1,882 matches
-
00 92. X092 Cuzinet 1 buc. 2,00 93. X093 Deflector 1 buc. 1,00 94. X094 Delco 1 buc. 15,00 95. X095 Demaror 1 buc. 16,50 96. X096 Disc fricțiune 1 buc. 14,00 97. X097 Disc frână 1 buc. 7,00 98. X098 Dispersor lampă 1 buc. 1,00 99. X099 Dispersor spate 1 buc. 2,00 100. X100 Dispozitiv de reglat faruri 1 buc. 4,50 101. X101 Distribuitor aprindere 1 buc. 7,00 102. X102
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
7,00 102. X102 Electromotor ștergător 1 buc. 5,50 103. X103 Etrier față 1 buc. 5,00 104. X104 Far ceață cu halogen 1 buc. 4,00 105. X105 Far cu râma 1 buc. 33,00 106. X106 Ferodou frână spate 1 buc. 1,50 107. X107 Ferodou ambreiaj 1 buc. 3,50 108. X108 Filtru de ulei 1 buc. 3,00 109. X109 Filtru de aer 1 buc. 1,50 110. X110 Fișa bujii 1 buc. 0,50 111
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
00 113. X113 Fulie pompă de apă 1 buc. 1,50 114. X114 Furca bendix 1 buc. 0,50 115. X115 Furca etrier 1 buc. 2,00 116. X116 Furca schimbător viteza 1-4 1 buc. 2,50 117. X117 Furtun frână 1 buc. 2,00 118. X118 Garnitură capac de culasa 1 buc. 1,00 119. X119 Garnitură capac de distribuție 1 buc. 0,50 120. X120 Garnitură carter de distribuție 1 buc. 0,25 121. X121 Garnitură de etanșare 1
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
135. X135 Indicator al presiunii uleiului 1 buc. 1,50 136. X136 Indicator al temperaturii apei 1 buc. 11,50 137. X137 Indicator de tensiune 1 buc. 1,50 138. X138 Întinzător lanț 1 buc. 2,25 139. X139 Întrerupător frână de mână 1 buc. 0,50 140. X140 Întrerupător portbagaj 1 buc. 0,50 141. X141 Întrerupător stop 1 buc. 0,50 142. X142 Janta roată 1 buc. 12,00 143. X143 Jigler 1 buc. 1,00 144. X144 Lamela
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
X170 Placă de presiune ambreiaj 1 buc. 24,50 171. X171 Pompă de apă 1 buc. 13,50 172. X172 Pompă de benzină 1 buc. 8,00 173. X173 Pompă de ulei 1 buc. 13,00 174. X174 Pompă centrală frână 1 buc. 15,50 175. X175 Port diode 1 buc. 1,50 176. X176 Punte spate 1 buc. 36,50 177. X177 Radiator răcire 1 buc. 34,00 178. X178 Râma de far 1 buc. 3,50 179. X179 Releu
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1 buc. 0,10 183. X183 Rotor distribuitor 1 buc. 1,50 184. X184 Rulment arbore secundar 1 buc. 4,00 185. X185 Rulment presiune ambreiaj 1 buc. 2,50 186. X186 Rulment 1 buc. 2,00 187. X187 Saboți frână 1 buc. 9,00 188. X188 Șaiba 1 buc. 0,05 189. X189 Sateliți 1 buc. 1,50 190. X190 Scaun față 1 buc. 27,50 191. X191 Segment 1 buc. 1,50 192. X192 Servofrâna 1 buc. 14,00
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
biela 1 buc. 6,50 196. X196 Set cuzineți palier 1 buc. 6,50 197. X197 Set far stânga-dreapta 1 buc. 36,00 198. X198 Set garnitură ferodou, 4 buc. 1 buc. 3,00 199. X199 Set garnitură pompă centrală frână 1 buc. 2,00 200. X200 Set garnitură etrier 1 buc. 1,00 201. X201 Set plăcute frână față 1 buc. 4,00 202. X202 Set reparație cilindru cu pistoane 1 buc. 3,00 203. X203 Set reparație motor 1
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
garnitură etrier 1 buc. 1,00 201. X201 Set plăcute frână față 1 buc. 4,00 202. X202 Set reparație cilindru cu pistoane 1 buc. 3,00 203. X203 Set reparație motor 1 buc. 134,00 204. X204 Set segmenți frână 1 buc. 3,50 205. X205 Set segmenți motor 1 buc. 8,00 206. X206 Șezut scaun spate 1 buc. 10,00 207. X207 Siguranță 1 buc. 0,10 208. X208 Simering palier 1 buc. 1,50 209. X209 Simering
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
acestuia. Consiliul guvernatorilor va stabili salariul și condițiile contractului președintelui. ... c) În exercitarea funcțiilor lor, președintele și personalul sînt în serviciul agenției, excluzînd orice altă autoritate. ... Fiecare stat membru al agenției va respecta caracterul internațional al acestei obligații și va frînă orice încercări de a influența președintele și personalul în îndeplinirea funcțiilor lor. d) La numirea personalului, președintele va acorda importantă cuvenită recrutării personalului pe o bază geografică cît mai largă, în virtutea importanței supreme a asigurării celui mai înalt grad de
CONVENŢIE din 11 octombrie 1985 de constituire a Agenţiei Multilaterale de Garantare a Investiţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137037_a_138366]
-
