6,306 matches
-
infrastructuri de transport linear (drumuri de orice fel), sau construcția de infrastructură nouă de acest tip se poate efectua doar cu acordul prealabil al administrației sitului. Măsură activă: Drumurile ce fragmentează habitatele ocupate de vidră pot reprezenta un pericol, prin generarea de coliziuni între vidre și autovehicule, de aceea este necesar ca aceste zone să fie monitorizate și luate măsuri de înlăturare a riscului de coliziune. Aceste lucrări vor fi permise doar în cazul în care aceste infrastructuri prezintă o permeabilitatea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290038]
-
precum A.F.U., A.P.S.F.R.-uri și grupuri de A.P.S.F.R.-uri. Pentru ambele categorii s-a pus accentul pe modificările efectuate la nivelul politicilor și respectiv pe identificarea eventualelor îmbunătățiri cu privire la capacitățile și capabilitățile instituționale ale României pentru a evita generarea de noi riscuri și pentru a reduce riscul (rezidual) la inundații. Acest demers a demarat cu identificarea deficiențelor și nevoilor privind cadrul aferent politicilor, precum și cu definirea capacităților și capabilităților de bază din România. În ambele cazuri, ministerele și
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290254]
-
servicii poștale cu confirmare de primire, la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., o cerere al cărei model este publicat pe site-ul acesteia. ... 13. La articolul 55^1 alineatul (4), litera a) se modifică și va avea următorul cuprins: a) informațiile necesare generării graficului de circulație aferent cursei solicitate, respectiv autogara/stația publică din capetele de traseu, după caz, orele de plecare/sosire din/în capetele de traseu, autogările din localitățile intermediare sau stațiile publice din localitățile intermediare stabilite de administrația publică locală, după caz, respectiv
ORDIN nr. 457 din 12 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298138]
-
precum A.F.U., A.P.S.F.R.-uri și grupuri de A.P.S.F.R.-uri. Pentru ambele categorii s-a pus accentul pe modificările efectuate la nivelul politicilor și respectiv pe identificarea eventualelor îmbunătățiri cu privire la capacitățile și capabilitățile instituționale ale României pentru a evita generarea de noi riscuri și pentru a reduce riscul (rezidual) la inundații. Acest demers a demarat cu identificarea deficiențelor și nevoilor privind cadrul aferent politicilor, precum și cu definirea capacităților și capabilităților de bază din România. În ambele cazuri, ministerele și
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
cu modificările și completările ulterioare, MMFTSS inițiază achiziția unor servicii integrate care să asigure, prin intermediul unei platforme digitale, managementul documentelor depuse de solicitanți, beneficiari, farmacii și unități sanitare partenere în cadrul Programului, respectiv înregistrarea dosarelor, facilitarea verificării eligibilității solicitanților, generarea rapoartelor, generarea contractelor, generarea voucherelor digitale, facilitarea analizei documentelor justificative necesare decontării serviciilor prestate de unitățile sanitare și farmaciile partenere, raportarea datelor statistice, centralizarea tuturor situațiilor și documentelor justificative primite de la farmacii și unitățile sanitare partenere în vederea decontării
NORME METODOLOGICE din 15 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298196]
-
și completările ulterioare, MMFTSS inițiază achiziția unor servicii integrate care să asigure, prin intermediul unei platforme digitale, managementul documentelor depuse de solicitanți, beneficiari, farmacii și unități sanitare partenere în cadrul Programului, respectiv înregistrarea dosarelor, facilitarea verificării eligibilității solicitanților, generarea rapoartelor, generarea contractelor, generarea voucherelor digitale, facilitarea analizei documentelor justificative necesare decontării serviciilor prestate de unitățile sanitare și farmaciile partenere, raportarea datelor statistice, centralizarea tuturor situațiilor și documentelor justificative primite de la farmacii și unitățile sanitare partenere în vederea decontării sprijinului financiar
