99,341 matches
-
2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 122 din 5 martie 2013. Capitolul X Alte măsuri privind reglementarea transporturilor rutiere Articolul 86 Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, cu avizul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, elaborează norme tranzitorii, cu caracter de excepție, privind transportul rutier de bunuri divizibile provenite din exploatările agricole pe perioada cuprinsă între 1 septembrie și 30 noiembrie 2011, care se aprobă prin hotărâre a Guvernului. Articolul 87 La alineatul (1) al articolului 3 din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
data de 4 decembrie 2011 rămân valabile până la data expirării lor. ... (2) Certificatele de competență profesională/Atestatele profesionale eliberate anterior datei de 4 decembrie 2011 își păstrează valabilitatea până la data expirării lor. ... Articolul 89 (1) Obligațiile corespunzătoare operatorilor de transport rutier, întreprinderilor de transport rutier în cont propriu și operatorilor pentru activități conexe transportului rutier, precum și sancțiunile administrative aplicabile acestora se stabilesc de către autoritatea competentă prin norme. ... (2) Obligațiile corespunzătoare desfășurării activității de pregătire a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
2011 rămân valabile până la data expirării lor. ... (2) Certificatele de competență profesională/Atestatele profesionale eliberate anterior datei de 4 decembrie 2011 își păstrează valabilitatea până la data expirării lor. ... Articolul 89 (1) Obligațiile corespunzătoare operatorilor de transport rutier, întreprinderilor de transport rutier în cont propriu și operatorilor pentru activități conexe transportului rutier, precum și sancțiunile administrative aplicabile acestora se stabilesc de către autoritatea competentă prin norme. ... (2) Obligațiile corespunzătoare desfășurării activității de pregătire a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere se stabilesc de către autoritatea
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
competență profesională/Atestatele profesionale eliberate anterior datei de 4 decembrie 2011 își păstrează valabilitatea până la data expirării lor. ... Articolul 89 (1) Obligațiile corespunzătoare operatorilor de transport rutier, întreprinderilor de transport rutier în cont propriu și operatorilor pentru activități conexe transportului rutier, precum și sancțiunile administrative aplicabile acestora se stabilesc de către autoritatea competentă prin norme. ... (2) Obligațiile corespunzătoare desfășurării activității de pregătire a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere se stabilesc de către autoritatea competentă prin norme. ... Articolul 90 În termen de 60 de
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
90 și 91, care intră în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a prezentei ordonanțe. Articolul 93 La data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe, Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 655 din 22 iulie 2005, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 102/2006 , cu modificările și completările ulterioare, se abrogă. * Prezenta ordonanță transpune prevederile art. 6 alin. (1) lit.
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
102/2006 , cu modificările și completările ulterioare, se abrogă. * Prezenta ordonanță transpune prevederile art. 6 alin. (1) lit. c), alin. (2), (3) și (4) din Directiva 96/53/ CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunității, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul național și internațional și a greutății maxime autorizate în traficul internațional, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 235 din 17 septembrie 1996, ale art. 9 din Directiva
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
17 decembrie 1992, precum și ale art. 9, 10 și art. 14 alin. (2) din Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea inițială și formarea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de pasageri, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului și a Directivei 91/439/ CEE a Consiliului și de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului, publicată în Jurnalul Oficial
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
i) produsele sunt de concepție și/sau marcă proprie, de calitate și cu valoare adăugată ridicată; ... j) au înregistrat rezultate concrete ca urmare a participării la astfel de acțiuni anterioare; ... k) nu folosesc ajutorul pentru achiziționarea de vehicule de transport rutier de mărfuri. ... Articolul 9 Numărul maxim al operatorilor economici care beneficiază de sprijin prin prezenta schemă este de 1.200. 8. Procedura de acordare a ajutoarelor de minimis Articolul 10 Ajutoarele acordate în cadrul prezentei scheme de minimis constau în acordarea
SCHEMA DE AJUTOR DE MINIMIS din 16 mai 2016 "Organizarea de misiuni economice în străinătate" (Anexa 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271915_a_273244]
-
