2,644 matches
-
2) Marinării înrolați cu luna au dreptul la salariul cuvenit pentru timpul cat au servit, si afară de acesta încă la o dreaptă despăgubire în proporțiune cu salariul cuvenit pentru restul duratei probabile a călătoriei pentru care se înrolaseră; 3) Marinării înrolați pentru călătoria întreaga sau cu luna au încă dreptul la cheltuelile pentru întoarcere la locul de unde a plecat vasul, daca căpitanul sau altul interesat, sau autoritatea competența, nu le procura îmbarcarea pe alt vas cu destinațiune pentru acel loc. Articolul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
plata zilelor servite pînă atunci. Articolul 541 Dacă interzicerea comerțului sau oprirea vasului se întamplă în cursul călătoriei; 1) în caz de interzicere, marinării au dreptul la plata salariului pentru timpul cat au servit; 2) în caz de oprire, marinării înrolați cu luna au dreptul la jumatatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vre-o despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
în cursul călătoriei; 1) în caz de interzicere, marinării au dreptul la plata salariului pentru timpul cat au servit; 2) în caz de oprire, marinării înrolați cu luna au dreptul la jumatatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vre-o despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
oprire, marinării înrolați cu luna au dreptul la jumatatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vre-o despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
jumatatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vre-o despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporțiune cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului se face de bunăvoie într'un loc mai apropiat decat cel arătat în contractul de închiriere, salariile nu sînt supuse la scădere. Articolul 544 Marinării
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
de naufragiu cu pierderea întreaga a vasului și a poverei, marinării nu pot pretinde nici un salariu. Nu sînt însă obligați a restitui ceea ce li s'a dat prin anticipațiune. Articolul 546 Dacă se scăpa vre-o parte a vasului, marinării înrolați pentru întreaga călătorie sau cu luna sînt plătiți pentru timpul servit din remasitele vasului sau din ceea ce s'a putut scăpa de pradă. Dacă lucrurile scăpate sau redobândite nu ajung, sau dacă nu s'a scăpat sau redobîndit decat povară
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
pentru intorcerea în patrie în modul arătat prin articolul precedent, afară de dreptul la restituire a cheltuielile înaintate, si salariul nu i se plătește decat pentru timpul servit. Articolul 549 În caz de moarte a marinarului în timpul călătoriei: 1) Dacă era înrolat cu luna, salariul ce i se cuvine se datorește moștenitorilor pînă la ziua mortei sale; 2) Dacă era înrolat cu călătoria și moare în timpul ducerei sau în portul de destinațiune, salariul se datorește pe jumătate; iar cînd moare în timpul intorcerei
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
nu i se plătește decat pentru timpul servit. Articolul 549 În caz de moarte a marinarului în timpul călătoriei: 1) Dacă era înrolat cu luna, salariul ce i se cuvine se datorește moștenitorilor pînă la ziua mortei sale; 2) Dacă era înrolat cu călătoria și moare în timpul ducerei sau în portul de destinațiune, salariul se datorește pe jumătate; iar cînd moare în timpul intorcerei, salariul se datorește întreg; 3) Dacă marinarul era înrolat cu parte la câștig sau la navlu, i se datorește
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
datorește moștenitorilor pînă la ziua mortei sale; 2) Dacă era înrolat cu călătoria și moare în timpul ducerei sau în portul de destinațiune, salariul se datorește pe jumătate; iar cînd moare în timpul intorcerei, salariul se datorește întreg; 3) Dacă marinarul era înrolat cu parte la câștig sau la navlu, i se datorește partea întreaga, cînd moare după începerea călătoriei: Marinarului mort în aperarea vasului, i se datorește întreg salariul pentru toata călătoria, daca vasul a scăpat. Articolul 550 Marinarul prins și făcut
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ajungerea la destinațiune și descărcarea vasului. În schimb, au dreptul la plata și întreținere pentru tot timpul cat servesc după expirarea termenului inrolarei. Dacă în timpul carantinei vasul trebuie să plece pentru o nouă călătorie, persoana ce nu voește a se înrola are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită pînă cînd vasul va căpăta liberă practică. Cheltuelile pentru întreținere, carantină și lazaret, sînt în sarcina vasului. Articolul 555 Salariile și cîștigurile marinărilor nu pot fi cedate nici sechestrate decat pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
cuprinse în contractul de înrolare. Articolul 532 Contractul de înrolare va fi făcut prin act scris, legalizat de autoritatea maritimă în țară, de cea consulară în străinătate trecut în registrele oficiului maritim și transcris în registrul vasului. Dacă cineva este înrolat în țară străină, unde nu se află autoritate consulară, română, contractul va fi transcris numai în registrul vasului. În orice caz contractul de înrolare va fi subscris de căpitan și de înrolat; și dacă acesta nu poate sau nu stie
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
și transcris în registrul vasului. Dacă cineva este înrolat în țară străină, unde nu se află autoritate consulară, română, contractul va fi transcris numai în registrul vasului. În orice caz contractul de înrolare va fi subscris de căpitan și de înrolat; și dacă acesta nu poate sau nu stie subscrie, de doi martori. Convențiunile care nu sînt investite cu aceste formalități nu au nici o tărie. Dispozițiunile precedente nu sînt obligatorii pentru contractele de înrolare în cazurile prevăzute de art. 511. Articolul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
