9,258 matches
-
de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. (1) care utilizează o licență comunitară eliberată acelui operator de transport rutier de mărfuri. Atestatul conducătorului auto nu este transmisibil. Atestatul de conducător auto este valabil atât timp cât sunt îndeplinite condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
cazul unui ansamblu de vehicule, copia conformă a autorizației pentru │ │transportul rutier național contra cost trebuie să însoțească autovehiculul. Autorizația pentru transportul rutier național contra cost acoperă ansamblul │ │de vehicule chiar în cazul în care remorca sau semiremorca nu este │ │înmatriculată sau autorizată pentru a circula pe numele titularului │ │autorizației. Anexa 49 a fost abrogată de pct. 68 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. ------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
repaus ale conducătorilor auto, documentele privind întreținerea vehiculelor și orice alte documente la care trebuie să aibă acces inspectorii Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, în scopul verificării; ... b) dispune de unul sau mai multe autovehicule, care sunt înmatriculate în România, indiferent dacă vehiculele respective se află în proprietatea sa sau sunt deținute în temeiul unui contract de cumpărare în rate, închiriere sau leasing; ... c) desfășoară operațiunile referitoare la autovehiculele menționate la lit. b) permanent și efectiv cu echipamentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
le va conține în totalitate. ... (5) Determinarea dimensiunilor ce urmează a fi înscrise pe plăcuță se face prin măsurători efectuate de Regia Autonomă «Registrul Auto Român». Măsurătorile se efectuează la reprezentanțele teritoriale ale Regiei Autonome «Registrul Auto Român». Pentru vehiculele înmatriculate în România, măsurătorile se pot efectua și la stațiile de inspecție tehnică periodică autorizate pentru clasele respective de vehicule, cu ocazia efectuării inspecției tehnice periodice, prin deplasarea personalului Regiei Autonome «Registrul Auto Român» în următoarele condiții: solicitările vor fi adresate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
și este a zecea zi calendaristică după data până la care trebuie efectuată prima inspecție tehnică periodică pentru menținerea în circulație, în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică - RNTR1, cu modificările și completările ulterioare. ... (8) În baza prevederilor art. 24 alin. (6) din O.G. nr. 27/2011
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
nr. 211/2003 - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare, pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 100 km/h. ... (2) Autovehiculele din categoria M(3) înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005, cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone, pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză a căror viteză maximă este reglată la 100 km/h. ... (3) Autovehiculele din categoriile N(2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 90 km/h. ... (4) Cerințele prevăzute la alin (1) - (3) se aplică: ... a) autovehiculelor din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone și N(3), înmatriculate după data de 1 ianuarie 1988; ... b) autovehiculelor din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone, M(2) și N(2), înmatriculate după data 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
și N(3), înmatriculate după data de 1 ianuarie 1988; ... b) autovehiculelor din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone, M(2) și N(2), înmatriculate după data 1 ianuarie 2005; ... c) autovehiculelor omologate în conformitate cu Directiva 88/77/CE din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone, M(2) și N
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
data 1 ianuarie 2005; ... c) autovehiculelor omologate în conformitate cu Directiva 88/77/CE din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone, M(2) și N(2), înmatriculate după data de 1 octombrie 2001. ... (5) Cerințele prevăzute la alin. (1) - (3) nu se aplică: ... a) autovehiculelor utilizate de către forțele armate, protecția civilă, pompieri, alte servicii de urgență și forțe responsabile pentru menținerea ordinii publice; ... b) autovehiculelor a căror
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
utilizate numai pentru servicii publice în zonele urbane. ... (6) Limitatoarele de viteză ce echipează autovehiculele menționate la alin. (1) - (3) trebuie să satisfacă cerințele tehnice prevăzute de Directiva 92/24/CEE . Totuși, toate autovehiculele prevăzute la alin. (1) - (3) și înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005 pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză care respectă cerințele tehnice stabilite de autoritățile competente ale statelor membre ale Uniunii Europene. ... (7) Limitatoarele de viteză se instalează de către operatorii economici autorizați de Regia Autonomă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de transport rutier. O copie conformă a licenței trebuie păstrată la bordul vehiculului*1). În cazul unei combinații de vehicule, aceasta trebuie să însoțească autovehiculul. Licența acoperă combinația de vehicule chiar în cazul în care remorca sau semiremorca nu este înmatriculată sau autorizată pentru a circula pe numele titularului licenței sau în cazul în care este înmatriculată sau autorizată să circule într-un alt stat. -------- *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
chiar în cazul în care remorca sau semiremorca nu este înmatriculată sau autorizată pentru a circula pe numele titularului licenței sau în cazul în care este înmatriculată sau autorizată să circule într-un alt stat. -------- *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. Licența trebuie prezentată la cerere unui agent autorizat de control. Pe teritoriul fiecărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
