41,558 matches
-
de fete, construită în 1890, la 100 m de actuala școală. Biserica a fost construită lângă școală și sfințită în anul 1937. Magazinul mixt și restaurantul sunt așezate la D.J. 208. Satul este străbătut de D.J. 208 și de calea ferată București - Suceava Nord (1869). Casele sunt construite din cărămidă (40%), chirpici (30%), iar restul din vălătuci din lut și lemn. Casele sunt acoperite cu internită, carton, paie și stuf. Primele case din satul Heci au apărut de o parte și
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
de o parte și de alta a pârâului Trestioara, în special pe panta de nord care este mai domoală, centrul satului fiind în locul unde sunt biserica și școala. Între timp, locuințele s-au extins și în Lunca Siretului, dincolo de calea ferată, mai ales după al doilea război mondial. Pârâul Trestioara oferea apă pentru animale, păsări, irigații, spălat rufe, iar pânza freatică prin izvoare asigura apă potabilă ; a fost folosit și ca sursă de energie pentru mori de apă sau mecanice la
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
3.5. CĂILE DE COMUNICAȚII Dacă Lespezi a fost cu un pas înaintea comunelor din jur, din punct de vedere economic s-a datorat poziției geografice, la intersecția drumurilor comerciale și la un vad al Siretului. Prin drumurile și calea ferată existente are legături directe pentru transport de călători și mărfuri cu municipiul Pașcani (18 km), municipiul Iași, reședința județului în care se află (86 km), orașul Suceava (50 km) și cu București (390 km). Lungimea totală a drumurilor din Lespezi
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
ca și serviciile de gospodărire comunală (aprovizionarea cu apă, electricitate, drumuri, poduri, gospodărirea apelor) și serviciile pentru agricultură. 4.1. DEZVOLTAREA TEHNICO-EDILITARĂ ȘI CULTURALĂ În afară de cei 83 km de drumuri, de podurile din comună și cei 10 km de cale ferată de pe linia Suceava-București, comuna dispune de un sistem de infrastructură propriu. În privința sistemului de alimentare cu apă, gospodăriile populației se alimentează din fântâni sau puțuri de tip rural. Comuna nu dispune însă de rețele de canalizare. Teritoriul comunei Lespezi este
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
sediul poliției actuale. Personalul din momentul de față este format din: agent șef Florinel Chiriac, șef post ; ag. pr. Ciprian Țâmpău, adj. șef post ; ag. pr. Cristinel Potolincă. STAȚIA C.F.R. Heci-Lespezi a fost terminată și dată în folosință o dată cu calea ferată (1869). În 1963 a fost modernizată prin introducerea instalației electrodinamice, dirijate automat de la Pașcani. Stația prestează servicii transporturi marfă și călători de la înființare și până în prezent. Fluxul de mărfuri și de călători a fost foarte ridicat în perioada existenței târgului
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
Sârbu, Miron. OFICIUL POȘTAL din Lespezi, care după 1945 deservea comunele Lespezi, Tătăruși și Vânători, a avut ca locație casa fostului prefect Roșca, iar în prezent într-un bloc din centrul civic. Transporturile poștale s-au dezvoltat după construirea căii ferate. Până în 1992, poșta a funcționat împreună cu telecomunicațiile, care aveau în comună 80 de abonamente de telefoane, 1401 de televizoare și 325 de aparate radio, după care au devenit regii autonome. Oficiul Poștal Lespezi, ce asigură distribuirea corespondenței, coletelor, mandatelor poștale
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
Anton, Anisia Anton, Olga Vasluianu (Pascal), Nelu Veneși, Păduraru, Cristina C. Mărculeț, Diana Burcut. Medici În a doua jumătate a secolului al XIX-lea începe formarea cadrelor sanitare naționale și se înființează și spitale. Prin darea în folosință a căii ferate Lespezi - Iași, târgul Lespezi este solicitat de mai mulți medici, mai ales că în 1879 se inaugurează la Iași Facultatea de Medicina și Farmacie, unde se formează cadre medicale calificate. La 17 ianuarie 1869, doctorul Ludovic de Santivany, care între
