4,964 matches
-
tren, pe o navă sau aeronavă ori într-un alt mijloc de transport în timpul călătoriei pe teritoriul României, întocmirea actului de stare civilă se face la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al locului de coborâre sau de debarcare ori, după caz, de ofițerul de stare civilă din cadrul primăriei unității administrativ-teritoriale pe a cărei rază are loc coborârea sau debarcarea. ... (2) În cazul în care nașterea, căsătoria sau decesul are loc pe o navă, în timpul unei călătorii în afara apelor
LEGE nr. 119 din 16 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) cu privire la actele de stare civilă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114674_a_116003]
-
stare civilă se face la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al locului de coborâre sau de debarcare ori, după caz, de ofițerul de stare civilă din cadrul primăriei unității administrativ-teritoriale pe a cărei rază are loc coborârea sau debarcarea. ... (2) În cazul în care nașterea, căsătoria sau decesul are loc pe o navă, în timpul unei călătorii în afara apelor teritoriale române, evenimentul se înregistrează în jurnalul de bord de către comandantul navei. ... (3) Comandantul navei poate încheia căsătorii numai între persoane
LEGE nr. 119 din 16 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) cu privire la actele de stare civilă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114674_a_116003]
-
și descărcarea produselor petroliere și a mărfurilor periculoase ambalate, la alte dane sau în alte locuri decît cele stabilite pentru aceasta, precum și depozitarea acestor produse pe dane; ... (33) neanuntarea imediat căpităniei portului sau pichetului de grăniceri, de către comandantul navei, a debarcării pe mare sau pe coasta a unei părți din încărcătură, în caz de forță majoră; ... (34) nedepunerea, în termen de 14 zile, la căpitănia portului a actelor necesare pentru înmatriculare, radiere, transfer de proprietate a navelor sau de schimbare a
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
asista la sosirea unui număr de cinci autoturisme de lux, înmatriculate în provincie, Mercedes și BMW, uriașe, specta culoase, noi. Sunt parcate direct pe trotuar, de-a curmezișul acestuia, unul blochează de-a dreptul o trecere de pietoni. Asist la debarcarea proprietarilor, au venit în grup organizat la București, la fel după cum cred că merg la Viena, la shopping, sau la Sinaia la munte. Bunicile sunt îmbrăcate simplu, fără extravaganță, soțiile sunt foarte „ortodoxe”, cu fuste lungi, negre, bluze cuviincioase, copiii
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
construire de noi porturi deschise accesului public, precum și planurile de dezvoltare sau de schimbare totală ori parțială a destinației celor existente se aprobă/avizează, după caz, de către minister, indiferent de natura proprietății asupra infrastructurii. ... (2) Operarea mărfurilor și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane în puncte izolate, altele decât cele prevăzute la art. 7 alin. (3) lit. d) pct. 1, se fac/face numai cu avizul Autorității Navale Române, pe de o parte și, pe de altă parte, al Regiei Autonome "Administrația
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
la art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 2; ... b) de dragaj de extracție; ... c) de reparații de nave, cu excepția navelor proprii; ... d) de aprovizionare a navelor, cu excepția navelor proprii. ... Articolul 21 (1) Activitățile de încărcare/descărcare mărfuri și îmbarcare/debarcare pasageri se desfășoară numai în porturile, în locurile și în punctele de operare aprobate în conformitate cu art. 8. ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1): ... a) încărcarea/descărcarea mărfurilor destinate proceselor tehnologice ale unor unități industriale, care se pot desfășura numai
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
Navală Română, prin căpităniile de port, eliberează permisul de acostare pe baza acceptului portuar dat de administrație. ... (3) Alocarea danelor și ordinea intrării în port se stabilesc în funcție de solicitările operatorilor economici care desfășoară activități de încărcare/descărcare nave și îmbarcare/debarcare pasageri. Au prioritate în aceste alocări operatorii economici ale căror elemente de suprastructură se află în danele respective sau cărora le-au fost impuse condiții de trafic/performanță la încheierea contractelor de închiriere/concesiune/subconcesiune. ... Articolul 45 Administrațiile urmăresc și
