KorAP: Find »[drukola/base=automobil & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...36 37 38 ...337 >

8,414 matches

Corola-website/Law/106589_a_107918

din sistemul de ungere al motorului se acordă în funcție de periodicitatea de înlocuire prevăzută prin normativele auto de întreținere și reparații, cantitatea aprobată fiind stabilită pe baza capacității sistemului de ungere prevăzută în tabela 2.1, precum și în cărțile tehnice ale automobilelor respective. În cazul alimentarilor cu ulei motor sau cu benzină de cifră octanica superioară celei de CO/R 75, cantitatea aprobată pe foaia de parcurs va fi însoțită și de specificarea sortimentului. 2. URMĂRIREA ZILNICĂ A CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL Se

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
cifră octanica superioară celei de CO/R 75, cantitatea aprobată pe foaia de parcurs va fi însoțită și de specificarea sortimentului. 2. URMĂRIREA ZILNICĂ A CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL Se exercită la nivelul autocoloanei sau al formației de transport, pentru fiecare automobil și șofer în parte, avînd ca scop depistarea operativă a eventualelor neincadrari în consumurile normate de combustibil, stabilirea și înlăturarea cauzelor care le-au generat. Urmărirea zilnică a consumurilor de combustibil se efectuează de către șoferul titular și șoferul autocoloanei sau

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
1. SARCINILE ȘOFERULUI - efectuează alimentarea cu combustibil, pe baza aprobării date, conform indicațiilor de la pct. 1; - stabilește eventualele diferențe față de consumul normat de combustibil aferent activității desfășurate cu ultima foaie de parcurs avînd în vedere faptul că, la începutul perioadei, automobilul pornește cu rezervorul plin; aceste diferențe reprezintă economii dacă rezervorul se umple cu o cantitate de combustibil mai mică decît cea aprobată pe foaia de parcurs sau depășiri - în situația inversă; - sesizează, verbal și scris, pe foaia de parcurs, șeful

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
tehnică sau - în lipsă acestora - prin aplicarea metodologiei descrise la Cap. I, pct. 3.1., cu următoarele deosebiri: - verificarea consumului mediu de combustibil se face de către comisia formată din: organul tehnic de specialitate al unității în exploatarea căreia se află automobilul, un mecanic specializat în sisteme de alimentare cu combustibil și șoferul titular; - sectorul de drum pe care se fac probele de consum va fi parcurs o singură dată în ambele sensuri efectuindu-se astfel două măsurători pe un parcurs însumat de

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
în sisteme de alimentare cu combustibil și șoferul titular; - sectorul de drum pe care se fac probele de consum va fi parcurs o singură dată în ambele sensuri efectuindu-se astfel două măsurători pe un parcurs însumat de 20 km; - la automobilele avute în vedere la Cap. I, pct. 1.2., probele de consum se pot efectua și fără încărcătură, situație în care consumul mediu de combustibil rezultat în urmă verificării în parcurs "Cmv" se obține cu relația: Ce x Ki (28

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
3.1. b) cu motoare de capacitate cilindrica peste 10.000 cm3 1,15 Rezultatele probelor de consum se înscriu în notă de verificare în parcurs a consumului mediu de combustibil (anexă 7). În cazul în care se constată că automobilul nu se încadrează în consumul mediu de combustibil prevăzut în normativ, se va proceda la efectuarea remedierilor necesare după care se va face din nou verificarea în parcurs. În cazul cînd, datorită unor cauze obiective (lipsa unor piese de schimb

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
la efectuarea remedierilor necesare după care se va face din nou verificarea în parcurs. În cazul cînd, datorită unor cauze obiective (lipsa unor piese de schimb etc.), defecțiunile care au condus la înregistrarea supraconsumului de combustibil nu pot fi înlăturate, automobilul va fi scos din exploatare pînă la realizarea condițiilor materiale pentru efectuarea remedierilor. 4. ANALIZA CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI ȘI TRATAREA DEPĂȘIRILOR INDIVIDUALE Analiza consumurilor de combustibil se efectuează decadal și lunar avînd ca scop depistarea cazurilor de depășiri

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
respective. Pentru decadă a II-a analiza se face pe baza datelor cumulate de la începutul lunii. Analiza decadala constă în efectuarea următoarelor operațiuni: 4.1.1. Stabilirea restului în rezervor În acest scop se aprobă alimentarea la capacitate a rezervoarelor automobilelor, așa cum s-a arătat la pct. 1. Restul în rezervor (RR), în acest caz, se va determina cu relația: (29) RR = CR - Ap [litri] în care: CR, reprezintă capacitatea rezervoarelor ce echipează automobilul (litri); Ap, cantitatea alimentată cu care s-

