1,192 matches
-
spate la un unghi de 40o. La vehiculele cu o astfel de formă încât primul punct de contact se află pe extremitatea inferioară a liniei drepte, punctul de contact se consideră ca fiind linia de referință a marginii anterioare a capotei, în acea poziție laterală. Pentru vehiculele cu o astfel de formă încât primul punct de contact se află pe extremitatea superioară a liniei drepte, linia geometrică trasată de 1 000 mm definită la punctul 1.13 se va utiliza ca
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
o astfel de formă încât primul punct de contact se află pe extremitatea superioară a liniei drepte, linia geometrică trasată de 1 000 mm definită la punctul 1.13 se va utiliza ca linie de referință a marginii anterioare a capotei în acea poziție laterală. Marginea superioară a barei de protecție este considerată, de asemenea, ca margine anterioară a capotei în sensul prezentei directive, în cazul în care este atinsă de linia dreaptă în cursul acestei proceduri; 1.9. "linie de
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
trasată de 1 000 mm definită la punctul 1.13 se va utiliza ca linie de referință a marginii anterioare a capotei în acea poziție laterală. Marginea superioară a barei de protecție este considerată, de asemenea, ca margine anterioară a capotei în sensul prezentei directive, în cazul în care este atinsă de linia dreaptă în cursul acestei proceduri; 1.9. "linie de referință superioară a sistemului de protecție frontală" înseamnă limita superioară a punctelor semnificative de contact între un pieton și
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
geometrică descrisă pe suprafața superioară frontală de un capăt al unei benzi flexibile lungi de 1 000 mm, menținută într-un plan vertical paralel cu axa vehiculului și este deplasată de-a lungul părții anterioare a barei de protecție a capotei și sistemului de protecție frontală. Banda este menținută întinsă pe întreg parcursul operațiunii, cu un capăt în contact cu solul, în plan vertical sub fața anterioară a barei de protecție și cu celălalt capăt menținut în contact cu suprafața superioară
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
de 18 kg 2.1.3. Înălțimea sistemului de protecție frontală, atunci când este montat pe un vehicul, nu trebuie să fie în nici un punct mai înaltă cu mai mult de 50 mm față de linia de referință a marginii anterioare a capotei, definită la punctul 1.8, măsurată într-un plan longitudinal vertical care traversează vehiculul prin acel punct. 2.1.4. Sistemul de protecție frontală nu trebuie să mărească lățimea vehiculului pe care este montat. În cazul în care lățimea totală
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
trebuie să fie înclinat în față în raport cu axa verticală. Părțile superioare ale sistemului de protecție frontală nu trebuie să depășească, în sus sau în spate (spre parbriz), cu mai mult de 50 mm linia de referință a marginii anterioare a capotei vehiculului, definită la punctul 1.8, cu sistemul de protecție frontală înlăturat. Pentru fiecare punct, măsurarea se face într-un plan longitudinal vertical care traversează vehiculul prin acel punct. 2.1.9. Conformitatea cu cerințele altor directive referitoare la omologarea
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală, împărțită în trei părți egale. 1.4. "Marginea anterioară a sistemului de protecție frontală" înseamnă structura exterioară cea mai ridicată a sistemului de protecție frontală și exclude capota și aripile, elementele superioare și laterale din jurul farurilor precum și orice alte dispozitive auxiliare cum ar fi grilajele protectoare pentru faruri (a se vedea figura 4). 1.5. "Înălțimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" pentru orice secțiune a sistemului
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
I Condiții generale aplicabile................................................................ 32 Capitolul II Încercare de coliziune a piciorului-manechin cu bara de protecție..... 32 Capitolul III Încercare de coliziune a șoldului-manechin cu bara de protecție....... 37 Capitolul IV Încercare de coliziune a șoldului-manechin cu muchia anterioară a capotei................................................................................................. 40 Capitolul V Încercare de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei................................................... 48 Capitolul VI Încercare de coliziune a capului-manechin de adult cu parbrizul....... 51 Capitolul VII Încercare de coliziune a capului-manechin de copil/adult
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
