2,133 matches
-
Există un domn pe care-l cheamă Dick Marty și care conduce Comisia pentru Afacerile Juridice din Consiliul Europei... Mihai-Răzvan Ungureanu: Adunarea Parlamentară a Consiliului Europei. Robert Turcescu: Da. Și acum coordonează o anchetă privind centrele de detenție și aceste escale misterioase ale avioanelor CIA în Europa de Est. Declarația acestui domn Marty este că ancheta a pornit de la indicii foarte serioase. Mihai-Răzvan Ungureanu: Vă rog să vedeți ultima declarație. Una dintre declarațiile sale suna aproximativ în felul următor: Atâta vreme cât nu există dovezi
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
Externe, vor exista survoluri, vor exista o sumedenie de lucruri. Dar nu se pune problema încălcării drepturilor omului. Asemenea închisori nu au existat. Robert Turcescu: Spuneți mereu că asemenea închisori nu au existat, că avioanele respective, dacă au făcut cumva escală, au făcut probabil pentru realimentare. Am să pun o întrebare care poate suna destul de bizar, dar sper să-i înțelegeți foarte clar sensul. De ce rostiți lucrurile acestea cu atâta hotărâre? De unde știți? Dacă aceste lucruri... și unele dintre ele sunt
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
a fost desemnată și autorizată în conformitate cu art. 3 al prezentului acord; ... d) teritoriul părții contractante și cetățeni ai părții contractante înseamnă teritoriul și cetățenii României și, respectiv, teritoriul și cetățenii Republicii Moldova; e) serviciu aerian, serviciu aerian internațional, companie aeriană și escală necomerciala au înțelesurile care le-au fost atribuite în art. 96 din convenție; ... f) capacitate, în ceea ce privește o aeronavă, inseamna încărcătură comercială a acelei aeronave, disponibilă pe o rută sau pe o porțiune de ruta; ... g) capacitate, în ceea ce privește un serviciu convenit
HOTĂRÎRE nr. 608 din 5 noiembrie 1993 pentru aprobarea Acordului privind serviciile aeriene dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109651_a_110980]
-
2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, compania aeriană desemnată de fiecare parte contractanta se va bucura, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa prezentului acord, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, în mod separat sau combinat. ... 3. Nici o
HOTĂRÎRE nr. 608 din 5 noiembrie 1993 pentru aprobarea Acordului privind serviciile aeriene dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109651_a_110980]
-
pe teritoriul său. ... (4) Obligația de preluare, conform paragrafului (1), nu se referă, de asemenea, la persoana care, în timpul efectuării unei deplasări directe din statul terț, în statul părții solicitante, ajunge pe teritoriul statului parte solicitată ca urmare a unei escale tehnice a aeronavei cu care călătorește și persoanei respective nu i s-a efectuat controlul pașaportului. ... În această situație se aplică prevederile art. 5 al prezenței înțelegeri. (5) Drept de ședere, în conformitate cu paragraful (3), se consideră orice aprobare, acordată unei
HOTĂRÎRE nr. 638 din 19 noiembrie 1993 pentru aprobarea Înţelegerii dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Polone cu privire la preluarea reciprocă a persoanelor aflate ilegal pe teritoriul unuia dintre statele contractante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109668_a_110997]
-
părăsit țara în vara 1944, dîndu-și seama că numai Occidentul îi mai oferă șansa de a-și continua activitatea științifică. Avionul militar cu care călătorea, însoțit de familie, a fost distrus de un bombardament pe aeroportul german unde făcuse o escală. Salvat in extremis, savantul și-a văzut distruse toate bagajele, inclusiv manuscrisele și banii. După o scurtă trecere prin universitățile din Lisabona și Madrid, se îndreaptă spre Franța, nu fără a avea parte de o nenorocire similară: în trenul ce
"Judecățile viitorimii" by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/11364_a_12689]
-
autoritatea vamală, informând totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163375_a_164704]
-
autoritatea vamală, informând totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163379_a_164708]
-
autoritatea vamală, informând totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163377_a_164706]
-
autoritatea vamală, informând totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163376_a_164705]
-
autoritatea vamală, informând totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163378_a_164707]
-
