9,235 matches
-
stațiile Plantin și Diamant. Cel mai important moment pentru transportul subteran de călători s-a ivit odată cu construcția unui tunel pe sub fluviul Schelde către cartierul Linkeroever, în 1990. De atunci, mulți vizitatori ai centrului orașului Antwerpen își parchează mașinile în parcările spațioase din Linkeroever și folosesc tramvaiul pentru a ajunge în centru. În 1996 a fost inaugurat tunelul care pornește de la stația Opera, traversează stațiile Astrid, Elisabeth și Handel, și continuă până la Schijnpoort și Sport. Tunelul a fost inițial destinat liniei
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
16 februarie 2002, a fost inaugurată o porțiune de 4,3 km lungime între Antwerpen-Linkeroever și Zwijndrecht-Melsele. Pe 28 august 2002, linia 3 a fost extinsă cu încă 1,6 km de la Merksem spre Keizershoek. În ambele stații terminus există parcări P+R gratuite și spațioase. Pe 4 martie 2006 a fost pus în funcțiune un nou serviciu de tramvai, linia . De atunci, tramvaiele acestei linii circulă între stația „Wim Saerensplein” din Deurne și parcarea P+R de pe strada "Katwilgweg" din
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
Keizershoek. În ambele stații terminus există parcări P+R gratuite și spațioase. Pe 4 martie 2006 a fost pus în funcțiune un nou serviciu de tramvai, linia . De atunci, tramvaiele acestei linii circulă între stația „Wim Saerensplein” din Deurne și parcarea P+R de pe strada "Katwilgweg" din Linkeroever. Pe porțiunea de traseu dintre Sportpaleis și Linkeroever tramvaiele rulează prin tunelurile premetroului. Astfel, în martie 2006, Antwerpen avea 11 linii de tramvai, din care patru în premetrou. Aceste schimbări au afectat și
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
Herentalsebaan", tunelul permite o conexiune în Deurne cu traseul actual al liniei de la suprafață. Prin Reuzenpijp a fost pusă în funcțiune o linie nouă de tramvai, numerotată . Noua linie a fost extinsă de la stația "Florent Pauwels" până la sensul giratoriu, respectiv parcarea P+R Wommelgem. Traseul de la suprafață al liniei de pe "Turnhoutsebaan" a fost păstrat pentru deservirea acestei artere aglomerate, deoarece în subteran, conform Planului Pegasus, doar stația de premetrou Zegel a fost pusă în funcțiune. Acest lucru a transformat linia într-
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
de amenajare a Pieței Operei și modernizare a bulevardelor De Leien de nord. Pe 24 februarie 2014 au început lucrările de relocare a utilităților, iar la sfârșitul aceluiași an lucrările propriu-zise. Începând cu 1 martie 2017, linia va circula până la parcarea P+R Luchtbal de pe strada "Havanastraat". Din cauza lucrărilor la podul Turnhoutsebrug, tramvaiele liniei vor face, timp de șase luni (1 martie-1 septembrie 2017), un ocol via "Ruggeveldlaan" și "Herentalsebaan", și nu vor mai deservi centrul districtului Deurne. Din 1 aprilie
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
de acces în subteran din Piața Foorplein. Din 15 ianuarie 2018, linia 7 a fost prelungită de la Eilandje, via "Londenstraat" și bulevardele "De Leien" de nord, până la cazarma Luchtbal, așa-numita stație Havanasite. În 2019, tramvaiul 1 va ajunge până la parcarea P+R Luchtbal, iar tramvaiul 7 va fi scurtat până la Căpitănia portului. Tot în 2019, în cadrul unei reforme a rețelei, va fi modificată numerotarea liniilor de tramvai și autobuz din Antwerpen. Masterplanul 2020 pentru mobilitate în Antwerpen prevede, pe lângă investiții
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
a Tunelului feroviar Schuman-Josaphat, în Gara Bordet vor opri și trenurile Intercity ale liniilor IC 17 și IC 27. Cursele de călători sunt efectuate doar în zilele lucrătoare. Gara este deservită de următoarele trenuri preorășenești: "Începând din 4 aprilie 2016:" Parcarea automobilelor în apropierea gării este dificilă. Gara nu are parcare proprie și nici facilități pentru biciclete. Stația Bordet a Tramvaiului din Bruxelles este situată la câteva zeci de metri și este accesibilă prin intermediul unor pasaje pietonale; stația este deservită de