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
și de instalații noi, precum și orice modificări aduse construcțiilor hidrotehnice sau capacităților portuare existente și destinației acestora fără aprobarea ministerului; ... f) deschiderea unor puncte și locuri de operare din afara porturilor deschise accesului public pentru operarea de mărfuri și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane fără aprobările corespunzătoare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate; ... h) încărcarea/descărcarea unei nave fluviale cu nerespectarea prevederilor art. 19 alin. (4); ... i) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
și destinației acestora fără aprobarea ministerului; ... f) deschiderea unor puncte și locuri de operare din afara porturilor deschise accesului public pentru operarea de mărfuri și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane fără aprobările corespunzătoare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate; ... h) încărcarea/descărcarea unei nave fluviale cu nerespectarea prevederilor art. 19 alin. (4); ... i) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... j) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
data rămânerii definitive a hotărârii de lichidare. (2) În cazul companiilor naționale și al altor societăți comerciale de transporturi maritime sau fluviale care se lichidează sau care intră în procedură de faliment, termenul de 60 de zile curge de la data debarcării sau de la data emiterii deciziei de repatriere luate de lichidator pentru personalul navigant aflat pe navele în curse internaționale sau aflate sub stare de arest, sechestru, reținere ori avarie în porturi străine. ... ------------- Art. 23 a fost modificat de pct. 25
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 98 din 24 iunie 1999 (*actualizată*) privind protecţia socială a persoanelor ale căror contracte individuale de muncă vor fi desfăcute ca urmare a concedierilor colective. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124626_a_125955]
-
cea mai apropiată stație de cale ferată de destinație adecvată și punctul de descărcare a mărfii, pentru parcursul final; ... b) pe o raza care să nu depășească 150 km în linie dreapta de la portul fluvial sau maritim de îmbarcare sau debarcare. ... Articolul 3 (1) Transporturile combinate, altele decât cele în folos propriu, se efectuează pe bază de contract, iar documentul de transport trebuie să conțină în mod obligatoriu următoarele mențiuni: ... -------- Partea introductivă a alin. (1) al art. 3 a fost modificată
ORDONANŢA nr. 88 din 30 august 1999 (*actualizată*) privind stabilirea unor reguli pentru tranSportul combinat de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125200_a_126529]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 455 din 27 iunie 2002. a) numele și adresa expeditorului și destinatarului; ... b) natura și greutatea mărfii; ... c) indicarea stației feroviare de expediție și de destinație sau, după caz, a porturilor fluviale/maritime de îmbarcare și de debarcare; ... d) locul și data primirii mărfurilor pentru transport; ... e) locul unde urmează să fie livrata marfa. (2) Mențiunile prevăzute la alin. (1) vor fi înscrise înaintea executării transporturilor și vor fi confirmate prin aplicarea stampilelor de către stațiile de cale ferată
ORDONANŢA nr. 88 din 30 august 1999 (*actualizată*) privind stabilirea unor reguli pentru tranSportul combinat de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125200_a_126529]
-
și obligația operatorului de transport respectiv de a asigura toate serviciile complementare serviciului public de transport, respectiv: transportul bagajelor, spații pentru depozitarea bagajelor, vânzarea de bilete în interiorul vehiculelor, informarea călătorilor în timpul transportului, întreținerea și curățenia mijloacelor de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor în locuri special amenajate - gări, autogări, pontoane de acostare -, condiții de confort în timpul transportului; ... b) obligația de transport, care impune oricărui operator de transport să accepte și să efectueze servicii publice subvenționate de transport în condițiile stabilite de autoritățile
