923 matches
-
general, conform contractului aflat în derulare. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul agenției de control și încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife: 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere în sensul Giurgiu - Ruse; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate pană la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 846 din 30 decembrie 2013. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul agenției de încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
general, conform contractului aflat în derulare. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenției de control și încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife: 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere în sensul Giurgiu-Ruse; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă - cupon preplătite, cu valabilitate până la data de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 846 din 30 decembrie 2013. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul agenției de încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 846 din 30 decembrie 2013. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul agenției de încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
perturbatoare (pereche), să fie strânse corespunzător după reglaj. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.2.6. Inspecția tehnică a transmisiei Cerințele impuse transmisiei unei plăci compactoare sunt următoarele: - cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turația de ralanti și invers; - curelele să fie bine întinse și nedeteriorate; - roțile de curea să nu prezinte jocuri pe capetele de arbori; - apărătoarea să fie bine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
pornirea motorului, iar sfoara să se înfășoare pe tambur. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.5. Inspecția tehnică a transmisiei mecanismului de batere Cerințele impuse transmisiei sunt: - cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turația de ralanti și invers; - transmisia trebuie să funcționeze fără șocuri și zgomote anormale (la turația de ralanti) și fără pierderi de lubrifiant. Dacă aceste cerințe nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
Zgomot anormal la pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
Zgomot anormal la pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
Zgomot anormal la pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
general, conform contractului aflat în derulare. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenției de Control și Încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife: 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere în sensul Giurgiu-Ruse; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate pană la data de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278589_a_279918]
-
cm a pro��apului, conform figurii: Verificarea se va efectua în cel puțin două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda de verificare: cu șubler și riglă. Cârligul de remorcare În cazul cârligelor de remorcare de tip cuplaj sferic cu diametrul nominal de 50 mm se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3.500
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda de verificare: cu șubler și riglă. Cârligul de remorcare În cazul cârligelor de remorcare de tip cuplaj sferic cu diametrul nominal de 50 mm se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3.500 kg este echipat cu un cârlig de remorcare, atunci acesta trebuie să îndeplinească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
general, conform contractului aflat în derulare. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenției de Control și Încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife: 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere în sensul Giurgiu-Ruse; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate pană la data de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278618_a_279947]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 846 din 30 decembrie 2013. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul agenției de încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278618_a_279947]
-
a 37 de trenuri noi pentru a fi puse în funcțiune pe Linia 5 (13 unități) și a înlocui stocul de material vechi (24 de unități) utilizate în prezent pe liniile de metrou existente. Lungimea trenului │max. 114 m (peste cuplaje) Toate componentele proiectului ar trebui să fie terminate și în deplină funcționare înainte de sfârșitul anului 2017. Anexa A.1 - Descrierea tehnică Descrierea tehnică prezentată în anexa A.1 va fi înlocuită de noua Descriere tehnică după cum este prezentată în anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269246_a_270575]
-
lichidul de răcire, uleiurile, combustibilul, roata de rezervă, instrumentele și șoferul) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):............ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului declarată de constructor:...................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj:......................................................... 2.8
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului declarată de constructor:...................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj:......................................................... 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de producător (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cuplaj:......................................................... 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de producător (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):......................................................................................................................... 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj, declarate de constructor:..................................................................................... 2.10. Masa maximă a remorcii
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):......................................................................................................................... 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj, declarate de constructor:..................................................................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:............................................................... 2.10.1. Remorcă:.......................................................................................................................... 2.10.2. Semiremorcă:................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:........................................................................................... 2.10.3.1. Raportul maxim între consola de cuplare (p) și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
corespund condițiilor de încărcare ale vehiculului: 11. CONEXIUNI ÎNTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI ȘI SEMIREMORCI 11.1. Clasa și tipul dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare:.................................................. 11.2. Valoarea D maximă:.......... kN 11.3. Instrucțiuni pentru atașarea la vehicul a tipului de cuplaj și fotografii sau schițe ale punctelor de fixare de vehicul, stabilite de constructor; informații suplimentare, dacă folosirea tipului de cuplaj este restricționată la anumite tipuri de vehicule: .............................................................................................................................................. 11.4. Informații privind echiparea cu suporți și socluri speciale de remorcare (11
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare:.................................................. 11.2. Valoarea D maximă:.......... kN 11.3. Instrucțiuni pentru atașarea la vehicul a tipului de cuplaj și fotografii sau schițe ale punctelor de fixare de vehicul, stabilite de constructor; informații suplimentare, dacă folosirea tipului de cuplaj este restricționată la anumite tipuri de vehicule: .............................................................................................................................................. 11.4. Informații privind echiparea cu suporți și socluri speciale de remorcare (11): ........................................................................................................................................ 12. DIVERSE 12.1. Dispozitiv(e) de avertizare sonoră:.................................................................................... 12.1.1. Amplasamentul, modul de fixare, montarea și orientarea dispozitivului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1978, pct. 6.6. (n) Standard ISO 612 - 1978, pct. 6.7. (o) Masa șoferului se evaluează la 75 kilograme, iar rezervorul este umplut la 90 % din capacitatea specificată de constructor. (p) "Consola de cuplare" reprezintă distanța pe orizontală între cuplaj, pentru remorcile cu punte centrală, și linia de centru a axei (axelor) spate. (q) În cazul motoarelor și sistemelor neconvenționale, constructorul furnizează datele echivalente celor menționate aici. (r) Acest număr trebuie rotunjit la cea mai apropiată zecime de milimetru. (s
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]