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
economice a târgului Lespezi de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului XX și datorită apropierii de orașul Pașcani, dezvoltat economic după 1960, au dispărut multe elemente de cultură populară tradițională, față de comunele din jur, mai depărtate de calea ferată. Cultura tradițională a fost înlocuită de cultura modernă, orășenească, vizibilă în limbaj, port, comportament și, în general, în modul de viață al locuitorilor. A.R. 4.9. ACTIVITĂȚI SPORTIVE Sportul este o parte integrantă a procesului de educare a tinerilor
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
arhitect; 20. Coca Hreamătă - inginer; 21. Dan Hreamătă - inginer; 22. Mariana Hreamătă - inginer; 23. Nicolae Hreamătă - inginer; 24. Elena Lăcătușu - economist; 25. Mihai Lăcătușu - inginer constructor; 26. Cezar Luchian - ofițer; 27. Octavian Luchian - inginer, numismat; 28. Puiu Manoliu - inginer căi ferate; 29. Vasile Miron - economist; 30. Angelica Moișanu; 31. Cezar Moișanu - inginer agricol; 32. Maria Muraru - profesor geografie; 33. Viorica Muraru (Sună) - profesor de limba română; 34. Mihaela Negrea (Grigoraș) - profesor de limba română; 35. Cicerone Pascal - profesor de limba română
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
profesor de educație fizică, antrenor de rugby; 39. Aurel Roșca - profesor de matematică; 40. Mihai Daniel Roșca - ofițer; 41. Petru Vlăduț Roșca - jurnalist sportiv, Craiova; 42. Constantin Sava - profesor de biologie; 43. Daniel Sava - muzeograf; 44. Doroftei Simina - inginer căi ferate; 45. Bogdan Simina - inginer; 46. Maria Simina - profesor de limba franceză ; 47. Maria Simina -profesor de limba franceză, Piatra Neamț; 48. Vasile Simina - profesor de geografie; 49. Traian Simina - profesor de matematică; 50. Gheorghe I. Simina - inginer căi ferate; 51. Paul
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
inginer căi ferate; 45. Bogdan Simina - inginer; 46. Maria Simina - profesor de limba franceză ; 47. Maria Simina -profesor de limba franceză, Piatra Neamț; 48. Vasile Simina - profesor de geografie; 49. Traian Simina - profesor de matematică; 50. Gheorghe I. Simina - inginer căi ferate; 51. Paul Spataru - inginer mecanic, Pașcani; 52. Elena Spataru (Palii) - inginer electronică aplicată, București; 53. Gheorghe Suliță - inginer constructor; 54. Marieta Suliță - profesor de limba franceză; 55. Valerică Suliță - licențiat Conservator, profesor de muzică; 56. Mihai Sună - ofițer, licențiat în
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
a reacționat în nici un fel. L-a rugat doar să facă el ceea ce crede de cuviință. Pe la sfârșitul lunii noiembrie am primit o scrisoare expres de la unchiul Wada, în care ne informa că vicontele Kawada își vindea vila din apropierea căii ferate de pe linia Sunzu. Proprietatea cuprindea un teren arabil de mai bine de jumătate de pogon, iar casa se afla pe un deal, cu o priveliște minunată. Unchiul ne-a mai spus că zona era renumită pentru florile de prun. Iarna
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1863_a_3188]
-
și provoacă un accident de circulație din care rezultă avarierea altui vehicul sau pagube materiale vor fi sancționați cu suspendarea permisului pentru 3 ani și amendă de 10.000-16.000 de lei - Șoferii care nu respectă regulile la trecerea căii ferate vor fi sancționați cu suspendarea permisului pe 3 ani și amendă de 10.000-16.000 de lei - Șoferii care conduc sub influența băuturilor alcoolice, dacă alcoolemia se află sub limita penală de 0,8, se aleg cu permisul suspendat 3
MODIFICĂRI COD RUTIER. Campanie De Ce News: Opriți fabrica de șomeri! by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/71977_a_73302]
-