Capitolul III Încercare de coliziune a șoldului-manechin cu bara de protecție....... 37 Capitolul IV Încercare de coliziune a șoldului-manechin cu muchia anterioară a capotei................................................................................................. 40 Capitolul V Încercare de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei................................................... 48 Capitolul VI Încercare de coliziune a capului-manechin de adult cu parbrizul....... 51 Capitolul VII Încercare de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei................................................... 54 APENDICELE I 1. Cerințe de certificare............................ ..................................................................... 59 2. Piciorul-manechin folosit
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei................................................... 48 Capitolul VI Încercare de coliziune a capului-manechin de adult cu parbrizul....... 51 Capitolul VII Încercare de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei................................................... 54 APENDICELE I 1. Cerințe de certificare............................ ..................................................................... 59 2. Piciorul-manechin folosit ca element de lovire......................................................... 59 3. Șoldul-manechin folosit ca element de lovire............................................................ 60 4. Capete-manechin folosite ca elemente de lovire....................................................... 61 PARTEA I 1. Generalități Atunci când se fac măsurători
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de protecție. 2.6. "Avansul barei de protecție" pentru orice secțiune a unei mașini este distanța orizontală între linia de referință superioară a barei de protecție definită la punctul 2.5.1 și linia de referință a muchiei anterioare a capotei definită la punctul 2.9.2. 2.7. "Suprafața superioară frontală" este structura exterioară care cuprinde suprafețele superioare ale tuturor structurilor exterioare cu excepția parbrizului, montanților A și a structurilor din spatele acestora. Prin urmare, cuprinde, dar nu exclusiv, capota, aripile, tăblia
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
anterioare a capotei definită la punctul 2.9.2. 2.7. "Suprafața superioară frontală" este structura exterioară care cuprinde suprafețele superioare ale tuturor structurilor exterioare cu excepția parbrizului, montanților A și a structurilor din spatele acestora. Prin urmare, cuprinde, dar nu exclusiv, capota, aripile, tăblia din față, axul ștergătoarelor și partea inferioară a cadrului de parbriz. 2.8. "Distanța la înfășurarea de 1 000 mm" este locul geometric al punctelor descrise de capătul unei panglici cu lungimea de 1 000 mm pe suprafața
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
1 000 mm" este locul geometric al punctelor descrise de capătul unei panglici cu lungimea de 1 000 mm pe suprafața superioară frontală, atunci când panglica este ținută în plan vertical paralel cu axa mașinii și se deplasează transversal pe fața capotei și a barei de protecție. Panglica se ține permanent întinsă pe parcursul operațiunii și cu un capăt în contact cu solul, vertical sub fața anterioară a barei de protecție și cu celălalt capăt în contact cu suprafața superioară frontală (vezi figura
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
frontală (vezi figura 3). Vehiculul se așează în ținuta normală de drum. Se aplică metode similare, folosind pe rând panglici cu lungimile corespunzătoare, pentru a determina distanțele la înfășurările de 1 500 și de 2 100 mm. 2.9. "Fața capotei" este zona delimitată de (a), (b) și (c) după cum urmează: (a) linia de referință a muchiei anterioare a capotei, definită la punctul 2.9.2; (b) liniile de referință ale marginilor laterale ale capotei, definite la punctul 2.9.4
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
panglici cu lungimile corespunzătoare, pentru a determina distanțele la înfășurările de 1 500 și de 2 100 mm. 2.9. "Fața capotei" este zona delimitată de (a), (b) și (c) după cum urmează: (a) linia de referință a muchiei anterioare a capotei, definită la punctul 2.9.2; (b) liniile de referință ale marginilor laterale ale capotei, definite la punctul 2.9.4; (c) linia de referință posterioară a capotei, definită la punctul 2.9.7. 2.9.1. "Muchia anterioară a
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
2 100 mm. 2.9. "Fața capotei" este zona delimitată de (a), (b) și (c) după cum urmează: (a) linia de referință a muchiei anterioare a capotei, definită la punctul 2.9.2; (b) liniile de referință ale marginilor laterale ale capotei, definite la punctul 2.9.4; (c) linia de referință posterioară a capotei, definită la punctul 2.9.7. 2.9.1. "Muchia anterioară a capotei" este muchia structurii exterioare situate frontal la partea superioară a caroseriei, cuprinzând capota și
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