4. În sensul prezentului capitol: a) termenul roți ale unei osii înseamnă rotile simetrice sau aproape simetrice, în raport cu planul longitudinal median al vehiculului, chiar dacă nu sînt așezate pe aceeasi osie (o osie tandem este socotita că două osii); ... b) termenul frînă de serviciu înseamnă dispozitivul utilizat în mod normal pentru a reduce viteza și a opri vehiculul; ... c) termenul frînă de staționare înseamnă dispozitivul utilizat pentru a menține, în absența conducătorului, vehiculul imobil sau, în cazul unei remorci, remorca atunci cînd
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
longitudinal median al vehiculului, chiar dacă nu sînt așezate pe aceeasi osie (o osie tandem este socotita că două osii); ... b) termenul frînă de serviciu înseamnă dispozitivul utilizat în mod normal pentru a reduce viteza și a opri vehiculul; ... c) termenul frînă de staționare înseamnă dispozitivul utilizat pentru a menține, în absența conducătorului, vehiculul imobil sau, în cazul unei remorci, remorca atunci cînd aceasta este decuplata; ... d) termenul frînă de ajutor înseamnă dispozitivul destinat să reducă viteza și să oprească vehiculul în
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
în mod normal pentru a reduce viteza și a opri vehiculul; ... c) termenul frînă de staționare înseamnă dispozitivul utilizat pentru a menține, în absența conducătorului, vehiculul imobil sau, în cazul unei remorci, remorca atunci cînd aceasta este decuplata; ... d) termenul frînă de ajutor înseamnă dispozitivul destinat să reducă viteza și să oprească vehiculul în caz de defectare a frînei de serviciu. ... A. Frînarea automobilelor altele decît motocicletele 5. Orice automobil, altul decît o motocicletă, trebuie să fie echipat cu frîne care
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
motocicletele 5. Orice automobil, altul decît o motocicletă, trebuie să fie echipat cu frîne care pot fi acționate cu ușurință de către conducătorul așezat la locul de conducere. Aceste frîne trebuie să asigure cele trei funcții ale frînarii, astfel: a) o frînă de serviciu care să permită reducerea vitezei și oprirea vehiculului în mod sigur, rapid și eficace, indiferent de condițiile încărcăturii și de gradul de înclinare a drumului pe care circulă; ... b) o frînă de staționare care să permită menținerea vehiculului
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
prezenței anexe, dispozitivele care asigură cele trei funcții ale frînarii (frînă de serviciu, frînă de ajutor și frînă de staționare) pot avea părți comune; combinarea comenzilor nu este admisă decît cu condiția să existe cel puțin două comenzi distincte. 7. Frînă de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților vehiculului; totuși, în cazul vehiculelor care au mai mult de două osii, rotile unei osii pot să nu fie frînate. 8. Frînă de ajutor trebuie să acționeze asupra unei roți cel puțin
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
admisă decît cu condiția să existe cel puțin două comenzi distincte. 7. Frînă de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților vehiculului; totuși, în cazul vehiculelor care au mai mult de două osii, rotile unei osii pot să nu fie frînate. 8. Frînă de ajutor trebuie să acționeze asupra unei roți cel puțin de fiecare parte a planului longitudinal median al vehiculului; aceeași dispoziție se aplică frînei de staționare. 9. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
cu condiția să existe cel puțin două comenzi distincte. 7. Frînă de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților vehiculului; totuși, în cazul vehiculelor care au mai mult de două osii, rotile unei osii pot să nu fie frînate. 8. Frînă de ajutor trebuie să acționeze asupra unei roți cel puțin de fiecare parte a planului longitudinal median al vehiculului; aceeași dispoziție se aplică frînei de staționare. 9. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de două osii, rotile unei osii pot să nu fie frînate. 8. Frînă de ajutor trebuie să acționeze asupra unei roți cel puțin de fiecare parte a planului longitudinal median al vehiculului; aceeași dispoziție se aplică frînei de staționare. 9. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor de frînare conectate la roți în mod permanent, prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 10. Nici o suprafata frînata nu trebuie să fie decuplata de roți. Totuși, o astfel de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