NORME METODOLOGICE din 15 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298196]
-
ulterioare, MMFTSS inițiază achiziția unor servicii integrate care să asigure, prin intermediul unei platforme digitale, managementul documentelor depuse de solicitanți, beneficiari, farmacii și unități sanitare partenere în cadrul Programului, respectiv înregistrarea dosarelor, facilitarea verificării eligibilității solicitanților, generarea rapoartelor, generarea contractelor, generarea voucherelor digitale, facilitarea analizei documentelor justificative necesare decontării serviciilor prestate de unitățile sanitare și farmaciile partenere, raportarea datelor statistice, centralizarea tuturor situațiilor și documentelor justificative primite de la farmacii și unitățile sanitare partenere în vederea decontării sprijinului financiar acordat de
NORME METODOLOGICE din 15 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298196]
-
a prezentat inițial în vederea achiziționării medicamentelor prescrise; ... 5.2.3. obligația menținerii pe toată durata desfășurării procedurii medicale de specialitate a opțiunii cu privire la unitatea sanitară selectată de beneficiar din Lista unităților sanitare partenere, respectiv ...............(Se va completa automat la generarea documentului în funcție de opțiunea fiecărui solicitant. ) .............. , cu excepția situațiilor prevăzute la art. 11 alin. (4)-(6) din normele metodologice aprobate prin Ordinul ministrului muncii, familiei, tineretului și solidarității sociale nr. 1.175/2025; ... 5.2.4. obligația de a iniția procedura de fertilizare
NORME METODOLOGICE din 15 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298196]
-
ridicat de dificultate. Nu în ultimul rând, trebuie subliniat faptul că, din perspectiva scopului declarat al actului normativ citat, dificultatea se impune în mod necesar și obligatoriu a fi apreciată prin prisma aspectului ca respectiva problemă disputată să înglobeze potențialul generării unei jurisprudențe divergente la nivel național, risc evident înlăturat în ipoteza în care instanța supremă a intervenit deja, în repetate rânduri, tranșând diferite fațete circumscrise chestiunii de drept repuse în discuție. ... 107. Pentru aceste considerente, în temeiul art. 2 din
DECIZIA nr. 68 din 3 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298171]
-
precum AFU., A.P.S.F.R..-uri și grupuri de A.P.S.F.R..-uri. Pentru ambele categorii s-a pus accentul pe modificările efectuate la nivelul politicilor și respectiv pe identificarea eventualelor îmbunătățiri cu privire la capacitățile și capabilitățile instituționale ale României pentru a evita generarea de noi riscuri și pentru a reduce riscul (rezidual) la inundații. Acest demers a demarat cu identificarea deficiențelor și nevoilor privind cadrul aferent politicilor, precum și cu definirea capacităților și capabilităților de bază din România. În ambele cazuri, ministerele și
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
cererile de informații primite, în special în vederea respectării termenelor prevăzute la art. 14 ; ... e) interoperabilitatea cu SIENA, astfel încât comunicările primite și transmise prin această aplicație să fie înregistrate direct în Sistemul electronic unic de gestionare a cazurilor; ... f) generarea de statistici privind schimburile de informații efectuate în temeiul prezentei legi, în scopul evaluării și monitorizării; ... g) înregistrarea accesului și a altor activități de prelucrare în legătură cu informațiile conținute în Sistemul electronic unic de gestionare a cazurilor, din motive
LEGE nr. 51 din 28 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297014]
-
