1,500 matches
-
la punctele menționate la pct. 1.1. Numerele și/sau simbolurile de identificare a tipului de motor și a tipului de vehicul trebuie indicate; 2.2.2. o listă, cu identificarea corespunzătoare, a părților componente ale sistemelor de evacuare și admisie; 2.2.3. un desen al întregului sistem de evacuare cu indicarea poziției sale pe vehicul; 2.2.4. un desen detaliat al fiecărei componente astfel încât această să poată fi ușor localizată și identificată, împreună cu identificarea materialelor utilizate. 2.3
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
vehiculul pentru care se solicită omologarea de tip. 2.5. Înainte de acordarea omologării de tip, autoritatea competentă verifică existența unor aranjamente satisfăcătoare în vederea asigurării unui control eficient al conformității producției. 3. INSCRIPȚII 3.1. Componentele sistemului de evacuare și de admisie, cu excepția elementelor de fixare și țevilor, trebuie să poarte: 3.1.1. marca sau denumirea comercială a producătorului sistemului și componentelor; 3.1.2. descrierea comercială dată de producător. 3.2. Aceste inscripții trebuie să fie clar lizibile și permanente
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
1, autoritatea competentă întocmește un certificat, corespunzător modelului prevăzut în anexa III, care se atașează certificatului de omologare CEE de tip al vehiculului. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Specificații generale 5.1.1. Vehiculul, motorul său și sistemele de evacuare și admisie trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât, în condiții normale de utilizare și indiferent de vibrațiile la care pot fi supuse, vehiculul să îndeplinească dispozițiile prezentei directive. 5.1.2. Sistemele trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
nu trebuie să fie răcit printr-un flux de aer care să simuleze circulația normală a aerului în jurul vehiculului. Cu toate acestea, la cererea producătorului, amortizorul de zgomot poate să fie răcit pentru a nu se depăși temperatura înregistrată la admisia acestuia atunci când vehiculul circulă la viteza maximă. 5.3.1.3. Condiționare prin pulsații 5.3.1.3.1. Sistemul de evacuare sau componentele sale trebuie să fie montate pe vehiculul menționat la pct. 2.3 sau pe motorul menționat
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
fie alternativ întrerupt și restabilit prin supapa cu închidere rapidă pentru 2 500 cicluri. 5.3.1.3.3. Supapa trebuie să se deschidă atunci când contrapresiunea gazului de evacuare, măsurată la cel puțin 100 mm în aval față de flanșa de admisie, atinge o valoare între 0,35 și 0,40 bar. Supapa trebuie să se închidă atunci când această presiune nu diferă cu mai mult de 10% din valoarea sa stabilizată, măsurată cu supapa deschisă. 5.3.1.3.4. Comutatorul de
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
ani. Dacă în timpul uneia dintre aceste inspecții se înregistrează rezultate necorespunzătoare, autoritatea competentă trebuie să asigure adoptarea tuturor măsurilor necesare pentru a restabili cât mai rapid conformitatea producției. Figura 1 Pozițiile microfoanelor pentru măsurătorile unui vehicul în mișcare Flanșă de admisie pentru conectarea la partea din spate a sistemului de evacuare supus încercării. Supapă cu comandă manuală de reglare. Rezervor de compensare cu o capacitate de 35-40 l. Manometru cu contact cu funcționare de la 0-0,5 la 2,5 bari. Supapă
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
de trepte de viteză: ...................... 7. Echipament: ......... 7.1. Amortizor de zgomot la evacuare 7.1.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă este cazul): ............ 7.1.2. Model: ..................... 7.1.3. Tip:............................................ în conformitate cu desenul nr.: ...... 7.2. Amortizor de zgomot de admisie 7.2.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă este cazul): ............... 7.2.2. Model: .............................. 7.2.3. Tip: ...................................... în conformitate cu desenul nr.: ............ 7.3. Dimensiunea pneurilor: 8. Măsurători 8.1. Nivelul sonor al vehiculului în mișcare Rezultatele măsurării Partea stângă dB
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
să nu modifice calitatea apei și să fie supuse periodic operațiunilor de dezinfecție. Articolul 111 Racordul de umplere a rezervorului de apă trebuie să fie situat pe partea opusă și anterior față de racordurile servind la evacuarea apelor uzate. Orificiul de admisie a apei trebuie să fie de alt tip și de alte dimensiuni decât orificiul pentru evacuare sau spălare. Articolul 112 Punctul de apă de pe aeronavă trebuie să fie accesibil și situat în sectorul serviciilor aeronavei. Articolul 113 La fiecare schimbare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198862_a_200191]
-
