20,525 matches
-
Naţională AFIS Serviciu de informare a zborurilor al aerodromului (Aerodrome Flight Information Service) AFTN Reţea fixă de telecomunicaţii aeronautice / Aeronautical Fixed Telecommunications Network AIM Mesaj de informare privind managementul fluxului de trafic aerian / ANM Information Message AIP Publicaţie de informare aeronautică / Aeronautical Information Publication AIS Serviciu de Informare aeronautică AMA Zonă de spaţiu aerian gestionabilă de către AMC / AMC Manageable Area AMC Grupa de Management a Spaţiului Aerian / Airspace Management Cell ANM Mesaj de notificare ATFCM / ATFCM Notification Message AO Operatori
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aerodromului (Aerodrome Flight Information Service) AFTN Reţea fixă de telecomunicaţii aeronautice / Aeronautical Fixed Telecommunications Network AIM Mesaj de informare privind managementul fluxului de trafic aerian / ANM Information Message AIP Publicaţie de informare aeronautică / Aeronautical Information Publication AIS Serviciu de Informare aeronautică AMA Zonă de spaţiu aerian gestionabilă de către AMC / AMC Manageable Area AMC Grupa de Management a Spaţiului Aerian / Airspace Management Cell ANM Mesaj de notificare ATFCM / ATFCM Notification Message AO Operatori Aerieni / Aircraft Operators ARN Reţea de rute ATS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aRea NAVigation RSA Spaţiu Aerian restricţionat / Restricted Airspace S AM Mesaj de alocare a slotului / Slot Allocation Message SAR Căutare şi salvare / Search and Rescue SID Rută instrumentală standard de plecare / Standard Instrument Departure Route SITA Serviciul internaţional de telecomunicaţii aeronautice / Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques SMAp Statul Major al Apărării SMFA Statul Major al Forţelor Aeriene SSR Radar secundar / Secondary Surveillance Radar STAR Rută standard de sosire / Standard Arrival Route T AA Procesul de alocare temporară a spaţiului aerian / Temporary
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
în contexte corespunzătoare. Termenul abreviat „Autorizare” poate fi urmat de cuvintele „de rulare”, „de decolare”, „de plecare”, „de rută”, „de apropiere”, sau „de aterizare” pentru a indica la care anume porţiune a zborului se referă autorizarea ATC. Bază de date aeronautice ATS O parte specifică a bazei de date CFMU ce conţine toate datele aeronautice referitoare la organizarea şi structura spaţiului aerian, organizarea operaţională a ACC-urilor şi capacităţile ATC. Baza de date aeronautice ATS este utilizată de sistemele CFMU pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
decolare”, „de plecare”, „de rută”, „de apropiere”, sau „de aterizare” pentru a indica la care anume porţiune a zborului se referă autorizarea ATC. Bază de date aeronautice ATS O parte specifică a bazei de date CFMU ce conţine toate datele aeronautice referitoare la organizarea şi structura spaţiului aerian, organizarea operaţională a ACC-urilor şi capacităţile ATC. Baza de date aeronautice ATS este utilizată de sistemele CFMU pentru calcularea profilelor de zbor luând în considerare toate restricţiile spaţiului aerian. Centrul EUROCONTROL de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
se referă autorizarea ATC. Bază de date aeronautice ATS O parte specifică a bazei de date CFMU ce conţine toate datele aeronautice referitoare la organizarea şi structura spaţiului aerian, organizarea operaţională a ACC-urilor şi capacităţile ATC. Baza de date aeronautice ATS este utilizată de sistemele CFMU pentru calcularea profilelor de zbor luând în considerare toate restricţiile spaţiului aerian. Centrul EUROCONTROL de operațiuni pentru managementul rețelei ATM / Network Manager Operations Centre (NMOC) Nucleul EUROCONTROL pentru managementul operațiunilor de trafic care acționează
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
Punct de raport FRA Un punct de raport semnificativ (5LNC sau NAVAID) sau un punct nepublicat, definit prin coordonate geografice sau prin cap magnetic și distanță plasat în spațiului aerian FRA de unde sunt permise operațiuni FRA. Publicaţie de informare aeronautică O publicaţie emisă de către un stat sau în numele statului, conţinând informaţii aeronautice cu caracter de lungă durată, esenţiale pentru navigaţia aeriană. Regiune de control (CTA) Structura de spaţiu aerian controlat definit în plan vertical de la o anumită
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
punct nepublicat, definit prin coordonate geografice sau prin cap magnetic și distanță plasat în spațiului aerian FRA de unde sunt permise operațiuni FRA. Publicaţie de informare aeronautică O publicaţie emisă de către un stat sau în numele statului, conţinând informaţii aeronautice cu caracter de lungă durată, esenţiale pentru navigaţia aeriană. Regiune de control (CTA) Structura de spaţiu aerian controlat definit în plan vertical de la o anumită limită deasupra suprafeţei solului. Regiune de control terminal (TMA) Regiune de control stabilită în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
dintre aeronave, şi dintre aeronave şi obstacole pe suprafaţa de manevră, şi accelerării şi menţinerii unui flux ordonat de trafic aerian. Serviciu de Informare Aeronautică (AIS) Un serviciu stabilit în cadrul unei zone de acoperire definită, responsabil pentru furnizarea informaţiilor/datelor aeronautice necesare siguranţei, regularităţii şi eficienţei navigaţiei aeriene. Serviciu de informare a zborurilor al aerodromului/Aerodrome Flight Information Service (AFIS) Serviciu de informare a zborurilor şi un serviciu de alarmare pentru traficul de aerodrom furnizat de un furnizor de servicii de trafic
