9,938 matches
-
alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă verificare în interiorul compartimentelor navei și se examinează exteriorul acesteia pentru depistarea eventualelor nereguli. Pe timpul și după coborâre, se supraveghează toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
proveniența acestora - de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea), iar unitatea următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele materiale: (se enumeră materialele, cantitățile și proveniența acestora-de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea). Rezultatele măsurătorilor grosimilor tablelor sunt înscrise în desfășurată tablelor, anexată la prezentul protocol. Nava a fost lăsată la apă în data de . Anexa 17 REGULI REFERITOARE LA EXECUTAREA REPARAȚIILOR LA NAVE 1. Anterior începerii lucrărilor de reparații, se întocmesc următoarele documente, astfel: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
etc. Copii ale contractului se transmit comandantului navei și unității deținătoare a navei. Unitatea reparatoare furnizează și actul de lansare la apă, elaborat în urma oricăror lucrări la opera vie, desfășurată tablelor bordajului sau tabelul cu măsurătorile pe coaste pentru determinarea grosimii bordajului la navele care nu prezintă desfășurată, în urma efectuării sondajelor prin punctele de control ale grosimii tablelor, specificația piturărilor de întreținere a carenei, cum sunt tipul de vopsea, numărul de straturi, grosimea straturilor etc. c. Comanda de lucru conform modelului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
și actul de lansare la apă, elaborat în urma oricăror lucrări la opera vie, desfășurată tablelor bordajului sau tabelul cu măsurătorile pe coaste pentru determinarea grosimii bordajului la navele care nu prezintă desfășurată, în urma efectuării sondajelor prin punctele de control ale grosimii tablelor, specificația piturărilor de întreținere a carenei, cum sunt tipul de vopsea, numărul de straturi, grosimea straturilor etc. c. Comanda de lucru conform modelului din anexă nr. 17.1, întocmită de către eșalonul căruia i se subordonează unitatea reparatoare, în situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
sau tabelul cu măsurătorile pe coaste pentru determinarea grosimii bordajului la navele care nu prezintă desfășurată, în urma efectuării sondajelor prin punctele de control ale grosimii tablelor, specificația piturărilor de întreținere a carenei, cum sunt tipul de vopsea, numărul de straturi, grosimea straturilor etc. c. Comanda de lucru conform modelului din anexă nr. 17.1, întocmită de către eșalonul căruia i se subordonează unitatea reparatoare, în situația în care aceasta aparține Ministerului Internelor și Reformei Administrative. O copie a comenzii de lucru se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de cel putin o dată la zece ani. 3.1.1.1. În tabelul 3.1 din [9] sunt precizate presiunile dinamice de bază, date de vânt (corespunzătoare vitezei mediate pe două minute), la înălțimea de 10 m deasupra terenului și grosimea stratului de chiciură pe conductoarele LEA cu tensiuni nominale U(n) ≤ 110 kV. TABELUL 3.1 Presiunea dinamică de bază, data de vânt (corespunzătoare vitezei mediate pe două minute) la înălțimea de 10 m deasupra terenului și grosimea stratului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
terenului și grosimea stratului de chiciură pe conductoarele LEA cu tensiuni nominale U(n) ≤ 110 kV. TABELUL 3.1 Presiunea dinamică de bază, data de vânt (corespunzătoare vitezei mediate pe două minute) la înălțimea de 10 m deasupra terenului și grosimea stratului de chiciură pe conductoarele LEA, [9] ┌───��───┬─────────────┬───────────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐ │ │ │ Presiunea dinamică de bază [daN/mp] │ Grosimea stratului de │ │ Zona D*1) *1) Zona meteorologică cu condiții deosebite de vânt, pentru care se vor cere date de la Administrația Națională de Meteorologie - R.A. *2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
110 kV. TABELUL 3.1 Presiunea dinamică de bază, data de vânt (corespunzătoare vitezei mediate pe două minute) la înălțimea de 10 m deasupra terenului și grosimea stratului de chiciură pe conductoarele LEA, [9] ┌───��───┬─────────────┬───────────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐ │ │ │ Presiunea dinamică de bază [daN/mp] │ Grosimea stratului de │ │ Zona D*1) *1) Zona meteorologică cu condiții deosebite de vânt, pentru care se vor cere date de la Administrația Națională de Meteorologie - R.A. *2) În zone cu altitudini mai mici de 1400 m, presiunea dinamică de bază luată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
