KorAP: Find »[drukola/base=remorcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...365 366 367 ...415 >

10,363 matches

Corola-website/Law/88484_a_89271

3, întrucât Directiva 80/1269/CEE este una din directivele separate din procedura de omologare CE de tip instituită de Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3 modificată ultima dată de Directiva 96/79/ CE a Parlamentului European și a Consiliului4; întrucât, în consecință, dispozițiile prevăzute în Directiva 70/156/CEE referitoare la sistemele, componentele și entitățile tehnice ale vehiculelor se aplică Directivei 80/1269/CEE

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
Corola-website/Law/88464_a_89251

interne; întrucât de la 1 ianuarie 1996, pentru vehiculele din categoria M1 armonizarea este totală și obligatorie în sensul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea vehiculelor cu motor și a remorcilor lor3 precum și a directivelor individuale privind această categorie de vehicule; (6) întrucât aderarea Comunității la acordul revizuit reclamă modificări la instrumentele adoptate conform procedurii prevăzute în art. 189b din Tratat; întrucât, ca urmare, este necesar acordul Parlamentului European; (7) întrucât

jrc3307as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88464_a_89251]
21 01 îmbinări interioare 22 04 vizoare si căști de protecție 23 - faruri marșarier 24 03 fum diesel 25 04 tetiere 26 02 proiectoare exterioare 27 03 triunghiuri de avertizare 28 - avertizoare sonore 30 02 anvelope (vehicule cu motor și remorcile lor) 31 02 faruri (cu bloc optic capsulat cu halogen ) 34 01 pericole de incendiu 37 03 becuri cu filament pentru folosirea unităților optice 38 - faruri de ceață-spate 39 - vitezometru 43 - geam securizat 44 03 sistem de restricționare pentru copii

jrc3307as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88464_a_89251]
emisie diesel 50 - faruri de stop sau poziție față/spate, indicator de direcție, lampă pentru plăcuța de înmatriculare spate (motocicletă/motoretă) 51 02 nivele de sunet 53 - instalarea dispozitivelor de iluminare și semnalizare luminoasă (motociclete) 54 - anvelope (vehicule comerciale și remorcile lor) 56 - faruri (motorete) 57 01 faruri (motociclete) 58 01 dispozitive de protecție spate 59 - sistem de înlocuire amortizoare sonore 60 - comenzi acționate de șofer (motorete/motociclete) 62 - dispozitiv antifurt (motoretă/motociclete) 64 - anvelope (folosire temporară, roți de rezervă/anvelope

jrc3307as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88464_a_89251]
Corola-website/Law/88488_a_89275

DIRECTIVA COMISIEI 97/28/ CE din 11 iulie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 76/756/CEE privind instalarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă pe autovehicule și pe remorcilor lor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European

jrc3330as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88488_a_89275]
iluminat și semnalizare luminoasă pe autovehicule și pe remorcilor lor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 76/756/CEE din 27 iulie 1976 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la instalarea

jrc3330as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88488_a_89275]
Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 76/756/CEE din 27 iulie 1976 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la instalarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă pe autovehicule și pe remorcilor lor3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 91/663/CE4, în special art. 5, întrucât Directiva 76/756/CEE este una dintre directivele individuale care fac parte din procedura de omologare CE de tip care a fost instituită prin Directiva

jrc3330as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88488_a_89275]
se permită instalarea facultativă, pe autovehicule, a lămpilor de circulație diurnă; întrucât trebuie să se examineze în continuare dispozițiile facultative referitoare la cerințele de funcționare asociate dispozitivelor individuale de iluminat și semnalizare luminoasă și instalării lor pe autovehicule și pe remorcilor acestora; întrucât este esențial ca lucrările tehnice necesare să fie efectuate, astfel încât noile modificări să poată fi introduse rapid în Directiva 76/756/CEE; întrucât se face referire la Directiva Consiliului 76/757/CEE5, modificată ultima dată de Directiva Comisiei

jrc3330as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88488_a_89275]
cazul autobuzelor și autocarelor, masa însoțitorului, 75 kg, dacă vehiculul este echipat cu un scaun pentru însoțitor) (o) (max. și min. pentru fiecare variantă): ................................................................................................................... 2.6.1. Repartizarea acestei sarcini pe punți și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu punte de mijloc, sarcina în punctul de cuplare (max. și min.): ................. 2.8. Masa de încărcare maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, declarată de producător (y) (max. și min.): ................................................................................ 2.8.1. Repartizarea acestei sarcini pe punți și

jrc3330as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88488_a_89275]
de cuplare (max. și min.): ................. 2.8. Masa de încărcare maxim admisibilă din punct de vedere tehnic, declarată de producător (y) (max. și min.): ................................................................................ 2.8.1. Repartizarea acestei sarcini pe punți și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu punte de mijloc, sarcina în punctul de cuplare (max. și min.): ................. 3. GRUP MOTOPROPULSOR (q) 3.2.5. Sistemul electric 3.2.5.1. Tensiune nominală:...................................V, bornă la masă poz./neg.1 6. SUSPENSIE 6.2.1. Reglarea

jrc3330as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88488_a_89275]
Corola-website/Law/88482_a_89269