și mediului înconjurător, al alimentelor și apei; asigura tratamentul pentru populație, în caz de accident nuclear. Articolul 43 Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor exercita următoarele atribuții: a) stabilește, împreună cu Ministerul Apărării Naționale, măsurile de protecție colectivă a călătorilor aflați în stațiile căilor ferate, în autogări și porturi; ... b) organizează, cu avizul Ministerului Apărării Naționale, executarea măsurilor de apărare civilă la punctele feroviare, rutiere și portuare de trecere a frontierei; ... c) asigura asistență medicală a victimelor atacurilor din aer pentru personalul muncitor al căilor
DECRET nr. 430 din 31 octombrie 1978 privind unele măsuri pentru apărarea civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106533_a_107862]
-
în autogări și porturi; ... b) organizează, cu avizul Ministerului Apărării Naționale, executarea măsurilor de apărare civilă la punctele feroviare, rutiere și portuare de trecere a frontierei; ... c) asigura asistență medicală a victimelor atacurilor din aer pentru personalul muncitor al căilor ferate și a călătorilor aflați în trenuri și stații de cale ferată, cerînd, la nevoie, sprijinul Ministerului Sănătății și al comitetelor și birourilor executive ale consiliilor populare; ... d) asigura mijloacele tehnice necesare pentru dezactivarea, dezinfecția și degazarea mijloacelor de transport și
DECRET nr. 430 din 31 octombrie 1978 privind unele măsuri pentru apărarea civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106533_a_107862]
-
executarea măsurilor de apărare civilă la punctele feroviare, rutiere și portuare de trecere a frontierei; ... c) asigura asistență medicală a victimelor atacurilor din aer pentru personalul muncitor al căilor ferate și a călătorilor aflați în trenuri și stații de cale ferată, cerînd, la nevoie, sprijinul Ministerului Sănătății și al comitetelor și birourilor executive ale consiliilor populare; ... d) asigura mijloacele tehnice necesare pentru dezactivarea, dezinfecția și degazarea mijloacelor de transport și telecomunicații proprii; ... e) execută instalarea, verificarea, întreținerea și repararea mijloacelor de
DECRET nr. 430 din 31 octombrie 1978 privind unele măsuri pentru apărarea civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106533_a_107862]
-
lui Dan Perșa, în acțiune apar când și când, în manieră suprarealistă, obiecte astăzi familiare, dar care nu existau în timpul prezent al acțiunii. La sfârșitul secolului al XVII-lea unul dintre personaje inventează - fără să știe cum se numește - calea ferată și locomotiva cu aburi. Aventura sa se încheie în notă burlescă, precum concursurile de azi în care diverși indivizi încearcă să zboare cu felurite obiecte ciudate. Cronicarul își notează însă cu acribie evenimentul spre deliciul protocronist al cititorului de azi
Parfum de secol XVII by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/7200_a_8525]
-
el Steagul moșiei. Dogarii au tăiat pădurea de frasini și au cioplit traverse, care au fost bătute în pământ și legate între ele cu șine de oțel, întocmai cum le-a cerut Ștefan. Ce a ieșit a fost o cale ferată, dar cum ea pe atunci nu avea nu-me, pentru că nu mai fusese alta înainte, oamenii au poreclit-o Calea Nebunului, gândind că fiul stolnicului s-a tulburat la cap, dar n-a spus nici unul pâs, cunoscân-du-l de șturlubatec și zălud
Parfum de secol XVII by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/7200_a_8525]
-
sfat de dat acesta ar fi de a se face din Brăila Capitala Principatelor. Comunicând cu Constantinopolul și porturile Mediteranei prin Marea Neagră, Bosfor și drumul de fier dela Constanța cu Serbia, Ungaria, Viena și Paris, pe Dunăre și pe căile ferate austriece, ocu-pînd centrul a două provincii, înzestrată cu un ex-ce-lent port, Brăila ar deveni în scurtă vreme un mare oraș". Demn de reținut este faptul că transilvănenii, nu doar păstorii din Făgăraș și din Brașov, au venit la Brăila și
Trecutul unui oraș by Eugenia Tudor-Anton () [Corola-journal/Journalistic/7204_a_8529]
-