referă la LEA de 20 kV. Fig. 3.1 Notă 1: Greutatea volumică a chiciurei (a(ch)) se considera egală cu 0,75 daN/dmc. În cazul în care se adoptă, în conformitate cu punctul 3.1.1, pentru zonele (A-D), grosimi ale stratului de chiciură depus pe conductoare mai mari decât cele specificate în tabelul 3.1 și mai mari de 30 mm pentru zona E, se poate micșora valoarea densității chiciurii până la cel mult 0,5 daN/dmc. Notă 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
conductorului. 4.1.1.2. Încărcarea unitară normata datorită chiciurei, calculată cu relația: g(2,n) = pi x b x [b + d(c)] x a(ch)/1000 [daN/m], unde: d(c) [mm] - diametrul conductorului neacoperit cu chiciură; b [mm] - grosimea stratului de chiciură depusă pe conductor din tabelul 3.1; a(ch) [daN/dmc] - greutatea volumică a chiciurii are valoarea precizată de Nota 1 la punctul 3.1.1.1. 4.1.1.3. Încărcarea unitară normata datorită greutății conductorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
p(v+ch) x [d(c) + 2b]/1000 [daN/m], unde: p(v+ch) [daN/mp] - presiunea dinamică de bază dată de vânt simultan cu chiciură în zona climatică (A, B, C, D) precizată în tabelul 3.1; b [mm] - grosimea stratului de chiciură depusă pe conductor; a(c) - coeficientul de rafala cu valoarea de la punctul 4.1.1.4.1; C(tc) - coeficientul aerodinamic cu valoarea de la punctul 4.1.1.4.1. 4.1.1.4.3. Încărcarea unitară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
zona climatică C, caracterizată de următoarele valori ale factorilor meteorologici, conform punctului 3.1 din normativ: a) Altitudine: b) Presiune dinamică de bază: - pentru vânt maxim fără chiciură: 55 daN/mp; - pentru vânt simultan cu chiciură: 20 daN/mp; c) Grosimea stratului de chiciură: 22 mm; d) Greutatea volumică a chiciurii: 0,75 daN/dmc; e) Temperatura de formare a chiciurii: -5 °C; f) Media temperaturilor minime anuale: -33 °C; g) Media temperaturilor maxime anuale: +40 °C; h) Media mediilor anuale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă verificare în interiorul compartimentelor navei și se examinează exteriorul acesteia pentru depistarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă verificare în interiorul compartimentelor navei și se examinează exteriorul acesteia pentru depistarea eventualelor nereguli. Pe timpul și după coborâre, se supraveghează toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
proveniența acestora - de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea), iar unitatea următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele materiale: (se enumeră materialele, cantitățile și proveniența acestora-de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea). Rezultatele măsurătorilor grosimilor tablelor sunt înscrise în desfășurată tablelor, anexată la prezentul protocol. Nava a fost lăsată la apă în data de . Comandantul navei Șeful compartimentului C.T.C. ................... ............................... Comandantul docului ..................... Anexa 17 REGULI REFERITOARE LA EXECUTAREA REPARAȚIILOR LA NAVE 1. Anterior începerii lucrărilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
etc. Copii ale contractului se transmit comandantului navei și unității deținătoare a navei. Unitatea reparatoare furnizează și actul de lansare la apă, elaborat în urma oricăror lucrări la opera vie, desfășurată tablelor bordajului sau tabelul cu măsurătorile pe coaste pentru determinarea grosimii bordajului la navele care nu prezintă desfășurată, în urma efectuării sondajelor prin punctele de control ale grosimii tablelor, specificația piturărilor de întreținere a carenei, cum sunt tipul de vopsea, numărul de straturi, grosimea straturilor etc. c. Comanda de lucru conform modelului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
și actul de lansare la apă, elaborat în urma oricăror lucrări la opera vie, desfășurată tablelor bordajului sau tabelul cu măsurătorile pe coaste pentru determinarea grosimii bordajului la navele care nu prezintă desfășurată, în urma efectuării sondajelor prin punctele de control ale grosimii tablelor, specificația piturărilor de întreținere a carenei, cum sunt tipul de vopsea, numărul de straturi, grosimea straturilor etc. c. Comanda de lucru conform modelului din anexă nr. 17.1, întocmită de către eșalonul căruia i se subordonează unitatea reparatoare, în situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