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
agențiilor de turism organizatoare și, după caz, ale agenției de turism detailiste și ale societății de asigurări; ... i) prețul pachetului de servicii, cu indicarea cazurilor în care acesta poate fi modificat, și tarifele pentru anumite servicii: taxe de aterizare, îmbarcare/debarcare în porturi și pe aeroporturi, taxe de turist, dacă acestea nu sunt incluse în prețul pachetului de servicii turistice; ... j) termenele și modalitatea de plată; ... k) solicitările speciale ale turistului făcute cunoscute agenției de turism organizatoare sau celei detailiste în
ORDONANŢĂ nr. 107 din 30 iulie 1999 (*republicată*) privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125230_a_126559]
-
acest lucru, atât în vederea majorării, cât și a reducerii, precum și modul de calcul al acestora, și numai dacă modificarea are loc ca urmare a variațiilor: ... a) costurilor de transport, inclusiv costul carburantului; ... b) redevențelor și taxelor aferente serviciilor de aterizare, debarcare/îmbarcare în porturi și aeroporturi și a taxelor de turist; ... c) cursurilor de schimb valutar aferente pachetului de servicii turistice contractat. ... (2) Prețurile stabilite în contract nu pot fi majorate, în niciun caz, în cursul celor 20 de zile calendaristice
ORDONANŢĂ nr. 107 din 30 iulie 1999 (*republicată*) privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125230_a_126559]
-
de contagiu, fără aprobarea autorităților sanitare veterinare; ... b) transportul interurban de animale și produse de origine animală sau deplasarea de animale în afara comunei, orașului sau municipiului fără respectarea regulilor sanitare veterinare stabilite de Agenția Națională Sanitară Veterinară; ... c) îmbarcarea și debarcarea animalelor în alte stații de cale ferată, porturi și aeroporturi, decât cele autorizate de către autoritățile sanitare veterinare județene sau a municipiului București; ... d) îmbarcarea animalelor fără controlul medicului veterinar de stat, ca și efectuarea acestei operațiuni în timpul nopții, cu excepția cazurilor
LEGE nr. 60 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) LEGEA SANITARĂ VETERINARA*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123951_a_125280]
-
cu privire la circulația și transportul animalelor. ... Articolul 21 (1) Autoritățile sanitare veterinare județene sau a municipiului București vor elibera autorizație sanitară veterinară stațiilor, porturilor și aeroporturilor numai dacă acestea au rampe corespunzătoare și asigura îndeplinirea condițiilor de profilaxie pentru îmbarcarea și debarcarea animalelor. ... (2) Unitățile care dețin mijloace pentru transportul animalelor și produselor de origine animală sunt obligate să organizeze stații sau puncte de spălare și dezinfecție, cu respectarea condițiilor tehnice stabilite de Agenția Națională Sanitară Veterinară. ... Articolul 22 Transportul animalelor afectate
LEGE nr. 60 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) LEGEA SANITARĂ VETERINARA*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123951_a_125280]
-
cel care comandă vagoanele trebuie să plătească tariful pentru parcursul gol al acestor vagoane. Tariful pentru parcursul gol se calculează și se încasează pentru întregul parcurs gol efectuat de la stația de domiciliu până la stația de pornire și de la stația de debarcare până la stația de domiciliu. Tariful pentru parcursul gol se încasează cu biletul de călătorie în grup cu care s-au încasat tarifele de transport. Eventualele parcursuri goale, efectuate în plus față de cele calculate inițial, se încasează ulterior cu un alt
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de expediție remite expeditorului, pentru fiecare însoțitor, o legitimație de însoțitor, completată în formă cuvenită. Dacă intervine îmbolnăvirea sau decesul vietăților, însoțitorii au obligația să anunțe despre această șefului stației din prima stație unde trenul are oprire. Articolul 11 După debarcarea vietăților în stația de destinație (care se va face, în mod obligatoriu, în prezența medicului veterinar), însoțitorii vagoanelor au obligația de a aduna tot gunoiul din vagon și de a închide ușile vagonului. Anexă 7 NUT NORME UNIFORME pentru transportul