dizolvare, lichidare, insolvență colectivă și nu îndeplinesc criteriile prevăzute de lege pentru a fi supuși unei proceduri de insolvență colectivă la cererea creditorilor lor; ... f) nu sunt considerați în dificultate; ... g) nu folosesc ajutorul pentru achiziționarea de vehicule de transport rutier de marfă. ... Articolul 10 Numărul maxim al operatorilor economici care beneficiază de sprijin prin această schemă este de 60. 8. Selectarea propunerilor pentru realizarea studiilor de piață și pe produse Articolul 11 (1) Comisia de selecție numită prin ordin al
SCHEMA DE AJUTOR DE MINIMIS din 16 mai 2016 "Realizarea de studii de piaţă şi pe produse" (Anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271916_a_273245]
-
prezenței acestora la astfel de acțiuni anterioare; ... l) numărul de participări ale unui operator economic la târguri internaționale, cu sprijin de la bugetul de stat, este de maximum 4 pe an; ... m) nu folosesc ajutorul pentru achiziționarea de vehicule de transport rutier de mărfuri. ... Articolul 9 Numărul maxim al operatorilor economici care beneficiază de sprijin prin prezenta schemă este de 3.000. 8. Procedura de acordare a ajutoarelor de minimis Articolul 10 Ajutoarele acordate în cadrul prezentei scheme de minimis constau în sprijin
SCHEMA DE AJUTOR DE MINIMIS din 16 mai 2016 "Participarea operatorilor economici la târguri şi expoziţii internaţionale organizate în străinătate" (Anexa 1). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271914_a_273243]
-
armate străine, pentru activitățile prevăzute la alin. (1), se înaintează în termen de: ... a) cel puțin 10 zile lucrătoare înainte de data intrării transportului pe teritoriul național pentru deplasarea de produse militare, echipamente și materiale din înzestrare pe căile de comunicație rutiere, feroviare, aeriene și navale; ... b) cel puțin 4 zile lucrătoare înainte de data intrării transportului pe teritoriul național pentru deplasarea de forțe și/sau produse pentru asigurarea sprijinului pe căile de comunicație rutiere, feroviare, aeriene și navale. ... (3) Pentru operațiile și
ORDIN nr. M.62 din 10 mai 2016 pentru modificarea Instrucţiunilor privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.4/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271976_a_273305]
-
și materiale din înzestrare pe căile de comunicație rutiere, feroviare, aeriene și navale; ... b) cel puțin 4 zile lucrătoare înainte de data intrării transportului pe teritoriul național pentru deplasarea de forțe și/sau produse pentru asigurarea sprijinului pe căile de comunicație rutiere, feroviare, aeriene și navale. ... (3) Pentru operațiile și exercițiile organizate de NATO sau împreună cu state membre NATO și UE, ale căror planuri/scenarii includ trecerea frontierei de stat de către forțe armate străine pentru gestionarea situațiilor de urgență sau criză, cererile
ORDIN nr. M.62 din 10 mai 2016 pentru modificarea Instrucţiunilor privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.4/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271976_a_273305]
-
tranzitare a teritoriului României se înaintează în termen de: ... a) cel puțin 48 de ore înainte de data intrării transportului pe teritoriul național pentru forțe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte bunuri periculoase ce se deplasează pe căile de comunicație rutiere, feroviare, aeriene și navale; ... b) cel puțin 24 de ore înainte de data intrării pe teritoriul național pentru forțe, armament individual și alte bunuri care fac obiectul controlului vamal, dar nu fac parte din categoria bunurilor periculoase, ce se deplasează pe
ORDIN nr. M.62 din 10 mai 2016 pentru modificarea Instrucţiunilor privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.4/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271976_a_273305]
-
navale; ... b) cel puțin 24 de ore înainte de data intrării pe teritoriul național pentru forțe, armament individual și alte bunuri care fac obiectul controlului vamal, dar nu fac parte din categoria bunurilor periculoase, ce se deplasează pe căile de comunicație rutiere, feroviare, aeriene și navale." ... Articolul II În tot cuprinsul instrucțiunilor denumirea "Centrul de conducere operațională - CCO" se înlocuiește cu denumirea "Comandamentul Forțelor Întrunite". Articolul III Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul apărării naționale, Mihnea
ORDIN nr. M.62 din 10 mai 2016 pentru modificarea Instrucţiunilor privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.4/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271976_a_273305]
-
a) în măsura în care Consiliul Organizației renunță la această imunitate într-un caz particular; ... b) în cazul unei plângeri din partea unui terț, pentru daune rezultate în urma unui accident cauzat de un autovehicul aparținând sau utilizat în numele Organizației, sau în cazul unei infracțiuni rutiere în care este implicat respectivul vehicul; ... c) în cazul punerii în aplicare a unei hotărâri arbitrale pronunțate în temeiul articolului 16 sau 18 din prezentul protocol; ... d) în cazul unei cereri reconvenționale care are legătură directă cu și care a
PROTOCOL din 18 martie 2004 privind privilegiile şi imunităţile Organizaţiei Europene pentru Cercetări Nucleare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271971_a_273300]
-