volumul ┌─────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ Rata mortalității Volum │ Hemoragia │ Hemoragia │ Hemoragie │ │ │profundă │lobara │cerebeloasa │ ├─────────────┼─────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤ │ 30-60cmc │ 64 % │ 60 % │ 75% │ ├─────────────┼─────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤ │ └─────────────┴─────────────────────┴───────────────────┴──────────────────────┘ Studiul retrospectiv arată că 35-52% decedează în prima lună, iar tratamentul în unitățile de urgențe neurovasculare scade mortalitatea la 28-38%. - Scor GLASGOW (Glasgow Comă Score) la admisie, vârsta mai mare de 80 ani, localizarea infratentoriala, prezența singelui în sistemul intraventricular, volumul hematomului și hidrocefalia reprezintă factori de risc independenți ai mortalității la 30 de zile. Localizarea corticala, tulburările neurologice minore și valorile scăzute al fibrinogenului sunt asociate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215307_a_216636]
-
km înainte de test. 3.1.2. Țeava de eșapament nu trebuie să prezinte nici o scurgere de natură să diminueze cantitatea de gaze colectate, care trebuie să fie cea emisă de motor. 3.1.3. Se poate controla etanșeitatea sistemului de admisie pentru a verifica dacă nu este afectat carburatorul printr-o admisie accidentală de aer. 3.1.4. Reglajele vehiculului cu două sau trei roți sunt cele prescrise de constructor. 3.1.5. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este conform
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
să prezinte nici o scurgere de natură să diminueze cantitatea de gaze colectate, care trebuie să fie cea emisă de motor. 3.1.3. Se poate controla etanșeitatea sistemului de admisie pentru a verifica dacă nu este afectat carburatorul printr-o admisie accidentală de aer. 3.1.4. Reglajele vehiculului cu două sau trei roți sunt cele prescrise de constructor. 3.1.5. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este conform specificațiilor constructorului, dacă vehiculul este utilizabil în funcționare normală și, în
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
Sistem de protecție frontală 9.[11].1. Dispunere generală (desene sau fotografii) care indică poziția și modul de fixare a sistemelor de protecție frontală: 9.[11].2. Desene și/sau fotografii, în cazul în care sunt relevante, ale grilelor de admisie a aerului, grilei radiatorului, elementelor decorative, insignelor, emblemelor și ale elementelor încastrate, precum și ale oricăror altor proiecții externe și părți ale suprafeței exterioare care pot fi considerate ca fiind critice (de exemplu, echipamentul de iluminat). În cazul în care componentele
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
reabilitarea stației implică înnoirea completă a tuturor echipamentelor mecanice și electrice ale stației și înlocuirea tuturor structurilor de oțel. De asemenea, sunt necesare reparații minore la contrucții și clădiri. Este propusă înlocuirea instalațiilor mecanice și electrice defecte în partea de admisie a stației, descărcare, bazine de aerare și fermentatoare de nămol. Vor fi instalate prese noi de nămol, un îngroșător nou de nămol și pompe suplimentare de nămol pentru eliminarea nămolului într-o manieră acceptabilă din punctul de vedere al protecției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152815_a_154144]
-
antigivraj pentru împiedicarea formării gheții în circuitele de alimentare ale motoarelor. Aceste produse care se adaugă la benzină, sunt deseori pe bază de alcooluri (de exemplu, alcool izopropilic). ... d) Detergenții, care sunt preparate utilizate pentru asigurarea curățeniei carburatorului, precum și a admisiei și evacuării cilindrilor. ... e) Aditivii peptizanți, împiedică formarea gumelor în carburator și în admisia motorului. ... 3. - Aditivi pentru uleiuri lubrifiante. Această categorie cuprinde: a) Amelioratorii vâscozității, pe bază de polimeri, ca polimetacrilații, polibutenele, polialchilstirenii. ... b) Aditivii antigel, care împiedică aglomerarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166893_a_168222]
-
se adaugă la benzină, sunt deseori pe bază de alcooluri (de exemplu, alcool izopropilic). ... d) Detergenții, care sunt preparate utilizate pentru asigurarea curățeniei carburatorului, precum și a admisiei și evacuării cilindrilor. ... e) Aditivii peptizanți, împiedică formarea gumelor în carburator și în admisia motorului. ... 3. - Aditivi pentru uleiuri lubrifiante. Această categorie cuprinde: a) Amelioratorii vâscozității, pe bază de polimeri, ca polimetacrilații, polibutenele, polialchilstirenii. ... b) Aditivii antigel, care împiedică aglomerarea cristalelor la temperaturi joase. Produsele din această categorie sunt pe bază de polimeri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166893_a_168222]
-
2.1., atât în poziție de funcționare cât și atunci când sunt ascunse. 6.3 Grilele și spațiile între elemente 6.3.1. Cerințele de la pct. 5 nu se aplică spațiilor existente între elementele fixe sau mobile, inclusiv elementele grilelor de admisie sau evacuare a aerului și ale ramei radiatorului, cu condiția ca distanța între două elemente consecutive să nu fie mai mare de 40 mm. Când această distanță este cuprinsă între 40 mm și 25 mm, este necesar ca razele de
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