de înrolare enunța, în mod lămurit și precis, durata lui și navigațiunea în vederea căreia se încheie. În vederea speculațiunilor comerciale, destinațiunea și navigațiunea pot fi ținute secrete; în asemenea caz însă, echipajul trebuie să fie încunoștiințat și să consimtă a fi înrolat în astfel de condițiuni. Consimțămîntul trebuie exprimat prin act scris în formă stabilită prin articolul precedent. Articolul 534 Înrolatul e dator a-��i continuă serviciul și după expirarea termenului înrolării pînă la întoarcerea vasului în țară, la locul destinațiunii sale
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
persoanele echipajului nu pot, sub nici un cuvant, încărca în contul lor, pe vas, nici un fel de marfă fără învoirea proprietarilor și fără să plătească navlul, daca nu sînt autorizați a face aceasta prin condițiunile înrolării lor. Articolul 538 Persoanele echipajului înrolate cu luna, au dreptul la salariu din ziua în care sînt înscrise pe rol dacă nu s-a convenit într-altfel. Articolul 539 Cînd călătoria a fost împiedicată prin faptul proprietarilor, căpitanului sau inchirietorilor, înainte de plecarea vasului, marinării înrolați pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
echipajului înrolate cu luna, au dreptul la salariu din ziua în care sînt înscrise pe rol dacă nu s-a convenit într-altfel. Articolul 539 Cînd călătoria a fost împiedicată prin faptul proprietarilor, căpitanului sau inchirietorilor, înainte de plecarea vasului, marinării înrolați pentru călătoria întreaga sau culuna au dreptul la plata zilelor servite, si ca despăgubire a reține ceea ce au primit înainte. Dacă nu li s-a plătit nimic înainte, marinării înrolați cu luna primesc că despăgubire salariul cuvenit pe o lună
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
prin faptul proprietarilor, căpitanului sau inchirietorilor, înainte de plecarea vasului, marinării înrolați pentru călătoria întreaga sau culuna au dreptul la plata zilelor servite, si ca despăgubire a reține ceea ce au primit înainte. Dacă nu li s-a plătit nimic înainte, marinării înrolați cu luna primesc că despăgubire salariul cuvenit pe o lună; cei ce au fost înrolați pentru călătoria întreaga, primesc o sumă corespunzătoare salariului pe o lună, făcându-se calculul după durată probabilă a călătoriei, si daca durată probabilă nu trece
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
culuna au dreptul la plata zilelor servite, si ca despăgubire a reține ceea ce au primit înainte. Dacă nu li s-a plătit nimic înainte, marinării înrolați cu luna primesc că despăgubire salariul cuvenit pe o lună; cei ce au fost înrolați pentru călătoria întreaga, primesc o sumă corespunzătoare salariului pe o lună, făcându-se calculul după durată probabilă a călătoriei, si daca durată probabilă nu trece peste o lună, primesc întreg salariul cu cat s-a învoit. Cînd călătoria este împiedicată
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
sumă corespunzătoare salariului pe o lună, făcându-se calculul după durată probabilă a călătoriei, si daca durată probabilă nu trece peste o lună, primesc întreg salariul cu cat s-a învoit. Cînd călătoria este împiedicată după plecarea vasului: 1) Marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la tot salariul conform învoielii; 2) Marinării înrolați cu luna au dreptul la salariul cuvenit pentru timpul cat au servit, si afară de acesta încă la o dreaptă despăgubire în proporțiune cu salariul cuvenit pentru restul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
călătoriei, si daca durată probabilă nu trece peste o lună, primesc întreg salariul cu cat s-a învoit. Cînd călătoria este împiedicată după plecarea vasului: 1) Marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la tot salariul conform învoielii; 2) Marinării înrolați cu luna au dreptul la salariul cuvenit pentru timpul cat au servit, si afară de acesta încă la o dreaptă despăgubire în proporțiune cu salariul cuvenit pentru restul duratei probabile a călătoriei pentru care se înrolase; 3) Marinării înrolați pentru călătoria
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
salariul conform învoielii; 2) Marinării înrolați cu luna au dreptul la salariul cuvenit pentru timpul cat au servit, si afară de acesta încă la o dreaptă despăgubire în proporțiune cu salariul cuvenit pentru restul duratei probabile a călătoriei pentru care se înrolase; 3) Marinării înrolați pentru călătoria întreaga sau cu luna au încă dreptul la cheltuielile pentru întoarcere la locul de unde a plecat vasul, daca căpitanul sau altul interesat, sau autoritatea competența, nu le procura îmbarcarea pe alt vas cu destinațiune pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
2) Marinării înrolați cu luna au dreptul la salariul cuvenit pentru timpul cat au servit, si afară de acesta încă la o dreaptă despăgubire în proporțiune cu salariul cuvenit pentru restul duratei probabile a călătoriei pentru care se înrolase; 3) Marinării înrolați pentru călătoria întreaga sau cu luna au încă dreptul la cheltuielile pentru întoarcere la locul de unde a plecat vasul, daca căpitanul sau altul interesat, sau autoritatea competența, nu le procura îmbarcarea pe alt vas cu destinațiune pentru acel loc. Articolul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
plata zilelor servite pînă atunci. Articolul 541 Dacă interzicerea comerțului sau oprirea vasului se întamplă în cursul călătoriei; 1) În caz de interzicere, marinării au dreptul la plata salariului pentru timpul cat au servit; 2) În caz de oprire, marinării înrolați cu luna au dreptul la jumtatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru inerzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
în cursul călătoriei; 1) În caz de interzicere, marinării au dreptul la plata salariului pentru timpul cat au servit; 2) În caz de oprire, marinării înrolați cu luna au dreptul la jumtatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru inerzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăugire de salariu în proporțiune
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
de oprire, marinării înrolați cu luna au dreptul la jumtatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru inerzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăugire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]