz, după înapoierea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
caz, după înapoierea trenului/convoiului de manevră în stație și după primirea raportării că macazurile de la postul de macazuri în linie curentă au fost manipulate și asigurate în poziția normală, IDM dispozitor din stația de care aparține postul, transmite stației vecine reavizul de sosire și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. Din momentul obținerii căii libere și până în momentul transmiterii reavizului de sosire, după înapoierea trenului/convoiului de manevră în stație, linia curentă dintre cele două stații

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
reavizul de sosire și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. Din momentul obținerii căii libere și până în momentul transmiterii reavizului de sosire, după înapoierea trenului/convoiului de manevră în stație, linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată. (2) În cazul în care la schimbul de telefonograme este necesar, ca pe lângă stația expeditoare și stația primitoare, să participe și alte stații sau posturi de mișcare, acestea, dacă nimic nu se opune, vor consimți la calea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
pe liniile stației, pentru cererea și acordarea căii libere se utilizează formulele 1 respectiv 10, cu adaptarea termenilor corespunzători la situația concretă. În acest caz, după înapoierea convoiului de manevră pe liniile stației, IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine și din acest moment linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. ... (4) În cazul în care un operator de manevră feroviară sau de transport feroviar trebuie să efectueze manevră cu ieșirea convoiului de manevră de pe linia unui operator economic deservit

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
manipulează și asigură macazurile de la post în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care aparține postul ajutător de mișcare; numai după aceasta, IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine și din acest moment linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. ... (5) În cazul expedierii unui tren cu locomotivă împingătoare, care circulă nelegată la tren și frână, până la un anumit punct din linie curentă, de unde locomotiva împingătoare se înapoiază în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
de cale liberă se completează cu mențiunea: "pe linie falsă". ... (7) În cazul expedierii unui tren cu agent la urmă, formulele de cale liberă se completează cu mențiunea: "cu agent la urmă". (8) În cazul în care IDM din stația vecină trebuie înștiințat asupra unor condiții speciale de primire a trenului, precum și în cazul în care mecanicul trebuie s�� fie înștiințat asupra unor condiții speciale de circulație, în cererea și acordarea căii libere se menționează și aceste condiții. Secțiunea a 12

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
din subordinea acestuia. ... Secțiunea a 13-a Circulația trenurilor după sistemul înțelegerii telefonice Articolul 203 Circulația trenurilor după sistemul înțelegerii telefonice se face la interval de stație, pe bază de cale liberă. Articolul 204 (1) După acordarea căii libere stației vecine și înregistrarea ei în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, pentru primirea trenurilor, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să înregistreze avizul de plecare transmis de către stația vecină; ... b) să dea ordin de retragere

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
1) După acordarea căii libere stației vecine și înregistrarea ei în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, pentru primirea trenurilor, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să înregistreze avizul de plecare transmis de către stația vecină; ... b) să dea ordin de retragere și oprire a manevrei, precum și de verificare a liniei de primire și a parcursului de intrare a trenului; ... c) să se convingă că manevra a fost retrasă și oprită și să urmărească sau să

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
sau să dea dispoziție revizorului de ace, respectiv acarului, pentru manipularea semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... h) să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
pe secții de circulație pe care panta medie ponderată spre stație, pe distanța de frânare înaintea semnalului de intrare depășește 150/00, iar parcursul de primire a trenului nu este liber, se interzice IDM dispozitor să acorde cale liberă stației vecine pentru expedierea unui tren. ... Articolul 205 Pentru expedierea trenurilor, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să dea ordin de retragere și oprire a manevrei, precum și de verificare a parcursului de ieșire; ... b) să se convingă că

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
Articolul 205 Pentru expedierea trenurilor, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să dea ordin de retragere și oprire a manevrei, precum și de verificare a parcursului de ieșire; ... b) să se convingă că linia curentă până la stația vecină nu este ocupată cu trenuri sau cu vehicule care se pot scoate de pe linie cu brațele și care circulă pe bază de cale liberă; ... c) să ceară și să obțină cale liberă de la stația vecină spre care se expediază trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
că linia curentă până la stația vecină nu este ocupată cu trenuri sau cu vehicule care se pot scoate de pe linie cu brațele și care circulă pe bază de cale liberă; ... c) să ceară și să obțină cale liberă de la stația vecină spre care se expediază trenul și să o înregistreze imediat în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare; ... d) să dea dispoziție de închidere a barierei/barierelor, respectiv să închidă bariera/barierele din stație; ... e) să anunțe trenul la

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
dea personal semnalul "pornirea trenului", respectiv să transmită ordinul de plecare a trenului conform reglementărilor privind ocuparea liniei curente; ... j) să supravegheze prin defilare ieșirea trenului și să înregistreze raportarea ieșirii complete a trenului din stație; ... k) să transmită stației vecine avizul de plecare; ... l) să raporteze operatorului de circulație ora plecării și linia de pe care a plecat trenul. ... Secțiunea a 14-a Circulația trenurilor după sistemul blocului de linie automat Articolul 206 Pe secțiile de circulație înzestrate cu BLA, circulația