poată exercita cu eficacitatea prescrisa la paragraful 5 al acestei anexe. ... B. Frînarea remorcilor 11. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 17 c) al prezenței anexe, orice remorca alta decît o remorca ușoară trebuie să fie prevăzută cu frîne, si anume: a) o frînă de serviciu care să permită reducerea vitezei și oprirea sigură, rapidă și eficace, oricare ar fi condițiile încărcăturii și gradul de înclinare a drumului pe care circulă; ... b) o frînă de staționare care să permită menținerea vehiculului imobil, oricare ar
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
decuplate de vehiculul trăgător fără ajutorul uneltelor, cu condiția că cerințele referitoare la frînă de staționare să fie respectate pentru ansamblul de vehicule. ... 12. Dispozitivele care asigură cele două funcții ale frînarii (serviciu și staționare) pot avea părți comune. 13. Frînă de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților remorcii. 14. Frînă de serviciu trebuie să poată fi pusă în funcțiune prin comandă frînei de serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
referitoare la frînă de staționare să fie respectate pentru ansamblul de vehicule. ... 12. Dispozitivele care asigură cele două funcții ale frînarii (serviciu și staționare) pot avea părți comune. 13. Frînă de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților remorcii. 14. Frînă de serviciu trebuie să poată fi pusă în funcțiune prin comandă frînei de serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă în acțiune
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților remorcii. 14. Frînă de serviciu trebuie să poată fi pusă în funcțiune prin comandă frînei de serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă în acțiune, în timpul mersului, decît prin simpla apropiere a remorcii de vehiculul trăgător (frînare prin inerție). 15. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor frînate conectate la
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă în acțiune, în timpul mersului, decît prin simpla apropiere a remorcii de vehiculul trăgător (frînare prin inerție). 15. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor frînate conectate la roți în mod permanent prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 16. Dispozitivele de frînare trebuie să fie astfel încît să asigure oprirea automată a remorcii în
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
lupte pentru aplicarea în viață a politicii interne și internaționale a partidului și statului; ... c) să militeze pentru promovarea spiritului revoluționar în întreaga viața socială, să lupte împotriva inerției, rutinei și conservatorismului, împotriva a tot ceea ce este perimat și poate frînă mersul înainte al societății; ... d) să dea dovadă de o înaltă conștiința etico-profesională, de obiectivitate și spirit de răspundere în îndeplinirea exemplara a profesiei, să respecte legile și secretul de stat, să militeze neabătut și în orice împrejurare pentru triumful
LEGE nr. 3 din 28 martie 1974 (*republicată*) Legea presei din Republica Socialistă România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141575_a_142904]
-
trebuie să asigure o decelerație medie de cel putin 5 m/ s^2, la semiremorci 4,5 m/s^2, iar la cele care sunt inscripționate pentru o viteză maximă sub 25 km/h de 3,5 m/s^2; frână trebuie să fie ușor reglabila și/sau să fie prevăzută cu dispozitive de compensare automată a uzurii. Frână de staționare trebuie să asigure, prin mijloace exclusiv mecanice, staționarea vehiculului, în stare încărcată, pe o pantă de cel putin 18 %, chiar
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
s^2, iar la cele care sunt inscripționate pentru o viteză maximă sub 25 km/h de 3,5 m/s^2; frână trebuie să fie ușor reglabila și/sau să fie prevăzută cu dispozitive de compensare automată a uzurii. Frână de staționare trebuie să asigure, prin mijloace exclusiv mecanice, staționarea vehiculului, în stare încărcată, pe o pantă de cel putin 18 %, chiar și atunci când acesta este decuplat de autovehiculul tractor; acționarea ei se poate face și de pe remorca, după oprirea
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]