sancționator se înăsprește, în principal, pentru câteva situații punctuale care reprezintă principalele cauze ale accidentelor grave de circulație: alcool la volan, nerespectarea culorii roșii a semaforului, neacordarea priorității pietonilor pe trecerea de pietoni, neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferată sau conducerea pe contrasens pe autostradă", a mai spus Radu Stroe. El a transmis că la nivelul ministerului se lucrează, în paralel, la identificarea unor soluții legislative care să asigure polițistului o protecție și o încredere mai mare în exercitarea
Codul Rutier, modificat din temelii: Permisul va putea fi suspendat până la patru ani. Cum vor fi determinați șoferii să-și plătească amenzile by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/72165_a_73490]
-
avea următorul cuprins: "c) repartizarea judicioasa a mărfurilor pe categorii de transport, pe baza criteriilor economice, a calculelor de optimizare a transporturilor; reducerea transporturilor cu costuri ridicate și consumuri mari energetice, în special a transporturilor auto, creșterea transporturilor pe calea ferată, precum și zonarea acestora în vederea diminuării cheltuielilor de transport în costurile de productie;" 12. La articolul 39, după alineatul 4 se introduce un nou alineat, cu următorul cuprins: "Totodată, prin plan se vor stabili termenele pînă la care proiectanții trebuie să
DECRET nr. 19 din 20 ianuarie 1986 privind stabilirea unor măsuri pentru perfecţionarea mecanismului economico- financiar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106695_a_108024]
-
cu o reală emoție. Pirin-Planina culminează cu paginile din final, care descriu plecarea autorului spre țară, escortat de un alt ostaș, Stancio. Era în ajun de An Nou 1918 și sentinela îi propuse prizonierului să sară din tren, întrucât linia ferată trecea pe aproape de satul său. Ceea ce și fac, deîndată, rostogolindu-se amândoi în zăpadă. Scriitorul intră într-un sat și într-o casă bulgărească, foarte asemănătoare cu ale noastre. Imaginea e de pace, de patriarhalitate: "După o jumătate de ceas
G. Topîrceanu, memorialist by Al. Săndulescu () [Corola-journal/Journalistic/8790_a_10115]
-
reprezintă o altă lovitură "calculată" de penel. Tematica desenelor lui Seurat este tipică pentru generația sa: peisaje (Copac lângă drum, Marginea pădurii, Căpițe de fân); scene de stradă (Place de la Concorde, iarna, Ploaie, Birja); suburbii transformate de revoluția industrială (Calea ferată, Locomotiva, Vapor cu aburi, Courbevoie: fabrici la lumina lunii), scene de circ și café-concert (Seară de teatru, Pierrot și Colombine, Trombonist). În plus, o mulțime de "portrete" - Boneta, Băiat cu pălărie de paie, Femeie pescuind, Umbrela - în care, ca și
La Muzeul de Artă Modernă din New York Georges Seurat și Lucian Freud by Edward Sava () [Corola-journal/Journalistic/8846_a_10171]
-
nimic de Sgarbura; că eu scriam pe malul Sgarburei, al acestui biet, discret pârâiaș... * Pe vremuri, un funicular trecea peste valea Sgarburei chiar deasupra străzii Muncii, din pădure, jos către uzina Costinescu, ceva mai jos de gară, ridicată în dreapta căii ferate ce duce spre Ardeal. Numele industriașului s-a dus; deși era un om bun, foarte priceput. Azi, uzinei, modernizate, i se spune de mecanică fină. Cartierul Muncii, atunci s-a făcut, pentru muncitorii fabricii... Un obicei al lui Costinescu era
Zgărbura by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9379_a_10704]
-
încărcat... E.B.: ...și, în 1962, din nou, deodată, cu toate miresmele sub nas, călcînd cu voluptate în baligile fragede de vacă, copleșit de lumină, de șanțurile pline dis-de-dimineață de roua sferulată minuțios, de aerul mișcînd veșnic salcîmii de lîngă linia ferată ce trecea la cîțiva metri, cumva singur (în sensul că nu mă mai pisa maică-mea și taică-meu), împrejmuit sufletește de garduri cu leațuri fine, ademenitoare întru pipăit noduri și fibre tari, îmbujorat de răsuflarea lacomă a fîntînilor adînci
Emil Brumaru:"Aș citi trei sute de ani... Iubesc cărțile ca pe femei" by Dora Pavel () [Corola-journal/Journalistic/9336_a_10661]