2,307 matches
-
să o depășească pe cea corespunzătoare poziției pedalei de accelerație. ... (9) Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. ... (10) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să funcționeze satisfăcător, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile în apropierea să. ... (11) Toate elementele constructive necesare funcției de limitare a vitezei sau a funcționării limitatorului de viteză trebuie
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
conformitate și un certificat de garanție. ... Articolul 43 Limitatorul de viteză trebuie montat astfel încât în condiții normale de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. Articolul 45 Toate elementele necesare bunei funcționari a limitatorului de viteză trebuie să funcționeze de fiecare data cand vehiculul este în mers. Articolul
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. Articolul 45 Toate elementele necesare bunei funcționari a limitatorului de viteză trebuie să funcționeze de fiecare data cand vehiculul este în mers. Articolul 46 Limitarea vitezei nu trebuie să se realizeze prin intervenția sistemului de frânare de serviciu al vehiculului
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
10 m/s. 1.1.4. Metodă de încercare în accelerare 1.1.4.1. Vehiculul care circulă cu o viteză cu 10 km/h sub viteza fixată este accelerat cât mai rapid posibil, prin apăsarea completă a pedalei de accelerație. Această apăsare trebuie menținută cel putin 30 s după stabilizarea vitezei vehiculului. Se înregistrează viteza instantanee a vehiculului în timpul încercării pentru a stabili curbă viteza/timp, precum și în timpul intrării în funcționare a limitatorului de viteză sau a funcției de limitare
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
reglata la 0,4 P(max) [P(max) fiind puterea maximă a motorului]. Atunci cand vehiculul se deplasează cu o viteză mai mică cu 10 km/h decât viteza fixată, el se va accelera printr-o apăsare completă a pedalei de accelerație astfel încât să se atingă posibilitățile maxime ale motorului. Această apăsare se va menține cel putin 20 s după stabilizarea vitezei. Se va înregistra viteza instantanee a vehiculului în timpul încercării pentru stabilirea curbei viteza/timp, precum și în timpul activării limitatorului de viteză
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
turația de mers în gol încet și la regimul termic normal de funcționare. Prin turația de mers în gol încet se înțelege turația minima de funcționare stabilă a motorului (care să nu depășească totuși 1.000 rotații/minut), cu comanda accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
și turația de mers în gol maxima, la regimul termic normal de funcționare. Prin turația de mers în gol încet se înțelege turația minima de funcționare stabilă a motorului (care să nu depășească totuși 1.000 rotații/minut), cu comanda accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turația de mers în gol maxima se înțelege turația de funcționare stabilă maximă a motorului, stabilită de constructor, cu comanda accelerației în poziție extrema, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
înmatriculare. * Se aduce motorul la turația de mers în gol încet. * Cu motorul funcționând în regimul de mers în gol se acționează rapid, dar fără brutalitate (într-un timp care să nu fie mai mare de 0,4 secunde), comanda accelerației pentru a obține debitul maxim al pompei de injecție. Aceasta poziție se va menține până la intervenția regulatorului de turație, pe o durată de cel puțin două secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. După ce a fost obținut acest regim
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
debitul maxim al pompei de injecție. Aceasta poziție se va menține până la intervenția regulatorului de turație, pe o durată de cel puțin două secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. După ce a fost obținut acest regim, se eliberează comanda accelerației, motorul revenind la regimul de mers încet în gol, care se menține cel puțin 3 secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. * Se efectuează 4 măsurători ale opacității la accelerare libera (prima accelerare libera nu participa efectiv la calculul
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
deplasare Se deplasează utilajul, neîncărcat, la viteză maximă de la o poziție inițială, până la o distanță egală cu de trei ori lungimea să, marcată A-A, (linia care unește microfoanele din pozițiile 4 și 6); se va continua deplasarea mașinii cu accelerația să maximă până la linia B-B (linia care unește microfoanele din pozițiile 2 și 8). Cand spatele mașinii a trecut linia B-B, pedala de accelerație poate fi eliberată. Dacă mașină are o transmisie cu mai multe trepte, se va selecta viteza
HOTĂRÂRE nr. 539 din 7 aprilie 2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
A, (linia care unește microfoanele din pozițiile 4 și 6); se va continua deplasarea mașinii cu accelerația să maximă până la linia B-B (linia care unește microfoanele din pozițiile 2 și 8). Cand spatele mașinii a trecut linia B-B, pedala de accelerație poate fi eliberată. Dacă mașină are o transmisie cu mai multe trepte, se va selecta viteza care asigură cea mai mare viteză posibilă peste distanță măsurată Perioadă (perioadele) de observație / determinare a nivelului intensității acustice dacă se utilizează mai mult