Gara Bordet () [Corola-website/Science/335827_a_337156]
-
trenurile Intercity ale liniilor IC 17 și IC 27. Cursele de călători sunt efectuate doar în zilele lucrătoare. Gara este deservită de următoarele trenuri preorășenești: "Începând din 4 aprilie 2016:" Parcarea automobilelor în apropierea gării este dificilă. Gara nu are parcare proprie și nici facilități pentru biciclete. Stația Bordet a Tramvaiului din Bruxelles este situată la câteva zeci de metri și este accesibilă prin intermediul unor pasaje pietonale; stația este deservită de liniile , și . Rețeaua de autobuze din Bruxelles dispune și ea
Gara Bordet () [Corola-website/Science/335827_a_337156]
-
nu mai este parcursă decât de două linii (față de șase anterior) de tramvaie de mare gabarit (T3000 și T4000): linia , între stațiile Churchill și Esplanade (Plăteau du Heysel / Heizel), și linia , de la stația Gâre du Nord / Noordstation la stația Stalle (parcarea de lungă durată Uccle). Viitoarele stații ale axei Nord spre Schaerbeek și Evere vor fi localizate după cum urmează: Șase linii de tramvai parcurg axa Nord-Sud în timpul zilei: Seară, axa Nord-Sud este parcursă de o linie suplimentară: Contractul de gestiune al
Premetroul din Bruxelles () [Corola-website/Science/335844_a_337173]
-
cagule au împrăștiat cantități mari de vopsea pe ziduri și pe trepte, ducând la închiderea stației timp de 24 de ore pentru curățenie. Stația are două linii și două peroane, dispuse de o parte și de alta a liniilor. O parcare auto subterană ocupă spațiul dintre zona peroanelor și parcul de deasupra stației. Accesul în stație se poate face doar prin partea de est, pe la intrarea dinspre Șoseaua Waterloo. Nu a fost construită nicio ieșire spre Piața van Meenen, deși acest
Horta (stație de premetrou din Bruxelles) () [Corola-website/Science/335945_a_337274]
-
food oferă o varietate gastronomica apreciabila, într-un spațiu potrivit pentru a petrece timpul liber împreună cu familia sau prietenii. Shopping City Sibiu este situat la 5 minute de centrul orașului, lângă DN1 și dispune de 2.500 de locuri de parcare. Alături de Shopping City Sibiu, portofoliul NEPI (New Europe Property Investments) din România include Mega Mall București, Promenada Mall București, Iris Titan Shopping Center București, City Park Constantă, Shopping City Timișoara, Shopping City Deva, Braioa Mall, Vulcan Value Centre București, Shopping
Shopping City Sibiu, schimbare radicală în 2017 by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103882_a_105174]
-
pe Bulevardul Decebal 79, noul mall este construit pe un teren de 7 hectare și dispune de o suprafață închiriabilă de 28.000 metri pătrați. De asemenea, cei care vor să ajungă la cumpărături cu mașina au la dispoziție o parcare cu până la 1.000 de locuri, ce va oferi acces direct către zonele de divertisment cu cinema, terasă și food court, folosindu-se și de cele două sensuri giratorii, care vor fluidiza traficul în zonele Decebal și Bistriței. "Piatra-Neamț reprezintă
Shopping City Piatra-Neamț își va deschide porțile pe 1 decembrie () [Corola-website/Journalistic/103902_a_105194]
-
ministerul Economiei nu a fost nimeni la celălalt capăt să și plătească pentru ce s-a angajat firma asta că face. O firmă care a ajuns aici, la Paris, cu marfa în camion, a stat cu ea două zile în parcare și dacă a văzut că nu plătește nimeni s-a cărat. Și atunci, producătorii români (...) au încercat să se descurce singuri pentru că s-au trezit pe betonul gol (...) Așa că nu avem stand al României la Paris, avem câteva standuri mici
Ministrul Economiei, atacat dur. Se cere urmărirea penală () [Corola-website/Journalistic/103916_a_105208]
-