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
AFIS) Serviciu de informare a zborurilor şi un serviciu de alarmare pentru traficul de aerodrom furnizat de un furnizor de servicii de trafic aerian desemnat. Servicii de navigaţie aeriană Termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciile de comunicaţii aeronautice, navigaţie şi supraveghere în domeniul aeronautic, serviciile meteorologice aeronautice şi serviciile de informare aeronautică, definite conform reglementărilor specifice aplicabile. Servicii de Trafic Aerian (ATS) Serviciul de control al traficului aerian (serviciile de control regional, de apropiere şi de aerodrom), serviciul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
şi un serviciu de alarmare pentru traficul de aerodrom furnizat de un furnizor de servicii de trafic aerian desemnat. Servicii de navigaţie aeriană Termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciile de comunicaţii aeronautice, navigaţie şi supraveghere în domeniul aeronautic, serviciile meteorologice aeronautice şi serviciile de informare aeronautică, definite conform reglementărilor specifice aplicabile. Servicii de Trafic Aerian (ATS) Serviciul de control al traficului aerian (serviciile de control regional, de apropiere şi de aerodrom), serviciul de informare a zborului, serviciul consultativ
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de alarmare pentru traficul de aerodrom furnizat de un furnizor de servicii de trafic aerian desemnat. Servicii de navigaţie aeriană Termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciile de comunicaţii aeronautice, navigaţie şi supraveghere în domeniul aeronautic, serviciile meteorologice aeronautice şi serviciile de informare aeronautică, definite conform reglementărilor specifice aplicabile. Servicii de Trafic Aerian (ATS) Serviciul de control al traficului aerian (serviciile de control regional, de apropiere şi de aerodrom), serviciul de informare a zborului, serviciul consultativ de trafic aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aerodrom furnizat de un furnizor de servicii de trafic aerian desemnat. Servicii de navigaţie aeriană Termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciile de comunicaţii aeronautice, navigaţie şi supraveghere în domeniul aeronautic, serviciile meteorologice aeronautice şi serviciile de informare aeronautică, definite conform reglementărilor specifice aplicabile. Servicii de Trafic Aerian (ATS) Serviciul de control al traficului aerian (serviciile de control regional, de apropiere şi de aerodrom), serviciul de informare a zborului, serviciul consultativ de trafic aerian şi serviciul de alarmare, definite
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
stat care se efectuează ȋn conformitate cu reglementările naţionale, altele decât cele conforme cu procedurile Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţional. Traiect de zbor Traiectoria unei aeronave în aer, definită tridimensional. Unitate AFIS O unitate înființată în scopul furnizării serviciului de informare aeronautică și a serviciului de alarmare, aferente unui aerodrom. Unitate de servicii de trafic aerian (ATS) civilă/militară Termen generic care desemnează, după caz, o unitate de control al traficului aerian, un centru de informare a zborurilor, o unitate de servicii de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
Naţionale. Obiectivul principal al CMSA este realizarea, la nivel strategic, a managementului spaţiului aerian din FIR Bucureşti, în mod coordonat, ţinând cont de cerinţele utilizatorilor de spaţiu aerian, de posibilităţile reale ale serviciilor de trafic aerian, în acord cu reglementările aeronautice. CMSA este formată din patru reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (directorul Direcţiei Transport Aerian, directorul general al AACR, directorul general şi directorul operaţional ROMATSA sau înlocuitorii de drept ai acestora) şi patru reprezentanţi ai Ministerului Apărării Naţionale (șeful SMFA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aerian aprobate se publică în AIP România și AIP MIL, cu excepția zonelor temporar interzise, care se publică prin NOTAM şi a zonelor geografice UAS, care se publică în format digital pe paginile web ale furnizorilor de servicii de informare aeronautică certificaţi și după caz în AIP România. Hotărârile CMSA se semnează de către președintele CMSA, dupa ce acestea au fost contra-semnate de fiecare membru al CMSA, indiferent dacă a participat direct sau prin înlocuitor de drept la sedința CMSA. Consiliul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