numele titularului licenței sau în cazul în care este înmatriculată sau autorizată să circule într-un alt stat. -------- *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. Licența trebuie prezentată la cerere unui agent autorizat de control. Pe teritoriul fiecărui stat membru, titularul trebuie să respecte actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de transport rutier. O copie conformă a licenței trebuie păstrată la bordul vehiculului*1). În cazul unei combinații de vehicule, aceasta trebuie să însoțească autovehiculul. Licența acoperă combinația de vehicule chiar în cazul în care remorca sau semiremorca nu este înmatriculată sau autorizată pentru a circula pe numele titularului licenței sau în cazul în care este înmatriculată sau autorizată să circule într-un alt stat. ------ *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
chiar în cazul în care remorca sau semiremorca nu este înmatriculată sau autorizată pentru a circula pe numele titularului licenței sau în cazul în care este înmatriculată sau autorizată să circule într-un alt stat. ------ *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. Licența trebuie prezentată la cerere unui agent autorizat de control. Pe teritoriul fiecărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
numele titularului licenței sau în cazul în care este înmatriculată sau autorizată să circule într-un alt stat. ------ *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. Licența trebuie prezentată la cerere unui agent autorizat de control. Pe teritoriul fiecărui stat membru, titularul trebuie să respecte actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de transport rutier în statul respectiv. Atestatul de conducător auto este proprietatea operatorului de transport rutier de mărfuri, care îl pune la dispoziția conducătorului auto înscris pe atestat atunci când conducătorul auto conduce un vehicul*1) ----------- *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într un stat membru sau o combinație cuplată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
mărfuri, care îl pune la dispoziția conducătorului auto înscris pe atestat atunci când conducătorul auto conduce un vehicul*1) ----------- *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
un vehicul*1) ----------- *1) "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. (1) care utilizează o licență comunitară eliberată acelui operator de transport rutier de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într un stat membru sau o combinație cuplată de vehicule care să aibă cel puțin autovehiculul înmatriculat într un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri. (1) care utilizează o licență comunitară eliberată acelui operator de transport rutier de mărfuri. Atestatul conducătorului auto nu este transmisibil. Atestatul de conducător auto este valabil atât timp cât sunt îndeplinite condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
cazul unui ansamblu de vehicule, copia conformă a autorizației pentru │ │transportul rutier național contra cost trebuie să însoțească autovehiculul. Autorizația pentru transportul rutier național contra cost acoperă ansamblul │ │de vehicule chiar în cazul în care remorca sau semiremorca nu este │ │înmatriculată sau autorizată pentru a circula pe numele titularului │ │autorizației. Anexa 49 a fost abrogată de pct. 68 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. ------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
și a altor încercări sau inspecții, în numele autorității de omologare. Registrul Auto Român, ca autoritate de omologare, poate îndeplini el însuși aceste funcții; ... .................................................................................................. ak) vehicul sfârșit de serie - vehicul care face parte dintr-un stoc și care nu poate fi înmatriculat, înregistrat sau comercializat, din cauza intrării în vigoare a unor noi cerințe tehnice în conformitate cu care nu a fost omologat, decât prin aplicarea unei proceduri specifice, în conformitate cu prezentele reglementări." ... 4. La secțiunea 1 capitolul II punctul 4, litera g) se abrogă. 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269099_a_270428]
-
aduce atingere dispozițiilor din secțiunea 2 din Regulamentul (UE) nr. 167/2013 și din Regulamentul (UE) nr. 168/2013 referitoare la clauza de salvgardare pentru vehiculele conforme și la măsurile aplicabile pentru vehiculele neconforme cu tipul omologat, vehiculele pot fi înmatriculate, înregistrate sau comercializate numai dacă sunt însoțite de o CIV valabilă, emisă potrivit pct. 3." 23. La secțiunea 5, punctul 5 se modifică și va avea următorul cuprins: "5. Înmatricularea, înregistrarea și comercializarea vehiculelor produse în serie mică În ceea ce privește vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269099_a_270428]
-
eligibilitate 4.1. Grup țintă eligibil În cadrul acestei cereri de propuneri de proiecte de tip strategic, grupul țintă al unui proiect finanțat în cadrul actualei cereri de propuneri de proiecte trebuie să fie alcătuit din: ● Minimum 50 de doctoranzi cu frecvență, înmatriculați la doctorat în anul I de studii universitare de doctorat pentru anul universitar 2014/2015, care nu au mai beneficiat anterior de sprijin financiar prin proiecte de burse doctorale finanțate în cadrul POSDRU, DMI 1.5. Sprijinul acordat prin FSE va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269515_a_270844]
-
Este obligatoriu ca cererea dumneavoastră de finanțare să conțină valori stabilite pentru indicatorii: Numărul de doctoranzi sprijiniți - valoare minim acceptată - 50; Numărul de lucrări științifice prezentate - programe doctorale - valoare minim acceptată - 50. ATENȚIE! Pentru doctoranzii din grupul țintă al proiectului înmatriculați în anul universitar 2014-2015 veți propune o valoare numerică adecvată pentru indicatori de output, DAR nu veți cuantifica realizări la nivelul indicatorilor de rezultat referitori la obținerea titlului științific de doctor, aceștia neputând să finalizeze programul de studii doctorale până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269515_a_270844]