A. În conformitate cu reglementările legale în vigoare în țările lor, părțile contractante își vor acorda scutiri de plată a taxelor vamale, a impozitelor pentru vămuirea mostrelor și a materialelor publicitare necesare obținerii de comenzi sau a celor destinate propagandei. B. Regimul admisiei temporare se va aplica următoarelor materiale și bunuri: 1. unelte și echipamente importate pentru asamblare și montaj; 2. produse livrate pentru teste, experiențe sau reparații; 3. bunuri și materiale care se vor expune în cadrul expozițiilor temporare sau permanente, precum și materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145775_a_147104]
-
4. ambalaje inscripționate, importate în scopul utilizării, precum și materiale de ambalaj sau produse importate care trebuie reexportate după expirarea unui anumit termen. Bunurile și materialele menționate în paragraful B al acestui articol pot fi reexportate după expirarea termenului fix de admisie temporară sau pot ramane în țară pentru consum după plata taxelor vamale și a altor impozite, daca reglementările în vigoare permit importul acestora. Articolul 5 Plățile între cele două țări se vor efectua în devize liber convertibile în conformitate cu legile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145775_a_147104]
-
ianuarie 2004, Directiva Consiliului nr. 110/2003 privind asistența în cazul tranzitului pentru scopul îndepărtării pe calea aerului, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L321 din 6 decembrie 2003, și Directiva Consiliului nr. 114/2004 privind condițiile admisiei cetățenilor statelor terțe în scop de studii, schimb de elevi, pregătire neremunerată sau servicii de voluntariat, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L375 din 23 decembrie 2004. - Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 55/2007 : Art. 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220444_a_221773]
-
cuprinsul actelor normative în vigoare, sintagmele «Autoritatea pentru Străini» și «Oficiul Național pentru Refugiați» se înlocuiesc, în mod corespunzător, cu sintagma «Oficiul Român pentru Imigrări». * - Prezenta ordonanță de urgență transpune Directiva Consiliului 2005/71/CE privind o procedură specială de admisie a resortisanților țărilor terțe în scopul desfășurării unei activități de cercetare științifică, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. 289 din 3 noiembrie 2005.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220444_a_221773]
-
prezintă un certificat acceptat de serviciul tehnic care a emis omologarea inițială stabilind că adaptarea unor asemenea vehicule la noile necesități de carburanți impune schimbări majore în construcția autovehiculului, și anume o schimbare a specificațiilor tehnice ale scaunului supapei de admisie sau a celui de supapă de evacuare sau o reducere a raportului de compresie sau o creștere în capacitatea motorului pentru a compensa pierderea de putere; în acest caz, o astfel de interdicție este posibilă numai în condițiile prevăzute în
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
motor echipat cu un motor cu aprindere prin scânteie este în așa fel construit încât poate fi alimentat doar cu benzină fără plumb în conformitate cu Directiva 85/210/CEE. Această condiție se consideră îndeplinită dacă se poate demonstra că supapa de admisie a rezervorului este astfel proiectată încât să nu permită alimentarea rezervorului de la un ajutaj al pompei de benzină care are un diametru mai mare sau egal cu 23,6 mm." La pct. 5.1, textul existent se numerotează cu 5
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
instalația de producere a energiei electrice/electrice și termice. Punctele de delimitare a instalației de utilizare a gazelor naturale de înaltă presiune sunt de la robinetul de ieșire din SRM aparținând OST până la robinetul și/sau dispozitivul de siguranță montat la admisia în instalația/grupul de producere a energiei electrice/electrice și termice cu turbine cu gaze, în situația racordării la SNT, respectiv de la flanșa de ieșire din compresor până la robinetul și/sau dispozitivul de siguranță montat la admisia în instalația/grupul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207839_a_209168]
-
siguranță montat la admisia în instalația/grupul de producere a energiei electrice/electrice și termice cu turbine cu gaze, în situația racordării la SNT, respectiv de la flanșa de ieșire din compresor până la robinetul și/sau dispozitivul de siguranță montat la admisia în instalația/grupul de producere a energiei electrice/electrice și termice cu turbine cu gaze, în situația racordării la SD. Pentru punctul de ieșire din SD, delimitarea între instalația de utilizare care funcționează în regim de presiune de distribuție și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207839_a_209168]
-
pe acestea sau destinate propulsării lor; ... m) echipamentelor sub presiune care constau într-o manta flexibilă, cum ar fi: anvelope, perne de aer, mingi destinate activităților sportive, bărci gonflabile și alte echipamente asemănătoare; ... n) amortizoarelor de zgomot pentru evacuare și admisie; ... o) sticlelor sau dozelor pentru băuturi carbogazoase destinate consumului public; ... p) recipientelor pentru transportul și distribuția băuturilor, care au valoarea produsului PS x V de până la 500 bar x litru și o presiune maximă admisibilă care nu depășește 7 bar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171666_a_172995]