sau tabelul cu măsurătorile pe coaste pentru determinarea grosimii bordajului la navele care nu prezintă desfășurată, în urma efectuării sondajelor prin punctele de control ale grosimii tablelor, specificația piturărilor de întreținere a carenei, cum sunt tipul de vopsea, numărul de straturi, grosimea straturilor etc. c. Comanda de lucru conform modelului din anexă nr. 17.1, întocmită de către eșalonul căruia i se subordonează unitatea reparatoare, în situația în care aceasta aparține Ministerului Internelor și Reformei Administrative. O copie a comenzii de lucru se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
prezentul ordin. Articolul 8 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Președintele Agenției Naționale de Administrare Fiscală, Daniel Chițoiu București, 5 noiembrie 2008. Nr. 1.520. DE DE a) dimensiuni 90 mm/70 mm; ... b) carton grosime 1 mm; ... c) culori: roșu, galben, albastru sidefat (BT 32), negru, alb. ... 2. Ambalare individuală în portmoneu de piele, dimensiune 115 mm/90 mm. 3. Legitimația de control financiar-fiscal se compune din fila 1 și fila 2. 4. Avizarea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205694_a_207023]
-
de energie al unui aparat frigorific de uz casnic (exprimat în kWh/24 h) depinde de categoria de aparate căreia îi aparține [de exemplu: frigidere cu o stea (*), congelatoare orizontale etc.], de volumul sau, de randamentul energetic al construcției sale (grosimea izolației, randamentul compresorului etc.) și de diferența dintre temperatura din jurul aparatului și cea din interior. Fixarea normelor pentru randament trebuie să prevadă toleranțe pentru factorii endogeni principali care influențează consumul energetic (categoria și volumul aparatului). Consumul de energie maxim admis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196261_a_197590]
-
îndreptat cu avans manual ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 134. SR EN 860:1999 EN 860:1997 Securitatea mașinilor pentru prelucrarea Notă: începând cu data Notă: este înlocuit de lemnului. 31.08.2008 este înlocuit EN 860:2007, începând cu data Mașini de rindeluit la grosime pe o față de SR EN 860:2007 de 30.06.2010 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 135. SR EN 860:2007 EN 860:2007 Securitatea mașinilor pentru prelucrarea Notă: înlocuiește EN 860:1997, lemnului. începând cu data de 30.06.2010 Mașini de rindeluit la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
pe o față de SR EN 860:2007 de 30.06.2010 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 135. SR EN 860:2007 EN 860:2007 Securitatea mașinilor pentru prelucrarea Notă: înlocuiește EN 860:1997, lemnului. începând cu data de 30.06.2010 Mașini de rindeluit la grosime pe o față ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 136. SR EN 861:2003 EN 861:2007 Securitatea mașinilor pentru prelucrarea Notă: începând cu data Notă: este înlocuit de lemnului. 31.08.2008 este înlocuit EN 861:2007, începând cu data Mașini combinate pentru rindeluit la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
861:2007 Securitatea mașinilor pentru prelucrarea Notă: începând cu data Notă: este înlocuit de lemnului. 31.08.2008 este înlocuit EN 861:2007, începând cu data Mașini combinate pentru rindeluit la de SR EN 861:2007 de 30.06.2010 grosime și îndreptat 137. SR EN 861:2007 EN 861:2007 Securitatea mașinilor pentru prelucrarea Notă: înlocuiește EN 861:1997, lemnului. începând cu data de 30.06.2010 Mașini combinate pentru rindeluit la �� grosime și îndreptat ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 138. SR EN 869:2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
EN 861:2007 de 30.06.2010 grosime și îndreptat 137. SR EN 861:2007 EN 861:2007 Securitatea mașinilor pentru prelucrarea Notă: înlocuiește EN 861:1997, lemnului. începând cu data de 30.06.2010 Mașini combinate pentru rindeluit la �� grosime și îndreptat ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 138. SR EN 869:2007 EN 869:2006 Notă: înlocuiește Notă: înlocuiește EN 869:1997 Condiții de securitate pentru instalații SR EN 869:2003 începând cu data de 8.05.2007 de turnare sub presiune a metalelor la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
să le îndeplinească sistemul de protecție. Experiență a impus aceste valori ca fiind minimale, pentru a obține o protecție eficientă a lemnului împotriva agenților chimici. Aderenta la suport *1) Metodă grilei se utilizează pentru determinarea aderentei acoperirilor de protecție cu grosimi de până la 250 microni. *2) Metodă smulgerii se utilizează pentru determinarea aderentei acoperirilor de protecție cu grosimi de peste 250 microni. *3) Determinarea nu se efectuează pentru acoperiri de protecție cu deformabilitate ridicată. *4) Determinarea se efectuează pentru acoperiri de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196885_a_198214]