date referitoare la o aeronavă intrusă și la aeronava proprie, care decide dacă este cazul sau nu de a emite avertismente, iar dacă este cazul, generează avertizările corespunzătoare. Subsistemul include următoarele funcții: urmărirea distanței și a altitudinii, detectarea pericolelor și generarea avertizărilor (RA). Subsistemul exclude supravegherea. Principii privind factorii umani. Principii care se aplică la proiectare, certificare, pregătire, operare și întreținere și care urmăresc stabilirea unei interfețe sigure între om și alte componente ale sistemului, prin luarea în considerare, în mod
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
AP și PI. Pentru uplink și downlink trebuie să fie folosite secvențe diferite de paritate ale adreselor. Notă: Secvența de uplink este adecvată pentru implementarea decodorului transponderului. Secvența de downlink facilitează utilizarea corecției erorilor la decodarea downlink. Codul folosit la generarea câmpului AP uplink trebuie să fie format, așa cum este specificat mai jos, fie din adresa aeronavei (pct. 3.1.2.4.1.2.3.1.1), adresa "all-call" (pct. 3.1.2.4.1.2.3.1.2) sau din codul de adresă de radio-emisie (pct. 3.1.2.4.1.2.3.1.3). Codul folosit la generarea câmpului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
la generarea câmpului AP uplink trebuie să fie format, așa cum este specificat mai jos, fie din adresa aeronavei (pct. 3.1.2.4.1.2.3.1.1), adresa "all-call" (pct. 3.1.2.4.1.2.3.1.2) sau din codul de adresă de radio-emisie (pct. 3.1.2.4.1.2.3.1.3). Codul folosit la generarea câmpului AP downlink trebuie să fie format direct din secvența de 24 de biți a codului de adresă de Mod S (a_1, a_2,. ..,a_24), unde ai este al i- lea bit transmis în câmpul de adresă al aeronavei (AA) al
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
secvența de 24 de biți a codului de adresă de Mod S (a_1, a_2,. ..,a_24), unde ai este al i- lea bit transmis în câmpul de adresă al aeronavei (AA) al unui răspuns "all-call" (pct. 3.1.2.5.2.2.2). Codul folosit la generarea câmpului PI downlink trebuie să fie format dintr-o secvență de 24 de biți (a_1, a_2,. ..,a_24), unde primii 17 biți sunt ZERO, următorii trei biți sunt o replică a câmpului etichetei codului (CL) (pct. 3.1.2.5.2.1.3), și ultimii patru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
codului (CL) (pct. 3.1.2.5.2.1.3), și ultimii patru biți sunt o replică a câmpului de cod al interogatorului (IC) (pct. 3.1.2.5.2.1.2). Notă: Codul PI nu este folosit în transmisii uplink. O secvență modificată (b_1, b_2,. .., b_24) trebuie folosită pentru generarea câmpului AP uplink. Bitul bi este coeficientul lui x^(48-i) din polinomul G(x)A(x), unde: A(x) = a_1X^23 + a_2X^22 +... + a_24 și G(x) este cel definit la pct. 3.1 .2.3.3.1.2. În adresa aeronavei, a_i este al i-lea bit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
cu cerințele pentru ACAS II listate în capitolul 4. 4.1. DEFINIȚII REFERITOARE LA SISTEMUL DE BORD PENTRU EVITAREA COLIZIUNILOR ACAS I. Un ACAS care asigură informații ca un mijloc de "a vedea și a evita", dar nu include capacitatea de generare a avertizărilor de decizie (RA) (resolution advisories). Notă.- ACAS I nu este destinat implementării și standardizării internaționale de către OACI. Prin urmare, numai caracteristicile ACAS I solicitate pentru a se asigura operarea compatibilă cu alte configurații ACAS și limitarea interferențelor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
capitolul 6. Nota 3. - Termenul "amenințare echipată" este utilizat în acest capitol pentru a indica o amenințare echipată cu ACAS II sau ACAS III. 4.3.1. Cerințe funcționale 4.3.1.1. Funcții ACAS. ACAS-ul trebuie să îndeplinească următoarele funcții: a) supraveghere; ... b) generare de avertizări de trafic (TA); ... c) detectarea amenințării; ... d) generarea de avertizări de decizie (RA); ... e) coordonare; și ... f) comunicații cu stațiile de la sol. ... Echipamentul trebuie să execute funcțiile de la b) la e) pentru fiecare ciclu de operare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