și (c) după cum urmează: (a) linia de referință a muchiei anterioare a capotei, definită la punctul 2.9.2; (b) liniile de referință ale marginilor laterale ale capotei, definite la punctul 2.9.4; (c) linia de referință posterioară a capotei, definită la punctul 2.9.7. 2.9.1. "Muchia anterioară a capotei" este muchia structurii exterioare situate frontal la partea superioară a caroseriei, cuprinzând capota și aripile, elementele superioare și laterale ale cutiei farurilor și orice alt element montat
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
definită la punctul 2.9.2; (b) liniile de referință ale marginilor laterale ale capotei, definite la punctul 2.9.4; (c) linia de referință posterioară a capotei, definită la punctul 2.9.7. 2.9.1. "Muchia anterioară a capotei" este muchia structurii exterioare situate frontal la partea superioară a caroseriei, cuprinzând capota și aripile, elementele superioare și laterale ale cutiei farurilor și orice alt element montat. Linia de referință care identifică poziția muchiei anterioare se definește prin înălțimea de la
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
ale capotei, definite la punctul 2.9.4; (c) linia de referință posterioară a capotei, definită la punctul 2.9.7. 2.9.1. "Muchia anterioară a capotei" este muchia structurii exterioare situate frontal la partea superioară a caroseriei, cuprinzând capota și aripile, elementele superioare și laterale ale cutiei farurilor și orice alt element montat. Linia de referință care identifică poziția muchiei anterioare se definește prin înălțimea de la sol și prin distanța orizontală care o separă de bara de protecție (avansul
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
definește prin înălțimea de la sol și prin distanța orizontală care o separă de bara de protecție (avansul barei), determinată în conformitate cu punctele 2.6, 2.9.2 și 2.9.3. 2.9.2. "Linia de referință a muchiei anterioare a capotei" se definește ca locul geometric al punctelor de contact dintre o riglă cu lungimea de 1 000 mm și fața capotei, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii, înclinată spre spate sub un unghi de
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
2.6, 2.9.2 și 2.9.3. 2.9.2. "Linia de referință a muchiei anterioare a capotei" se definește ca locul geometric al punctelor de contact dintre o riglă cu lungimea de 1 000 mm și fața capotei, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii, înclinată spre spate sub un unghi de 50o si cu capătul inferior la 600 mm deasupra solului, este deplasată transversal și în contact cu muchia anterioară a capotei
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
capotei, atunci când rigla, ținută în poziție paralelă cu planul longitudinal vertical al mașinii, înclinată spre spate sub un unghi de 50o si cu capătul inferior la 600 mm deasupra solului, este deplasată transversal și în contact cu muchia anterioară a capotei (vezi figura 4). Pentru vehiculele la care fața capotei este înclinată sub un unghi de aproximativ 50o, astfel încât rigla păstrează contactul continuu sau multipunct și nu un contact punctual, linia de referință se determină cu rigla înclinată spre spate sub
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
longitudinal vertical al mașinii, înclinată spre spate sub un unghi de 50o si cu capătul inferior la 600 mm deasupra solului, este deplasată transversal și în contact cu muchia anterioară a capotei (vezi figura 4). Pentru vehiculele la care fața capotei este înclinată sub un unghi de aproximativ 50o, astfel încât rigla păstrează contactul continuu sau multipunct și nu un contact punctual, linia de referință se determină cu rigla înclinată spre spate sub un unghi de 40o. Pentru vehiculele care au o
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
determină cu rigla înclinată spre spate sub un unghi de 40o. Pentru vehiculele care au o asemenea formă, astfel încât capătul inferior al riglei face primul contact, atunci acel contact este considerat ca fiind linia de referință a muchiei anterioare a capotei în această poziție laterală. Pentru vehiculele care au o asemenea formă, astfel încât capătul superior al riglei face primul contact, atunci locul geometric reprezentat de distanța la înfășurarea de 1 000 mm definită la punctul 2.8 se folosește ca linie
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
care au o asemenea formă, astfel încât capătul superior al riglei face primul contact, atunci locul geometric reprezentat de distanța la înfășurarea de 1 000 mm definită la punctul 2.8 se folosește ca linie de referință a muchiei anterioare a capotei în această poziție laterală. Muchia superioară a barei de protecție este considerată și muchie anterioară a capotei în sensul prezentelor obligații, în cazul în care intră în contact cu rigla în timpul acestei operațiuni. 2.9.3. "Înălțimea muchiei anterioare a
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]