1,011 matches
-
venite au obținut capitularea ultimului punct ce apăra E-1 la 11:30. Deși o ieșire folosibilă era în sfârșit deschisă nu s-a putut trece imediat datorită dificultăților în a străbate plaja. Trei batalioane ale 115th RCT, programate să acosteze la 10:30 la Dog Red și Easy Greea, au sosit împreună deasupra acostărilor 18th RCT la Easy red. Confuzia i-a împiedica celelalte două batalioane ale 18th RCT să acosteze până la 13:00, și a întârziat mișcarea pe plajă
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
străbate plaja. Trei batalioane ale 115th RCT, programate să acosteze la 10:30 la Dog Red și Easy Greea, au sosit împreună deasupra acostărilor 18th RCT la Easy red. Confuzia i-a împiedica celelalte două batalioane ale 18th RCT să acosteze până la 13:00, și a întârziat mișcarea pe plajă a tuturor în afară de2/18, care s-a deplasat mai spre est înainte de prânz, până la 14:00. Chiar șî atunci, avansarea era încetinită de mine și pozițiile inamicilor de-a
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
18th RCT a distrus ultimele forțe de la trecerea E-1. Când inginerii au tăiat drumul pe partea vestică a trecătorii, a devenit drumul principal pentru pătrunderea în perimetru. Cu congestia de pe plajă ușurată astfel, vehiculele au reprimit permisiunea de a Acosta la 14:00. Congestii de-a lungul acestui drum, cauzate de rezistența in perimetru, la St. Laurent, au fost depășite cu un nou drum, și la 17:00, tancurile ce au supraviețuit din batalionul de tancuri 741 au început deplasarea
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
acostarea infanteriei, dar pierderile în echipament erau ridicate, incluzând 26 de elemente de altieri, peste 50 de tancuri, în jur de 50 de bărci de acostare și 10 bărci mai mari. Din cele 2.400 tone de provizii ce trebuiau acostate în Ziua-D, doar 100 au ajuns cu adevărat. Pierderile corpurilor militare V erau estimate la 300 de morți, răniți și dispăruți. Cele mai multe pierderi au fost suportate de infanterie, tancuri, ingineri, și primi acostați. A 16-a și a-116-a RTC au
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
japonez din Rabaul a livrat 113 soldați pentru a întări poziția Matanikau. În seara de 12 august, o patrulă americană de 25 de oameni, sub conducerea locotenent-colonelului Frank Goettge și formată mai ales din militari din serviciile de informații, au acostat cu varca la vest de perimetrul Lunga, între Point Cruz și râul Matanikau, într-o misiune de recunoaștere cu obiectivul secundar de a contacta un grup de militari japonezi despre care americanii credeau că este dispus să se predea. Curând
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
al Doilea Război al Burilor; și W. W. White, scriitor și explorator. Aducând numeroși aventurieri și antreprenori în regiune, goana după aur a contribuit semnificativ la dezvoltarea ecomomică a Canadei de Vest, Alaskăi și coastei Pacificului de Nord-Vest. Majoritatea prospectorilor acostau în orașele alaskane Skagway și Dyea, ambele aflate la capătul canalului Lynn. Din aceste orașe, ei urcau pe poteca Chilkoot și treceau pasul Chilkoot, sau urcau pe White Pass și de acolo la lacul Lindeman sau lacul Bennett, izvoarele râului
Goana după aur din Klondike () [Corola-website/Science/323423_a_324752]
-
și arabo-israelian sunt, parțial, rezultatele directe ale acestei politici. Blocada britanică contra „Ișuvului” (colectivitatea evreilor care locuiau în Palestina) cuprindea interzicerea emigrării evreilor care încercau să se salveze din holocaustul european și ulterior, celor salvați din lagărele morții, care erau acostați, arestați și reexpediați spre țările și lagărele de unde fugiseră - parte dintre ei au fost închiși într-un lagăr din Cipru - de asemenea, erau strict interzise importul și posesia de arme (această interdicție era aplicată formal întregii populații palestiniene, inclusiv arabilor
Războiul Arabo-Israelian din 1948-1949 () [Corola-website/Science/319443_a_320772]
-
cursuri la Universitatea Catolică din localitate, a avut ideea de a pune bazele acestei reviste (ianuarie 1951 - 1957/1958) ajutat fiind de un grup redacțional constituit dintr-un comitet de intelectuali din exil. Adresa redacției se afla pe strada Mariano Acosta, 81, Buenos Aires, iar administrația, pe strada Araoz 2361-C. Textele incluse în fiecare număr al revistei erau dactilografiate, după posibilitățile tehnice ale anilor '50-'60. Primele numere conțineau și un „Supliment literar”, care oferea cititorilor fragmente reprezentative din literatura română populară
Cuget românesc () [Corola-website/Science/318916_a_320245]
-
Vârsta și numărul de selecții sunt cele de la data începerii turneului final. Antrenor principal: Mário Zagallo Antrenor principal: Henri Michel Antrenor principal: Egil Olsen Antrenor principal: Craig Brown Antrenor principal: Herbert Prohaska Antrenor principal: Claude Le Roy Antrenor principal: Nelson Acosta Antrenor principal: Cesare Maldini Antrenor principal: Bo Johansson Antrenor principal: Aimé Jacquet Antrenor principal: Carlos Alberto Parreira (fired after two matches, replaced by Mohammed Al-Kharashy for the final match) Antrenor principal: Philippe Troussier Antrenor principal: Hristo Bonev Antrenor principal: Bora