DIRECTIVA COMISIEI 97/19/CE din 18 aprilie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 70/221/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la rezervoarele de combustibil lichid și protecția posterioară antiîncastrare ale autovehiculelor și remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/221/CEE din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la rezervoarele de combustibil

jrc3324as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88482_a_89269]
EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/221/CEE din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la rezervoarele de combustibil lichid și protecția posterioară antiîncastrare ale autovehiculelor și remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 81/333/CEE2, în special art. 3, întrucât Directiva 70/221/CEE este una din directivele speciale din procedura de omologare CE de tip instituită prin Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6

jrc3324as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88482_a_89269]
3, întrucât Directiva 70/221/CEE este una din directivele speciale din procedura de omologare CE de tip instituită prin Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3, modificată ultima dată de Directiva 96/79/ CE a Parlamentului European și a Consiliului4; întrucât, în consecință, dispozițiile cuprinse în Directiva 70/156/CEE cu privire la sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică Directivei 70/221/CEE

jrc3324as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88482_a_89269]
înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, prin "vehicul" se înțelege orice autovehicul destinat utilizării pe drum, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 km/h, și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole și a tuturor utilajelor mobile."; 2. Art. 2 se modifică după cum urmează: (a) la alin. (2): "în sensul art. 9a din Directiva 70/156/CEE și montat în conformitate cu

jrc3324as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88482_a_89269]
este plasat succesiv la punctele P1, P2 și P3. 5.5. Prin derogare de la cerințele menționate mai sus, nu este necesar ca vehiculele din următoarele categorii să se conformeze dispozițiilor din prezenta anexă în ceea ce privește protecția posterioară antiîncastrare: - tractoare pentru semiremorci, - remorci destinate transportului de bușteni și articole de lungime mare, - vehicule pentru care protecția posterioară antiîncastrare este incompatibilă cu utilizarea acestora. 6. MARCA DE OMOLOGARE CE DE TIP 6.1. Toate dispozitivele de protecție posterioară antiîncastrare în conformitate cu tipul omologate în temeiul

jrc3324as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88482_a_89269]
Corola-website/Law/88496_a_89283

1975 privind marșarierul și vitezometrul autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE1 din 6 februarie 1970 privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 75/443/CEE din 26 mai 1975 de armonizare a legislației statelor membre privind marșarierul

jrc3338as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88496_a_89283]
autocare, masa personalului de bord (75 kg), dacă există un loc pentru personalul de bord în vehicul) (o) (max. și min. pentru fiecare variantă):...................................................... 2.6.1 Distribuția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu punte de mijloc, încărcarea la punctul de remorcare (max. și min.):......................... 4. TRANSMISIE (v) 4.2 Tip (mecanică, hidraulică, electrică etc.):....................................................... 4.5 Cutie de viteze:...................................................................................... 4.5.3 Metodă de comandă:................................................................................ 4.6 Raporturi de demultiplicare Viteză Raport

jrc3338as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88496_a_89283]
Corola-website/Law/88491_a_89278

DIRECTIVA COMISIEI 97/31/ CE din 11 iunie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 76/760/ CEE privind lămpile spate de iluminare a plăcilor de înmatriculare ale autovehiculelor și remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European

jrc3333as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88491_a_89278]
iluminare a plăcilor de înmatriculare ale autovehiculelor și remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 76/760/CEE din 27 iulie 1976 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile

jrc3333as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88491_a_89278]
Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 76/760/CEE din 27 iulie 1976 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile spate de iluminare a plăcilor de înmatriculare ale autovehiculelor și remorcilor acestora3, modificată ultima dată de Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 10, întrucât Directiva 76/760/CEE este una din directivele individuale ale procedurii de omologare CEE de tip, stabilită de Directiva 70/156/CEE

jrc3333as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88491_a_89278]
se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 9 În sensul prezentei directive, "vehicul" înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o viteză proiectată maximă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a tractoarelor agricole și forestiere, precum și a tuturor utilajelor mobile." 5. Anexele se înlocuiesc cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. De la 1 ianuarie 1998 sau dacă publicarea textelor menționate în

jrc3333as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88491_a_89278]
plăcii de înmatriculare (L), omologată în conformitate cu Directiva 76/760/CEE, număr secvențial 00. ANEXA II DOMENIUL DE APLICARE ȘI CERINȚELE TEHNICE 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică lămpilor spate de iluminare a plăcii de înmatriculare pentru autovehicule și remorcile acestora. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alin. (1) și (5) până la (9) și în anexele 3 până la 5 din Regulamentul Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite nr. 4, care constă din consolidarea următoarelor

jrc3333as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88491_a_89278]
Corola-website/Law/88492_a_89279

DIRECTIVA COMISIEI 97/32/ CE din 11 iunie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 77/539/CEE privind lămpile de marșarier ale autovehiculelor și remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de armonizare a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și

jrc3334as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88492_a_89279]
Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de armonizare a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 77/539/CEE din 28 iunie 1977 de armonizare a legislațiilor statelor membre privind lămpile

jrc3334as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88492_a_89279]
Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 77/539/CEE din 28 iunie 1977 de armonizare a legislațiilor statelor membre privind lămpile de marșarier ale autovehiculelor și remorcilor acestora3, modificată ultima dată de Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 10, întrucât Directiva 77/539/CEE este una din directivele individuale ale procedurii de omologare CEE de tip, care a fost stabilită de Directiva

jrc3334as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88492_a_89279]