a marca redeschiderea, în perioada 7 - 24 iulie, în magazinul Praktiker Vitan, cumpărătorii vor putea să se bucure de: prețuri speciale la produsele de sezon, vânzarea de vopsea, ciment, mortar și gips mortar direct din cele patru camioane amplasate în parcarea magazinului sau de posibilitatea de a câștiga vouchere de cumpărături la Carrefour din Vitantis Shopping Center. În plus, clienții care dețin un card de fidelitate și fac cumpărături din Praktiker Vitan în această perioadă, pot câștiga una din cele cinci
Praktiker România începe procesul de remodelare a magazinelor și redeschide Praktiker Vitan by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103970_a_105262]
-
Solidaritate, Dinamică Comercială&Pricing Carrefour România. Alte informații despre Shopping City Piatra Neamț: - Centrul comercial este construit pe un teren de 7 hectare, iar la finalizarea dezvoltării sale, va avea o suprafață închiriabilă de 28.000 metri pătrați; - Va oferi o parcare generoasă și acces direct către zona de cinema - distracție - fitness - food court - Deservește 86.000 de locuitori ai orașului Neamț și 245.000 de persoane aflate la 45 de minute distanță - Pentru integrarea armonioasă în comunitatea din Piatra Neamț a proiectului
Shopping City Piatra Neamț, construit de NEPI, cel mai nou și modern mall din nord-estul țării by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103989_a_105281]
-
20,00. Linia va funcționa între orele 10,00 și 21,00, autobuzele având următorul traseu: bd. I.C. Brătianu, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, bd. Aviatorilor, Piața Charles de Gaulle, bd. Constantin Prezan, șos. Kiseleff, Piața Presei, șos. București-Ploiești, parcarea Complexului Comercial Băneasa, cu întoarcere pe șos. București-Ploiești, Piața Presei, șos. Kiseleff, Calea Victoriei, Splaiul Independenței, Piața Unirii. Autobuzele vor efectua opriri în stațiile traseului turistic Bucharest City Tour (http://bucharestcitytour.ratb.ro/traseu eng.html), iar pe șos. București-Ploiești, în stații
Luminile de sărbători, aprinse în Capitală odată cu deschiderea Târgului de Crăciun by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104152_a_105444]
-
alegerea potrivită. Zona în care este închiriat spațiul trebuie să corespundă targetului specific business-ului tău. Atât angajații cât și partenerii sau clienții trebuie să ajungă ușor la sediu și să aibă la îndemână soluții de transport sau facilități precum parcare și pază. Se recomandă studierea spațiilor de parcare înainte de a lua o decizie, mai ales dacă angajații se bazează pe mașină pentru a veni la birou. Evitați zonele în care parcarea este dificilă sau prea costisitoare, care va deveni în
GHID. Cum închiriem un sediu la început de drum în afaceri by George David () [Corola-website/Journalistic/104146_a_105438]
-
trebuie să corespundă targetului specific business-ului tău. Atât angajații cât și partenerii sau clienții trebuie să ajungă ușor la sediu și să aibă la îndemână soluții de transport sau facilități precum parcare și pază. Se recomandă studierea spațiilor de parcare înainte de a lua o decizie, mai ales dacă angajații se bazează pe mașină pentru a veni la birou. Evitați zonele în care parcarea este dificilă sau prea costisitoare, care va deveni în scurt timp un inconvenient major atât pentru angajați
GHID. Cum închiriem un sediu la început de drum în afaceri by George David () [Corola-website/Journalistic/104146_a_105438]
-
aibă la îndemână soluții de transport sau facilități precum parcare și pază. Se recomandă studierea spațiilor de parcare înainte de a lua o decizie, mai ales dacă angajații se bazează pe mașină pentru a veni la birou. Evitați zonele în care parcarea este dificilă sau prea costisitoare, care va deveni în scurt timp un inconvenient major atât pentru angajați cât și pentru clienți. Avantajele și dezavantajele diferitelor zone pot de asemenea reprezenta factori decisivi. Aproape orice business owner își dorește ca sediul