Loturile pentru Campionatul Mondial de Fotbal 1998 () [Corola-website/Science/332975_a_334304]
-
S.P.L. nr. 4 se organizează trei schimburi de cart și funcționează un număr suficient de senzori, astfel încât nava să poată fi avertizată imediat la apariția unei amenințări. Articolul 70 (1) S.P.L. nr. 5 se aplică atunci când nava este în port, acostată la cheu, fără a exista indicii de amenințare. ... (2) Obiectivul S.P.L. nr. 5 este de a se asigura reacția la orice fel de amenințare. ... (3) În S.P.L. nr. 5 funcționează un număr suficient de senzori astfel încât să poată fi făcută
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Articolul 133 (1) În activitatea zilnică, de regulă, deplasarea echipajului pe punte se face astfel: ... a) cadrele militare prin bordul tribord; ... b) soldații și gradații profesioniști, studenții și elevii instituțiilor militare de învățământ prin bordul babord. ... (2) Când nava este acostată cu bordul babord la cheu, comandantul navei poate schimba bordurile pentru circulație. ... (3) Pe timpul alertelor, echipajul se deplasează pe punte către prova prin bordul tribord, iar către pupă prin bordul babord. ... (4) Pe scări, urcarea/coborârea se anunță prin cuvântul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
241 După plecarea de la navă, cheu, ponton, șeful ambarcațiunii militare asigură siguranța navigației și menținerea ordinii și disciplinei în ambarcațiune. Articolul 242 (1) Dacă o ambarcațiune militară trece pe lângă o navă militară de la care primește ordin să se apropie, să acosteze sau observă pavilionul specific de chemare a ambarcațiunii arborat, șeful ambarcațiunii execută ordinul primit, cu excepția cazului în care se transportă un comandant/șef care ordonă continuarea marșului; la primirea acestui ordin, șeful ambarcațiunii militare comunică navei care l-a chemat
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
a) pentru comandantul unității de nave sau șefii direcți ai acestuia "Marca"; ... b) pentru comandantul navei "Denumirea navei"; ... c) pentru ceilalți ofițeri "Ofițeri"; ... d) pentru maiștrii militari, subofițeri, gradați "Militari la bord". ... (3) Șeful ambarcațiunii militare care nu intenționează să acosteze la nava care întreabă, răspunde: "Ambarcațiune la larg". ... (4) În cazul în care ambarcațiunea militară nu răspunde somației, șeful de cart/veghea la ancoră raportează ofițerului de gardă/cart situația. ... (5) Ambarcațiunile militare nu acostează la o navă, ziua sau
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
militare care nu intenționează să acosteze la nava care întreabă, răspunde: "Ambarcațiune la larg". ... (4) În cazul în care ambarcațiunea militară nu răspunde somației, șeful de cart/veghea la ancoră raportează ofițerului de gardă/cart situația. ... (5) Ambarcațiunile militare nu acostează la o navă, ziua sau noaptea, până nu primesc aprobare de la ofițerul de gardă/cart al navei respective, prin mijloace de semnalizare vizuală sau prin voce, prin care se indică locul de acostare. ... Capitolul VII Mijloacele de salvare de la bordul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
staționarea este permanentă, fiecare navă are repartizat locul ei de acostare, unde, de regulă, sunt asigurate alimentarea cu energie electrică și apă, precum și posibilitatea cuplării la rețeaua telefonică. ... (3) Pe timpul staționării în portul de dislocare permanentă, nava trebuie să fie acostată numai în locul stabilit; schimbarea locului de acostare se poate face numai cu aprobarea sau pe baza ordinului eșalonului superior. ... Articolul 355 Legarea navei se face la instalațiile portuare destinate acestui scop; este interzisă legarea navei de instalațiile care au alte
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
ordinului eșalonului superior. ... Articolul 355 Legarea navei se face la instalațiile portuare destinate acestui scop; este interzisă legarea navei de instalațiile care au alte destinații. Articolul 356 (1) Când o navă manevrează pentru acostare sau plecare de la cheu, echipajele navelor acostate în vecinătate sunt obligate să ajute la manevră; ofițerul de gardă pe unitate numește oameni pentru manevră. ... (2) Ori de câte ori în apropierea navei proprii manevrează o altă navă, ofițerul de gardă urmărește manevra acesteia, dintr-un loc de unde poate fi văzut
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și marele/micul pavoaz sus", se intonează Imnul Național al României, timp în care odată cu pavilionul se ridică marele și/sau micul pavoaz. ... Articolul 381 (1) În cadrul unității de nave, în cadrul unei grupări/grupuri navale aflate în radă comună sau acostate la același cheu/dană, ridicarea/coborârea pavilionului se execută după nava comandant/directoare. ... (2) În acest caz, nava comandant/directoare folosește ca semnal pentru conducerea acestei activități pavilionul "Executiv", iar celelalte nave folosesc pavilionul "Zărit", care se manevrează după algoritmul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