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
personal și dacă procentul de valori mobiliare vândute din totalul valorilor mobiliare oferite public este de cel putin 33,3% ." ... 3. La articolul I punctul 4, la articolul 3 litera D se introduce litera c) cu următorul cuprins: "c) dată debarcării sau dată emiterii deciziei de repatriere luate de lichidator pentru personalul navigant aflat pe navele în curse internaționale sau aflate sub stare de arest, sechestru, reținere sau avarie în porturi străine, în cazul societăților comerciale sau al companiilor naționale de
LEGE nr. 103 din 11 iunie 1999 privind aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 52/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 9/1997 cu privire la unele măsuri de protecţie pentru persoanele ale căror contracte individuale de muncă vor fi desfăcute ca urmare a concedierilor colective prin aplicarea programelor de restructurare, privatizare, lichidare, aprobată şi modificată prin Legea nr. 108/1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124459_a_125788]
-
esență, eliminând de-a lungul procesului pervertirea stalinistă a leninismului (Crankshaw: 1971, 3-9). Acesta a fost descris de către Andrei Grachev, fost consilier de politică externă a lui Gorbaciov, drept "ultimul credincios sincer în posibila victorie a cauzei comuniste globale"; după debarcarea sa în toamna anului 1964, "dimensiunea ideologică a politicii esterne sovietice a fost gradual redusă la retorică și propagandă", factorii politici monopolizând de acum înainte scena. Desigur, retorica devotată avansului continuu al "procesului revoluționar mondial" a putut fi auzită în
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
tampon geopolitic împotriva unei eventuale resurgențe a imperialismului german (Crampton: 2002, 240), posibilitate pe care mulți o considerau aproape o certitudine în primii ani de după război. Chiar dacă, tacit, odată cu acordurile încheiate la conferința de la Teheran din decembrie 1943 și cu debarcarea forțelor aliate în Normandia, un an mai târziu "Europa Răsăriteană fusese acceptată ca responsabilitate a Uniunii Sovietice" (Crampton: 2002, 239), forma pe care urma să o ia această responsabilitate nu era definitivată pentru protagoniști, chiar dacă fiecare o percepea prin prisma
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
cât și politic, dilemele noului curs. Constrâns de sovietici, secretarul general Matias Rákosi s-a văzut nevoit să cedeze funcția de prim-ministru rivalului său Imre Nagy, pe care reușise să îl excludă din cercul puterii. În 1955 însă, odată cu debarcarea lui Malenkov, protectorul lui Nagy, Rákosi va prelua din nou, deși pentru scurt timp, președenția Consiliului de Miniștri (Brogan: 1990, 122-123). Bulgaria mai degrabă a "mimat" implementarea reformelor cerute de Moscova, în timp ce în Cehoslovacia acestea au "funcționat", în special la
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
și ridicole deopotrivă. Referindu-se la vizita din 1987 a sucesorului lui Cernenko la București, Mihai Dorin afirmă că "Ceaușescu nu a înțeles nimic din mesajul lui Gorbaciov" (Dorin: 2008, 37-53), iar acesta din urmă a fost nevoit să planifice debarcarea de la putere a liderului PCR, care făcea notă discordantă cu noile încercări ale Moscovei de a redefini comunismul. Dorin se înșeală în cazul ambelor premise. Ceaușescu a înțeles foarte bine provocarea majoră antrenată de către ideile reformatoare ale lui Gorbaciov, combătându
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
de tranzit, În lagărul de corturi, primeam foarte puține vești. Dar unii care mai aveau posibilitatea să se strecoare În lagărul mare mai aduceau ceva informații despre felul În care decurge situația pe front. De fapt am aflat și despre debarcarea americanilor, și speram că o să se termine și o să scăpăm. Din păcate a mai durat până s-a ajuns la noi. - Și În afara faptului că munceați, să zicem seara, când vă adunați În lagăr, despre ce vorbeați, care erau temele
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]