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
se aprobă alimentarea la capacitate a rezervoarelor automobilelor, așa cum s-a arătat la pct. 1. Restul în rezervor (RR), în acest caz, se va determina cu relația: (29) RR = CR - Ap [litri] în care: CR, reprezintă capacitatea rezervoarelor ce echipează automobilul (litri); Ap, cantitatea alimentată cu care s-au umplut rezervoarele (litri). În cazuri excepționale, cînd nu există posibilități de efectuare a plinului rezervoarelor, restul în rezervor se poate stabili și prin măsurare cu joje speciale, confecționate în acest scop. În

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
Ap, cantitatea alimentată cu care s-au umplut rezervoarele (litri). În cazuri excepționale, cînd nu există posibilități de efectuare a plinului rezervoarelor, restul în rezervor se poate stabili și prin măsurare cu joje speciale, confecționate în acest scop. În cazul automobilelor imobilizate pe perioade mai îndelungate, se vor lua măsuri de restituire a cantităților de combustibil aflate în rezervoare, restul în rezervor la decadă fiind în acest caz zero, daca restituirea s-a efectuat înainte de închiderea decadei (dată de 10 sau

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
Cn [litri] Valoarea negativă a diferenței de combustibil (D) reprezintă economie, iar cea pozitivă depășire. 4.1.6. Analiza cauzelor care au generat depășirile sau economiile nejustificate de consum combustibil și stabilirea măsurilor ce se impun pentru înlăturarea acestora La automobilele care au înregistrat depășiri sau economii nejustificate se vor analiza foile de parcurs din perioada aferentă, eventualelor note de verificare în parcurs a consumului mediu de combustibil precum și alte documente care pot servi la stabilirea cauzelor și a naturii depășirilor

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
se întocmește în două exemplare, din care unul se înaintează organului tehnic de specialitate al unității de bază tutelara (autobaza). Notele de analiză decadala (anexă 8) vor fi însușite și vizate de șeful secției (atelierului) de întreținere, de exploatare (pentru automobilele din subordine) sau de șeful de autobaza, în funcție de structură organizatorică a unității. 4.2. ANALIZA LUNARĂ A CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI ȘI TRATAREA DEPĂȘIRILOR INDIVIDUALE Se efectuează atît la nivelul autocoloanei sau formației de transport, pînă cel mai tîrziu

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
de combustibil consumate peste valoarea obținută în urmă probei de verificare se considera depășiri și se tratează ca atare; ... d) dacă în cadrul analizei lunare se constată neincadrari în consumurile medii experimentale fără a exista note de verificare în parcurs la automobilele în cauză sau cel puțin pentru cîte 1-2 automobile din fiecare tip, acestea se tratează că depășiri de consum în comisia energetică a unității. ... Cu ocazia analizei lunare pentru fiecare caz de supraconsum (inclusiv față de normele experimentale), se va întocmi

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
de verificare se considera depășiri și se tratează ca atare; ... d) dacă în cadrul analizei lunare se constată neincadrari în consumurile medii experimentale fără a exista note de verificare în parcurs la automobilele în cauză sau cel puțin pentru cîte 1-2 automobile din fiecare tip, acestea se tratează că depășiri de consum în comisia energetică a unității. ... Cu ocazia analizei lunare pentru fiecare caz de supraconsum (inclusiv față de normele experimentale), se va întocmi comisia energetică a unității "notă de analiză și tratare

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
Notă model anexă 9 va fi înaintată spre avizare comisiei energetice a întreprinderii coordonatoare. * * * Persoanele care se fac vinovate de încălcarea prevederilor prezentului normativ, atît în ceea ce privește neincadrarea în normele de consum, cît și pentru neurmărirea sau urmărirea necorespunzătoare a încadrării automobilelor în consumurile normate, contribuind astfel la depășirea consumurilor normate de combustibil sau ulei, vor fi sancționate contravențional, conform Decretului nr. 620/1973 , devenit Legea nr. 140/1973 (cu modificările ulterioare), daca abaterea nu constituie infracțiune, în care caz se aplică

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
în care caz se aplică prevederile Codului Penal. De asemenea, sancționarea contravenționala nu exclude și luarea unor măsuri disciplinare, în conformitate cu Codul muncii. Întreprinderile și unitățile deținătoare de parc auto vor lua toate măsurile tehnico-organizatorice ce se impun pentru încadrarea tuturor automobilelor în consumurile normate de combustibil și ulei, urmărind permanent: - menținerea unei stări tehnice corespunzătoare a parcului de automobile, prin utilizarea celor mai moderne metode de diagnosticare tehnică și executarea la timp și în condiții de calitate a lucrărilor de întreținere