dar fără mărci, salutul se acordă mai întâi de nava care poartă marca inferioară sau care este de rang mai mic. ... (5) Regula este valabilă și pe timpul manevrelor de acostare, ancorare, plecare de la cheu sau de la ancoră; nava care este acostată la cheu acordă salutul de către ofițerul de gardă pe navă. ... (6) Când se întâlnesc nave militare care navighează sub aceleași mărci sau nave de același rang, dar fără mărci, salutul se acordă, pe cât posibil, în același timp de către ambele nave
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
permanență nu poartă armament, dar trebuie să fie în măsură să-l ridice în timpul cel mai scurt. ... Articolul 449 (1) Serviciul de pază și serviciul de intervenție se organizează de către comandantul navei în situații deosebite, dacă este necesar, atunci când nava acostează în porturi sau locuri de staționare altele decât cele permanente, pentru protecția și apărarea personalului, pentru paza navei sau a unor bunuri aflate la cheu, pentru capturarea sau respingerea forțelor/elementelor care pun în pericol nava. ... (2) Organizarea și executarea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
la/de la bord. ... (3) La primirea stării de alertă, execută activitățile prevăzute în sinoptice. ... Secțiunea a 8-a Ofițerul de gardă pe submarin Articolul 500 (1) Serviciul de ofițer de gardă pe submarin se organizează pe timpul cât submarinul se află acostat la cheu. ... (2) Ofițerul de gardă pe submarin se numește din rândul ofițerilor și maiștrilor militari de la submarin, pregătiți și admiși la executare prin OZU. ... Articolul 501 Serviciul de ofițer de gardă pe submarin se organizează pentru: a) menținerea la
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
execută activitățile ordonate. 10. Primirea la bord a oficialităților străine se face în conformitate cu instrucțiunile primite în acest sens. Când la cheu se află acostate și alte nave, echipajele acestora se adună în același mod, cu deosebirea că militarii de pe navele acostate în bordurile navei la care a sosit persoana oficială/șeful comisiei de inspecție/control sau comandantul/șeful reprezentând eșaloanele superioare unității de nave se întorc cu fața spre aceasta și rămân în poziție de drepți până la terminarea ceremonialului de primire
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
până la terminarea ceremonialului de primire. Schema nr. 2 Dispunerea echipajului pentru întâmpinarea persoanelor oficiale/șefului comisiei de inspecție/control sau comandantului/șefului reprezentând eșaloanele superioare unității de nave care vin de la mal a) Întâmpinarea se execută cu întreg echipajul ... Nava acostată cu pupa la cheu*) Nava acostată cu bordul*) b) Primirea o face comandantul navei*) ... Ofițerul de gardă dă comanda "Drepți!" când persoana oficială/șeful pune piciorul pe schelă, iar șeful de cart dă onorul cu sifleea. Membrii comisiei sau alți
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
nr. 2 Dispunerea echipajului pentru întâmpinarea persoanelor oficiale/șefului comisiei de inspecție/control sau comandantului/șefului reprezentând eșaloanele superioare unității de nave care vin de la mal a) Întâmpinarea se execută cu întreg echipajul ... Nava acostată cu pupa la cheu*) Nava acostată cu bordul*) b) Primirea o face comandantul navei*) ... Ofițerul de gardă dă comanda "Drepți!" când persoana oficială/șeful pune piciorul pe schelă, iar șeful de cart dă onorul cu sifleea. Membrii comisiei sau alți însoțitori urcă la bord după primirea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
bordul primirii, iar echipajul navei în bordul opus, cu frontul spre bordul primirii persoanei oficiale/șefului comisiei de inspecție/control sau comandantului/șefului reprezentând eșaloanele superioare unității de nave, conform dispunerii prevăzute în schema nr. 3. 2. După ce șalupa a acostat, când persoana oficială/șeful comisiei de inspecție/control sau comandantul/șeful reprezentând eșaloanele superioare unității de nave a intrat pe platforma inferioară a scării de bord, șeful de cart dă onorul cu sifleea. 3. La intrarea pe puntea navei, comandantul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
acea epocă. Mai întâi de toate, nu i s-a permis să efectueze studii superioare în patria natală deoarece era femeie. Pe când era studentă la Paris, mai ales datorită faptului că numărul femeilor în universități era extrem de mic, era adesea acostată de tinerii ei colegi. Se spune că prietena ei, Jadwiga Sikorska, intervenea adeseori, astfel că Marie, care pe atunci nu era interesată de vreo relație, putea să se ocupe liniștită de studiile sale. Apariția ei la catedra Universității din Paris
Marie Curie () [Corola-website/Science/297649_a_298978]