pe motiv că aceasta nu corespunde prezentei convenții trebuie să informeze imediat Administrația navei respective. ... (4) Părțile trebuie să coopereze în ceea ce privește identificarea contravențiilor și punerea în aplicare a prezentei convenții. De asemenea, o parte poate inspecta o navă care face escală în portul, șantierul naval sau terminalul din larg aflat sub jurisdicția sa, dacă o altă parte îi solicită efectuarea unei anchete și îi furnizează dovezi suficiente că nava operează sau a operat contrar prezentei convenții. Raportul acestei anchete va fi
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 5 octombrie 2001 privind controlul sistemelor antivegetative dăunătoare utilizate la nave*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164140_a_165469]
-
pe motiv că aceasta nu corespunde prezentei convenții trebuie să informeze imediat Administrația navei respective. ... (4) Părțile trebuie să coopereze în ceea ce privește identificarea contravențiilor și punerea în aplicare a prezentei convenții. De asemenea, o parte poate inspecta o navă care face escală în portul, șantierul naval sau terminalul din larg aflat sub jurisdicția sa, dacă o altă parte îi solicită efectuarea unei anchete și îi furnizează dovezi suficiente că nava operează sau a operat contrar prezentei convenții. Raportul acestei anchete va fi
LEGE nr. 585 din 15 decembrie 2004 pentru aderarea la Convenţia internaţională din 2001 privind controlul sistemelor antivegetative dăunătoare utilizate la nave, adoptată la Conferinţa Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164139_a_165468]
-
de nave Ro-Ro ferry sau de nave de pasageri de mare viteză pentru deservirea traficului între porturile românești, între porturile românești și porturile statelor membre, între porturile statelor membre sau o serie de voiajuri dinspre și spre același port fără escale intermediare sau: ... (i) voiajurile conform unui orar publicat; sau (îi) voiajurile efectuate cu o asemenea frecvență care poate fi recunoscută ca serviciu regulat; h) zona maritimă - orice zona stabilită în conformitate cu prevederile cap. I pct. 3 din anexă la Ordinul ministrului
ORDIN nr. 538 din 7 aprilie 2003 privind aprobarea Sistemului de inspecţii obligatorii pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care tranSporta şi pasageri, precum şi a navelor de pasageri de mare viteza care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
fluvial în trafic direct între un port românesc și un port al altui stat, cu nave care nu arboreaza pavilionul statului în care se afla portul de destinație; ... f) navele efectuează transporturi de persoane în scop turistic de croaziera, cu escala în unul sau mai multe porturi românești; ... g) prevederi exprese ale unor acorduri și convenții internaționale la care România este parte dispun astfel; ... h) persoana fizica efectuează transporturi navale în interes personal cu nave de agrement. ... Articolul 6 (1) Administrațiile
ORDIN nr. 287 din 27 februarie 2003 privind autorizarea agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149370_a_150699]
-
poate refuza furnizarea acestor informații, fiind conștient de faptul că acest refuz poate avea ca rezultat interzicerea accesului în port. 2.3 Navă va ține registre ale informațiilor la care se face referire în paragraful 2.1 pentru ultimele 10 escale la facilitățile portuare. 2.4 Dacă, după primirea informațiilor descrise în paragraful 2.1, persoanele corespunzător autorizate de către Guvernul Contractant al portului în care navă intenționează să intre, au baze reale pentru a crede că nava nu respectă cerințele acestui
AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
Organizația când astfel de măsuri de control sau acțiuni au fost impuse sau întreprinse. 3.2 Când accesul în port este interzis sau navă este expulzata din port, autoritățile portului Statului trebuie să comunice datele corespunzătoare autorităților Statului următor de escală, atunci când acesta se cunoaște, si oricăror alte State riverane, luând în considerare liniile directoare care urmează să fie elaborate de Organizație. Confidențialitatea și securitatea acestor înștiințări trebuie să fie asigurată. 3.3 Interzicerea accesului în port, ca urmare a paragrafelor
AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