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
disciplinare, în conformitate cu Codul muncii. Întreprinderile și unitățile deținătoare de parc auto vor lua toate măsurile tehnico-organizatorice ce se impun pentru încadrarea tuturor automobilelor în consumurile normate de combustibil și ulei, urmărind permanent: - menținerea unei stări tehnice corespunzătoare a parcului de automobile, prin utilizarea celor mai moderne metode de diagnosticare tehnică și executarea la timp și în condiții de calitate a lucrărilor de întreținere și reparații; - dotarea tuturor automobilelor cu aparate de contorizare a parcursului și normarea consumurilor de combustibil pe baza

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
combustibil și ulei, urmărind permanent: - menținerea unei stări tehnice corespunzătoare a parcului de automobile, prin utilizarea celor mai moderne metode de diagnosticare tehnică și executarea la timp și în condiții de calitate a lucrărilor de întreținere și reparații; - dotarea tuturor automobilelor cu aparate de contorizare a parcursului și normarea consumurilor de combustibil pe baza datelor furnizate de acestea; - optimizarea transporturilor prin utilizarea rutelor cele mai scurte și evitarea încrucișărilor; - eliminarea parcursurilor neproductive și a mersului în gol al motoarelor; - respectarea vitezei

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
scopul determinării corecte a consumului efectiv de combustibil; - efectuarea analizelor decadale și lunare cu maximă responsabilitate și tratarea cu exigenta a abaterilor și a cazurilor de risipă a carburanților. Anexă 1.a. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru autoturisme și automobilele cu sarcina utilă nominală sub 1,5 tone (inclusiv) Anexă 1.b. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cmg) pentru automobilele cu sarcina utilă nominală de pește 1,5 tone, destinate transporturilor de marfuri Anexă 1.c. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
exigenta a abaterilor și a cazurilor de risipă a carburanților. Anexă 1.a. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru autoturisme și automobilele cu sarcina utilă nominală sub 1,5 tone (inclusiv) Anexă 1.b. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cmg) pentru automobilele cu sarcina utilă nominală de pește 1,5 tone, destinate transporturilor de marfuri Anexă 1.c. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele destinate transporturilor de călători și derivate Anexă 1.d. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele cu

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
sarcina utilă nominală sub 1,5 tone (inclusiv) Anexă 1.b. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cmg) pentru automobilele cu sarcina utilă nominală de pește 1,5 tone, destinate transporturilor de marfuri Anexă 1.c. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele destinate transporturilor de călători și derivate Anexă 1.d. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele cu destinație specială Anexă 2 COEFICIENȚII DE CORECȚIE (KG) a consumului de combustibil pentru sarcina transportată a consumului de combustibil pentru sarcina transportată Anexă

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
pentru automobilele cu sarcina utilă nominală de pește 1,5 tone, destinate transporturilor de marfuri Anexă 1.c. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele destinate transporturilor de călători și derivate Anexă 1.d. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele cu destinație specială Anexă 2 COEFICIENȚII DE CORECȚIE (KG) a consumului de combustibil pentru sarcina transportată a consumului de combustibil pentru sarcina transportată Anexă 3 CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cmd) pentru motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
pentru sarcina transportată a consumului de combustibil pentru sarcina transportată Anexă 3 CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cmd) pentru motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi Anexă 4 MINISTERUL ............ Centrală .............. Unitatea .............. NOTĂ pentru determinarea consumului mediu de combustibil la automobile În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat consumul mediu de combustibil la auto .......... marca și tipul ........... nr. înmatriculare .............. sarcina utilă nominală ............. greut. proprie .........., timpul motorului ............ capacitatea cilindrica .......... 1. Automobilul a

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
la automobile În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat consumul mediu de combustibil la auto .......... marca și tipul ........... nr. înmatriculare .............. sarcina utilă nominală ............. greut. proprie .........., timpul motorului ............ capacitatea cilindrica .......... 1. Automobilul a suferit următoarele transformări constructive: ............................................................ ............................................................ 2. Rezultatele determinărilor: Anexă 5 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea consumului mediu de combustibil la motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]
Anexă 6 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea coeficientului special de corecție "Sb" În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat coeficientul special de corecție "Sb" a consumului de combustibil pentru automobilele care execută transporturi în condiții speciale la locul de muncă ........................... 1. Au fost folosite următoarele automobile care, la verificarea în parcurs, s-au încadrat în consumul mediu de combustibil prevăzut în normativ: Anexă 7 UNITATEA ............. NOTĂ de verificare în parcurs

ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/106589_a_107918]