a participat direct sau prin înlocuitor de drept la sedința CMSA. Consiliul pentru Managementul Spaţiului Aerian Obiective strategice Consiliul pentru Managementul Spaţiului Aerian are următoarele obiective strategice: îmbunătăţirea managementului spaţiului aerian din FIR Bucureşti în condiţii de eficienţă şi siguranţă aeronautică; asigurarea unui proces de organizare şi management al spaţiului aerian corect şi eficient; asigurarea consultării și cooperării între structurile responsabile pentru managementul spaţiului aerian şi alte părţi interesate; menținerea şi perfecționarea standardelor serviciilor ATM prin planificarea la nivel strategic și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de planificare şi modificare a spaţiului aerian cu programele organizaţiilor naţionale şi internaţionale. Delegarea de competenţe CMSA poate delega competenţe unor structuri specializate sau grupuri de lucru comune formate din specialişti în domeniul ATM, civili sau militari, propuși de autoritățile aeronautice civilă și militară și furnizorii de servicii de navigație aeriană, care să analizeze şi să emită recomandări privind propunerile de politici comune privind spațiul aerian sau, după caz, de modificare a structurii spaţiului aerian din FIR Bucureşti. Componenţa, modul de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
Transmiterea către originator APROBAREA Hotărârea CMSA pentru aprobare IMPLEMENTAREA Evaluarea de siguranţă Aprobarea Evaluării de siguranţă Coordonare internaţională şi LoA cu statele vecine implicate PUBLICAREA Dacă DA Dacă NU Coordonare Figura 2. Procesul de modificare a structurii spaţiului aerian Autoritățile aeronautice competente informează periodic CMSA, prin secretariatul acestuia, cu privire la stadiul implementării unei modificări de spațiu aerian. În situația în care procesul de implementare a unei modificări de spațiu aerian nu este finalizat în termen de 6 luni de la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
le va fi alocat prin intermediul AMC România. Atunci când se vor face cereri de rezervare/alocare de spaţiu aerian, factorul primordial va fi acela de a asigura siguranţa traficului aerian. Agențiile aprobate pot fi operatori aerieni certificați de către autoritățile aeronautice civile sau militare, aerocluburi sau asociații cu personalitate juridică, cu activități autorizate în domeniul aeronautic. Lista AA aprobate de CMSA pentru utilizarea structurilor flexibile de spaţiu aerian va fi comunicată la AMC şi se va actualiza ori de câte ori
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
rezervare/alocare de spaţiu aerian, factorul primordial va fi acela de a asigura siguranţa traficului aerian. Agențiile aprobate pot fi operatori aerieni certificați de către autoritățile aeronautice civile sau militare, aerocluburi sau asociații cu personalitate juridică, cu activități autorizate în domeniul aeronautic. Lista AA aprobate de CMSA pentru utilizarea structurilor flexibile de spaţiu aerian va fi comunicată la AMC şi se va actualiza ori de câte ori este nevoie. Agenţiile aprobate vor trebui: să planifice activităţile care necesită rezervare de spaţiu aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
amploare, demonstraţii aeriene, etc.), care necesită rezervare suplimentară de spaţiu aerian, fac obiectul coordonării între toate structurile civile şi militare implicate, de regulă prin semnarea unui protocol de colaborare. Aceste activităţi vor fi notificate prin publicarea în documentele de informare aeronautică. După finalizarea procesului de alocare a spaţiului aerian de către AMC poate apare necesitatea modificării acestei alocări în vederea optimizării folosirii spaţiului aerian, creşterii capacităţii serviciilor de trafic aerian şi reducerii întârzierilor. Aceste modificări sunt cuprinse în Planul Amendat de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
coordonatele WGS-84; limitele (laterale şi verticale); perioada de valabilitate, după caz; date de contact (număr de telefon/frecvenţă radio), după caz. ART.8. MANAGEMENTUL SPAȚIULUI AERIAN ÎN SITUAȚII DE CRIZĂ Generalități La activarea sistemului național și NATO de răspuns la criză, activitatea aeronautică în spaţiul aerian naţional, integrat în spațiul aerian al Organizației Atlanticului de Nord (North Atlantic Treaty Organisation - NATO), se desfăşoară conform normelor stabilite de autorităţile militare desemnate, potrivit legii, iar pentru gestionarea unei situații de criză, acțiunile militare executate în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de management al traficului aerian, în conformitate cu prevederile legislației aplicabile. Rolul acestui comitet, cu compunere mixtă civil-militară, este acela de creare a cadrului adecvat pentru desfășurarea intensificată a zborurilor militare, concomitent cu traficul aerian civil, în condiții de siguranță aeronautică. Această structură constituie și interfața la nivel naţional în relaţia autorităţilor ATM militare şi civile române cu instituțiile și organizațiile naționale precum și cu NATO, EUROCONTROL și alte organizații internaționale. În etapele de pregătire și de implementare parțială a măsurilor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de interes; asigurarea priorității în utilizarea spațiului aerian național pentru aeronavele angajate în atingerea cerințelor operaționale militare; menținerea legăturii permanente cu Comitetul național de management al traficului aerian, după activarea acesteia; pregătirea implementării măsurilor de răspuns la criză, specifice domeniului aeronautic; pregătirea implementării elementelor prevăzute în Planul de control al spațiului aerian. ART. 9. PUBLICAREA INFORMAŢIILOR MSA (ASM) AIP/NOTAM specifice Nivelului 1 Generalităţi După aprobarea de către CMSA, structura spaţiului aerian din FIR Bucureşti şi rutele ATS se publică în AIP
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]