categorii de zboruri: ... a) zborurile interne și internaționale executate cu aeronave civile înmatriculate în România, care nu se încadrează în categoria zborurilor tehnice; ... b) zborurile internaționale executate cu aeronave civile înmatriculate în alt stat, care tranzitează spațiul aerian național fără escală comercială, care nu transporta trupe, tehnica de luptă, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase sau care nu se încadrează în categoria zborurilor tehnice; ... c) zborurile interne și internaționale cu aeronave civile înmatriculate în alt stat, cu aterizare
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
plan de zbor pe o rută ATS publicată, iar aeronavele utilizate sunt asigurate pentru daune produse terților la sol. ... (3) Aeronavele utilizate în zborurile prevăzute la alin. (1) lit. a) și c), precum și aeronavele prevăzute la lit. b), care efectuează escale tehnice pe teritoriul României, vor avea la bord copii legalizate ale documentelor de asigurare pentru daune produse terților la sol, care vor fi prezentate, la cerere, în cazul efectuării unui control la aeronavă de către autoritățile competente. Articolul 5 (1) Fac
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
o altă țară, produse agricole supuse controlului veterinar oficial; - "țară importatoare" - o țară de destinație către care sunt făcute expediții de produse agricole supuse controlului veterinar oficial; - "țară de tranzit" - o țară care este traversată sau în care fac numai escală la nivelul unui post de frontieră produse agricole, supuse controlului veterinar oficial; - "țară indemnă de pestă porcină clasică" - unde se practică vaccinarea - o țară care trebuie: ● să poată face dovada rapidității și regularității în declararea bolilor la animale, ● să expedieze
NORMĂ SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2003 privind Planul de Urgenţă pentru pesta porcină clasică*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158355_a_159684]
-
servicii și aceste rute sînt denumite mai jos servicii convenite, respectiv rute specificate. 2. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractanta se va bucura de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus - menționat; ... c) de a îmbarcă și de a debarca în trafic internațional pe acel teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, mărfuri și trimiteri poștale, în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa să. ... 3. Nici o
ACORD din 14 iulie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul federal al Austriei privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158353_a_159682]
-
exploatării de servicii aeriene internaționale pe rutele specificate în anexa la prezentul acord. 2. Părțile contractante vor acorda reciproc întreprinderilor aeriene desemnate de acestea următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; ... c) de a ateriza pe teritoriul celeilalte părți contractante pentru a îmbarcă și/sau debarca, în trafic internațional, pasageri, marfă și poștă, destinate pentru transportul acestora între puncte ale părților contractante, specificate în anexa
ACORD din 10 iulie 1990 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Populare Mongole privind tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156314_a_157643]
-
de navă, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, atunci când nava se află în staționare ori navighează în apele naționale navigabile ale României, navighează în apele interioare naționale navigabile ale altor state sau în marea liberă și urmează să facă escală într-un port românesc, este obligat să informeze căpitănia portului cea mai apropiată și să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplină sau revoltă la bord și altele
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
cea mai apropiată și să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplină sau revoltă la bord și altele asemenea, pe care îl va depune la căpitănia portului de escală. ... --------- Alin. (1) al art. 77 a fost modificat de pct. 32 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. (2) Comandantul/conducătorul de navă este obligat să
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
78 a fost modificată de pct. 33 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. b) la autoritatea locală competentă în domeniul navigației din primul port de escală a navei, dacă evenimentul s-a produs în marea liberă; raportul va fi trimis la Autoritatea Navală Română și la misiunea diplomatică a României în statul în care se află portul de escală. ... --------- Lit. b) a art. 78 a fost
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]