GHID. Cum închiriem un sediu la început de drum în afaceri by George David () [Corola-website/Journalistic/104146_a_105438]
-
este absolut esențială locația intr-o zona centrală. Chiar dacă există opțiuni pentru transportul în comun, un avantaj pentru angajați, și acces ușor la alte servicii (bănci, restaurante, magazine din apropiere), traficul creat la orele de vârf și locurile limitate de parcare se pot dovedi impedimente pentru această zonă. Dacă start-up-ul nu presupune interacțiunea directă cu publicul, sau relațiile cu partenerii nu presupun întâlniri directe sau regulate, alegerea unui spațiu de lucru intr-o zona centrală nu este justificată. 4. Planurile de
GHID. Cum închiriem un sediu la început de drum în afaceri by George David () [Corola-website/Journalistic/104146_a_105438]
-
timp și cheltuieli cu contractarea furnizorilor și rezolvarea unor astfel de detalii. Soluții pentru startupurile din București Pentru antreprenorii din București există soluții accesibile în diverse zone. În funcție de distanță față de centru, costul chiriilor scade și apar avantaje precum locuri de parcare sau evitarea aglomerației de la orele de vârf. Zona de vest a capitalei cu cartierele Drumul Taberei, Crângași și Militari este cea mai accesibilă pentru costul chiriilor. Lipsește însă accesul la metrou în unele cartiere, ceea ce poate fi un dezavantaj din
GHID. Cum închiriem un sediu la început de drum în afaceri by George David () [Corola-website/Journalistic/104146_a_105438]
-
unde se vinde extrem de bine. Îl așteptăm în showroom-uri în partea a doua a anului. Accentul va fi pus pe tehnologia de ultimă generație de la interior, precum și pe sistemele de asistență a șoferului. Se pare că vom avea și parcare automată fără șofer în mașină, precum și o interfață capabilă să înțeleagă gesturile șoferului... O parte frontală controversată... 5. Dacia Sandero și Logan facelift, posibil pick-up de serie Singurul facelift prezentat în listă aparține celor de la Dacia. Cum actualele modele Logan
Top 30: Cele mai așteptate mașini ale lui 2015 -FOTO () [Corola-website/Journalistic/105199_a_106491]
-
să o tureze, provocând nori de fum, iar reacția lui a fost fantastică.” Secvența din L.A. începe cu Jon și Ponch, care urmăresc un suspect într-un cartier rezidențial. Pornind pe străzile orașului, ei urcă și coboară apoi dintr-o parcare cu mai multe etaje, gonesc pe plajă și intră în bazinul râului Los Angeles, înainte de a ajunge pe 4th Street Bridge. Acolo, lucrurile o iau razna, adunându-se laolaltă mașini, motociclete, un elicopter, un vehicul militar SWAT, o rulotă aflată
O comedie îndrăzneață, ,,CHIPs: Polițiști de belea”, pe marile ecrane by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105676_a_106968]
-
nicovală atunci când este chemat, alături de Strickland, în biroul directorului care vrea să știe ce s-a întâmplat. Slujba sa depinzând de această discuție, Andy îl arată cu degetul pe Strickland, motiv pentru care acesta îi spune că îl așteaptă în parcarea liceului după ore, la 15:00. Atunci lucrurile încep s-o ia razna.” Povestea a născocit-o Max Greenfield, care a lucrat și ca producător al filmului. Ideea, mărturisește el, i-a venit atunci când se gândea cum ar putea să
Dincolo de ecran în ,,Hai să ne batem” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105750_a_107042]
-
cântă jazz, de camere de așteptare pentru audiții care-ți amorțesc inima, de apartamente micuțe și de cafenele din studiouri unde faima și aspirațiile intră în coliziune. De asemenea, acesta este orașul în care petrecerile, planetariile și chiar spațiile de parcare pot să iasă din tipar și să devină un spațiu al viselor stimulatoare, un loc plin de veselie și muzică. Acestea sunt visele care au dus, deși nu într-o manieră neapărat directă, către La La Land. Chazelle a început
,,La La Land” unul dintre marii favoriți la Oscaruri, aduce magia în cinematografele noastre by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105893_a_107185]