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
de circulație înzestrate cu BLA, circulația trenurilor se face la intervale de sector de bloc. Articolul 207 Pentru primirea trenului, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să înregistreze avizul de plecare a trenului, transmis de la stația vecină; ... b) să dea ordin de retragere și oprire a manevrei; ... c) să închidă, respectiv să dea ordin de închiderea barierelor din incinta stației; ... d) să verifice pe luminoschemă sau pe display dacă linia de primire și parcursul de intrare sunt

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
ora și linia garării, să transmită reavizul de sosire atunci când este cazul și să raporteze operatorului de circulație. ... Articolul 208 (1) În cazul circulației trenurilor după sistemul BLA, trenul se expediază fără consimțământul prealabil al IDM dispozitor din stația primitoare vecină, pe baza indicației de liber a semnalului luminos de ieșire. ... (2) Pentru expedierea unui tren, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să se convingă că linia curentă până la stația vecină nu este ocupată de UAM sau

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
al IDM dispozitor din stația primitoare vecină, pe baza indicației de liber a semnalului luminos de ieșire. ... (2) Pentru expedierea unui tren, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să se convingă că linia curentă până la stația vecină nu este ocupată de UAM sau de vehicule cu și fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele; ... b) să verifice primirea reavizului de sosire de la stația vecină, dacă este cazul; ... c) să retragă și să oprească manevra

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
următoarele: a) să se convingă că linia curentă până la stația vecină nu este ocupată de UAM sau de vehicule cu și fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele; ... b) să verifice primirea reavizului de sosire de la stația vecină, dacă este cazul; ... c) să retragă și să oprească manevra; ... d) să închidă, respectiv să dea ordin de închidere a barierelor din incinta stației; ... e) să anunțe trenul la posturile de barieră din linie curentă; ... f) să execute parcursul de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
dea personal semnalul "pornirea trenului" sau să transmită ordinul de plecare al trenului; ... h) să supravegheze trenul prin defilare la plecarea sau trecerea acestuia; ... i) să verifice pe luminoschemă sau pe display, ieșirea completă a trenului; ... j) să transmită stației vecine avizul de plecare; ... k) să raporteze operatorului de circulație ora plecării/trecerii trenului, precum și linia de expediere/trecere. ... (3) UAM și trenurile care au în compunere vehicule feroviare care nu șuntează sigur nu se expediază la sector de bloc între

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
se expediază la sector de bloc între ele. Aceste vehicule sau trenuri se pot expedia după un tren (care șuntează sigur) la sector de bloc. Expedierea altui tren după acestea se face numai după primirea reavizului de sosire de la stația vecină. ... În cazul stațiilor înzestrate cu instalații CED sau CE, în PTE se stabilesc prevederi de amănunt privind modul de verificare a stării de liber pe teren a secțiunilor izolate după expedierea/trecerea sau gararea trenurilor care au în compunere vehicule

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
pentru expedierea unui tren, orientarea automată a BLA nu este posibilă, este necesară schimbarea orientării BLA din butoanele special destinate; pentru aceasta IDM dispozitor face mai întâi verificarea liniei curente împreună cu operatorul de circulație și cu IDM dispozitor din stația vecină, astfel cum este prevăzut la art. 190 alin. (2) și dacă linia curentă este liberă se consideră deranjament al instalației, se consemnează în RRLISC, procedându-se în continuare conform prevederilor din instrucțiunile de manipulare a instalațiilor. ... (6) Înapoierea în stație

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
la interval de stație. Expedierea trenurilor se face după ce s-a obținut, prin aparatul de bloc, consimțământul de expediere al stației spre care se expediază trenul. ... (2) Înainte de expedierea trenurilor, IDM trebuie să stabilească înțelegerea telefonică cu IDM din stația vecină pentru obținerea consimțământului de expediere a fiecărui tren și cu operatorul de circulație, pentru stabilirea ordinii de expediere a trenurilor. ... (3) La primirea și expedierea trenurilor din stațiile situate pe secții de circulație înzestrate cu bloc de linie semiautomat, IDM

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
cele prevăzute în cadrul sistemului înțelegerii telefonice, cu excepția cererii și acordării căii libere. ... (4) După sosirea trenului, IDM pune pe oprire semnalul de intrare, dacă acesta nu revine automat pe oprire și dă prin bloc reavizul de sosire punctului de secționare vecin, numai după ce s-a convins că trenul a garat. ... În stațiile înzestrate cu instalații CED deservite numai de IDM, acesta se convinge personal că trenul a garat, conform modului de lucru stabilit în PTE. Articolul 216 (1) La întreruperea funcționării

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
punct din linie curentă sau la scoaterea unui convoi de manevră dincolo de limita incintei stației, cu înapoiere în stația de expediere, IDM procedează astfel: ... a) cere aprobare de la operatorul de circulație; ... b) cere prin bloc consimțământul de expediere de la stația vecină; ... c) execută comanda în bloc și pune pe liber semnalul de ieșire; ... d) înmânează mecanicului ordin de circulație în care menționează condițiile de circulație sau manevră, precum și de înapoiere în stație. ... Secțiunea a 16-a Circulația trenurilor la interval de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]