acest capitol pentru a indica o amenințare echipată cu ACAS II sau ACAS III. 4.3.1. Cerințe funcționale 4.3.1.1. Funcții ACAS. ACAS-ul trebuie să îndeplinească următoarele funcții: a) supraveghere; ... b) generare de avertizări de trafic (TA); ... c) detectarea amenințării; ... d) generarea de avertizări de decizie (RA); ... e) coordonare; și ... f) comunicații cu stațiile de la sol. ... Echipamentul trebuie să execute funcțiile de la b) la e) pentru fiecare ciclu de operare. Notă. - Anumite caracteristici ale acestor funcții trebuie să fie standardizate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de la sol, poziția la-sol poate fi determinată prin monitorizarea câmpului de stare de zbor (FS), în formatele downlink DF = 4, 5, 20 sau 21 (cap.3, pct. 3.1.2.6.5.1). ... 4.3.2.1.1.3. ACAS-ul trebuie să atingă performanțele cerute în generarea traiectoriilor, când rata medie a răspunsurilor asincrone SSR de Mod A/C de la transponderele din apropierea aeronavei echipate cu ACAS este de 240 răspunsuri pe secundă și când rata de interogare de vârf recepționată de transponderele individuale, aflate sub supraveghere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
TA). 4.3.3.3.1.1. Pentru sistemele compatibile cu TCAS versiunea 7.1, pentru aeronavele intruse care raportează altitudinea, timpul nominal de avertizare de trafic (TA) nu trebuie să fie mai mare de (T+20 s), unde T este timpul nominal de avertizare pentru generarea avertizării de decizie (RA). ... 4.3.3.3.1.2. Pentru sistemele compatibile ACAS X, timpul de avertizare TA trebuie să fie suficient pentru a permite echipajului de zbor să întreprindă acțiuni descrise în PANS-OPS, vol. III și să se pregătească pentru o RA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
să fie suficient pentru a permite echipajului de zbor să întreprindă acțiuni descrise în PANS-OPS, vol. III și să se pregătească pentru o RA potențială. Notă. - Timpul de avertizare nominal pentru TA este de cel mult 20 s înainte de generarea RA. ... ... ... ... 4.3.4. Detectarea amenințărilor 4.3.4.1. Declararea amenințării. ACAS-ul trebuie să evalueze caracteristicile corespunzătoare ale fiecărei aeronave intruse pentru a determina dacă aceasta reprezintă sau nu o amenințare. 4.3.4.1.1. Caracteristicile aeronavei intruse. Ca cerințe minime, caracteristicile unei aeronave intruse
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de selectare. Nivelul de sensibilitate al ACAS-ului propriu trebuie să fie setat la cea mai mică valoare a comenzii SLC diferită de 0, recepționată de la oricare dintre sursele specificate la pct. 4.3 .4.3. ... ... 4.3.4.4. Selectarea valorilor parametrilor pentru generarea avertizării de decizie (RA). Pentru sistemele compatibile cu TCAS versiunea 7.1: Când nivelul de sensibilitate al ACAS-ului propriu este 3 sau mai mare, valorile parametrilor utilizați pentru generarea avertizării de decizie (RA), care depind de nivelul de sensibilitate, trebuie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
sursele specificate la pct. 4.3 .4.3. ... ... 4.3.4.4. Selectarea valorilor parametrilor pentru generarea avertizării de decizie (RA). Pentru sistemele compatibile cu TCAS versiunea 7.1: Când nivelul de sensibilitate al ACAS-ului propriu este 3 sau mai mare, valorile parametrilor utilizați pentru generarea avertizării de decizie (RA), care depind de nivelul de sensibilitate, trebuie să se bazeze pe cea mai mare valoare dintre nivelul de sensibilitate al ACAS-ului propriu, So și nivelul de sensibilitate al ACAS-ului aeronavei intruse, Si. ... 4.3.4.5. Selectarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
RA), care depind de nivelul de sensibilitate, trebuie să se bazeze pe cea mai mare valoare dintre nivelul de sensibilitate al ACAS-ului propriu, So și nivelul de sensibilitate al ACAS-ului aeronavei intruse, Si. ... 4.3.4.5. Selectarea valorilor parametrilor pentru generarea avertizării de trafic (TA). Pentru sistemele compatibile cu TCAS versiunea 7.1: Valorile parametrilor utilizați pentru generarea avertizării de trafic (TA) care depind de nivelul de sensibilitate, trebuie să fie selectate după aceleași criterii ca și cele pentru avertizarea de decizie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]