și confiscare a efectelor personale; ... b) imunitate de jurisdicție, chiar și după încheierea misiunii acestora, în ceea ce privește actele, inclusiv cuvintele rostite sau scrise, întreprinse de aceștia în exercitarea funcțiilor deținute; această imunitate nu se va aplica însă în cazul unei infracțiuni rutiere cu autovehicul săvârșite de un reprezentant al unui stat parte la prezentul protocol, și nici în cazul daunelor provocate de un autovehicul aparținând sau condus de acesta; ... c) inviolabilitatea tuturor documentelor oficiale deținute sub orice formă; ... d) dreptul de a
PROTOCOL din 18 martie 2004 privind privilegiile şi imunităţile Organizaţiei Europene pentru Cercetări Nucleare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271971_a_273300]
-
de imunitate de jurisdicție, chiar și după încetarea funcțiilor deținute, pentru actele, inclusiv cuvintele rostite sau scrise, întreprinse de aceștia în exercitarea funcțiilor deținute și în limitele propriilor atribuții. Această imunitate nu se va aplica însă în cazul unei infracțiuni rutiere cu autovehicul săvârșite de un oficial al Organizației și nici în cazul daunelor provocate de un autovehicul aparținând sau condus de acesta. 2. Oficialii Organizației se vor bucura de următoarele privilegii: a) dreptul de a importa fără taxe vamale mobilierul
PROTOCOL din 18 martie 2004 privind privilegiile şi imunităţile Organizaţiei Europene pentru Cercetări Nucleare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271971_a_273300]
-
unui sediu aflat în locuința proprietate personală a unei persoane fizice, folosită și în scop personal, deductibile în limita corespunzătoare suprafețelor puse la dispoziția societății în baza contractelor încheiate între părți, în acest scop; ... l) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice, cu o masă totală maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]
-
cu plată, inclusiv pentru închirierea către alte persoane sau pentru instruire de către școlile de șoferi; 5. vehiculele utilizate ca mărfuri în scop comercial. Cheltuielile care intră sub incidența acestor prevederi nu includ cheltuielile privind amortizarea. În cazul cheltuielilor aferente vehiculelor rutiere motorizate reprezentând diferențe de curs valutar înregistrate ca urmare a derulării unui contract de leasing, limita de 50% se aplică asupra diferenței nefavorabile dintre veniturile din diferențe de curs valutar/veniturile financiare aferente creanțelor și datoriilor cu decontare în funcție de cursul
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]
-
și 45, pentru mijloacele de transport de persoane care au cel mult 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, din categoria M1, astfel cum sunt definite în Reglementările privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 , cu modificările și completările ulterioare, cheltuielile cu amortizarea sunt deductibile, pentru fiecare, în limita a 1.500
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]
-
cheltuielile privind bunurile constatate lipsă din gestiune sau degradate și neimputabile, dacă inventarul nu este acoperit de o poliță de asigurare; ... j) impozitul pe venit suportat de plătitorul venitului în contul beneficiarilor de venit; ... k) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității și a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și nu au mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietate sau
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]
-
de servicii cu plată, inclusiv pentru închirierea către alte persoane sau pentru instruire de către școlile de șoferi; 5. vehiculele utilizate ca mărfuri în scop comercial. Cheltuielile care intră sub incidența acestor prevederi nu includ cheltuielile privind amortizarea. În cazul vehiculelor rutiere motorizate, aflate în proprietate sau în folosință, care nu fac obiectul limitării deducerii cheltuielilor, se vor aplica regulile generale de deducere. Modalitatea de aplicare a acestor prevederi se stabilește prin normele metodologice date în aplicarea art. 68; l) alte sume
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]
-
fi utilizate pentru prestări de servicii. ... Articolul 298 Limitări speciale ale dreptului de deducere (1) Prin excepție de la prevederile art. 297 se limitează la 50% dreptul de deducere a taxei aferente cumpărării, achiziției intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului de vehicule rutiere motorizate și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]
-
motorizate și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere motorizate având o masă totală maximă autorizată care depășește 3.500 kg sau mai mult de 9 scaune, inclusiv scaunul șoferului. ... (3) Prevederile alin. (1) nu se aplică următoarelor categorii de vehicule rutiere motorizate: ... a) vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]
-
la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere motorizate având o masă totală maximă autorizată care depășește 3.500 kg sau mai mult de 9 scaune, inclusiv scaunul șoferului. ... (3) Prevederile alin. (1) nu se aplică următoarelor categorii de vehicule rutiere motorizate: ... a) vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de urgență, servicii de pază și protecție și servicii de curierat; ... b) vehiculele utilizate de agenții de vânzări și de achiziții; ... c) vehiculele utilizate pentru transportul de persoane cu plată, inclusiv pentru serviciile
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271049_a_272378]