HOTĂRÂRE nr. 539 din 7 aprilie 2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
în următoarele trei (de la (a) la (c)) sau patru (de la (a) la (d)) condiții: Pentru toate condițiile de lucru se vor aplica următoarele: - turația motorului la 3/4 din turația maximă specificata pentru funcționarea macaralei, cu o toleranță de 2%. - accelerația și decelerația la valoarea maximă fără mișcări periculoase ale încărcăturii sau ale blocului suspendat; - mișcări la viteză maximă posibilă stipulate în manualul de instrucțiuni pentru condițiile date; (a) Ridicarea Macaraua mobilă trebuie încărcată cu o greutate care să creeze 50
HOTĂRÂRE nr. 539 din 7 aprilie 2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
al dinamicii; - unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; - forța elastică. 2. Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniforme; - legea mișcării rectilinii uniform variate; 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; - forța elastică. 2. Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniforme; - legea mișcării rectilinii uniform variate; 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
al dinamicii; - unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; - forța elastică. 2. Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniform variate; 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; - forța elastică. 2. Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniform variate; 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de greutate în
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
al dinamicii; - unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; - forța elastică. 2. Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniform variate. 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; - forța elastică. 2. Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniform variate. 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de greutate în
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
al dinamicii; - unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; forța elastică. 2.Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniform variate. 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; forța elastică. 2.Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza, vectorul viteză; - accelerația, vectorul accelerație; - legea mișcării rectilinii uniform variate. 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrică a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de greutate în
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
să permită, daca este necesar, observarea vizuală a contactului sculei cu materialul de prelucrat. Instrucțiuni Instrucțiunile trebuie să prezinte următoarea informație referitoare la vibrațiile transmise de mașinile ținute în mână sau dirijate cu mâna: - valoarea rădăcinii medii pătrate ponderate a accelerației la care sunt expuse membrele superioare, dacă ea depășește 2,5 m/sý, determinată printr-o metodă de încercare adecvată. Dacă accelerația nu depășește 2,5 m/sý, aceasta situatie trebuie menționată. Dacă nu există o metodă de încercare aplicabilă
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
la vibrațiile transmise de mașinile ținute în mână sau dirijate cu mâna: - valoarea rădăcinii medii pătrate ponderate a accelerației la care sunt expuse membrele superioare, dacă ea depășește 2,5 m/sý, determinată printr-o metodă de încercare adecvată. Dacă accelerația nu depășește 2,5 m/sý, aceasta situatie trebuie menționată. Dacă nu există o metodă de încercare aplicabilă, producătorul trebuie să indice metodele de măsurare și condițiile în care măsurările trebuie efectuate. 2.3. Mașini pentru prelucrarea lemnului și materialelor
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
În afara cerințelor minime menționate la pct. 1.7.5, instrucțiunile trebuie să conțină următoarele informații: a) în ceea ce privește vibrațiile generate de mașină, fie valoarea efectivă, fie o valoare stabilită pe baza măsurărilor efectuate pe o mașină identică: ... - valoarea eficace ponderata a accelerației la care sunt supuse membrele superioare, dacă aceasta depășește 2,5 m/sý; dacă ea nu depășește 2,5 m/sý, aceasta informatie trebuie precizată; - valoarea eficace ponderata a accelerației la care este supus corpul (picioarele sau șezutul), dacă aceasta
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
măsurărilor efectuate pe o mașină identică: ... - valoarea eficace ponderata a accelerației la care sunt supuse membrele superioare, dacă aceasta depășește 2,5 m/sý; dacă ea nu depășește 2,5 m/sý, aceasta informatie trebuie precizată; - valoarea eficace ponderata a accelerației la care este supus corpul (picioarele sau șezutul), dacă aceasta depășește 0,5 m/sý; dacă ea nu depășește 0,5 m/sý, aceasta informatie trebuie precizată. Dacă nu se aplică standardele armonizate, vibrația trebuie măsurată utilizându-se metodă cea
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]